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15問 • 1年前
  • 최재혁
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    問題一覧

  • 1

    천이현상이란?

    층류에서 난류로 변하는 현상

  • 2

    정의 양력이 발생되는 경우를 말하여라

    영의 받음각의 캠버 에어포일

  • 3

    피칭모멘트가 발달되지 않는 경우를 말하여라

    + 받음각의 대칭형 에어포일과 영양력이 발달되는 캠버 에어포일

  • 4

    공력중심은

    아음속에서 25% C,초음속에서 50% C에 위치한다

  • 5

    캠버 에어포일에서 압력중심은

    낮은 받음각에서 날개 뒤로 이동하고 받음각이 증가할 때 앞으로 이동한다

  • 6

    대칭형 에어포일에서

    압력중심은 받음각이 증가할 때 동일한 장소에 머무르고 압력중심에 대한 피칭 모멘트가 없다

  • 7

    직선 날개 항공기와 뒤젖힘 날개 항공기의 CL-a의 주요한 차이점은

    뒤젖힘 날개 항공기가 낮은 CL을 갖고 직선 날개 항공기는 CL의 받음각만큼 높게 비행하지 않고 뒤젖힘 날개 항공기는 CL에서 갑작스러운 양력 손실을 하지 않는다

  • 8

    지속 실속은 어느 경우에 날개의 뒷전에서 시작하는가

    CI/CL이 최대인 경우

  • 9

    제트기의 역진령구역을 정확하게 표현하면

    필요추진곡선 이면과 항련곡선의 이면이다

  • 10

    조종간을 뒤로 잡아당기면 어느 경우에 비행기가 상승하게 되는가

    고속

  • 11

    임의의 속도로 작동하는 항공기에서 가장 좋은 상슷바펏은 조조간으로 대기손도를 통제하고 상승하기 위해 스로틀에 추가하는 것이다

    맞다

  • 12

    비행기가 착륙을 하기 위해서 최종 진입할 때 수평 윈드 시어에 조우하였다.가장 위험한 유형의 버스트는 어느것인가?

    배풍 버스트

  • 13

    비행 중인 비행기가 발갸 결빙에 직면하였다. 가장 위험한 헌상은?

    CL이 감소하는 것

  • 14

    후류 난류 비행기를 완전히 거꾸로 회전시킬 수 있다. 후류 난류를 피하기 위해서 조종사가 취해야 할 조치는?

    대형 비행기 뒤와 아래에서 비행하고 대형 비행기 뒤에서 이륙 및 착륙하고 대형 비행기가 사용하는 한 활주로로부터 바람과 같은 방향의 평행 활주로에서 이륙 및 착륙한다

  • 15

    스핀 회복은

    방향타로 스핀 회전을 막고 전방 조종간으로 받음각을 낮추고 보조익을 스핀 방향으로 적용한다

  • 공업역학 기말

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    23問 • 1年前
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    5問 • 1年前
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  • 1

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  • 2

    정의 양력이 발생되는 경우를 말하여라

    영의 받음각의 캠버 에어포일

  • 3

    피칭모멘트가 발달되지 않는 경우를 말하여라

    + 받음각의 대칭형 에어포일과 영양력이 발달되는 캠버 에어포일

  • 4

    공력중심은

    아음속에서 25% C,초음속에서 50% C에 위치한다

  • 5

    캠버 에어포일에서 압력중심은

    낮은 받음각에서 날개 뒤로 이동하고 받음각이 증가할 때 앞으로 이동한다

  • 6

    대칭형 에어포일에서

    압력중심은 받음각이 증가할 때 동일한 장소에 머무르고 압력중심에 대한 피칭 모멘트가 없다

  • 7

    직선 날개 항공기와 뒤젖힘 날개 항공기의 CL-a의 주요한 차이점은

    뒤젖힘 날개 항공기가 낮은 CL을 갖고 직선 날개 항공기는 CL의 받음각만큼 높게 비행하지 않고 뒤젖힘 날개 항공기는 CL에서 갑작스러운 양력 손실을 하지 않는다

  • 8

    지속 실속은 어느 경우에 날개의 뒷전에서 시작하는가

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  • 9

    제트기의 역진령구역을 정확하게 표현하면

    필요추진곡선 이면과 항련곡선의 이면이다

  • 10

    조종간을 뒤로 잡아당기면 어느 경우에 비행기가 상승하게 되는가

    고속

  • 11

    임의의 속도로 작동하는 항공기에서 가장 좋은 상슷바펏은 조조간으로 대기손도를 통제하고 상승하기 위해 스로틀에 추가하는 것이다

    맞다

  • 12

    비행기가 착륙을 하기 위해서 최종 진입할 때 수평 윈드 시어에 조우하였다.가장 위험한 유형의 버스트는 어느것인가?

    배풍 버스트

  • 13

    비행 중인 비행기가 발갸 결빙에 직면하였다. 가장 위험한 헌상은?

    CL이 감소하는 것

  • 14

    후류 난류 비행기를 완전히 거꾸로 회전시킬 수 있다. 후류 난류를 피하기 위해서 조종사가 취해야 할 조치는?

    대형 비행기 뒤와 아래에서 비행하고 대형 비행기 뒤에서 이륙 및 착륙하고 대형 비행기가 사용하는 한 활주로로부터 바람과 같은 방향의 평행 활주로에서 이륙 및 착륙한다

  • 15

    스핀 회복은

    방향타로 스핀 회전을 막고 전방 조종간으로 받음각을 낮추고 보조익을 스핀 방향으로 적용한다