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クラウンセダン
15問 • 4ヶ月前
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    問題一覧

  • 1

    サービスプラググリップを抜いてから何分以上経過後にゼロボルト確認を行うべきか?

    10分以上

  • 2

    ゼロボルト確認を行う目的は何か?

    インバータASSY内のコンデンサが放電したことを確認すること

  • 3

    FCEVでコネクターカバーを外す前に必要な作業は何か?

    ケーブルを切り離す

  • 4

    作業前に取りはずすと明記されている部品はどれか?

    コネクターカバーASSYを取りはずす

  • 5

    高圧DCラインの端子間電圧が何Vであることを点検するか?

    0V

  • 6

    電圧測定に使用するメーターのレンジはどれを使うべきか?

    DC750V以上のレンジ

  • 7

    「高電圧感電防止前の、低電圧連断作業」とは何を指すか?

    作業前に低電圧側を連続的に断つ(低電圧連断)作業を行うこと

  • 8

    次のうち、文中に作業対象として挙げられているものをすべて選べ。

    インバータターミナルカバー, インバータASSY, FCコンバータ, パワーアウトレットケーブル (FCEVのみ)

  • 9

    ゼロボルト確認の前に必ず抜くべき部品は何か?

    サービスプラググリップ

  • 10

    インバータASSY内で放電すべき対象部品は何か?

    コンデンサ

  • 11

    「パワーアウトレットケーブル」はどの車種でのみ扱うと書かれているか?

    FCEVのみ

  • 12

    電圧測定は交流(AC)か直流(DC)か、どちらの電圧で行うか?

    直流(DC)電圧

  • 13

    次の文は正しいか。『ゼロボルト確認はサービスプラググリップを抜く前に行う』

    誤り

  • 14

    コンデンサが放電していることを確認してから作業する理由は何か?

    高電圧感電の危険を防止するため

  • 15

    端子間電圧が0Vと判断するための最も適切な手順はどれか?

    サービスプラググリップを抜き、10分以上待ち、DC750V以上のレンジで端子間電圧を測定して0Vを確認する

  • 問題一覧

  • 1

    サービスプラググリップを抜いてから何分以上経過後にゼロボルト確認を行うべきか?

    10分以上

  • 2

    ゼロボルト確認を行う目的は何か?

    インバータASSY内のコンデンサが放電したことを確認すること

  • 3

    FCEVでコネクターカバーを外す前に必要な作業は何か?

    ケーブルを切り離す

  • 4

    作業前に取りはずすと明記されている部品はどれか?

    コネクターカバーASSYを取りはずす

  • 5

    高圧DCラインの端子間電圧が何Vであることを点検するか?

    0V

  • 6

    電圧測定に使用するメーターのレンジはどれを使うべきか?

    DC750V以上のレンジ

  • 7

    「高電圧感電防止前の、低電圧連断作業」とは何を指すか?

    作業前に低電圧側を連続的に断つ(低電圧連断)作業を行うこと

  • 8

    次のうち、文中に作業対象として挙げられているものをすべて選べ。

    インバータターミナルカバー, インバータASSY, FCコンバータ, パワーアウトレットケーブル (FCEVのみ)

  • 9

    ゼロボルト確認の前に必ず抜くべき部品は何か?

    サービスプラググリップ

  • 10

    インバータASSY内で放電すべき対象部品は何か?

    コンデンサ

  • 11

    「パワーアウトレットケーブル」はどの車種でのみ扱うと書かれているか?

    FCEVのみ

  • 12

    電圧測定は交流(AC)か直流(DC)か、どちらの電圧で行うか?

    直流(DC)電圧

  • 13

    次の文は正しいか。『ゼロボルト確認はサービスプラググリップを抜く前に行う』

    誤り

  • 14

    コンデンサが放電していることを確認してから作業する理由は何か?

    高電圧感電の危険を防止するため

  • 15

    端子間電圧が0Vと判断するための最も適切な手順はどれか?

    サービスプラググリップを抜き、10分以上待ち、DC750V以上のレンジで端子間電圧を測定して0Vを確認する