航空従事者学科試験 自家用操縦士（飛行機・回転翼航空機・飛行船） 航空法規（英語版） 令和5年7月期 過去問

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Q1 Which of the underlined parts (1) to (4) in the provision of Article 1 (Purpose of This Act) of the Civil Aeronautics Act is incorrect? The purpose of this Act is to promote the development of civil and general aviation and to enhance public welfare by providing for the methods to ensure the safety of aircraft and to prevent problems arising from navigation of aircraft, by ensuring transportation safety and improving convenience for users through proper and rational management of business for operating aircraft, and by taking measures to promote the (1) decarbonization of aviation while establishing, for (2) unmanned aircraft flights, (3) matters to be observed, etc. to (4) determine the flight range, in conformity with both the provisions of the Convention on International Civil Aviation as well as the standards, practices and procedures adopted as Annexes hereto.

(4) determine the flight range

Q2 Which of the following sentences regarding the visual meteorological condition as defined in Article 5 of the Regulation for Enforcement of the Civil Aeronautics Act is correct? (1) Flight visibility shall be 10,000 meters or more for an aircraft flying at an altitude of 3,000 meters or above. (2) Flight visibility shall be 5,000 meters or more for an aircraft flying at an altitude of less than 3,000 meters within an air traffic control area, air traffic control zone, or air traffic information zone. (3) Flight visibility shall be 5,000 meters or more for an aircraft flying at an altitude of less than 3,000 meters in airspace other than an air traffic control area, air traffic control zone, or air traffic information zone. (4) For an aircraft that tries to takeoff or land at an airport etc. located within an air traffic control zone or air traffic information zone, ground visibility shall be 3,000 meters or more.

(2)

Q3 Which of the following is incorrect for "aircraft" as defined in Article 2 (Definition) of the Civil Aeronautics Act? (1) Any aeroplane which can be used for air navigation with a person on board (2) Any rotorcraft which can be used for air navigation with a person on board (3) Any airship which can be used for air navigation with a person on board (4) Any hot air balloon which can be used for air navigation with a person on board

(4) Any hot air balloon which can be used for air navigation with a person on board

Q4 Which of the following definitions in Article 2 (Definition) of the Civil Aeronautics Act is incorrect? (1) The term "air traffic control area" means any airspace, 200 meters or more above the land or water surface, and designated in the public notice by the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism for the safety of air traffic. (2) The term "air traffic control zone" means any airspace above any airport etc. and its vicinity where frequent takeoff and landing of aircrafts are performed, and designated in the public notice by the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism for the safety of air traffic in that airspace. (3) The term "air traffic information zone" means the airspace above the airport, etc. and its vicinity, other than an airport etc. to which "air traffic control zone" has been set, that is designated in the public notice by the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism for the safety of air traffic in that airspace. (4) The term "Aerial work" means any business using aircraft for the transport of passengers or cargo for remuneration upon demand.

(4) The term "Aerial work" means any business using aircraft for the transport of passengers or cargo for remuneration upon demand.

Q5 Which of the following statements regarding the airworthiness certification is correct? (1) No aircraft may be granted airworthiness certification, unless it is registered in Japan. However, the same shall not apply to aircraft prescribed by Ordinances. (2) Airworthiness certification is granted by issuing a written designation for operating limitation, etc. to the owner. (3) Aircraft shall not be used for air navigation beyond the categories of its use or operating limitations as designated in the airworthiness certificate. (4) The period of validity of an airworthiness certificate shall be two years; provided, however, that the period of validity of an airworthiness certificate for an aircraft used for air transport services shall be the period specified by the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism.

(1) No aircraft may be granted airworthiness certification, unless it is registered in Japan. However, the same shall not apply to aircraft prescribed by Ordinances.

Q6 Which of the following explanations regarding Article 71-3 (Examination, etc. of Specific Pilot Competence) of the Civil Aeronautics Act is correct? (1) The examination for specific pilot competence is an examination of the knowledge and ability required to navigate an aircraft, and the maintenance of which is especially required to be checked. This examination is conducted by operation examiners. (2) Unless they have passed this examination, no person can board an airplane and engage in its pilotage. (3) The pass certificate of this examination to enable pilotage is valid for 3 years, except in cases approved by the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. (4) All of the practical examination of this examination may be conducted in a flight simulator, and part of it may be conducted in a flight training device.

