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クラウンセダン

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28問 • 6ヶ月前
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    問題一覧

  • 1

    「パワーディストリビューションボックスASSY」は車両のどこに搭載されていますか？

    インストルメントパネル内

  • 2

    パワーインテグレーションに採用され、多重通信でリレー動信号線の省線化を実現した通信線は何ですか？

    CxP（多重通信線）

  • 3

    リレーの状態（溶断/非溶断）を確認できるシステムは何という名称ですか？

    GTS（グローバルテックストリーム）

  • 4

    車両状態に合わせて各システムへの電力供給を制御するシステムは何と呼ばれていますか？

    シーン別電源システム

  • 5

    バッテリ容量が低下した際、シーン別電源システムはどのような状況に応じて電力確保を行いますか？

    走行時または停車時の状況に応じて電力確保を行う

  • 6

    車両の電源喪失時にエレクトロシフトマチックシステムへ電力を供給するために用いられる装置は何ですか？

    統合キャパシタ（インテグレーションコントロールサプライ）

  • 7

    統合キャパシタがエレクトロシフトマチックに電源を供給する目的は何ですか？

    電失時にパーキングロックを作動させて車両停止を確保するため

  • 8

    本車両で採用しているパーキングブレーキの方式はどれですか？

    電動式のパーキングブレーキとパーキングロック

  • 9

    クラウンクロスオーバーからの変更点として、インテグレーションコントロールサプライの搭載位置はどのように変わりましたか？

    センターコンソール部から運転席シート下へ移動した

  • 10

    インテグレーションコントロールサプライに採用された被覆は何ですか？

    被水防止カバー（防水カバー）

  • 11

    充電用のUSB Type-C端子は車内のどこに配置されていますか？

    インパネ中央下部およびコンソールボックス後部

  • 12

    ワイヤレス充電（おくだけ充電）はどの車種と同様の方式ですか？

    アルファード／ヴェルファイアと同様

  • 13

    DC外部給電システムはどの車種と同様の仕組みですか？

    MIRAIと同様

  • 14

    アクセサリーコンセント（AC100V）は最大何ワットまで対応していますか？

    最大1500W

  • 15

    アクセサリーコンセント（AC100V）は車内のどこに配置されていますか？

    コンソールボックス後部およびラゲージルーム右側

  • 16

    FCEVでAC100Vを生成する際、どの装置で電圧を変換しますか？

    ボルテージインバータ（電圧インバータ）によって変換する

  • 17

    ラゲージルーム内に設けられた切り替え用コネクターで選択できる主な項目は何ですか？

    周波数（50Hz／60Hz）の切り替え

  • 18

    切り替え用コネクターの初期設定はどちらの周波数に設定されていますか？

    50Hz

  • 19

    HEVでアクセサリーコンセント（AC100V）を使用可能にするために何を使って変換しますか？

    ボルテージインバータによる変換

  • 20

    内装ライティングの部品として本文に明記されているものはどれですか？

    フロントマップランプ（RH）, ルームランプASSY L

  • 21

    リアシートの説明で「クラウンクロスオーバー」との関係はどうなっていますか？

    クラウンクロスオーバーと同様である

  • 22

    ヘッドレストを取り外す手順として適切なものはどれですか？

    ヘッドレストを引き上げ、後方に倒して取りはずす

  • 23

    多重通信（CxP）を採用したことによる効果は何ですか？

    リレー動信号線の省線化（配線本数の削減）

  • 24

    インテグレーションコントロールサプライ（統合キャパシタ）の搭載位置はどこに示されていますか？

    運転席下（運転席シート下）

  • 25

    アクセサリーコンセント（AC100V）の表記に使われている電圧表記はどれですか？

    AC100V

  • 26

    車両の電源喪失時にブレーキ制動力を確保するために電源を供給する対象として本文に書かれている語句は何ですか？

    アドパンストーク（本文表記）

  • 27

    ワイヤレス充電の呼称『おくだけ充電』は主に何を指しますか？

    ワイヤレス充電システム（置くだけで充電できる機能）

  • 28

    ラゲージルームの切り替え用コネクターの初期設定が50Hzにある理由として最も妥当な説明はどれですか？

    地域・用途に応じた周波数切替が可能で、初期は50Hzに設定されているため（地域対応）

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    32問 • 6ヶ月前
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    5問 • 5ヶ月前
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    BEV 回生ブレーキ

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    5問 • 5ヶ月前
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    インストルメントパネル内

  • 2

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    CxP（多重通信線）

  • 3

    リレーの状態（溶断/非溶断）を確認できるシステムは何という名称ですか？

    GTS（グローバルテックストリーム）

  • 4

    車両状態に合わせて各システムへの電力供給を制御するシステムは何と呼ばれていますか？

    シーン別電源システム

  • 5

    バッテリ容量が低下した際、シーン別電源システムはどのような状況に応じて電力確保を行いますか？

    走行時または停車時の状況に応じて電力確保を行う

  • 6

    車両の電源喪失時にエレクトロシフトマチックシステムへ電力を供給するために用いられる装置は何ですか？

    統合キャパシタ（インテグレーションコントロールサプライ）

  • 7

    統合キャパシタがエレクトロシフトマチックに電源を供給する目的は何ですか？

    電失時にパーキングロックを作動させて車両停止を確保するため

  • 8

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    電動式のパーキングブレーキとパーキングロック

  • 9

    クラウンクロスオーバーからの変更点として、インテグレーションコントロールサプライの搭載位置はどのように変わりましたか？

    センターコンソール部から運転席シート下へ移動した

  • 10

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    被水防止カバー（防水カバー）

  • 11

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    インパネ中央下部およびコンソールボックス後部

  • 12

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    アルファード／ヴェルファイアと同様

  • 13

    DC外部給電システムはどの車種と同様の仕組みですか？

    MIRAIと同様

  • 14

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    最大1500W

  • 15

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    コンソールボックス後部およびラゲージルーム右側

  • 16

    FCEVでAC100Vを生成する際、どの装置で電圧を変換しますか？

    ボルテージインバータ（電圧インバータ）によって変換する

  • 17

    ラゲージルーム内に設けられた切り替え用コネクターで選択できる主な項目は何ですか？

    周波数（50Hz／60Hz）の切り替え

  • 18

    切り替え用コネクターの初期設定はどちらの周波数に設定されていますか？

    50Hz

  • 19

    HEVでアクセサリーコンセント（AC100V）を使用可能にするために何を使って変換しますか？

    ボルテージインバータによる変換

  • 20

    内装ライティングの部品として本文に明記されているものはどれですか？

    フロントマップランプ（RH）, ルームランプASSY L

  • 21

    リアシートの説明で「クラウンクロスオーバー」との関係はどうなっていますか？

    クラウンクロスオーバーと同様である

  • 22

    ヘッドレストを取り外す手順として適切なものはどれですか？

    ヘッドレストを引き上げ、後方に倒して取りはずす

  • 23

    多重通信（CxP）を採用したことによる効果は何ですか？

    リレー動信号線の省線化（配線本数の削減）

  • 24

    インテグレーションコントロールサプライ（統合キャパシタ）の搭載位置はどこに示されていますか？

    運転席下（運転席シート下）

  • 25

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    AC100V

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    アドパンストーク（本文表記）

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    ワイヤレス充電システム（置くだけで充電できる機能）

  • 28

    ラゲージルームの切り替え用コネクターの初期設定が50Hzにある理由として最も妥当な説明はどれですか？

    地域・用途に応じた周波数切替が可能で、初期は50Hzに設定されているため（地域対応）