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    問題一覧

  • 1

    101.Cuando una aeronave equipa un equipo de TCAS.

    Necesita complementarlo con un ATC tipo "c" tipo "S" ambos.

  • 2

    102.El denominado TCAS II. TA= TRAFIC ADVISORY, RA= RESÖLUTION ADVISORY

    En las maniobras de evasión,solo tiene resolución vertical.

  • 3

    103.El sistema TCAS activa los TA "Traffic Advisory" con una antelación de:

    Entre 40 Y 45 segundos antes del Closet Point of Approach.

  • 4

    104. El TCAS (Sistema anticolisión en vuelo) es un sistema de aviso de proximidad que detecta "tráfico" siempre que el tráfico conflictivo esté equipado con:

    Un transponder de SSR en servicio.

  • 5

    105.El TCAS (Sistema anticolisión en vuelo) proporciona resoluciones para evitar colisiones:

    Solamente en el plano vertical.

  • 6

    106.El TCAS II puede proporcionar:

    TA y RA verticales.

  • 7

    107.El TCAS II, recibe información del:

    Transponder modo S.

  • 8

    108.En caso de conflicto, el TCAS (sistema anticolisión en vuelo) proporciona información de tipo:

    Ascenso/Descenso,

  • 9

    109.En relación al TCAS:

    Sólo dará información de tráfico si el avión en conflicto está equipado con un transpondedor SSR.

  • 10

    110.En una pantalla de TCAS. Un símbolo que dibuja un cuadrado.

    Es un cuadrado rojo y representa un aviso de resolución.

  • 11

    111.En una presentación en la pantalla del TCAS, al lado del símbolo, vemos una flecha apuntando hacia arriba.

    Indica que el avión asciende respecto al nuestro

  • 12

    112. La coordinación de maniobras en los Avisos de Resolución (Resolution Adivisory), del TCAS:

    Solo es posible si ambos aviones llevan instalados transpondedores modo A

  • 13

    113. Los avisos de tráfico (TA) y resolución (RA) pertenecen:

    Al sistema TCAS II

  • 14

    114.Tenemos un triángulo perfilado blanco en la pantalla del TCAS.

    No tendremos ningún aviso sonoro

  • 15

    115. Un avión equipado con un TCAS I

    Solamente tiene un modo de TRAFFIC ADVISORY

  • 16

    116.Una aeronave entrà en un espacio en torno a nuestra aeronave que supone una colisión en unos 22 En la pantalla del TCAS:

    Tendremos un cuadrado rojo

  • 17

    117. Una flecha indicando hacia arriba al lado de una indicación de TCAS.

    Con un signo - al lado. Significa que el intruso se aproxima.

  • 18

    118.En que instrumento del avión nos informa el TCAS la maniobra RA "RESOLUTION ADVISORY" a realizar

    En el variómetro.

  • 19

    119.Tenemos un rombo perfilado blanco en la pantalla del TCAS.

    No tendremos ningún aviso sonoro

  • 20

    120. ¿Cómo multiplican los computadores?:

    Mediante sumas sucesivas

  • 21

    121. ¿De que depende el valor de un dígito?

    Del dígito y de su posición

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    Necesita complementarlo con un ATC tipo "c" tipo "S" ambos.

  • 2

    102.El denominado TCAS II. TA= TRAFIC ADVISORY, RA= RESÖLUTION ADVISORY

    En las maniobras de evasión,solo tiene resolución vertical.

  • 3

    103.El sistema TCAS activa los TA "Traffic Advisory" con una antelación de:

    Entre 40 Y 45 segundos antes del Closet Point of Approach.

  • 4

    104. El TCAS (Sistema anticolisión en vuelo) es un sistema de aviso de proximidad que detecta "tráfico" siempre que el tráfico conflictivo esté equipado con:

    Un transponder de SSR en servicio.

  • 5

    105.El TCAS (Sistema anticolisión en vuelo) proporciona resoluciones para evitar colisiones:

    Solamente en el plano vertical.

  • 6

    106.El TCAS II puede proporcionar:

    TA y RA verticales.

  • 7

    107.El TCAS II, recibe información del:

    Transponder modo S.

  • 8

    108.En caso de conflicto, el TCAS (sistema anticolisión en vuelo) proporciona información de tipo:

    Ascenso/Descenso,

  • 9

    109.En relación al TCAS:

    Sólo dará información de tráfico si el avión en conflicto está equipado con un transpondedor SSR.

  • 10

    110.En una pantalla de TCAS. Un símbolo que dibuja un cuadrado.

    Es un cuadrado rojo y representa un aviso de resolución.

  • 11

    111.En una presentación en la pantalla del TCAS, al lado del símbolo, vemos una flecha apuntando hacia arriba.

    Indica que el avión asciende respecto al nuestro

  • 12

    112. La coordinación de maniobras en los Avisos de Resolución (Resolution Adivisory), del TCAS:

    Solo es posible si ambos aviones llevan instalados transpondedores modo A

  • 13

    113. Los avisos de tráfico (TA) y resolución (RA) pertenecen:

    Al sistema TCAS II

  • 14

    114.Tenemos un triángulo perfilado blanco en la pantalla del TCAS.

    No tendremos ningún aviso sonoro

  • 15

    115. Un avión equipado con un TCAS I

    Solamente tiene un modo de TRAFFIC ADVISORY

  • 16

    116.Una aeronave entrà en un espacio en torno a nuestra aeronave que supone una colisión en unos 22 En la pantalla del TCAS:

    Tendremos un cuadrado rojo

  • 17

    117. Una flecha indicando hacia arriba al lado de una indicación de TCAS.

    Con un signo - al lado. Significa que el intruso se aproxima.

  • 18

    118.En que instrumento del avión nos informa el TCAS la maniobra RA "RESOLUTION ADVISORY" a realizar

    En el variómetro.

  • 19

    119.Tenemos un rombo perfilado blanco en la pantalla del TCAS.

    No tendremos ningún aviso sonoro

  • 20

    120. ¿Cómo multiplican los computadores?:

    Mediante sumas sucesivas

  • 21

    121. ¿De que depende el valor de un dígito?

    Del dígito y de su posición