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    問題一覧

  • 1

    航空機、船舶、鉄道、自動車のどの交通と関係が深いか答えよ。  ❶ドアからドアまで乗り換えや積み替えなしに移動できる。 ❷思い貨物や容積の大きい貨物を低賃金で大量に運べる。 ❸旅客輸送については、渋滞がなく、ほぼ時間通りに運搬できる。 ❹地形や海洋の影響をほとんど受けずに、短距離で結べる。 ❺産業革命のはるか以前から利用されてきた。 ❻軽量で単価が高い物品の輸送に適している。 ⑦態度地圏の通勤や通学で使われていることが多い。 ⑧輸送できる量は限られているが、道路の整備が進み、神流や物流を支えている。

    自動車 船舶 鉄道 航空機 船舶 航空機 鉄道 自動車

  • 2

    複数の国の領土を流れ、条約によりどの国の船舶も船行できる河川を❶という。ライン川やドナウ川が代表的。

    国際河川

  • 3

    環境への影響を小さくするために、乗用車やトラックから鉄道や船舶への輸送手段を転換する❶が求められている。

    モーダルシフト

  • 4

    1990年代後半は、電話に代わって❶が主要な通信手段となり、それに伴い情報通信費が大幅に低下した。

    インターネット

  • 5

    情報通信技術の恩恵を受ける人々と、情報化とは無縁の人々との格差を情報格差「❶」と呼ぶ。

    デジタルデバイド

  • 6

    国際観光には、外国人観光客を自国に受け入れる❶と、自国民が国外旅行に出かける❷の2方向がある。日本では、円安が進むと❶の増加が見込まれる。

    インバウンド アウトバウンド

  • 7

    世界遺産には自然遺産と文化遺産があるが、富士山は❶遺産である。また、鹿児島県に位置する自然遺産には❷がある。

    文化 屋久島

  • 8

    最近では、都市に住む人々が豊かな自然に親しむことを目的とした❶が人気を集めている。また、②とよばれる、自然環境を損なわずに自然について学ぶ観光も盛んになってきている。

    グリーンツーリズム エコツーリズム

  • 9

    貿易を通じて、各国が生産を得意とする商品を輸出しあうことを❶という。分業の度合いは各国の工業化に応じて変化し、世界の貿易が拡大する一因となった。貿易額が大きいのは、( A )やヨーロッパ諸国、東アジア諸国であり、これらの国々はいずれも輸入額に占める❷の割合が大きい。輸出額の変化に着目すると、❸型の国業化を進め、多くの❷で世界最大の生産国となっている(  B  )が急増している。一方、20世紀に世界最大の工業国であった( A )では、❹が生産拠点を国外に移転させたことなどから、輸出における相対的な地位は低下している。一般に、貿易額はその国の経済規模に応じて増大する傾向がある。また、人口が比較的少ない工業国は、一人あたりの貿易額が大きい。その代表が( C )である。他方、GDPに対する貿易額の比率を示す❺は、域内貿易が盛んなヨーロッパの国々のほか、資源産出国や新興工業国で高くなる。特に、( C )やオランダ、ベルギーなど❻の拠点となっている国は❺が高い。 問1)❶から❻に入る言葉を書きなさい。 問2)A,B,Cに入る国名を答えなさい。 問3)GDPとはなんの略称か。日本語で答えよ。

    国際分業 工業製品 輸出指向 多国籍企業 貿易依存度 中継貿易 アメリカ合衆国 中国 シンガポール 国内総生産

  • 10

    第二次世界大戦後、世界の貿易額はほぼ一貫して増大してきた。戦前は欧米諸国を中心に❶貿易が進み、ブロック経済が形成されたことが戦争の一因になったという反省に基づき、戦後は❷貿易が促進され、貿易の拡大につながった。各国は、❸と貿易に関する一般協定{GATT}を締結し、輸入制限の撤廃と❸の引き下げを図り、貿易の❷化を進めてきた。 1995年にはGATTを発展させる形で{1}WTO が発足し、GATTに加盟していなかった❹主義国も取り込んで、世界の貿易の❷化を一層進めることを目指している。    WTOでは、モノの貿易だけでなく、サービス貿易 や投資の❷化、❺財産権の保障など、円滑な貿易を進めるための話し合いの場が設けられている。❷貿易を促進することで、各国は❻なものを輸入することが可能となり、長期的には国民の生活が豊かになることが期待されている。しかし、貿易の拡大による❻な輸入品の流入は、多くの国で⑦の産業に打撃をもたらすため、短期的な輸入制限を求める意見も根強い。WTOは輸入国に対して、産業を❶するための{3}緊急輸入制限 や、不当に安い輸入品に対して❸を課すアンチダンピングなどの❶手段を認めている。とはいえ、このような❶手段の乱用は、輸出国この間で貿易❽を引き起こす一因となる。こうした加盟国間の貿易をめぐる紛争の解決も、WTOに求められている役割の一つである。  WTOの下では、加盟国間で貿易を行う際、すべての加盟国を差別なく扱うことが原則とされるが、いくつかの国が{4}FTA を結んで、互いに❸をほとんど撤廃し合うことは、例外的に認められている。FTAを結んでいる国同士は、その他の国に比べて❸がかからない分だけ輸出が有利になる。そのため、今日ではFTAや、さらに幅広い分野についての連携を推進する{5}EPAを結ぶ動きが活発になっている。 問1)❶~❽に入る言葉を書きなさい。 問2){1}・{4}・{5}の正式名称を日本語で書きなさい。 問3){3}を英語(カタカナ)で書きなさい。

