5歳のこどもを自動車に同乗させるときは、そのこどもにチャイルドシートを使用させなければならない。

青色の灯火の信号では、軽車両は右折することができる。

原動機付自転車は軽車両に含まれる。

標識には本標識と補助標識の2種類がある。

この道路標示は、安全地帯を示している。

この標示は、この先に交差点があることを示している。

この標示は、この標示がある道路と交差する前方の道路が優先道路であることを示している。

この標示は、駐車禁止を示している。

この標示は、駐車禁止を示している。

この標示は、安全地帯を示している。

この標示は、立ち入り禁止部分を示している。

図のような路側帯では、歩行者が通行していない場合は、自動車も通行することができる。

図のような路側帯内では、路側帯の幅によらず駐停車禁止である。

図のような路側帯では、軽車両は通行禁止である。

図のような路側帯では、0.75mを超える幅があれば駐停車は禁止されていない。

図のような路側帯では、歩行者と軽車両のみ通行が許可されている。

図のような路側帯では、幅が0.75mを超えていれば駐停車が禁止されていない。

この標識があるところでは必ずクラクションを鳴らさなくてはならない。

この標識が標示されている区間では必ずクラクションを鳴らさなければならない。

歩道や路側帯がない道路の路端から0.5mの部分は、「路肩」であるから、はみ出して通行してはならない。

交差点やその付近を通行中、緊急自動車が接近してきたときは、交差点をさけ道路の左側に寄って徐行し、進路をゆずらなければならない。

近くに交差点のない道路で緊急自動車に進路をゆずるときは、必ずしも一時停止しなくても道路の左側に寄ればよい。

原動機付自転車、小型特殊自動車、軽車両はバス専用通行帯を通行できる。

この標識は、交差する道路が優先道路であることを示している。

交差点の手前で車両通行帯が黄色の線で区画されているところでも、交差点を右折や左折するためであれば、黄色の線をこえて進路を変更してよい。

速度が2倍になれば、タイヤや路面の状態が同じであれば、制動距離も2倍になる。

左右の見通しがきかない交差点で、優先道路を通行しているときは徐行しなくてもよい。

白や黄の杖を持った人やその通行に支障のある高齢者が通行している場合には、あらかじめその手前で減速し、これらの人との間に安全な間隔をあけて通行しなければならない。

児童・幼児の乗り降りのため停止している通学・通園バスの側方を通過するときは、後方で一時停止して安全を確かめなければならない。

横断歩道や自転車横断帯とその30mとの間は、追い越しが禁止されているが、追い抜きは禁止されていない。

安全地帯のない停留所に停止中の路面電車に追いついたときは、路面電車の後方で停止し、乗り降りする人がいなくなるまで待たなくてはならない。

安全地帯のそばを通る時は、安全地帯に歩行者がいなくても徐行しなければならない。

同一方向に進行しながら進路を変えるときの合図の時期は、進路を変えようとするときの約30メートル手前の地点である。

進路変更をしようとしたところ、後方に車が接近してきたので、進路変更をやめて進路をゆずった。

他の車に追い越されるとき、その車の追い越しが終わるまで、今までの走行速度より下げて走行しなければならない。

坂道では、上りの車が下りの車に道を譲るのが原則である。

最大積載量が3,500キログラムの貨物自動車は、普通免許で運転することができる。

普通自動車などで車両総重量が750キログラムを超える車をけん引するときは、けん引する自動車の免許のほかに、けん引免許が必要である。

オートマチック車のチェンジレバーのLは、主として高速運転をするときに使用する。

オートマチック車のチェンジレバーがNのときは、クリープ現象が起こる。

踏切内を通過するときは、エンストを防止するため、早めに変速を一気に通過するのがよい。

故障車をロープでけん引するときは、けん引免許が必要である。

路面電車が停留所で停止し、人が乗り降りしていたが、安全地帯があったので徐行したうえ、注意して通過した。

この標識は、車が直進や左折することはできるが、右折することはできないことを表している。

安全地帯がなく停止中の路面電車から人が乗り降りしている場合、車は1.5メートル以上の間隔があれば、徐行して通過してよい。

二輪車の乗車位置は、両肘は横に張り出すぐらいにし、なるべく前の方に腰をおろすようにする。

エンジンブレーキは、低速ギアに制動力は小さくなる。

オートマチック二輪車は、低速で走行している際にスロットルを完全に戻すと、車輪にエンジンの力が伝わりにくくなり、安定を失うことがある。

二輪車を運転するとき、グリップは手首を下げて、ハンドルを手前に引くような気持で、強く持つとよい。

夜間、対向車のライトがまぶしいときは、視点をやや左前方に移すとよい。

二輪車でぬかるみや砂利道を走行するときは、ブレーキをかけたり大きなハンドル操作はせずに、スロットルで速度を変化させながら走行するとよい。

昼間、一般道路でやむを得ず駐車するときは、停止表示器材を車の後方に置いたり、トランクを開けたりして、ほかの通行車両に駐車車両の存在を知らせる。

フットブレーキが故障した時はすべてのブレーキがきかなくなるので、ハンドブレーキを使っても効果はない。

