項目14完
問題一覧
1
オートマチック車は、クラッチ操作がいらない分運転が楽になるが、安易な気持ちで運転してはいけない。
o
2
オートマチック車は、クラッチ操作がいらない分運転が楽になるので、安易な気持ちで運転できる。
x
3
オートマチック車では、エンジンを始動するときは、ハンドブレーキをかけ、チェンジレバーがDの位置にあることを確認し、ブレーキペダルを踏んで始動する。
x
4
オートマチック車では、エンジンを始動するときは、ハンドブレーキをかけ、チェンジレバーがPの位置にあることを確認し、ブレーキペダルを踏んで始動する。
o
5
停止中、オートマチック車のチェンジレバーを操作するときは、ブレーキペダルをしっかり踏んでいないと、急発進したり、突然後退したりして危険である。
o
6
停止中、オートマチック車のチェンジレバーを操作するときに、ブレーキペダルをしっかり踏まなくても、急発進したり、突然後退したりすることはない。
x
7
オートマチック車を運転する場合、チェンジレバーの位置を目で確認し、発進する場合はD、後退であればRに入れ、ブレーキペダルを徐々にはなして走り出すのがよい。
o
8
オートマチック車を運転する場合、チェンジレバーの位置を目で確認し、発進する場合はD、後退であればLに入れ、ブレーキペダルを徐々にはなして走り出すのがよい。
x
9
オートマチック車では、信号などで長く停止するとき、チェンジレバーをNの位置にしておけば、ハンドブレーキをかけないで、ブレーキペダルをはなしてもよい。
x
10
オートマチック車では、信号などで長く停止するとき、ブレーキペダルをしっかり踏んだままチェンジレバーをNの位置にし、ハンドブレーキをかけておくとよい。
o
11
オートマチック車は、エンジンがかかっている状態で、チェンジレバーがPかNの位置に入っていると、アクセルを踏まなくても車が動き出す、このような現象をクリープ現象という。
x
12
オートマチック車はエンジンがかかっている状態で、チェンジレバーがPかN以外の位置に入っていると、アクセルを踏まなくても車が動き出す、このような現象をクリープ現象という。
o
13
オートマチック車で長い下り坂を運転するとき、チェンジレバーを2かLにしてエンジンブレーキをきかせながらフットブレーキを使用するとよい。
o
14
オートマチック車で長い下り坂を運転するとき、エンジンブレーキをきかせるよりも、フットブレーキをしっかり使用するほうがよい。
x
15
オートマチック車を上り坂に駐車するときは、チェンジレバーをPにしておく。
o
16
オートマチック車を上り坂に駐車するときは、チェンジレバーをDにしておく。
x
17
オートマチック二輪車は、マニュアル二輪車と運転の方法が異なるところがあり、それを知らないと思いがけない事故を起こすことがある。
o
18
オートマチック二輪車は、マニュアル二輪車と運転の方法が異なるところがあるが、それを知らなくても事故を起こすようなことはない。
x
19
オートマチック二輪車は運転操作が簡単なので、スロットルを急に回転させても急発進することはない。
x
20
オートマチック二輪車はクラッチ操作がいらない分、スロットルを急に回転させると急発進する危険がある。
o
自動車免許（仮免）
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ぐりうに · 560問 · 1年前自動車免許（仮免）
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1
オートマチック車は、クラッチ操作がいらない分運転が楽になるが、安易な気持ちで運転してはいけない。
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2
オートマチック車は、クラッチ操作がいらない分運転が楽になるので、安易な気持ちで運転できる。
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3
オートマチック車では、エンジンを始動するときは、ハンドブレーキをかけ、チェンジレバーがDの位置にあることを確認し、ブレーキペダルを踏んで始動する。
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4
オートマチック車では、エンジンを始動するときは、ハンドブレーキをかけ、チェンジレバーがPの位置にあることを確認し、ブレーキペダルを踏んで始動する。
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5
停止中、オートマチック車のチェンジレバーを操作するときは、ブレーキペダルをしっかり踏んでいないと、急発進したり、突然後退したりして危険である。
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6
停止中、オートマチック車のチェンジレバーを操作するときに、ブレーキペダルをしっかり踏まなくても、急発進したり、突然後退したりすることはない。
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7
オートマチック車を運転する場合、チェンジレバーの位置を目で確認し、発進する場合はD、後退であればRに入れ、ブレーキペダルを徐々にはなして走り出すのがよい。
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8
オートマチック車を運転する場合、チェンジレバーの位置を目で確認し、発進する場合はD、後退であればLに入れ、ブレーキペダルを徐々にはなして走り出すのがよい。
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9
オートマチック車では、信号などで長く停止するとき、チェンジレバーをNの位置にしておけば、ハンドブレーキをかけないで、ブレーキペダルをはなしてもよい。
x
10
オートマチック車では、信号などで長く停止するとき、ブレーキペダルをしっかり踏んだままチェンジレバーをNの位置にし、ハンドブレーキをかけておくとよい。
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11
オートマチック車は、エンジンがかかっている状態で、チェンジレバーがPかNの位置に入っていると、アクセルを踏まなくても車が動き出す、このような現象をクリープ現象という。
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12
オートマチック車はエンジンがかかっている状態で、チェンジレバーがPかN以外の位置に入っていると、アクセルを踏まなくても車が動き出す、このような現象をクリープ現象という。
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13
オートマチック車で長い下り坂を運転するとき、チェンジレバーを2かLにしてエンジンブレーキをきかせながらフットブレーキを使用するとよい。
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14
オートマチック車で長い下り坂を運転するとき、エンジンブレーキをきかせるよりも、フットブレーキをしっかり使用するほうがよい。
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15
オートマチック車を上り坂に駐車するときは、チェンジレバーをPにしておく。
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16
オートマチック車を上り坂に駐車するときは、チェンジレバーをDにしておく。
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17
オートマチック二輪車は、マニュアル二輪車と運転の方法が異なるところがあり、それを知らないと思いがけない事故を起こすことがある。
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18
オートマチック二輪車は、マニュアル二輪車と運転の方法が異なるところがあるが、それを知らなくても事故を起こすようなことはない。
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19
オートマチック二輪車は運転操作が簡単なので、スロットルを急に回転させても急発進することはない。
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20
オートマチック二輪車はクラッチ操作がいらない分、スロットルを急に回転させると急発進する危険がある。
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