プロペラ・シャフト，ユニバーサル・ジョイント

8問 • 2年前

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問題一覧

プロペラ・シャフト及びユニバーサル・ジョイントの構成部品として，不適切なものは次のうちどれか。

ピニオン・シャフト

FR車に用いられているプロペラ・シャフト及びユニバーサル・ジョイントに関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。

プロペラ・シャフトは、一般的に鋳鉄管が用いられている。

FR車に用いられているプロペラ・シャフトに関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。

プロペラ・シャフトには、一般的に鋳鉄管が用いられている。

FR車に用いられているプロペラ・シャフトに関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。

プロペラ・シャフトの曲がりの点検において，曲がり量は，ダイヤル・ゲージの読み（振れ）の2倍である。

図に示すドライブ・シャフトの固定式等速ジョイントに用いられている，バーフィールド型ジョイントの構成部品として，適切なものは次のうちどれか。

インナ・レース

図に示すドライブ・シャフトの固定式等速ジョイントに用いられている，バーフィールド型ジョイントの構成部品として，不適切なものは次のうちどれか。

スパイダ

図に示すドライブ・シャフトのスライド式等速ジョイントに用いられている，トリポード型ジョイントの構成部品として，適切なものは次のうちどれか。

スパイダ

図に示すドライブ・シャフトのスライド式等速ジョイントに用いられている，トリポード型ジョイントの構成部品として，不適切なものは次のうちどれか。

フランジ・ヨーク

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問題一覧

プロペラ・シャフト及びユニバーサル・ジョイントの構成部品として，不適切なものは次のうちどれか。

ピニオン・シャフト

FR車に用いられているプロペラ・シャフト及びユニバーサル・ジョイントに関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。

プロペラ・シャフトは、一般的に鋳鉄管が用いられている。

FR車に用いられているプロペラ・シャフトに関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。

プロペラ・シャフトには、一般的に鋳鉄管が用いられている。

FR車に用いられているプロペラ・シャフトに関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。

プロペラ・シャフトの曲がりの点検において，曲がり量は，ダイヤル・ゲージの読み（振れ）の2倍である。

インナ・レース

スパイダ

フランジ・ヨーク