第4章 4-2 主幹制御器

第4章 4-2 主幹制御器
7問 • 2年前
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  • 1

    次の文章の( )に当てはまる言葉を答えなさい。 主幹制御器((❶))は運転台にあり、M車のVVVFインバータ装置などにカ行・ブレーキ指令を送る機器で、(❷)ともいいます。 マスコンには、「主ハンドル」「逆転ハンドル((❸))」「リセットスイッチ(RS)」などがもあります。運転台選択スイッチ((❹)) を「前」位置又は「中」位置とし、マスコンキーを挿入し、「切」から「入」に操作することにより(❷)の(❺)が投入されます。 マスコンには(❻)(機械インターロック)があり、主ハンドル、逆転ハンドル、マスコンキーが相互に連鎖し、特定の位置でのみ操作できる機構になっています。 また、マスコンキーの入・切では機械的な鎖錠·解錠のほか、電気回路の入・切も行うため、(❼)と呼びます。 また、右手側の手掛けには勾配起動スイッチが設置されています。

    MC, マスコン, RvS, CabSeS, 電源, 鎖錠機構, キースイッチ

  • 2

    次の文章の説明として正しい言葉を答えなさい。 カ行ノッチ及びブレーキノッチを指令するためのハンドルです。「切」位置を中心に手前が力行「P1〜P5」、奥がブレーキ「Bl~B8」「非常」となっています。カ行側はオートリターン機能と呼ばれるバネのカで常に「切」位置に戻ろうとする作用があり、必要な位置に保持したいときは、そのまま押さえ続ける必要があります。主ハンドルのノブ横の押しボタンを押すことにより、カ行ノッチへ移動可能となります。

    主ハンドル

  • 3

    次の文章の説明として正しい言葉を答えなさい。 電車の進行方向を選択するためのスイッチてです。「前」「切」「後」の3つの位置があり、必要な位置に逆転ハンドルを移動させると、その位置を保持します。ワンハンドルマスコンでは非常位置においてのみ、逆転ハンドルを操作することができます。なお、この機器は、マスコンキーにより「切」位置に鎖錠されます。

    逆転ハンドル

  • 4

    次の文章の説明として正しい言葉を答えなさい。 電源投入時 (Bat入)やVVVFインバータ装置の保護動作を行った際には高速度しゃ断器(HB)が開放されています。HBを投入する操作を「リセット」と呼びます。 HBを投入するためのスイッチがこのスイッチです。

    リセットスイッチ

  • 5

    次の文章の説明として正しい言葉を答えなさい。 ワンハンドルマスコンを採用している車両では、ブレーキをかけながら起動することができません。このため、上り勾配区間で発車する際に、勾配起動スイッチを押しブレ一キがかかった状態で起動させることで、起動時の後退を防止します。

    勾配起動スイッチ

  • 6

    次の文章の( )に当てはまる言葉を答えなさい。 主幹制御器の内部は、2重系になっています。電源部とノッチ位置の検出機構、マスコンの中枢となる制御部分は同一のものを(❶)搭載しています。動作中はどちらか一方が主機となってノッチ信号を出カし、もう一方は待機状態になっています。 それぞれの系は自己診断機能を持っており、診断結果を(❷)に表示します。 正常であれば(❷)は(❸)、異常がある場合は(❹)が点灯します。片方の系統が故障した場合でも、残りの一系統で運転を継続することがてできます。(❶)とも故障した場合には、(❺)が動作します。

    2系統, 動作表示灯, 緑色, アンバー色, 非常ブレーキ

  • 7

    次の文章の( )に当てはまる言葉を答えなさい。 運転台選択スイッチ 「前」「中」「後」位置の3ポジションがあり、運転する側(主幹制御器を操作する側)を「前」位置、車掌側(最後部車両)を「後」位置、(❶)は「中」位置にします。 運転台選択スイッチ((❷)) は、非常ブレーキ回路((❸)線:非常ブレーキ引通し線)を構成するために設けられたスイッチですが、各ポジションを固定できることから、マスコン(カ行)電源となる(❹)線をはじめ、保安装置の入切、車掌スイッチ(CrS)の電源、運転士知らせ灯((❺))回路、標識灯(HLp、 MLp)や時計灯(WaLp)の点減の他、TIMSを介して駐車ブレーキなどの緊締·緩解なども行います。

    中間運転台, CabSeS, 285〜287, 331, MoLp

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    第4章 4-4 本線運転 手信号②

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    第4章 4-4 本線運転 特殊信号

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    第3章 3-6 蓄電池

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    第3章 付録 機器記号と機器名称

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    第4章 4-2 システム構成②

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    第4章 4-2 システム構成②

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    第3章 3-1 電気回路

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    第3章 3-1 電気回路

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    第4章 4-5 合図 出発合図

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    第4章 4-5 合図 出発合図

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    第4章 4-5 合図 気笛合図

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    第4章 4-5 合図 気笛合図

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    6問 • 2年前
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    第4章 4-5 合図 車内連絡合図

