3-9 物流・輸配送管理

12問 • 12ヶ月前

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②卸売業物流戦略：保管において、入荷商品を保管棚に、先入先出できるよう移動。倉庫内に商品をどのように格納するかのロケーション管理も重要。〇〇ロケーションとは、定番商品には向いているが、一般的にはスペース効率は悪い。〇〇〇ロケーションとは、入荷時に最適と判断する場所をシステムが決め、そこに格納する。自動倉庫が前提。保管する商品とその場所を紐づけて格納し、システム上で管理を行う。〇〇〇〇ロケーションとは、商品グループごとにエリアを決め、その中ではどこにおいても良い。

固定, フリー, セミ固定

②卸売業物流戦略：〇〇〇〇ピッキング方式とは、受注を集約した後、それらの受注において出荷される商品ごとにまとめてピッキングし、受注先ごとに仕分ける作業を繰り返す方式。少品種多量品（商品品目数〇オーダー数）の注文に適している。但し、熟練を要するため、自動仕分け機（ロボットピッキング）等の導入を考慮する。〇〇〇〇〇〇〇〇システムとは、種まき向けの仕分け作業を支援するシステム。表示機の色で作業ができるため、作業者がハンズフリーで仕分け作業が可能。

トータル, <, デジタルアソート

②卸売業物流戦略：〇〇〇〇ピッキング顧客となる店舗や注文先別に、1人の作業者が保管場所を周回して集品する方式。多品種少量品に適している。但し、注文先が多い場合に作業者の移動距離が長くなる。〇〇〇〇〇〇〇〇〇システムとは、デジタル表示器を活用してピッキング作業の効率化をサポートするシステム。紙の指示書とは異なり、商品名の見間違いや読み間違いなどのヒューマンエラーを防げる。

シングル, デジタルピッキング

②卸売業物流：その他のピッキングにおいて、〇〇〇式ピッキング方式は、複数の作業者の作業範囲を決め、1人がピッキングを終えたら次の担当者に受け渡す。作業者の習熟度に差がある場合、滞留が発生する場合がある。〇〇別・〇〇〇別複合ピッキング方式とは、折衷型で、受注を一定の基準で集約し、品種単位ごとにまとめてピッキングし、直後に受注先ごとに仕分ける、という作業サイクルを繰り返す方式。

リレー, 品種, オーダ

②卸売業物流戦略：ピッキングにおいて、システム化されている場合、ケース商品は、⑴〇〇〇〇〇機でピッキングされる。ピース商品に適用される⑵〇〇〇〇ピッキングとは、棚にライト取り付けて、作業者はライト点滅により必要数をピッキング方式。ピース商品に適用される別のピッキングである⑶〇〇〇〇〇ピッキングとは、⑶〇〇〇〇〇の指示媒体に従ってピッキングする方式。

自動仕分け, デジタル, 無線カート

③一括物流：卸売業が小売業との関係強化を狙った戦略。モノと情報を一元管理することで実現する高品位物流。次の技術情報を物流システムに盛り込む。 ⑴〇〇〇とは、事前出荷明細（出荷側が発行、着荷前に到着）のこと。⑵〇〇〇〇〇〇などと組み合わせて運用することで、仕入検品業務を大幅に省力化し、時間短縮につなげることができる。 ⑵〇〇〇〇〇〇とは、企業間での物流効率化を目的として⑶〇〇〇とバーコードシステムと連動させて、検品作業の簡素化を図るために制定した納品ラベルである。 ⑶〇〇〇とは、電子交換データであり、企業間の取引情報を標準フォーマット化してインターネットでやり取りすること。

ASN, SCMラベル, EDI

③一括物流：物流センターとは、ASN（事前出荷明細）、SCMラベル、EDI、などの情報技術を物流システムに盛り込み、ノー検品、カテゴリー納品、定時定配などの作業量が軽減されるような納品形態を実現し、その中核を担うもの。 ⑴〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇センターとは、在庫を抱えるセンター。仕入れ先の在庫量と各店舗の在庫量を調整する。受注から出荷までのLTが短い（納品頻度を少なくすることができる）。店舗別に仕分けて納入されることは少ない。 ⑵〇〇〇〇〇〇〇センターとは、在庫は持たず店別仕分けを行うセンター。当該店舗向けの商品をまとめて荷受けすることができる。このうち、 ⑶〇〇〇〇仕分け型とは、ベンダー側がセンターの出荷先である店舗別に事前に仕分けたものを入荷する。 ⑷〇〇〇〇仕分け型とは、ベンダーで仕分けせずに総量をそのまま入荷して、センターで店舗別に仕分けを行う。⑶〇〇〇〇仕分け型より多い。 ⑸〇〇〇〇センターとは、食品のカットや包装、アパレルの値付けなどの流通加工を行う。

