問題一覧
1
後輪に搭載
2
空冷オイルクーラを車両後方に2つ搭載
3
昇圧コンバータ、インバータ
4
駆動モータ用, FCエアコンプレッサ用
5
PCUに内蔵されている
6
FCユニットルームに搭載
7
FPCメインリレー, ポンプインバータ(FCウォータポンプ用・水素ポンプ用)
8
外部給電ボックスを一体化している
9
密閉型リチウムイオン電池
10
定格電圧: 310.8V、84セル
11
リヤシート後方のラゲージルーム内に搭載
12
リヤシートサイドに搭載
13
ラゲージルーム内右側に搭載
14
水素タンクは3本搭載(1本はセンタトンネル部に縦置き)
15
FCユニットルームに搭載, 補機類は別体化されている, 小型・軽量化を図りながら高出力化している
16
FC冷却系統とEV冷却系統にスーパーLOを採用
17
水加熱ヒータ, FCシステムの生成熱(廃熱)
18
遠心式&増速機構を用いたFCエアコンプレッサ
19
FCエアコンプレッサが別体化し大型化した水冷式インタークーラを使用
20
3つのエアコントロールバルブ
21
排水位置を後輪付近に変更した樹脂製の排水管
22
エアコンプレッサ
23
水素インジェクタ, 気液分離器, 排気排水弁, 水素ポンプ
24
強制起動(強制起動する)
25
FC冷却系統とEV冷却系統は全く無関係で熱連携しない
26
FCスタック, PCU, FCコンバータ, オイルクーラ
27
クリーナ=エアフィルタ等の空気供給関連、インターラーラはインタークーラの誤記で水冷式インタークーラを指す
28
FCシステム冷却経路(その他主な冷却経路部品)
29
高流量・高効率でスタックに必要な空気(酸素)を供給するため
30
全体の技術・仕様記載(本文全体が最終仕様ではない旨の注記)
31
水素ガス中の液体(水や冷却媒体等)を分離してスタックへ純粋なガスを供給するため
32
サービスプラグ, グリップ
問題一覧
1
後輪に搭載
2
空冷オイルクーラを車両後方に2つ搭載
3
昇圧コンバータ、インバータ
4
駆動モータ用, FCエアコンプレッサ用
5
PCUに内蔵されている
6
FCユニットルームに搭載
7
FPCメインリレー, ポンプインバータ(FCウォータポンプ用・水素ポンプ用)
8
外部給電ボックスを一体化している
9
密閉型リチウムイオン電池
10
定格電圧: 310.8V、84セル
11
リヤシート後方のラゲージルーム内に搭載
12
リヤシートサイドに搭載
13
ラゲージルーム内右側に搭載
14
水素タンクは3本搭載(1本はセンタトンネル部に縦置き)
15
FCユニットルームに搭載, 補機類は別体化されている, 小型・軽量化を図りながら高出力化している
16
FC冷却系統とEV冷却系統にスーパーLOを採用
17
水加熱ヒータ, FCシステムの生成熱(廃熱)
18
遠心式&増速機構を用いたFCエアコンプレッサ
19
FCエアコンプレッサが別体化し大型化した水冷式インタークーラを使用
20
3つのエアコントロールバルブ
21
排水位置を後輪付近に変更した樹脂製の排水管
22
エアコンプレッサ
23
水素インジェクタ, 気液分離器, 排気排水弁, 水素ポンプ
24
強制起動(強制起動する)
25
FC冷却系統とEV冷却系統は全く無関係で熱連携しない
26
FCスタック, PCU, FCコンバータ, オイルクーラ
27
クリーナ=エアフィルタ等の空気供給関連、インターラーラはインタークーラの誤記で水冷式インタークーラを指す
28
FCシステム冷却経路(その他主な冷却経路部品)
29
高流量・高効率でスタックに必要な空気(酸素)を供給するため
30
全体の技術・仕様記載(本文全体が最終仕様ではない旨の注記)
31
水素ガス中の液体(水や冷却媒体等)を分離してスタックへ純粋なガスを供給するため
32
サービスプラグ, グリップ