    保護 自由 関税 社会 知的 安価 自国 摩擦 世界貿易機関 自由貿易協定 経済連携協定 セーフガード

  • 11

    ☆〇×問題☆ {加工貿易}とは、外国から原材料または半製品を輸入し、自国で加工して製品を作り、それを輸出する貿易形態を言う。

  • 12

    ☆〇×問題☆ 日本は、第二次世界大{戦後}、繊維原料を輸入し、意図や織物などの繊維製品に加工して輸出していた

    戦前

  • 13

    ☆〇×問題☆ 戦後、日本の経済復興が進むと、自動車や家電製品を大量にアメリカ合衆国に輸出が、アメリカ合衆国からの輸入は大きく増加せず、日本の大幅な貿易{赤字}が生じた。

    黒字

  • 14

    ☆〇×問題☆ 2000年代半ばからは、{中国}が日本の最大の貿易相手国になり、日本は中国が日本の最大の貿易相手国になり、日本は中国から多くの製品を輸入している。

  • 15

    ☆〇×問題☆ 東日本大震災の影響で国内の原子力発電所の運転が停止されたことをきっかけに、不足分を火力発電で賄うための{シェールガス}や原油・石炭の輸入が増加したことで、近年は貿易赤字の警告が続いている。

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  • 1

    航空機、船舶、鉄道、自動車のどの交通と関係が深いか答えよ。  ❶ドアからドアまで乗り換えや積み替えなしに移動できる。 ❷思い貨物や容積の大きい貨物を低賃金で大量に運べる。 ❸旅客輸送については、渋滞がなく、ほぼ時間通りに運搬できる。 ❹地形や海洋の影響をほとんど受けずに、短距離で結べる。 ❺産業革命のはるか以前から利用されてきた。 ❻軽量で単価が高い物品の輸送に適している。 ⑦態度地圏の通勤や通学で使われていることが多い。 ⑧輸送できる量は限られているが、道路の整備が進み、神流や物流を支えている。

    自動車 船舶 鉄道 航空機 船舶 航空機 鉄道 自動車

  • 2

    複数の国の領土を流れ、条約によりどの国の船舶も船行できる河川を❶という。ライン川やドナウ川が代表的。

    国際河川

  • 3

    環境への影響を小さくするために、乗用車やトラックから鉄道や船舶への輸送手段を転換する❶が求められている。

    モーダルシフト

  • 4

    1990年代後半は、電話に代わって❶が主要な通信手段となり、それに伴い情報通信費が大幅に低下した。

    インターネット

  • 5

    情報通信技術の恩恵を受ける人々と、情報化とは無縁の人々との格差を情報格差「❶」と呼ぶ。

    デジタルデバイド

  • 6

    国際観光には、外国人観光客を自国に受け入れる❶と、自国民が国外旅行に出かける❷の2方向がある。日本では、円安が進むと❶の増加が見込まれる。

    インバウンド アウトバウンド

  • 7

    世界遺産には自然遺産と文化遺産があるが、富士山は❶遺産である。また、鹿児島県に位置する自然遺産には❷がある。

    文化 屋久島

  • 8

    最近では、都市に住む人々が豊かな自然に親しむことを目的とした❶が人気を集めている。また、②とよばれる、自然環境を損なわずに自然について学ぶ観光も盛んになってきている。