(2) Unless they have passed this examination, no person can board an airplane and engage in its pilotage.

Q7 Which of the following statements regarding the requirements for and rating on competence certification is correct? (1) Rating on competence certification is granted based on the aircraft used for the practical examination. (2) If a person has any competence certificate for a pilot, he/she may engage in pilotage of any category of aircraft as pilot-in-command. (3) A pilot who has a competence certificate rated for multi-engined aircraft may engage in pilotage of a single-engined aircraft as pilot-in-command. (4) The age requirement for qualifications for a private pilot is sixteen (16) years or older for all categories of aircraft.

(1) Rating on competence certification is granted based on the aircraft used for the practical examination.

Q8 Which of the following explanations regarding the Aviation English Proficiency Certification is incorrect? (1) When a pilot engages in a flight conducted between a point within Japan and a point outside of Japan, he/she needs to have the Aviation English Proficiency Certification (except for those flights deemed by the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism to be not requiring Aviation English Proficiency Certification). (2) When a pilot engages in a flight departing from Japan and arriving in Japan through an territory of a country other than Japan without landing (except for those flights deemed by the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism to be not requiring Aviation English Proficiency Certification), the Aviation English Proficiency Certification is required. (3) The categories of aircraft which require their pilots to hold the Aviation English Proficiency Certification are airplanes, rotorcrafts, and airships. (4) In the case that the level of the Aviation English Proficiency Certification is judged as 5, the period of validity is 6 years.

(3) The categories of aircraft which require their pilots to hold the Aviation English Proficiency Certification are airplanes, rotorcrafts, and airships.

Q9 Which of the following statements regarding the validity periods of Aviation Medical Certification for a private pilot is correct? (1) In the case that the age at date of issue is 37 years old: 3 years (2) In the case that the age at date of issue is 45 years old: 2 years (3) In the case that the age at date of issue is 50 years old: 2 years (4) In the case that the age at date of issue is 65 years old: 6 months

(2) In the case that the age at date of issue is 45 years old: 2 years

Q10 Which of the following is not specified in Article 5-4 (Flight Manual) of the Regulation for Enforcement of the Civil Aeronautics Act? (1) Matters relating to aircraft operating limitations (2) Various systems that must be operated and other actions that need to be taken in case of emergency (3) Navigation procedures under normal conditions (4) Particulars relating to aircraft noise

(3) Navigation procedures under normal conditions

Q11 Which of the following devices that must be installed in an aircraft that flies in control areas and control zones as specified in Article 146 of the Regulation for Enforcement of the Civil Aeronautics Act is correct? (1) Radiotelephone capable of communicating with air traffic control authorities at all times (2) Onboard DME Interrogator (3) VOR receiver (4) Satellite navigation system

(1) Radiotelephone capable of communicating with air traffic control authorities at all times

Q12 Which of the following statements regarding the combination of emergency equipment installed in aircraft and the inspection periods as specified in Article 151 of the Regulation for Enforcement of the Civil Aeronautics Act is correct? (1) Emergency signal light, portable light and waterproof portable light: 80 days (2) Lifejackets or emergency equipment equivalent thereto and lifeboats: 160 days (3) First aid kit: 60 days (4) Emergency locator transmitter (ELT): 18 months

(3) First aid kit: 60 days

Q13 Which of the following does not correspond to the situations which a pilot-in-command shall report to the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism as specified by Ordinances of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism under Article 76 (Obligation to Report) of the Civil Aeronautics Act? (1) When the pilot has learnt of any crash, collision, or fire of any other aircraft through radiotelephone. (2) Injury or death of any person, or destruction of any object caused by the aircraft. (3) When the pilot has directly learnt during flight that any malfunction of any air navigation facility has occurred. (4) When the pilot has recognized during flight that there was a danger of collision or contact with any other aircraft.

