マニュアル・トランスミッション
問題一覧
1
変速比は，「駆動軸のトルク÷受動朝のトルク」で求められる。
2
受動軸の回転速度は、「駆動軸の回転速度＝変速比」で求められる。
3
変速比は、ギヤBの回転速度÷ギヤAの回転速度で求められる。
4
シンクロナイザ・リング
5
シンクロナイザ・ハブ
6
スリーブ
7
シンクロナイザ・キー
8
シンクロナイザ・ハブ内周のスプラインは、メーン・シャフトとかん合している。
9
インタロック機構は，走行中にギヤ抜けを防止する働きをする。
10
カウンタ・シャフトは，常時，プロペラ・シャフトと同じ速度で回転している。
11
カウンタ・シャフトの回転方向は、自動車の前進時と後退時とでは逆になる。
整備士基礎 工具類
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ユーザ名非公開 · 20問 · 2年前整備士基礎 工具類
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20問 • 2年前学科試験問題(基礎)
学科試験問題(基礎)
ユーザ名非公開 · 27問 · 2年前学科試験問題(基礎)
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27問 • 2年前シャシに関する問題
シャシに関する問題
ユーザ名非公開 · 11問 · 2年前シャシに関する問題
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11問 • 2年前動力伝達装置（クラッチ）
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ユーザ名非公開 · 12問 · 2年前動力伝達装置（クラッチ）
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12問 • 2年前ファイナル・ギヤ、ディファレンシャル
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ユーザ名非公開 · 11問 · 2年前ファイナル・ギヤ、ディファレンシャル
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11問 • 2年前オートマティック・トランスミッション
オートマティック・トランスミッション
ユーザ名非公開 · 12問 · 2年前オートマティック・トランスミッション
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12問 • 2年前プロペラ・シャフト，ユニバーサル・ジョイント
プロペラ・シャフト，ユニバーサル・ジョイント
ユーザ名非公開 · 8問 · 2年前プロペラ・シャフト，ユニバーサル・ジョイント
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8問 • 2年前アクセル及びサスペンション
アクセル及びサスペンション
ユーザ名非公開 · 20問 · 2年前アクセル及びサスペンション
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20問 • 2年前タイヤ及びホイール
タイヤ及びホイール
ユーザ名非公開 · 15問 · 2年前タイヤ及びホイール
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15問 • 2年前ホイール・アライメント
ホイール・アライメント
ユーザ名非公開 · 9問 · 2年前ホイール・アライメント
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9問 • 2年前クラッチ
クラッチ
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9問 • 2年前トランスミッション
トランスミッション
ユーザ名非公開 · 7問 · 2年前トランスミッション
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7問 • 2年前ファイナル・ギヤ及びディファレンシャル
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ユーザ名非公開 · 8問 · 2年前ファイナル・ギヤ及びディファレンシャル
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8問 • 2年前ステアリング機構
ステアリング機構
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8問 • 2年前ブレーキ装置(油圧式ドラムブレーキ)
ブレーキ装置(油圧式ドラムブレーキ)
ユーザ名非公開 · 8問 · 2年前ブレーキ装置(油圧式ドラムブレーキ)
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8問 • 2年前ブレーキ装置(油圧式ディスクブレーキ)
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ユーザ名非公開 · 11問 · 2年前ブレーキ装置(油圧式ディスクブレーキ)
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11問 • 2年前タンデム・マスタ・シリンダ，アンチロック装置（LSPV）
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ユーザ名非公開 · 8問 · 2年前タンデム・マスタ・シリンダ，アンチロック装置（LSPV）
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8問 • 2年前真空式制動力装置，パーキング・ブレーキ
真空式制動力装置，パーキング・ブレーキ
ユーザ名非公開 · 9問 · 2年前真空式制動力装置，パーキング・ブレーキ
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9問 • 2年前バッテリ
バッテリ
ユーザ名非公開 · 16問 · 2年前バッテリ
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16問 • 2年前修了試験
修了試験
ユーザ名非公開 · 25問 · 2年前修了試験
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25問 • 2年前中間試験
中間試験
ユーザ名非公開 · 23問 · 2年前中間試験
中間試験
23問 • 2年前問題一覧
1
変速比は，「駆動軸のトルク÷受動朝のトルク」で求められる。
2
受動軸の回転速度は、「駆動軸の回転速度＝変速比」で求められる。
3
変速比は、ギヤBの回転速度÷ギヤAの回転速度で求められる。
4
シンクロナイザ・リング
5
シンクロナイザ・ハブ
6
スリーブ
7
シンクロナイザ・キー
8
シンクロナイザ・ハブ内周のスプラインは、メーン・シャフトとかん合している。
9
インタロック機構は，走行中にギヤ抜けを防止する働きをする。
10
カウンタ・シャフトは，常時，プロペラ・シャフトと同じ速度で回転している。
11
カウンタ・シャフトの回転方向は、自動車の前進時と後退時とでは逆になる。