    グリーンツーリズム エコツーリズム

  • 9

    貿易を通じて、各国が生産を得意とする商品を輸出しあうことを❶という。分業の度合いは各国の工業化に応じて変化し、世界の貿易が拡大する一因となった。貿易額が大きいのは、( A )やヨーロッパ諸国、東アジア諸国であり、これらの国々はいずれも輸入額に占める❷の割合が大きい。輸出額の変化に着目すると、❸型の国業化を進め、多くの❷で世界最大の生産国となっている(  B  )が急増している。一方、20世紀に世界最大の工業国であった( A )では、❹が生産拠点を国外に移転させたことなどから、輸出における相対的な地位は低下している。一般に、貿易額はその国の経済規模に応じて増大する傾向がある。また、人口が比較的少ない工業国は、一人あたりの貿易額が大きい。その代表が( C )である。他方、GDPに対する貿易額の比率を示す❺は、域内貿易が盛んなヨーロッパの国々のほか、資源産出国や新興工業国で高くなる。特に、( C )やオランダ、ベルギーなど❻の拠点となっている国は❺が高い。 問1)❶から❻に入る言葉を書きなさい。 問2)A,B,Cに入る国名を答えなさい。 問3)GDPとはなんの略称か。日本語で答えよ。

    国際分業 工業製品 輸出指向 多国籍企業 貿易依存度 中継貿易 アメリカ合衆国 中国 シンガポール 国内総生産

  • 10

    第二次世界大戦後、世界の貿易額はほぼ一貫して増大してきた。戦前は欧米諸国を中心に❶貿易が進み、ブロック経済が形成されたことが戦争の一因になったという反省に基づき、戦後は❷貿易が促進され、貿易の拡大につながった。各国は、❸と貿易に関する一般協定{GATT}を締結し、輸入制限の撤廃と❸の引き下げを図り、貿易の❷化を進めてきた。 1995年にはGATTを発展させる形で{1}WTO が発足し、GATTに加盟していなかった❹主義国も取り込んで、世界の貿易の❷化を一層進めることを目指している。    WTOでは、モノの貿易だけでなく、サービス貿易 や投資の❷化、❺財産権の保障など、円滑な貿易を進めるための話し合いの場が設けられている。❷貿易を促進することで、各国は❻なものを輸入することが可能となり、長期的には国民の生活が豊かになることが期待されている。しかし、貿易の拡大による❻な輸入品の流入は、多くの国で⑦の産業に打撃をもたらすため、短期的な輸入制限を求める意見も根強い。WTOは輸入国に対して、産業を❶するための{3}緊急輸入制限 や、不当に安い輸入品に対して❸を課すアンチダンピングなどの❶手段を認めている。とはいえ、このような❶手段の乱用は、輸出国この間で貿易❽を引き起こす一因となる。こうした加盟国間の貿易をめぐる紛争の解決も、WTOに求められている役割の一つである。  WTOの下では、加盟国間で貿易を行う際、すべての加盟国を差別なく扱うことが原則とされるが、いくつかの国が{4}FTA を結んで、互いに❸をほとんど撤廃し合うことは、例外的に認められている。FTAを結んでいる国同士は、その他の国に比べて❸がかからない分だけ輸出が有利になる。そのため、今日ではFTAや、さらに幅広い分野についての連携を推進する{5}EPAを結ぶ動きが活発になっている。 問1)❶~❽に入る言葉を書きなさい。 問2){1}・{4}・{5}の正式名称を日本語で書きなさい。 問3){3}を英語(カタカナ)で書きなさい。

    保護 自由 関税 社会 知的 安価 自国 摩擦 世界貿易機関 自由貿易協定 経済連携協定 セーフガード

  • 11

    ☆〇×問題☆ {加工貿易}とは、外国から原材料または半製品を輸入し、自国で加工して製品を作り、それを輸出する貿易形態を言う。

  • 12

    ☆〇×問題☆ 日本は、第二次世界大{戦後}、繊維原料を輸入し、意図や織物などの繊維製品に加工して輸出していた

    戦前

  • 13

    ☆〇×問題☆ 戦後、日本の経済復興が進むと、自動車や家電製品を大量にアメリカ合衆国に輸出が、アメリカ合衆国からの輸入は大きく増加せず、日本の大幅な貿易{赤字}が生じた。

    黒字

  • 14

    ☆〇×問題☆ 2000年代半ばからは、{中国}が日本の最大の貿易相手国になり、日本は中国が日本の最大の貿易相手国になり、日本は中国から多くの製品を輸入している。

  • 15

    ☆〇×問題☆ 東日本大震災の影響で国内の原子力発電所の運転が停止されたことをきっかけに、不足分を火力発電で賄うための{シェールガス}や原油・石炭の輸入が増加したことで、近年は貿易赤字の警告が続いている。

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