(1) When the pilot has learnt of any crash, collision, or fire of any other aircraft through radiotelephone.

Q14 Which of the following statements regarding the right-of-way when the flight paths of two aircraft intersect or come close to each other is incorrect? (1) An aircraft towing an object has the right of way priority over gliders and airships. (2) When the flight paths of two aircraft with equal priority intersect or come close to each other, the aircraft that sees the other aircraft to its right shall yield its flight path to the other. (3) When an aircraft overtakes another aircraft ahead of it in flight (including overtaking by ascending or descending), it shall pass the right side of the aircraft ahead of it. (4) The aircraft with the right of way priority shall maintain its flight path and speed.

(1) An aircraft towing an object has the right of way priority over gliders and airships.

Q15 Which of the following combinations of indicated air speeds for cases where the aircraft navigates in the controlled zone under Article 179 (Speed Limitation in Air Traffic Control Zones) of the Regulation for Enforcement of the Civil Aeronautics Act is correct? However, cases where any other combination is permitted by the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism are not taken into consideration. (1) An aircraft equipped with reciprocating engine(s): 160 kt (2) An aircraft equipped with reciprocating engine(s) with supercharger: 200 kt (3) An aircraft equipped with turbine engine(s): 200 kt (4) All aircraft regardless of the installed engine: 250 kt

(4) All aircraft regardless of the installed engine: 250 kt

Q16 Which of the following statements on flights that are not allowed in an air traffic control area or air traffic control zone as specified in Article 92 (Pilot Training Flights) of the Civil Aeronautics Act is incorrect? (Cases where a permit is granted by the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism are not taken into consideration.) (1) On-board flight training by a person who does not hold a pilot competence certificate (2) On-board flight training by a person who holds a pilot competence certificate, using an aircraft other than that specified in that person's pilot competence certificate (3) Flight involving frequent changes in aircraft attitude (4) Flight involving rapid changes in aircraft speed

(4) Flight involving rapid changes in aircraft speed

Q17 Which of the following statements on flights in an air traffic control zone and air traffic information zone is incorrect? (1) No aircraft shall, in an air traffic control zone, engage in a flight other than takeoff from an aerodrome pertaining to the air traffic control zone, and its subsequent flight, as well as landing at an aerodrome pertaining to the air traffic control zone, and a flight for the landing. However, the same shall not apply when permitted by the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. (2) Any aircraft shall, in an air traffic control zone, be navigated in accordance with instructions which are given by the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, in consideration of ensuring safe and smooth air traffic, with regard to the order, time or method of takeoff or landing, or the flight method. (3) If an aircraft is to engage in takeoff from an aerodrome pertaining to an air traffic control zone and its subsequent climb in the air traffic control zone, such a plan shall be communicated to the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism before the navigation is engaged in. (4) Any aircraft shall, in a flight in an air traffic information zone, engage in such flight in accordance with instructions given by the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism after having communicated with the said Minister in order to obtain information on navigation of other aircraft in the said airspace.

(4) Any aircraft shall, in a flight in an air traffic information zone, engage in such flight in accordance with instructions given by the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism after having communicated with the said Minister in order to obtain information on navigation of other aircraft in the said airspace.

Q18 Which of the following statements on flight plans under visual flight rules as specified in Article 97 of the Civil Aeronautics Act is incorrect? (1) The flight plan shall be reported verbally (including notification by radiotelephone) or in writing. (2) If a flight plan is to be reported after the flight has commenced, the aircraft must report it without delay from the airspace above the area within 9 kilometer radius centering around the point of departure. (3) If the reported flight plan is changed, the aircraft must report the radio call sign and the particulars to be changed to the airport office from which it has departed. (4) The pilot in command of aircraft for which its flight plan has been reported must, when the aircraft has completed the flight described in the flight plan, notify the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism to that effect without delay.

(3) If the reported flight plan is changed, the aircraft must report the radio call sign and the particulars to be changed to the airport office from which it has departed.

