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ELECTRICIDAD 194A214

ELECTRICIDAD 194A214
20問 • 2年前
  • Germán
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    問題一覧

  • 1

    - EN UN TRANSFORMADOR MONOFÁSICO EL PRODUCTO DE LA TENSIÓN NOMINAL PRIMARIA POR LA INTENSIDAD NOMINAL PRIMARIA SE CONOCE COMO:

    POTENCIA NOMINAL.

  • 2

    EN UN TRANSFORMADOR, LA RELACIÓN ENTRE LA POTENCIA SUMINISTRADA A LA CARGA Y LA POTENCIA ABSORBIDA DE LA RED, RECIBE EL NOMBRE DE:

    RENDIMIENTO.

  • 3

    LOS TRANSFORMADORES ELÉCTRICOS FUNCIONAN:

    SOLO CON CORRIENTE ALTERNA.

  • 4

    UN TRANSFORMADOR ES UNA MAQUINA ELÉCTRICA ESTÁTICA QUE TIENE COMO CARACTERÍSTICA PRINCIPAL:

    MODIFICAR LA TENSIÓN Y LA INTENSIDAD DE UN SISTEMA DE CORRIENTE ALTERNA SIN AFECTAR A LA FRECUENCIA NI LA POTENCIA TRANSMITIDA.

  • 5

    UN TRANSFORMADOR REDUCTOR DE 380 / 127 V PROPORCIONA UNA CORRIENTE DE 33,27 A A UN MOTOR MONOFÁSICO DE 3 KW, 127 V, COS Φ = 0,71. SUPONIENDO LA CORRIENTE DE VACÍO Y LAS PERDIDAS DESPRECIABLES, DETERMINAR LA INTENSIDAD DEL PRIMARIO.

    11,09 A.

  • 6

    UN DISPOSITIVO FORMADO POR CONDENSADORES, BOBINAS Y RESISTENCIAS, COMBINADOS ADECUADAMENTE ENTRE SÍ, QUE SOLAMENTE PERMITE EL PASO DE LAS CORRIENTES DE DETERMINADAS FRECUENCIAS SE LLAMA:

    FILTRO.

  • 7

    UN FILTRO EN L, QUE CONSTA DE UN CONDENSADOR EN SERIE Y UNA BOBINA EN DERIVACIÓN, ES UN FILTRO:

    PASO - ALTO.

  • 8

    UN FILTRO EN L, QUE CONSTA DE UNA BOBINA EN SERIE Y UN CONDENSADOR EN DERIVACIÓN, ES UN FILTRO:

    PASO - BAJO.

  • 9

    EL FUNCIONAMIENTO DE UN ALTERNADOR TRIFÁSICO ESTÁ BASADO EN:

    UN CAMPO MAGNÉTICO CONSTANTE GIRATORIO QUE CORTA A TRES BOBINAS FIJAS E INDEPENDIENTES SITUADAS ENTRE SÍ A 120º.

  • 10

    LAS DOS FORMAS BÁSICAS DE CONEXIÓN DE LAS BOBINAS DE UN ALTERNADOR SON:

    ESTRELLA - TRIÁNGULO.

  • 11

    ¿QUÉ MÉTODO SE UTILIZA PARA INVERTIR EL SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO?

    PERMUTAR DOS DE LAS FASES.

  • 12

    CON EL SISTEMA DE ARRANQUE ESTRELLA-TRIÁNGULO EN MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA TRIFÁSICO, CONSEGUIMOS:

    QUE LA INTENSIDAD EN EL MOMENTO DEL ARRANQUE QUEDE DISMINUIDA A LA TERCERA PARTE RESPECTO AL ARRANQUE DIRECTO EN CONEXIÓN TRIÁNGULO.

  • 13

    DE LAS SIGUIENTES OPCIONES, ¿CUÁL ES LA ÚNICA FORMA DE REGULAR LA VELOCIDAD DE UN MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO?

    VARIAR LA FRECUENCIA DE LA TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN.

  • 14

    DISPONEMOS DE UN MOTOR BOBINADO EN ESTRELLA QUE FUNCIONA EN UNA LÍNEA DE 380 V DE TENSIÓN ENTRE FASES ¿A QUÉ TENSIÓN PODRÁ FUNCIONAR SI LE CONECTAMOS EN TRIÁNGULO?

