81 a 101
問題一覧
1
En el sistema GIMBALLED laorientación de los acelerómetros es N-S E-O.
2
Evitar el claño que podría sufrir por una manipulación incorrecta
3
Da errores acumulativos con el tiempo de vuelo
4
Posicionar el triedro de calculo en relación la tierrä.
5
Se emplea la velocidad de rotación de la tierra
6
Distancia recorrida en un tiempo.
7
Van montados en cada uno de los ejes del avió
8
La velocidad angular de giro de la tierra en un punto.
9
Giróscopos y acelerómetros.
10
los giróscopos laser.
11
Es el error de posición debido a los errores internos del sistema.
12
Es la velocidad que en el avión que sienten los IRS una vez que el avión está parado debido a sus errores internos.
13
El rumbo y el paralelo en que está el avión.
14
Dos acelerómetros.
15
Por debajo de ciertas altitudes
16
Valora el tiempo de colisión del avión intruso.
17
solo si el avión precedente va equipado con un transponder SSR en servicio.
18
la de los Resolution Advisory.
19
La altura sobre nuestro avión del intruso es de 1100 pies,
20
«Traffic Traffic».
21
Necesita complementarlo con un ATC tipo "c" tipo "S" ambos.
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2
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3
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8
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9
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10
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11
Es el error de posición debido a los errores internos del sistema.
12
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13
El rumbo y el paralelo en que está el avión.
14
Dos acelerómetros.
15
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16
Valora el tiempo de colisión del avión intruso.
17
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18
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19
La altura sobre nuestro avión del intruso es de 1100 pies,
20
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