オートマティック・トランスミッション

12問 • 2年前

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問題一覧

図に示すオートマティック・トランスミッションの油圧制御装置の概要に関する記述として，適切なものは次のうちどれか。

Cは各クラッチ，プレーキ用ソレノイド・バルブに該当する。

オートマティック・トランスミッションに用いられているオイル・ポンプに関する次の文章の( )に当てはまるものとして，適切なものはどれか。オイル・ポンプは，トルク・コンバータの( )とともにエンジンによって駆動される。

ポンプ・インペラ

図に示すプラネタリ・ギヤに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

入力をC，出力をDとしてBを固定した場合、Dの回転は増速される。

図に示すプラネタリ・ギヤに関する配込として、不適切なものは次のうちどれか。

入力をA，出力をDとしてBを固定した場合、Dの回転は増速される。

図に示すトルク・コンバータのAの部品名称として，適切なものは次のうちどれか。

ステータ

図に示すトルク・コンバータのAの部品名称として，適切なものは次のうちどれか。

ポンプ・インペラ

図に示すトルク・コンバータのAの部品名称として，適切なものは次のうちどれか。

ワンウェイ・クラッチ

図に示すトルク・コンバータのイの部品名称として，適切なものは次のうちどれか。

タービン・ライナ

図に示すプラネタリ・ギヤに関する次の文章の(①)から（③ ）に当てはまるものとして，下の組み合わせのうち適切なものはどれか。入力を(①)，,出力を（②）としてプラネタリ・キャリヤを固定した場合、（③）の回転は、（①）の回転に対して(③）となる。

①サン・ギヤ②インターナル・ギヤ③逆回転方向の減速回転

図に示すプラネタリ・ギヤに関する次の文章の（イ）から（ハ）に当てはまるものとして，下の組み合わせのうち適切なものはどれか。入力を(①），出力を(②）としてサン・ギヤを固定した場合，(②）の回転は，（①）の回転に対して（③)となる。

①インターナル・ギヤ②プラネタリ・キャリア③同回転方向の減速回転

プラネタリ・ギヤ・ユニットを用いたオートマティック・トランスミッションの点検に関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。

ATF漏れは、本体都分である，トランスミッション・ケースの合わせ面及びオイル・シール使用部だけを点検すればよい。

プラネタリ・ギヤ・ユニットを用いたオートマティック・トランスミッションの点検に関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。

レベル・ゲージにてATF量の点検を行う場合，一般にエンジンをアイドリングで暖機し、その後エンジンを停止させてレベル・ゲージに示された範囲内に入っていることを確認する。

整備士基礎工具類

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学科試験問題(基礎)

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バッテリ

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修了試験

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中間試験

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問題一覧

図に示すオートマティック・トランスミッションの油圧制御装置の概要に関する記述として，適切なものは次のうちどれか。

Cは各クラッチ，プレーキ用ソレノイド・バルブに該当する。

ポンプ・インペラ

図に示すプラネタリ・ギヤに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

入力をC，出力をDとしてBを固定した場合、Dの回転は増速される。

図に示すプラネタリ・ギヤに関する配込として、不適切なものは次のうちどれか。

入力をA，出力をDとしてBを固定した場合、Dの回転は増速される。

図に示すトルク・コンバータのAの部品名称として，適切なものは次のうちどれか。

ステータ

図に示すトルク・コンバータのAの部品名称として，適切なものは次のうちどれか。

ポンプ・インペラ

図に示すトルク・コンバータのAの部品名称として，適切なものは次のうちどれか。

ワンウェイ・クラッチ

図に示すトルク・コンバータのイの部品名称として，適切なものは次のうちどれか。

タービン・ライナ

①サン・ギヤ②インターナル・ギヤ③逆回転方向の減速回転

①インターナル・ギヤ②プラネタリ・キャリア③同回転方向の減速回転

プラネタリ・ギヤ・ユニットを用いたオートマティック・トランスミッションの点検に関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。

ATF漏れは、本体都分である，トランスミッション・ケースの合わせ面及びオイル・シール使用部だけを点検すればよい。

プラネタリ・ギヤ・ユニットを用いたオートマティック・トランスミッションの点検に関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。