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前期期末 シャシ3級 ①

前期期末 シャシ3級 ①
31問 • 2年前
  • JPアユキング
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    問題一覧

  • 1

    アクスル及びサスペンションに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

    半浮動式の車軸懸架式のリヤアクスルは,アクスル・ハウジングだけでリヤホイールに掛かる荷重を支持している。

  • 2

    独立懸架式アクスル及びサスペンションに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

    ドライブシャフトの外端部は,スプラインでハブにかん合している。

  • 3

    リーフスプリングに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。

    一般に, 積載荷重が大きい自動車には, 積載荷重が小さい自動車に比べてばね定数の大きいスプリングが使用される。

  • 4

    車軸懸架式サスペンションと比較して,独立懸架式サスペンションの特徴に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

    ばね下質量を重くして乗り心地をよくすることができる

  • 5

    半浮動式リヤアクスルの特徴に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

    リヤ・アクスル・シャフトとリヤ・アクスル・ハウジングとの間に、ベアリングを1個設けた構造である

  • 6

    シャシ・スプリングに用いられているコイル・スプリング関する記述として、不適切なものは次のうちどれ

    振動の減衰作用はリーフスプリングより大きい

  • 7

    ばね定数を表す単位として適切なものは次のうちどれか

    N/mm

  • 8

    筒型のガス封入式ショックアブソーバ(複筒式)に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

    減衰作用は,一般に圧縮時のほうが伸長時より強い。

  • 9

    ホイールアライメントに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

    フロントホイールを横方向から見て、キングピンの頂部が、進行方向 (前進) に対して後方に傾斜しているものをプラス・キャンバという。

  • 10

    フロントホイールアライメントのうち、図のAが示すものとして、適切なものは次のうちどれか。

    キャスタ・トレール

  • 11

    図に示す自動車を側面から見たフロントホイールアライメントうち、図のAが示すものとして、適切なものは次のうちどれか。

    キャスタ

  • 12

    図に示すホイールアライメントの要素に関する記述のうち、適切なものは次のうちどれか。

    Cはプラス・キャンバを表し、Dはキングピン傾角を表す。

  • 13

    図に示すホイールアライメントに関する次の文章の( )に当てはまるものとして、適切なものは次のうちどれか。 図中のAは()と呼ばれ、車軸の取り付け位置が進行方向に対して、 前・後方向にずれる角度のことで、 4輪アライメントテスタなどで測定している。

    セットバック角

  • 14

    図に示すフロントホイールアライメントのうち、図中のAの角度の名称として、適切なものは次のうちどれか。

    セットバック角

  • 15

    ブレーキに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

    ブレーキ液に含まれる水分が増すにつれて沸点が上昇する。

  • 16

    油圧式ドラムブレーキに関する記述として不適切なものは次のうちどれか。

    デュアル・ツー・リーディングシュー式では、 前進時にのみ両方のシューがリーディング・シューとして作用する。

  • 17

    油圧式ドラムブレーキに関する次の文章の(イ)~(ロ)に当てはまるものとして、下の組み合わせのうち適 切なものはどれか。 ライニングが摩耗すると、ライニングとドラムとの隙間は(イ)なり,ブレーキペダルの踏み残り代は (ロ)するの で、自動調整装置がない場合は,隙間の調整が必要となる。

    (イ)大きく (ロ)減少

  • 18

    油圧式ディスクブレーキに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか

    ブレーキにフェード現象が発生すると引きずりを起こしやすくなる

  • 19

    図のような前後輪二系統ブレーキのタンデム・マスタ・シリンダに関する次の文章の(イ)~(口)に当てはまるものとして、下の組み合わせのうち適切なものはどれか。 ペダルから足を離すと、リターンスプリングと油圧によってピストンが戻されるのでピストン前部の油圧が下 がり、(イ)のブレーキ液はインレット・ポートとリターン・ポートからピストンの小穴を通ってピストン・カッ ブ前方に吸い込まれる。 ピストンが元の位置に戻ると、ブレーキパイプ内のブレーキ液は、マスタシリンダの(ロ)を通ってリザーブ・タンクに戻る。

    (イ)リザーブ・タンク内 (ロ)リターン・ポート

  • 20

    図に示す油圧式ドラムブレーキに関する次の文章の(イ)~ (ロ)に当てはまるものとして、下の組み合わせのうち適切なものはどれか。 制動時にブレーキシューがブレーキドラムに食い込もうとして制動力が増大する作用を (イ)作用といい、図のドラムが矢印の方向に回転している場合のブレーキシューのBは、(ロ)という。

