🟢RCF L2 Señales fijas fundamentales🚦

Circular normalmente si nada se opone.

no exceder la velocidad de 160 km/h al pasar por la señal siguiente, salvo que esta última indique vía libre.

no exceder la velocidad de 30 km/h (señal FF3A), o la que indique el número de la pantalla (señales FF3B y FF3C), al paso por las agujas situadas a continuación de la señal siguiente (no contabilizándose a estos efectos las señales de retroceso).

indica la dirección del desvío, a derecha o izquierda, según el sentido de la marcha.

la información de la pantalla podrá ser fija, o variable (luminosa) y estará situada bajo la cabeza de la señal, excepto en el caso de señales bajas, que podría situarse encima de éstas.

Anuncio de precaución: Ordena no exceder la velocidad en 30 km/h o la que indique el número de la pantalla, al pasar por las agujas siguientes, no contabilizando la señal de retroceso

No exceder la velocidad en km/h que indique el número de la pantalla, al pasar por la señal siguiente, salvo que ésta última ordene vía libre, vía libre condicional o preanuncio de parada.

ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente, el piquete de salida de la vía de estacionamiento o un final de vía.

No se excederá la velocidad de 30 km/h al paso por dichas agujas (no contabilizándose a estos efectos las señales de retroceso), salvo que haya una señal indicadora de posición de agujas que indique una velocidad superior.

ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente o un final de vía situado a corta distancia.

No se excederá la velocidad de 30 km/h al paso por dichas agujas (no contabilizándose las señales de retroceso), salvo que haya una señal indicadora de posición de agujas que indique una velocidad superior.

Parada: Ordena Parar ante la señal sin rebasarla.

Si la señal mantiene esta misma indicación transcurridos tres minutos desde la parada, el Maquinista, si nada se opone, reanudará la marcha con marcha a la vista, sin exceder la velocidad de 40 km/h, hasta llegar a la siguiente señal fija fundamental (no considerándose a estos efectos las SPN) y se atendrá a lo que esta ordene, cualquiera que sea su indicación. Tendrá muy en cuenta que antes de llegar a esta última señal se puede encontrar un tren, en cuyo caso se detendrá a unos 50 metros de este. Si a continuación de la señal siguiente existieran agujas, no se excederá la velocidad de 30 km/h al paso por ellas (no contabilizándose a estos efectos las señales de retroceso).

Cuando se trate de la circulación de medios de socorro o de vehículos destinados al reconocimiento o a la liberación de la vía, o cuando el maquinista haya recibido instrucciones expresas del Responsable de Circulación.

parar ante la señal sin rebasarla.

parar ante la señal y seguidamente reanudar el avance con marcha de maniobras, si nada se opone, hasta llegar al punto de estacionamiento

iniciar o continuar el movimiento, cuando lo ordene el personal encargado de la misma, pero no autoriza a circular hasta la estación siguiente.

el avance con marcha de maniobras, pero sin efectuar parada.

emprender la marcha, si nada se opone, con marcha de maniobras hasta la señal siguiente, atendiéndose a lo que esta ordene

Permite iniciar o continuar el movimiento, cuando lo ordene el personal encargado de la misma, pero no autoriza a circular hasta la estación siguiente.

Señal de Paso a Nivel protegido: Ordena circular normalmente por el PN o grupo de PN, si nada se opone.

Señal de Paso a Nivel protegido: Ordena circular normalmente por el PN o grupo de PN, informar inmediatamente del estado de la señal, por radiotelefonía, al Responsable de Circulación del CTC o de la Banda de Regulación del PM, o al Responsable de Circulación de la primera estación abierta.

Paso a Nivel Protegido: Haber circulado a velocidad menor o igual a 40 km/h por circunstancias anormales, haber realizado alguna detención accidental, o haber realizado paradas prescritas superiores a dos minutos, antes de llegar al PN.

Se indicará con cartelelones el número de PN afectados y cuál es el último.

Advertencia de Paso a Nivel sin protección: Ordena ponerse en condiciones de parar ante el PN o ante cada PN del grupo, sin rebasar ninguno hasta haberse asegurado de que no está transitado, adoptando las medidas complementarias de seguridad que se estimen necesarias.

se reanudara la marcha cuando el primer vehículo haya rebasado el PN

Se informará inmediatamente del estado de la señal, por radiotelefonía, al Responsable de Circulación de la Banda de Regulación del PM o del CTC.

se informará al Responsable de Circulación de la primera estación abierta.

Advertencia de Paso a Nivel sin protección

Vía libre

Vía libre condicional

Anuncio de precaución

Preanuncio de parada

Anuncio de parada

Anuncio de parada inmediata

Parada

Parada selectiva

Rebase autorizado

Movimiento autorizado

Paso a Nivel protegido