車両(連結装置)

19問 • 2年前

やまま

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問題一覧

連結装置の構成は⭕️器、⭕️部、⭕️部、⭕️部である

連結器、緩衝部、胴支え部、胴受け部

連結装置の要件として走行中に⭕️しない⭕️を持っている

分離しない強度

連結装置の要件として ⭕️・⭕️等で発生する⭕️に耐えられる

起動・制動　　衝撃

連結装置の要件として ⭕️・⭕️操作が容易であること

解放、連結

連結装置の要件として ⭕️時には⭕️して後方車両を守る

脱線転覆時には破壊

連結装置の構成は、⭕️、⭕️、⭕️、⭕️から成る

連結器、緩衝部、胴受け部、胴支え部

連結器の種類

密着連結器、自動連結器、半永久連結器

密着連結器の種類

フック式、まわり子錠鍵密着連結器

胴支え部の種類

アンガレージ式、ヨーク式

基礎ブレーキ装置の種類

片押し式ブレーキ方式ユニット式基礎ブレーキ方式ディスクブレーキ方式駐車ブレーキ

台車の種類

ボルスタ付台車ボルスタレス台車

台車についている空気弁2つ

高さ制御弁差圧弁

差圧弁が作動する荷重比率は？

200k Pa

胴支え部の種類

アンカレージ式ヨーク式

パンタ上げの力は

58.8N

第三軌条への押し付け力は

196N

パンタ上げ、必要な電圧

直流100V

パンタ最低動作に電圧⭕️が必要である

70V

バネ装置を5つ

主バネ、防振ばね、復元バネ、平衡バネ、なびきバネ

車両(名称)

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【用語】実施基準(全通し)

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車両

車両

数字関係(実施基準)

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理論(文章)

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一般準則

一般準則

③負荷、分路、

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電気記号、単位

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③電気回路

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信号

信号

【文章】CS-ATC概要

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とは　修了

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【図】CS-ATCの概要

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【用語】　駅、線路

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【用語】　列車関係、社員関係、列車間の安全確保

やまま · 31問 · 2年前

【用語】　列車関係、社員関係、列車間の安全確保

【用語】　信号関係、区域区分、運転方法

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② 半導体(用語)

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線路(トンネル)

線路(トンネル)

信号　用語

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曲線

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理論　　とは　運動

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理論　とは　摩擦、仕事とエネルギー

理論　とは　摩擦、仕事とエネルギー

理論　とは　摩擦

理論　とは　摩擦

理論　運動　簡略

理論　運動　簡略

分岐器　修了

分岐器　修了

千代田B線　勾配

千代田B線　勾配

千代田線A線　勾配

千代田線A線　勾配

A徐行15

A徐行15

著名建造物

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問題一覧

連結装置の構成は⭕️器、⭕️部、⭕️部、⭕️部である

連結器、緩衝部、胴支え部、胴受け部

連結装置の要件として走行中に⭕️しない⭕️を持っている

分離しない強度

連結装置の要件として ⭕️・⭕️等で発生する⭕️に耐えられる

起動・制動　　衝撃

連結装置の要件として ⭕️・⭕️操作が容易であること

解放、連結

連結装置の要件として ⭕️時には⭕️して後方車両を守る

脱線転覆時には破壊

連結装置の構成は、⭕️、⭕️、⭕️、⭕️から成る

連結器、緩衝部、胴受け部、胴支え部

連結器の種類

密着連結器、自動連結器、半永久連結器

密着連結器の種類

フック式、まわり子錠鍵密着連結器

胴支え部の種類

アンガレージ式、ヨーク式

基礎ブレーキ装置の種類

片押し式ブレーキ方式ユニット式基礎ブレーキ方式ディスクブレーキ方式駐車ブレーキ

台車の種類

ボルスタ付台車ボルスタレス台車

台車についている空気弁2つ

高さ制御弁差圧弁

差圧弁が作動する荷重比率は？

200k Pa

胴支え部の種類

アンカレージ式ヨーク式

パンタ上げの力は

58.8N

第三軌条への押し付け力は

196N

パンタ上げ、必要な電圧

直流100V

パンタ最低動作に電圧⭕️が必要である

70V

バネ装置を5つ

主バネ、防振ばね、復元バネ、平衡バネ、なびきバネ