    (イ)自己倍力 (ロ)リーディング・シュー

  • 21

    ブレーキのベーパロック現象に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。

    熱のためブレーキ液に気泡が生じ,ブレーキの効きが悪くなることをいう。

  • 22

    ブレーキ液の沸点が低すぎるときに起きやすい現象として,適切なものは次のうちどれか。

    ベーパ・ロック

  • 23

    油圧式ブレーキのタンデム・マスタシリンダ (前輪後輪の二系統に分けているもの)に関する記述として, 不適切なものは次のうちどれか。

    2個のピストンは一つの軸に固定されている。

  • 24

    油圧式ブレーキのタンデム・マスタシリンダに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか

    前輪のブレーキ系統に液漏れがあるときは、後輪のブレーキ系統に通常の2倍の油圧が発生する。

  • 25

    ディスクブレーキに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

    ブレーキキャリパのシリンダには,液圧を保持するためのゴム製のブーツが組み込まれている。

  • 26

    油圧式ブレーキのLSPV (ロード・センシング・プロポーショニング・バルブ)に関する記述として不適切なものは次のうちどれか。

    高速時にはフロント系統、低速走行時にはリヤ系統の液圧を制御する。

  • 27

    図に示すプロポーショニングバルブ (P バルブ)に関する次の文章の(イ)~(ハ)に当てはまるものとし て、下の組み合わせのうち適切なものはどれか。 マスタシリンダ側の油圧が規定値に達すると、 油圧がブランジャに作用する 面積(受圧面積)はマスタシリンダ側よりホイールシリンダ側の方が (イ)のでプランジャは (ロ)に押され、マスタシリンダ側からホイールシリンダ側への油路は(ハ)

    (イ)大きい(ロ)下に(ハ)閉じられる

  • 28

    ディスクブレーキの自動調整装置に関する次の文章の( )に当てはまるものとして、適切なものはどれか。 自動調整装置は、ブレーキパッドが摩耗すると,フート・ブレーキの作用時及び解除時に、自動的にディスクとの 隙間を一定に調整する機構で、その作用は( )により行われる。

    ピストン・シール

  • 29

    図に示す真空式制動倍力装置のAの部品名称として、適切なものは次のうちどれか。

    ポペット

  • 30

    真空式制動倍力装置に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

    リアクション・ディスクは,ブレーキペダルの踏力を増大させる役目をする。

  • 31

    真空式制動倍力装置において,ブレーキを一定量踏み込んで止めたときの記述として、適切なものは次のうちどれか。

    バキューム・バルブ,エア・バルブ共に閉じている。

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    問題一覧

  • 1

    アクスル及びサスペンションに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

    半浮動式の車軸懸架式のリヤアクスルは,アクスル・ハウジングだけでリヤホイールに掛かる荷重を支持している。

  • 2

    独立懸架式アクスル及びサスペンションに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

    ドライブシャフトの外端部は,スプラインでハブにかん合している。

  • 3

    リーフスプリングに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。

    一般に, 積載荷重が大きい自動車には, 積載荷重が小さい自動車に比べてばね定数の大きいスプリングが使用される。

  • 4

    車軸懸架式サスペンションと比較して,独立懸架式サスペンションの特徴に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

    ばね下質量を重くして乗り心地をよくすることができる

  • 5

    半浮動式リヤアクスルの特徴に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

    リヤ・アクスル・シャフトとリヤ・アクスル・ハウジングとの間に、ベアリングを1個設けた構造である

  • 6

    シャシ・スプリングに用いられているコイル・スプリング関する記述として、不適切なものは次のうちどれ

    振動の減衰作用はリーフスプリングより大きい

  • 7

    ばね定数を表す単位として適切なものは次のうちどれか

    N/mm

  • 8

    筒型のガス封入式ショックアブソーバ(複筒式)に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

    減衰作用は,一般に圧縮時のほうが伸長時より強い。

  • 9

    ホイールアライメントに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

    フロントホイールを横方向から見て、キングピンの頂部が、進行方向 (前進) に対して後方に傾斜しているものをプラス・キャンバという。

  • 10

    フロントホイールアライメントのうち、図のAが示すものとして、適切なものは次のうちどれか。

    キャスタ・トレール

  • 11

    図に示す自動車を側面から見たフロントホイールアライメントうち、図のAが示すものとして、適切なものは次のうちどれか。

    キャスタ

  • 12

    図に示すホイールアライメントの要素に関する記述のうち、適切なものは次のうちどれか。

    Cはプラス・キャンバを表し、Dはキングピン傾角を表す。

  • 13

    図に示すホイールアライメントに関する次の文章の( )に当てはまるものとして、適切なものは次のうちどれか。 図中のAは()と呼ばれ、車軸の取り付け位置が進行方向に対して、 前・後方向にずれる角度のことで、 4輪アライメントテスタなどで測定している。