Q19 Which of the following methods of flying in controlled zones, etc. with the permission under the proviso of Article 94 (Flights under Special Visual Flight Rules) of the Civil Aeronautics Act is incorrect? (1) Aircraft shall stay away from the cloud. (2) Aircraft shall maintain visual recognition of ground or water surface. (3) Aircraft shall maintain flight visibility at least 1,500 meters. (4) Aircraft flying in a positive control airspace shall activate an air traffic control transponder.

(4) Aircraft flying in a positive control airspace shall activate an air traffic control transponder.

Q20 Which of the following items is incorrect as aeronautical information to be offered by the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism pursuant to the provisions of Article 99 (Provision of Information) of the Civil Aeronautics Act? (1) Particulars concerning delays in aircraft operations at aerodromes, etc. (2) Information pertaining to the weather and other information required for aircraft operation (3) Particulars pertaining to air traffic control (4) Particulars that may affect the flight of the aircraft such as aircraft flying in a group

(1) Particulars concerning delays in aircraft operations at aerodromes, etc.

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理学療法士国家試験第60回午前（2025年2月）

理学療法士国家試験第60回午前（2025年2月）

1781回閲覧 • 98問 • 2ヶ月前

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理学療法士国家試験第60回午後（2025年2月）

理学療法士国家試験第60回午後（2025年2月）

2843回閲覧 • 99問 • 2ヶ月前

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理学療法士国家試験第59回午前（2024年2月）

理学療法士国家試験第59回午前（2024年2月）

2206回閲覧 • 99問 • 2ヶ月前

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理学療法士国家試験第59回午後（2024年2月）

理学療法士国家試験第59回午後（2024年2月）

2748回閲覧 • 100問 • 2ヶ月前

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第一種衛生管理者試験令和8年4月公表問題

第一種衛生管理者試験令和8年4月公表問題

2683回閲覧 • 44問 • 2ヶ月前

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中小企業診断士 1次試験経営法務令和7年度（2025年）

中小企業診断士 1次試験経営法務令和7年度（2025年）

2066回閲覧 • 25問 • 2ヶ月前

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中小企業診断士 1次試験企業経営理論令和7年度（2025年）

中小企業診断士 1次試験企業経営理論令和7年度（2025年）

1358回閲覧 • 40問 • 2ヶ月前

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中小企業診断士 1次試験経営情報システム令和7年度（2025年）

中小企業診断士 1次試験経営情報システム令和7年度（2025年）

2877回閲覧 • 23問 • 2ヶ月前

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中小企業診断士 1次試験運営管理令和7年度（2025年）

中小企業診断士 1次試験運営管理令和7年度（2025年）

2837回閲覧 • 37問 • 2ヶ月前

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中小企業診断士 1次試験中小企業経営・中小企業政策令和7年度（2025年）

中小企業診断士 1次試験中小企業経営・中小企業政策令和7年度（2025年）

2216回閲覧 • 41問 • 2ヶ月前

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中小企業診断士 1次試験財務・会計令和7年度（2025年）

中小企業診断士 1次試験財務・会計令和7年度（2025年）

1816回閲覧 • 23問 • 2ヶ月前

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看護師国家試験第113回午前（2024年2月）

看護師国家試験第113回午前（2024年2月）

2487回閲覧 • 120問 • 2ヶ月前

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看護師国家試験第113回午後（2024年2月）

看護師国家試験第113回午後（2024年2月）

1440回閲覧 • 119問 • 2ヶ月前

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中小企業診断士 1次試験経済学・経済政策令和7年度（2025年）

