ログイン

旋回性能編
8問 • 1年前
  • ユーザ名非公開
  • 通報

    問題一覧

  • 1

    自動車の遠心力に対抗する力の事。

    コーナリングフォース

  • 2

    コーナリングフォースにより、タイヤを直進状態に戻そうとするトルク

    セルフアライニングトルク

  • 3

    旋回中のタイヤの回転方向と車両の進行方向が一致せずできる角度

    スリップアングル

  • 4

    旋回半径が変わらない A

    ニュートラルステア

  • 5

    旋回半径が小さくなる B

    オーバーステア

  • 6

    旋回半径が大きくなる c

    アンダーステア

  • 7

    図左はなにか フロントタイヤのスリップアングルはどうなっている?

    アンダーステア、フロントタイヤのスリップアングル大

  • 8

    図右は何か リヤタイヤのスリップアングルはどうなっているか

    オーバーステア、スリップアングル大

  • ステアリング性能

    ステアリング性能

    ユーザ名非公開 · 20問 · 1年前

    ステアリング性能

    ステアリング性能

    20問 • 1年前
    ユーザ名非公開

    藤岡学科

    藤岡学科

    ユーザ名非公開 · 29問 · 1年前

    藤岡学科

    藤岡学科

    29問 • 1年前
    ユーザ名非公開

    シャシ電装B実技

    シャシ電装B実技

    ユーザ名非公開 · 66問 · 1年前

    シャシ電装B実技

    シャシ電装B実技

    66問 • 1年前
    ユーザ名非公開

    シャシ電装A

    シャシ電装A

    ユーザ名非公開 · 45問 · 1年前

    シャシ電装A

    シャシ電装A

    45問 • 1年前
    ユーザ名非公開

    シャシ電装A実技

    シャシ電装A実技

    ユーザ名非公開 · 18問 · 1年前

    シャシ電装A実技

    シャシ電装A実技

    18問 • 1年前
    ユーザ名非公開

    シャシ電装A 業務教育

    シャシ電装A 業務教育

    ユーザ名非公開 · 12問 · 1年前

    シャシ電装A 業務教育

    シャシ電装A 業務教育

    12問 • 1年前
    ユーザ名非公開

    電装 官林 ABS

    電装 官林 ABS

    ユーザ名非公開 · 35問 · 1年前

    電装 官林 ABS

    電装 官林 ABS

    35問 • 1年前
    ユーザ名非公開

    電装 官林 ECB

    電装 官林 ECB

    ユーザ名非公開 · 20問 · 1年前

    電装 官林 ECB

    電装 官林 ECB

    20問 • 1年前
    ユーザ名非公開

    かんばやし、多重通信

    かんばやし、多重通信

    ユーザ名非公開 · 28問 · 1年前

    かんばやし、多重通信

    かんばやし、多重通信

    28問 • 1年前
    ユーザ名非公開

    TSS かんばやし

    TSS かんばやし

    ユーザ名非公開 · 19問 · 1年前

    TSS かんばやし

    TSS かんばやし

    19問 • 1年前
    ユーザ名非公開

    電装B後期 2年

    電装B後期 2年

    ユーザ名非公開 · 37問 · 1年前

    電装B後期 2年

    電装B後期 2年

    37問 • 1年前
    ユーザ名非公開

    電装B後期2年 ドアロック

    電装B後期2年 ドアロック

    ユーザ名非公開 · 36問 · 1年前

    電装B後期2年 ドアロック

    電装B後期2年 ドアロック

    36問 • 1年前
    ユーザ名非公開

    電装A エアコン学科

    電装A エアコン学科

    ユーザ名非公開 · 58問 · 1年前

    電装A エアコン学科

    電装A エアコン学科

    58問 • 1年前
    ユーザ名非公開

    問題一覧

  • 1

    自動車の遠心力に対抗する力の事。

    コーナリングフォース

  • 2

    コーナリングフォースにより、タイヤを直進状態に戻そうとするトルク

    セルフアライニングトルク

  • 3

    旋回中のタイヤの回転方向と車両の進行方向が一致せずできる角度

    スリップアングル

  • 4

    旋回半径が変わらない A

    ニュートラルステア

  • 5

    旋回半径が小さくなる B

    オーバーステア

  • 6

    旋回半径が大きくなる c

    アンダーステア

  • 7

    図左はなにか フロントタイヤのスリップアングルはどうなっている?

    アンダーステア、フロントタイヤのスリップアングル大

  • 8

    図右は何か リヤタイヤのスリップアングルはどうなっているか

    オーバーステア、スリップアングル大