    220 V.

  • 15

    EL CAMBIO DE GIRO EN UN MOTOR TRIFÁSICO SE HACE:

    INTERCAMBIANDO DOS DE LAS FASES.

  • 16

    EL CONDENSADOR QUE SE CONECTA A LOS MOTORES MONOFÁSICOS DE FASE PARTIDA TIENE COMO MISIÓN:

    AUMENTAR EL PAR DE ARRANQUE.

  • 17

    EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO ESTÁ BASADO EN:

    UN CAMPO MAGNÉTICO GIRATORIO PRODUCIDO EN EL ESTATOR QUE CORTA A LOS CONDUCTORES DEL ROTOR.

  • 18

    UN ÁTOMO CON EXCESO DE PROTONES ESTÁ CARGADO:

    POSITIVAMENTE.

  • 19

    LA CARGA ELECTROSTÁTICA SE ADQUIERE POR:

    POR FRICCIÓN, POR CONTACTO Y POR INDUCCIÓN.

  • 20

    LA CARGA ELECTROSTÁTICA SE ADQUIERE POR:

    POR FRICCIÓN, POR CONTACTO Y POR INDUCCIÓN.

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    POTENCIA NOMINAL.

  • 2

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    RENDIMIENTO.

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    MODIFICAR LA TENSIÓN Y LA INTENSIDAD DE UN SISTEMA DE CORRIENTE ALTERNA SIN AFECTAR A LA FRECUENCIA NI LA POTENCIA TRANSMITIDA.

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    11,09 A.

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    FILTRO.

  • 7

    UN FILTRO EN L, QUE CONSTA DE UN CONDENSADOR EN SERIE Y UNA BOBINA EN DERIVACIÓN, ES UN FILTRO:

    PASO - ALTO.

  • 8

    UN FILTRO EN L, QUE CONSTA DE UNA BOBINA EN SERIE Y UN CONDENSADOR EN DERIVACIÓN, ES UN FILTRO:

    PASO - BAJO.

  • 9

    EL FUNCIONAMIENTO DE UN ALTERNADOR TRIFÁSICO ESTÁ BASADO EN:

    UN CAMPO MAGNÉTICO CONSTANTE GIRATORIO QUE CORTA A TRES BOBINAS FIJAS E INDEPENDIENTES SITUADAS ENTRE SÍ A 120º.

  • 10

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    ESTRELLA - TRIÁNGULO.

  • 11

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    PERMUTAR DOS DE LAS FASES.

  • 12

    CON EL SISTEMA DE ARRANQUE ESTRELLA-TRIÁNGULO EN MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA TRIFÁSICO, CONSEGUIMOS:

    QUE LA INTENSIDAD EN EL MOMENTO DEL ARRANQUE QUEDE DISMINUIDA A LA TERCERA PARTE RESPECTO AL ARRANQUE DIRECTO EN CONEXIÓN TRIÁNGULO.

  • 13

    DE LAS SIGUIENTES OPCIONES, ¿CUÁL ES LA ÚNICA FORMA DE REGULAR LA VELOCIDAD DE UN MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO?

    VARIAR LA FRECUENCIA DE LA TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN.

  • 14

    DISPONEMOS DE UN MOTOR BOBINADO EN ESTRELLA QUE FUNCIONA EN UNA LÍNEA DE 380 V DE TENSIÓN ENTRE FASES ¿A QUÉ TENSIÓN PODRÁ FUNCIONAR SI LE CONECTAMOS EN TRIÁNGULO?

    220 V.

  • 15

    EL CAMBIO DE GIRO EN UN MOTOR TRIFÁSICO SE HACE:

    INTERCAMBIANDO DOS DE LAS FASES.

  • 16

    EL CONDENSADOR QUE SE CONECTA A LOS MOTORES MONOFÁSICOS DE FASE PARTIDA TIENE COMO MISIÓN:

    AUMENTAR EL PAR DE ARRANQUE.

  • 17

    EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO ESTÁ BASADO EN:

    UN CAMPO MAGNÉTICO GIRATORIO PRODUCIDO EN EL ESTATOR QUE CORTA A LOS CONDUCTORES DEL ROTOR.

  • 18

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    POSITIVAMENTE.

  • 19

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    POR FRICCIÓN, POR CONTACTO Y POR INDUCCIÓN.

  • 20

    LA CARGA ELECTROSTÁTICA SE ADQUIERE POR:

    POR FRICCIÓN, POR CONTACTO Y POR INDUCCIÓN.