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    第4章 4-5 合図 車内連絡合図

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    第4章 4-5 合図 入換合図

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    第4章 4-1 制御回路②

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    問題一覧

  • 1

    次の文章の( )に当てはまる言葉を答えなさい。 主幹制御器((❶))は運転台にあり、M車のVVVFインバータ装置などにカ行・ブレーキ指令を送る機器で、(❷)ともいいます。 マスコンには、「主ハンドル」「逆転ハンドル((❸))」「リセットスイッチ(RS)」などがもあります。運転台選択スイッチ((❹)) を「前」位置又は「中」位置とし、マスコンキーを挿入し、「切」から「入」に操作することにより(❷)の(❺)が投入されます。 マスコンには(❻)(機械インターロック)があり、主ハンドル、逆転ハンドル、マスコンキーが相互に連鎖し、特定の位置でのみ操作できる機構になっています。 また、マスコンキーの入・切では機械的な鎖錠·解錠のほか、電気回路の入・切も行うため、(❼)と呼びます。 また、右手側の手掛けには勾配起動スイッチが設置されています。

    MC, マスコン, RvS, CabSeS, 電源, 鎖錠機構, キースイッチ

  • 2

    次の文章の説明として正しい言葉を答えなさい。 カ行ノッチ及びブレーキノッチを指令するためのハンドルです。「切」位置を中心に手前が力行「P1〜P5」、奥がブレーキ「Bl~B8」「非常」となっています。カ行側はオートリターン機能と呼ばれるバネのカで常に「切」位置に戻ろうとする作用があり、必要な位置に保持したいときは、そのまま押さえ続ける必要があります。主ハンドルのノブ横の押しボタンを押すことにより、カ行ノッチへ移動可能となります。

    主ハンドル

  • 3

    次の文章の説明として正しい言葉を答えなさい。 電車の進行方向を選択するためのスイッチてです。「前」「切」「後」の3つの位置があり、必要な位置に逆転ハンドルを移動させると、その位置を保持します。ワンハンドルマスコンでは非常位置においてのみ、逆転ハンドルを操作することができます。なお、この機器は、マスコンキーにより「切」位置に鎖錠されます。

    逆転ハンドル

  • 4

    次の文章の説明として正しい言葉を答えなさい。 電源投入時 (Bat入)やVVVFインバータ装置の保護動作を行った際には高速度しゃ断器(HB)が開放されています。HBを投入する操作を「リセット」と呼びます。 HBを投入するためのスイッチがこのスイッチです。

    リセットスイッチ

  • 5

    次の文章の説明として正しい言葉を答えなさい。 ワンハンドルマスコンを採用している車両では、ブレーキをかけながら起動することができません。このため、上り勾配区間で発車する際に、勾配起動スイッチを押しブレ一キがかかった状態で起動させることで、起動時の後退を防止します。

    勾配起動スイッチ

  • 6

    次の文章の( )に当てはまる言葉を答えなさい。 主幹制御器の内部は、2重系になっています。電源部とノッチ位置の検出機構、マスコンの中枢となる制御部分は同一のものを(❶)搭載しています。動作中はどちらか一方が主機となってノッチ信号を出カし、もう一方は待機状態になっています。 それぞれの系は自己診断機能を持っており、診断結果を(❷)に表示します。 正常であれば(❷)は(❸)、異常がある場合は(❹)が点灯します。片方の系統が故障した場合でも、残りの一系統で運転を継続することがてできます。(❶)とも故障した場合には、(❺)が動作します。

    2系統, 動作表示灯, 緑色, アンバー色, 非常ブレーキ

  • 7

    次の文章の( )に当てはまる言葉を答えなさい。 運転台選択スイッチ 「前」「中」「後」位置の3ポジションがあり、運転する側(主幹制御器を操作する側)を「前」位置、車掌側(最後部車両)を「後」位置、(❶)は「中」位置にします。 運転台選択スイッチ((❷)) は、非常ブレーキ回路((❸)線:非常ブレーキ引通し線)を構成するために設けられたスイッチですが、各ポジションを固定できることから、マスコン(カ行)電源となる(❹)線をはじめ、保安装置の入切、車掌スイッチ(CrS)の電源、運転士知らせ灯((❺))回路、標識灯(HLp、 MLp)や時計灯(WaLp)の点減の他、TIMSを介して駐車ブレーキなどの緊締·緩解なども行います。

    中間運転台, CabSeS, 285〜287, 331, MoLp