妊娠している人は、シートベルトは危険なので着用するべきではない。

普通自動二輪車と大型自動二輪車の日常点検は、走行距離、運行時の状況から判断して適切な時期に行えばよい。

車の保有者は、使用者が安心して車を使用できるよう日常点検をしなければならない。

エンジンオイルの量や汚れの点検は、必ずエンジンをかけたまま点検しなければならない。

タイヤの空気圧は、ウェア・インジケータなどにより点検するのが良い。

ハンドルは車が停止した状態で、左右に切って動かしたとき、あそびがないようにしなければならない。

ブレーキ液は減るのがはやいので、たえず補充しなければならない。

車が荷物の積み下ろしのために停止する場合は、すべて停車になる。

消防ポンプ庫(車庫)から3メートル以内の場所は、駐車も停車も禁止されている。

歩道や路側帯のない道路に駐車するときは、車の左側に0.75メートル以上の余地をあけなければならない。

車の右側に3.5メートル以上の余地がなくなる場所でも、荷物の積み下ろしで運転者がすぐに運転できる状態のときは駐車してもよい。

自宅の前の道路が駐車禁止の場所でない場合は、12時間以上駐車することができる。

放置車両確認標章は、警察官が確認した後取り除くので、車の使用者、運転者やその車の管理について責任があるものであっても、これを破ったり、汚したり、取り除いてはならない。

車から離れる時の措置として、ギアは平地や下り坂ではバック、上り坂ではローに入れておくのがよい。オートマチック車の場合はPに入れるのがよい。

自動車の保有者は、車の使用の本拠の位置から2キロメートル以内の、道路以外の場所に保管場所を確保し、届け出をし、保管場所標章を表示しておかなければならない。

貨物自動車に荷物を積んだときは、荷物の見張りのためや、積み下ろしのため、必要な最小限度の人を荷台に乗せて運転することができる。

荷物が分割できないため、積載物の重量や大きさ、積載方法が規定を超える場合は、行先地の警察署長に届け出をすればよい。

総排気量660cc以下の普通貨物自動車の積み荷の高さの制限は、地上から2.5メートル以下である。

普通貨物自動車に荷物を積むときの幅は、車体の左右からその車の幅の10分の2以内であれば、はみ出しても良い。

積載物の重量制限は、大型自動二輪車や普通自動二輪車は60キログラム、原動機付自転車は30キログラムまで荷物を積むことができる。

一般道路では、普通二輪免許を受けて3年を経過した者は、二人乗りすることができる(側車付を除く)。

クレーン車で故障車を吊り上げるとき、前輪と後輪を上げる方法は、同じ要領でけん引することができる。

車輪を上げないで二台の故障車をけん引する場合、一台目は5メートル、二台目は10メートルのロープを使用しなければならない。

交通事故を起こしたときは、事故現場の状況を保存することが大切なので、ほかの交通の妨げになったとしても警察官が現場に到着するまでは、車を移動してはならない。

原動機付自転車の運転者は、必ず自賠責保険か責任共済に加入しなければ、車を運転することができない。

自動車の前面ガラスに貼られた検査標章の数字は、検査を受けた時期を示している。

普通自動二輪車は、一日一回運転する前に日常点検を行わなければならない。

高速道路で、原動機付自転車は通行することはできないが、総排気量125cc以下の普通自動二輪車は運転することができる。

ほかの車をけん引している場合は、その車の構造に関係なく、高速自動車国道を通擦ることができる。

自動車専用道路の最高速度は一般道路と同じである。

高速道路の本線車道には、路側帯、路肩、登坂車線も含まれる。

高速道路の路側帯や路肩は通行できない。

大型二輪免許を取得し、かつ20歳以上であれば、高速道路で二人乗り通行をすることができる。

高速道路を走行中、後方から緊急自動車が近づいてきたときは、ただちに道路の左側によって一時停止しなければならない。

タイヤの空気圧が低い状態で高速走行を続けると、スタンディングウェーブ現象が起こりやすくなり、タイヤが過熱して破裂するおそれがある。

これらの標識の意味は、それぞれ同じである。

普通免許を受けて1年を経過していない者でも、小型特殊自動車を運転することができる。

標識などで最高速度が指定されていない高速自動車国道での大型貨物自動車の最高速度は、時速100キロメートルである。

大型自動二輪車や普通自動二輪車の二台に荷物を積むときは、荷台の後方から50センチメートルまでならはみ出してもよい。

高速自動車国道での最低速度は時速50キロメートルであるが、ほかの車両をけん引しているときは、時速50キロメートル以下で走行しても良い。

道路工事の区域の端から10メートル以内の場所は、駐車禁止である。

積雪や凍結の路面はすべりやすく、制動距離が非常に長くなり、夏道の3倍以上になる。

二輪車で走行中、エンジンの回転数が上がり、下がらなくなったときは、半クラッチのまま運転を継続するとよい。

大型自動車で、車両総重量が750キログラムを超える車をけん引するときは、大型免許があればけん引免許は必要としない。

大型自動二輪車や普通自動二輪車を運転して、片側2以上の車両通行帯があるところで右折するときは、十分手前のところで右側の車線に移るとよい。

自動二輪車でエンジンを切って押して歩く場合は、歩行者として扱われるが、側車付のものは歩行者として扱われない。