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シャシ電装A実技
18問 • 1年前
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    問題一覧

  • 1

    アライメントの点検修正が必要な時はいつ どこの部品を交換した時か 何が偏摩耗している時 ハンドルが震え何が悪い時

    足回り部品、タイヤ、直進性

  • 2

    アライメントの測定場所の条件

    平坦かつ水平

  • 3

    点検の際の車両の状態

    空車状態、タイヤが冷間時

  • 4

    各部の摩耗やガタ事前に行うこと

    足回りのボルトなどの締め付け状態

  • 5

    リフトアップした時、タイヤのどこやどこに手をかけて、どの方向に押し引きするか

    上下、左右、前後

  • 6

    何をかけた状態で足回りのボルトなどの締め付けを確認するか

    フットブレーキ

  • 7

    ガタがある時はどの部品がおかしいのか

    ロワボールジョイント

  • 8

    ガタがなかった場合

    ハブベアリング

  • 9

    車高点検の時の注意事項 条件を同じにするために車両をどんな状態にするのか

    空車状態

  • 10

    これらは何か

    ターニングラジアスゲージ、ブレーキペダルプレッシャ

  • 11

    ターニングラジアスのセット 車両をどんな状態にするために、どこの下に下駄板をセット。ステアリングをどんな状態にしてタイヤ設置時ゲージのピンを抜くのか

    水平、後輪、直進

  • 12

    このSSTは何か

    CCKゲージ

  • 13

    CCKゲージにより傾角点検する時、車両をどんな状態にするのか

    空車状態

  • 14

    キャンバ測定、 タイヤがどんな状態になっているか確認して、何で測定するか

    直進、キャンバ測定水準器

  • 15

    キャスタ、キングピンアングル測定 何が点灯しないようにストップランプヒューズを抜くのか 何を使いフットブレーキを固定させるのか 旋回内外何時切るのか

    ストップランプ、ブレーキペダルプレッシャ、20度

  • 16

    トー点検をする時、なんの計測器を使うか

    トーインゲージ

  • 17

    トー調整する時長さを変化させる部品

    ラックエンド

  • 18

    左右一方だけトーを調整してはいけない理由

    センターのズレ、切れ角に差が生まれる

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    足回り部品、タイヤ、直進性

  • 2

    アライメントの測定場所の条件

    平坦かつ水平

  • 3

    点検の際の車両の状態

    空車状態、タイヤが冷間時

  • 4

    各部の摩耗やガタ事前に行うこと

    足回りのボルトなどの締め付け状態

  • 5

    リフトアップした時、タイヤのどこやどこに手をかけて、どの方向に押し引きするか

    上下、左右、前後

  • 6

    何をかけた状態で足回りのボルトなどの締め付けを確認するか

    フットブレーキ

  • 7

    ガタがある時はどの部品がおかしいのか

    ロワボールジョイント

  • 8

    ガタがなかった場合

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  • 9

    車高点検の時の注意事項 条件を同じにするために車両をどんな状態にするのか

    空車状態

  • 10

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  • 11

    ターニングラジアスのセット 車両をどんな状態にするために、どこの下に下駄板をセット。ステアリングをどんな状態にしてタイヤ設置時ゲージのピンを抜くのか

    水平、後輪、直進

  • 12

    このSSTは何か

    CCKゲージ

  • 13

    CCKゲージにより傾角点検する時、車両をどんな状態にするのか

    空車状態

  • 14

    キャンバ測定、 タイヤがどんな状態になっているか確認して、何で測定するか

    直進、キャンバ測定水準器

  • 15

    キャスタ、キングピンアングル測定 何が点灯しないようにストップランプヒューズを抜くのか 何を使いフットブレーキを固定させるのか 旋回内外何時切るのか

    ストップランプ、ブレーキペダルプレッシャ、20度

  • 16

    トー点検をする時、なんの計測器を使うか

    トーインゲージ

  • 17

    トー調整する時長さを変化させる部品

    ラックエンド

  • 18

    左右一方だけトーを調整してはいけない理由

    センターのズレ、切れ角に差が生まれる