問題一覧
1
16.4L
2
トヨタ純正FCスタッククーラントC50
3
初回: 200,000km、2回目以降: 80,000km
4
5.6L
5
無交換(参考: 100,000km)
6
1.6L
7
トヨタ純正ブレーキフルード2500-A
8
初回: 3年、2回目以降: 2年
9
5.0L
10
API SP/RC、ILSAC GF-6A、SAE 0W-20(トヨタ純正0W-20相当)
11
通常: 15,000km または1年、シビア条件: 7,500km
12
API GL-5、SAE 75W-85
13
無交換(参考: 100,000km)
14
50,000kmごと(シビア条件時は25,000kmごと)
15
無交換(交換不要)
16
ラゲッジルーム左側
17
55Ah
18
15年
19
定期的な容器再検査を行うこと(容器検査所と検査主任者の登録申請が必要)
20
シフト操作とブレーキペダル操作によりブレーキ制御禁止モードに移行すること
問題一覧
1
16.4L
2
トヨタ純正FCスタッククーラントC50
3
初回: 200,000km、2回目以降: 80,000km
4
5.6L
5
無交換(参考: 100,000km)
6
1.6L
7
トヨタ純正ブレーキフルード2500-A
8
初回: 3年、2回目以降: 2年
9
5.0L
10
API SP/RC、ILSAC GF-6A、SAE 0W-20(トヨタ純正0W-20相当)
11
通常: 15,000km または1年、シビア条件: 7,500km
12
API GL-5、SAE 75W-85
13
無交換(参考: 100,000km)
14
50,000kmごと(シビア条件時は25,000kmごと)
15
無交換(交換不要)
16
ラゲッジルーム左側
17
55Ah
18
15年
19
定期的な容器再検査を行うこと(容器検査所と検査主任者の登録申請が必要)
20
シフト操作とブレーキペダル操作によりブレーキ制御禁止モードに移行すること