    セットバック角

  • 14

    図に示すフロントホイールアライメントのうち、図中のAの角度の名称として、適切なものは次のうちどれか。

    セットバック角

  • 15

    ブレーキに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

    ブレーキ液に含まれる水分が増すにつれて沸点が上昇する。

  • 16

    油圧式ドラムブレーキに関する記述として不適切なものは次のうちどれか。

    デュアル・ツー・リーディングシュー式では、 前進時にのみ両方のシューがリーディング・シューとして作用する。

  • 17

    油圧式ドラムブレーキに関する次の文章の(イ)~(ロ)に当てはまるものとして、下の組み合わせのうち適 切なものはどれか。 ライニングが摩耗すると、ライニングとドラムとの隙間は(イ)なり,ブレーキペダルの踏み残り代は (ロ)するの で、自動調整装置がない場合は,隙間の調整が必要となる。

    (イ)大きく (ロ)減少

  • 18

    油圧式ディスクブレーキに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか

    ブレーキにフェード現象が発生すると引きずりを起こしやすくなる

  • 19

    図のような前後輪二系統ブレーキのタンデム・マスタ・シリンダに関する次の文章の(イ)~(口)に当てはまるものとして、下の組み合わせのうち適切なものはどれか。 ペダルから足を離すと、リターンスプリングと油圧によってピストンが戻されるのでピストン前部の油圧が下 がり、(イ)のブレーキ液はインレット・ポートとリターン・ポートからピストンの小穴を通ってピストン・カッ ブ前方に吸い込まれる。 ピストンが元の位置に戻ると、ブレーキパイプ内のブレーキ液は、マスタシリンダの(ロ)を通ってリザーブ・タンクに戻る。

    (イ)リザーブ・タンク内 (ロ)リターン・ポート

  • 20

    図に示す油圧式ドラムブレーキに関する次の文章の(イ)~ (ロ)に当てはまるものとして、下の組み合わせのうち適切なものはどれか。 制動時にブレーキシューがブレーキドラムに食い込もうとして制動力が増大する作用を (イ)作用といい、図のドラムが矢印の方向に回転している場合のブレーキシューのBは、(ロ)という。

    (イ)自己倍力 (ロ)リーディング・シュー

  • 21

    ブレーキのベーパロック現象に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。

    熱のためブレーキ液に気泡が生じ,ブレーキの効きが悪くなることをいう。

  • 22

    ブレーキ液の沸点が低すぎるときに起きやすい現象として,適切なものは次のうちどれか。

    ベーパ・ロック

  • 23

    油圧式ブレーキのタンデム・マスタシリンダ (前輪後輪の二系統に分けているもの)に関する記述として, 不適切なものは次のうちどれか。

    2個のピストンは一つの軸に固定されている。

  • 24

    油圧式ブレーキのタンデム・マスタシリンダに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか

    前輪のブレーキ系統に液漏れがあるときは、後輪のブレーキ系統に通常の2倍の油圧が発生する。

  • 25

    ディスクブレーキに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

    ブレーキキャリパのシリンダには,液圧を保持するためのゴム製のブーツが組み込まれている。

  • 26

    油圧式ブレーキのLSPV (ロード・センシング・プロポーショニング・バルブ)に関する記述として不適切なものは次のうちどれか。

    高速時にはフロント系統、低速走行時にはリヤ系統の液圧を制御する。

  • 27

    図に示すプロポーショニングバルブ (P バルブ)に関する次の文章の(イ)~(ハ)に当てはまるものとし て、下の組み合わせのうち適切なものはどれか。 マスタシリンダ側の油圧が規定値に達すると、 油圧がブランジャに作用する 面積(受圧面積)はマスタシリンダ側よりホイールシリンダ側の方が (イ)のでプランジャは (ロ)に押され、マスタシリンダ側からホイールシリンダ側への油路は(ハ)

    (イ)大きい(ロ)下に(ハ)閉じられる

  • 28

    ディスクブレーキの自動調整装置に関する次の文章の( )に当てはまるものとして、適切なものはどれか。 自動調整装置は、ブレーキパッドが摩耗すると,フート・ブレーキの作用時及び解除時に、自動的にディスクとの 隙間を一定に調整する機構で、その作用は( )により行われる。

    ピストン・シール

  • 29

    図に示す真空式制動倍力装置のAの部品名称として、適切なものは次のうちどれか。

    ポペット

  • 30

    真空式制動倍力装置に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

    リアクション・ディスクは,ブレーキペダルの踏力を増大させる役目をする。

  • 31

    真空式制動倍力装置において,ブレーキを一定量踏み込んで止めたときの記述として、適切なものは次のうちどれか。

    バキューム・バルブ,エア・バルブ共に閉じている。