問題一覧
1
층류에서 난류로 변하는 현상
2
영의 받음각의 캠버 에어포일
3
+ 받음각의 대칭형 에어포일과 영양력이 발달되는 캠버 에어포일
4
아음속에서 25% C,초음속에서 50% C에 위치한다
5
낮은 받음각에서 날개 뒤로 이동하고 받음각이 증가할 때 앞으로 이동한다
6
압력중심은 받음각이 증가할 때 동일한 장소에 머무르고 압력중심에 대한 피칭 모멘트가 없다
7
뒤젖힘 날개 항공기가 낮은 CL을 갖고 직선 날개 항공기는 CL의 받음각만큼 높게 비행하지 않고 뒤젖힘 날개 항공기는 CL에서 갑작스러운 양력 손실을 하지 않는다
8
CI/CL이 최대인 경우
9
필요추진곡선 이면과 항련곡선의 이면이다
10
고속
11
맞다
12
배풍 버스트
13
CL이 감소하는 것
14
대형 비행기 뒤와 아래에서 비행하고 대형 비행기 뒤에서 이륙 및 착륙하고 대형 비행기가 사용하는 한 활주로로부터 바람과 같은 방향의 평행 활주로에서 이륙 및 착륙한다
15
방향타로 스핀 회전을 막고 전방 조종간으로 받음각을 낮추고 보조익을 스핀 방향으로 적용한다
공업역학 기말
공업역학 기말
최재혁 · 25問 · 1年前공업역학 기말
공업역학 기말
25問 • 1年前항공기관
항공기관
최재혁 · 20問 · 1年前항공기관
항공기관
20問 • 1年前가스터빈엔진
가스터빈엔진
최재혁 · 23問 · 1年前가스터빈엔진
가스터빈엔진
23問 • 1年前공업역학
공업역학
최재혁 · 14問 · 1年前공업역학
공업역학
14問 • 1年前항공우주학개론 중간
항공우주학개론 중간
최재혁 · 80問 · 1年前항공우주학개론 중간
항공우주학개론 중간
80問 • 1年前틀리는거
틀리는거
최재혁 · 26問 · 1年前틀리는거
틀리는거
26問 • 1年前기말 7단원
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최재혁 · 30問 · 1年前기말 7단원
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최재혁 · 13問 · 1年前기말 틀리는거
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최재혁 · 30問 · 1年前기말9단원
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최재혁 · 25問 · 1年前기말10단원
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최재혁 · 15問 · 1年前기말11단원
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최재혁 · 6問 · 1年前11단원 틀린것
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최재혁 · 9問 · 1年前기말12단원
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9問 • 1年前기말13단원
기말13단원
최재혁 · 5問 · 1年前기말13단원
기말13단원
5問 • 1年前問題一覧
1
층류에서 난류로 변하는 현상
2
영의 받음각의 캠버 에어포일
3
+ 받음각의 대칭형 에어포일과 영양력이 발달되는 캠버 에어포일
4
아음속에서 25% C,초음속에서 50% C에 위치한다
5
낮은 받음각에서 날개 뒤로 이동하고 받음각이 증가할 때 앞으로 이동한다
6
압력중심은 받음각이 증가할 때 동일한 장소에 머무르고 압력중심에 대한 피칭 모멘트가 없다
7
뒤젖힘 날개 항공기가 낮은 CL을 갖고 직선 날개 항공기는 CL의 받음각만큼 높게 비행하지 않고 뒤젖힘 날개 항공기는 CL에서 갑작스러운 양력 손실을 하지 않는다
8
CI/CL이 최대인 경우
9
필요추진곡선 이면과 항련곡선의 이면이다
10
고속
11
맞다
12
배풍 버스트
13
CL이 감소하는 것
14
대형 비행기 뒤와 아래에서 비행하고 대형 비행기 뒤에서 이륙 및 착륙하고 대형 비행기가 사용하는 한 활주로로부터 바람과 같은 방향의 평행 활주로에서 이륙 및 착륙한다
15
방향타로 스핀 회전을 막고 전방 조종간으로 받음각을 낮추고 보조익을 스핀 방향으로 적용한다