中小企業診断士 1次試験経済学・経済政策令和7年度（2025年）

1104回閲覧 • 25問 • 2ヶ月前

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看護師国家試験第112回午前（2023年2月）

看護師国家試験第112回午前（2023年2月）

2862回閲覧 • 120問 • 2ヶ月前

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看護師国家試験第112回午後（2023年2月）

看護師国家試験第112回午後（2023年2月）

1144回閲覧 • 119問 • 2ヶ月前

看護師国家試験第111回午前（2022年2月）

看護師国家試験第111回午前（2022年2月）

看護師国家試験第111回午後（2022年2月）

看護師国家試験第111回午後（2022年2月）

FP技能検定2級学科試験 2025年1月

FP技能検定2級学科試験 2025年1月

FP技能検定2級実技試験（資産設計提案業務） 2025年1月

ユーザ名非公開 · 40問 · 2ヶ月前

FP技能検定2級実技試験（資産設計提案業務） 2025年1月

40問 • 2ヶ月前

ITパスポート試験令和6年度（2024年）公開問題

ITパスポート試験令和6年度（2024年）公開問題

ユーザ名非公開 · 5回閲覧 · 125問 · 2ヶ月前

介護福祉士国家試験第38回（2026年1月）

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5回閲覧 • 125問 • 2ヶ月前

ITパスポート試験令和5年度（2023年）公開問題

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ITパスポート試験令和8年度（2026年）公開問題

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登録販売者試験令和7年度（2025年）東京都

登録販売者試験令和7年度（2025年）東京都

運行管理者試験令和6年度（2024年）貨物出題例

ユーザ名非公開 · 41問 · 2ヶ月前

運行管理者試験令和6年度（2024年）貨物出題例

41問 • 2ヶ月前

社会福祉士国家試験第38回（2026年2月）

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社会福祉士国家試験第38回（2026年2月）

129問 • 2ヶ月前

登録販売者試験令和7年度（2025年）関西広域連合

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第三種電気主任技術者試験令和7年度上期（2025年8月）理論

ユーザ名非公開 · 22問 · 2ヶ月前

第三種電気主任技術者試験令和7年度上期（2025年8月）理論

22問 • 2ヶ月前

第三種電気主任技術者試験令和7年度上期（2025年8月）電力

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第三種電気主任技術者試験令和7年度上期（2025年8月）電力

20問 • 2ヶ月前

第三種電気主任技術者試験令和7年度上期（2025年8月）機械

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第三種電気主任技術者試験令和7年度上期（2025年8月）機械

22問 • 2ヶ月前

理学療法士国家試験第58回午前（2023年2月）

ユーザ名非公開 · 99問 · 2ヶ月前

理学療法士国家試験第58回午前（2023年2月）

99問 • 2ヶ月前

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理学療法士国家試験第58回午後（2023年2月）

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4回閲覧 • 99問 • 2ヶ月前

第三種電気主任技術者試験令和7年度上期（2025年8月）法規

ユーザ名非公開 · 16問 · 2ヶ月前

第三種電気主任技術者試験令和7年度上期（2025年8月）法規

16問 • 2ヶ月前

登録販売者試験令和7年度（2025年）北海道・東北ブロック

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管理業務主任者試験令和7年度（2025年）

管理業務主任者試験令和7年度（2025年）

3回閲覧 • 50問 • 2ヶ月前

情報セキュリティマネジメント試験令和7年度（2025年）公開問題（科目A・B）

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登録販売者試験令和7年度（2025年）北陸・東海ブロック

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国家公務員一般職試験（大卒程度）令和7年度（2025年）行政基礎能力試験

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6回閲覧 • 20問 • 2ヶ月前

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美容師国家試験第53回筆記試験（2026年春期）

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第二種衛生管理者試験令和8年4月公表問題

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公害防止管理者試験令和7年度（2025年）公害総論

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公害防止管理者試験令和7年度（2025年）大気概論

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公害防止管理者試験令和7年度（2025年）大気概論

10問 • 2ヶ月前

公害防止管理者試験令和7年度（2025年）大気特論

公害防止管理者試験令和7年度（2025年）大気特論

公害防止管理者試験令和7年度（2025年）ばいじん・粉じん特論

公害防止管理者試験令和7年度（2025年）ばいじん・粉じん特論

公害防止管理者試験令和7年度（2025年）大気有害物質特論

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公害防止管理者試験令和7年度（2025年）大気有害物質特論

10問 • 2ヶ月前

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公害防止管理者試験令和7年度（2025年）大規模大気特論

公害防止管理者試験令和7年度（2025年）大規模大気特論

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