ディストリビューション, トランスファー, ベンダー, センター, プロセス

③一括物流：〇〇〇〇〇〇〇〇とは、複数のベンダーから物流センターに納品される荷物を迅速に仕分け、荷合わせして出荷する仕組み。〇〇センターで行われる事が多い。〇〇〇〇〇〇〇とは、同じ商品カテゴリーの商品をまとめて同梱して納品する形態。小売店の人時生産性向上につながる。

クロスドッキング, TC, カテゴリー納品

④輸送手段：トラック便の生産性指標において、実働率とは、トラックの運行可能な⑴〇〇のうち、実際に稼働した⑴〇〇の割合を指す。実車率とは、トラックが走行した⑵〇〇のうち、実際に貨物を積載して走行した⑵〇〇の比率のこと。積載率とは、トラックの⑶〇〇〇〇量に対して、実際に積載した⑷〇〇量の率のこと

時間, 距離, 許容積載, 荷物

④輸送手段：船舶において、〇〇〇〇船とは、貨物を積載したトラック、トレーラをそのまま船内に積み込み、輸送することが可能な船舶〇〇〇〇船とは、ガントリークレーンなどで、コンテナを吊り上げて荷役する方式のコンテナ船

RORO, LOLO

⑤その他の物流戦略：⑴〇〇〇〇〇方式とは、1つの車両で、複数の納入業者のところを回って配送貨物を集荷してくる方式。1箇所ごとが少量の場合、密集している場合に適している。 ⑵〇〇〇〇〇〇〇とは、輸送貨物をばらばらではなく、ある単位にまとめて輸送、保管、荷役を行う仕組み。単位を大きくし、標準化することで、荷役機械を活用する近代的物流システム。 ⑶〇〇〇〇〇〇〇パレットとは、カゴ台車。三方を柵で囲い、一方が開口されたキャスター付き台車。フォークリフトを必要としない。 ⑷〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇とは、荷物を出発地から到着地まで、同じパレットに載せたまま輸送、保管すること。輸送中の荷痛みが少ない。パレット回収が困難である。 ⑸〇〇〇〇〇〇〇システムとは、パレットをプールして、複数の荷主で共同で利用する仕組み。 ⑹〇〇〇〇〇とは、貨物列車が発着する本線路部分にコンテナホームを設けてコンテナの荷役作業を行う方式。架線に接触する恐れのあるため、操作により架線への送電を停止でき、非通電状態で架線を傷つけないフォークリフトやトップリフターにより荷役を行う。

ミルクラン, ユニットロード, ロールボックス, 一貫パレチゼーション, パレットプール, 着発線荷役

⑦物流関連用語：⑴〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇とは、見込生産と受注生産の分岐点。部品、中間製品などは見込生産を行い、顧客の注文に応じて最終製品の生産を開始する。 ⑵〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇とは、欠陥製品の回収、容器包装の回収、再利用、廃棄物の処理に関するロジスティックマネージメントの技術、活動。モーダルシフトとは、幹線貨物輸送をトラックから鉄道、海運へシフトすること。トラックとの複合一貫輸送。通常、転換拠点において積み替えが発生するが、日本国内の海運では貨物を積載したトラック、トレーラをそのまま船内に積み込み、輸送することが可能な⑶〇〇〇〇〇が使われる。 ⑷〇〇〇〇〇〇効果とは、サプライチェーンの上流で、販売現場のわずかな需要編度が過剰に認識され、需要予測が増幅されすぎ、過剰在庫を産む現象。SCMが有効である。 ⑸〇〇〇〇〇〇〇〇〇システムとは、中心に拠点を設けることで、効率的なネットワークを確立すること。 ⑹〇〇〇〇〇〇〇ロジスティックとは、荷主企業にかわって、最も効率的な物流戦略の企画立案や物流システムの構築を行い、それを受諾し実行すること。荷主でも、単なる運送業者でもない。トラック受付システムとは、トラックドライバー等が、倉庫への到着時刻をスマートフォン等の携帯端末から事前に予約することができるシステム。 ⑺〇〇〇〇〇在庫とは、ある在庫点より下流の在庫の総和。

ディカップリングポイント, リバースロジスティックス, RORO船, ブルウィップ, ハブアンドスポーク, サードパーティ, エシュロン

1-1 経営・競争戦略

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1-3 成長戦略