前期期末 工学
問題一覧
1
鋳鉄は鋼に比べ耐摩耗性は優れているが、衝撃に弱い
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31
焼き入れ効果は、炭素の含有量の多い鋼ほど大きいが、材料はもろくなる。
32
熱の伝導率は、鉄の約3倍である
33
ねじの外径
34
メートルねじのねじ山の角度は45°である。
35
溝つきナットはナットが緩まないようにおねじ側に割りピンを使用する。
36
アンギュラ・ベアリング
37
ヘリカル・ギヤ
38
カムシャフト
39
ノッキング
40
オクタン価とは、そのガソリンに含まれているイソオクタンの混合割合をいう。
41
HC
42
0.8~0.9
43
約 350℃
前期期末 シャシ3級 ①
前期期末 シャシ3級 ①
JPアユキング · 31問 · 2年前前期期末 シャシ3級 ①
前期期末 シャシ3級 ①
31問 • 2年前前期期末 電装
前期期末 電装
JPアユキング · 40問 · 2年前前期期末 電装
前期期末 電装
40問 • 2年前前期期末 ジーゼル
前期期末 ジーゼル
JPアユキング · 73問 · 2年前前期期末 ジーゼル
前期期末 ジーゼル
73問 • 2年前後期期末 ガソリン
後期期末 ガソリン
JPアユキング · 75問 · 2年前後期期末 ガソリン
後期期末 ガソリン
75問 • 2年前後期 シャシ(クラッチ、マニュアルトランスミッション、シンクロメッシュ機構)
後期 シャシ(クラッチ、マニュアルトランスミッション、シンクロメッシュ機構)
JPアユキング · 52問 · 2年前後期 シャシ(クラッチ、マニュアルトランスミッション、シンクロメッシュ機構)
後期 シャシ(クラッチ、マニュアルトランスミッション、シンクロメッシュ機構)
52問 • 2年前後期 シャシ(トルクコンバーター、プラネタリギア、ファイナル・ディファレンシャルギア、プロペラシャフト・ドライブシャフト)
後期 シャシ(トルクコンバーター、プラネタリギア、ファイナル・ディファレンシャルギア、プロペラシャフト・ドライブシャフト)
JPアユキング · 65問 · 2年前後期 シャシ(トルクコンバーター、プラネタリギア、ファイナル・ディファレンシャルギア、プロペラシャフト・ドライブシャフト)
後期 シャシ(トルクコンバーター、プラネタリギア、ファイナル・ディファレンシャルギア、プロペラシャフト・ドライブシャフト)
65問 • 2年前後期 シャシ(ステアリング)
後期 シャシ(ステアリング)
JPアユキング · 20問 · 2年前後期 シャシ(ステアリング)
後期 シャシ(ステアリング)
20問 • 2年前後期 電装(始動装置、充電装置、点火装置)
後期 電装(始動装置、充電装置、点火装置)
JPアユキング · 96問 · 2年前後期 電装(始動装置、充電装置、点火装置)
後期 電装(始動装置、充電装置、点火装置)
96問 • 2年前後期 電装(バッテリ)
後期 電装(バッテリ)
JPアユキング · 45問 · 2年前後期 電装(バッテリ)
後期 電装(バッテリ)
45問 • 2年前後期 ジーゼル
後期 ジーゼル
JPアユキング · 17問 · 2年前後期 ジーゼル
後期 ジーゼル
17問 • 2年前問題一覧
1
鋳鉄は鋼に比べ耐摩耗性は優れているが、衝撃に弱い
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焼き入れ効果は、炭素の含有量の多い鋼ほど大きいが、材料はもろくなる。
32
熱の伝導率は、鉄の約3倍である
33
ねじの外径
34
メートルねじのねじ山の角度は45°である。
35
溝つきナットはナットが緩まないようにおねじ側に割りピンを使用する。
36
アンギュラ・ベアリング
37
ヘリカル・ギヤ
38
カムシャフト
39
ノッキング
40
オクタン価とは、そのガソリンに含まれているイソオクタンの混合割合をいう。
41
HC
42
0.8~0.9
43
約 350℃