第4章　4-1 制御回路①

10問 • 2年前

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次の文章の( )に当てはまる言葉を答えなさい。電車では1ヶ所の運転合から、複数車両の力行制御を一括して行うことができます。これを「(❶)」といいます。(❶)ができない蒸気機関車などが連結運転する場合には、各車両に運転士の乗務が必要です。今日の鉄道車両にとって、(❶)は不可欠な制御方式です。

総括制御

次の文章の( )に当てはまる言葉を答えなさい。電車では、連結している各電動車の主回路(断流器、VVVFインバータ装置)への指令を低圧の電気で間接的に行っています。この主幹制御器から各機器までの回路を「(❶)」といい、(❶)を介して主回路を制御する方式を「(❷)」と呼んでいます。これに対して、運転台のコントローラで、主回路を直接入切する制御方法を「(❸)」といいます。この方式では、電車線電圧を入切する接点を内蔵したコントローラを運転士が扱うため、電車線電圧が600Vの古い路面電車に残る程度になっています。

制御回路, 間接制御, 直接制御

次の文章の( )に当てはまる言葉を答えなさい。制御回路とは、マスコンなどの運転合にある機器と、この操作を受けて主回路の入切や調節を行う断流器やVVVFインバータ装置などをつなぐ低圧の回路をいいます。編成内には、引通し線やTIMSの伝送線が接続されています。76ページの図で、左上にある(❶)は運転士知らせ灯の引通し線です。全ての側引戸が閉扉している場合に加圧されます。(❷)は直流100Vの引通し線((❸))です。マスコンの操作により加圧された指令線の情報は、マスコン制御部で伝送線の情報に変換され、TIMSの中央演算ユニットから伝送線に送られます。そして、車両連結部のLJB (低圧ツナギ箱:low voltage joint box)、ジャンパ連結器(図では省略)を経て電動車に渡ります。電動車に渡った情報は、TIMSの端末演算ユニットで電磁コイル等を直接加圧する制御指令に戻され、各機器の入切や切換えを行います。

334線, 220線, 低圧直流母線

次の文章の( )に当てはまる言葉を答えなさい。 VVVFインバータ装置の制御電源の確保蓄電池を投入すると、(❶)が加圧され、VVVFインバータの制御電源が投入されます。制御卸電源NFB ((❷))から、1群用の制御電源接触器(❸)、2群用の制電源接触器((❹))を励磁し、(❸)、 (❹)が投入されると、VVVFインバータ装置1群及び2群の各無接点制御装置には(❺)が供給されます。また、(❶)が加圧されたことで、高速度しゃ断器(HB)の投入準備やTIMSの立ち上げも行われます。

220線, CSN, DCK1, DCK2, 直流100V

次の文章の( )に当てはまる言葉を答えなさい。事故表示灯の点灯事故表示灯は、 (❶)がしゃ断しているときに点灯します。電源投入時や保護動作により(❶)がしゃ断されたときに点灯します。 (❶)しゃ断時には、VVVFインバータは1群用の過電流継電器((❷))、2群用の過電流継電器((❸))をオンさせ、TIMSを介して運転合の事故表示灯(メーター表示器内の表示)を(❹)させます。

HB, OCR1, OCR2, 点灯

次の文章の( )に当てはまる言葉を選びなさい。 HBの投入「リセットスイッチ」押下高速度しゃ断器(HB)の投入操作は、主幹制御器の「(❶)」で行います。マスコンキーを「(❷)」とし、主幹制御器の電源を「(❷)」にした状態で行う必要があります。 (❶)を扱うと6線が加圧され、マスコン制御部から中央演算ユニット・端末演算ユニットを経由し、各M車の無接点制御装置に伝送されます。無接点制御装置では「6線オン指令」の受信とHBの投入条件の確認を行います。回路の条件や状態に問題が無ければ、「群用の高速度しゃ断器投入用接触器継電器((❸)) 、2群用のHBR2が励磁、高速度しゃ断器投入用接触器((❹))の励磁によりHBのコイルが励磁し、HBが投入されます。 HBが投入されると、無接点制御装置ではHB投入検知が行われ、1群用の(❺)、2群用のOCR32を励磁し、HBを(❻)する回路が構成されます。無接点制御装置ではHB投入確認後500m/s以内にHBRをオフさせ、(❹)がオフになりますかが、前述のとおりHBは省電力抵抗器(❼)が直列に挿入された回路から投入状態を自己保持します。

リセットスイッチ, 入, HBR1, HBK, OCR31, 自己保持回路, Re01

次の文章の( )に当てはまる言葉を選びなさい。事故表示灯の消灯 HBが投入されると、無接点制御装置内のHB遮断時接点が開放され、OCRI·2が (❶)します。それにより、MN855が(❷)となり、(❸)が消灯します。

消磁, 無加圧, 事故表示灯

次の文章の( )に当てはまる言葉を選びなさい。断流器(LB|·LB2.LB3.LB4)の投入準備　RvS 「前」または「後」逆転ハンドルを「前」または「後」位置にすることにより、(❶)→(❷)が加圧され、マスコン制御部から中央演算ユニット、端末演算ユニットと伝送により信号が伝わり、M車の端末演算ユニット内で(❸)→(❹)が加圧されます。その結果、(❺)が励磁・接点構成となり、(❻)が加圧されます。(❻)が加圧されたことにより、断流器の投入準備が整います。

331a, 1aa線, 220x, MN856線, L1R, 1線

次の文章の( )に当てはまる言葉を選びなさい。断流器(LB1·LB3)の投入「カ行ノッチ」全てのドアが閉扉し運転士知らせ灯が点灯すると、これと並列に設けられている戸ジメ連動継電器 ((❶))が励磁されます。主ハンドルを「カ行」位置にすると、(❷)が加圧され、逆転ハンドルが「前」位置であれば(❸)、「後」位置であれば5線がマスコン制御部に入カされます。TIMS伝送により「(❸)オン指令」または「5線オン指令」がM車に伝送され、無接点制御装置にて1ノッチ指令が認識されると、1群の(❹)、2群の(❺)の接点を構成し、LBIとLB3が投入されます。

DIR, 331d, 4線, L1ONR, L3ONR

断流器(LB2·LB4)の投入 LBIとLB3の投入後、無接点制御装置は(❶)が充電されていることを確認して、無接点制御装置内の1群の(❷)、 2群の(❸)が励磁、LB2と LB4が投入されます。

フィルタコンデンサ, L2ONR, L4ONR

編集用

五十嵐椋 · 7問 · 3年前

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第4章 4-1 制御回路①

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