シャシ

シャシ
16問 • 2年前
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    問題一覧

  • 1

    図はあるシャフトを支持する方式を表している、その方式名と部品名。

    全浮動式, ハブ, リヤアスクルシャフト, ベアリング, リヤアスクルハウジング

  • 2

    図はあるシャフトを支持する方式を表している、その方式名と部品名。

    半浮動式, ベアリング, リヤアスクルハウジング, リヤアスクルシャフト

  • 3

    トーションビーム型サスペンションが以下の動作を支持する部品名を答えよ。 上下 前後 左右

    コイルスプリング, サスペンションアーム, ラテラルロッド

  • 4

    独立懸架式の特徴3つ

    車高を低くできる, 路面の凹凸による振動を少なくする, ばね下荷重を軽くし乗り心地を改善

  • 5

    スタビライザについて スタビライザーの材質は「1」で「2」のホイールが「3」する時「4」が働き、その時に発生する「5」によって旋回時の自動車の傾きを「6」する。

    ばね鋼, 片方, 上下, ねじり作用, ばね力, 少なく

  • 6

    図に示されたバネの種類と名称。

    リーフスプリング, キャンバ, スパン

  • 7

    図に示されている部品名

    サイレンサパッド

  • 8

    リーフスプリングには二段ばねのものがあるが積載荷重が小さい時は「1」だけが作用し積載荷重が大きい時は「2」もともに作用する。

    メーンスプリング, 補助スプリング

  • 9

    図のエアスプリングの種類

    ベローズ型エアスプリング

  • 10

    図のエアスプリングの種類

    ダイヤフラム型エアスプリング

  • 11

    エアスプリングの長所

    荷重が変化しても車高が一定に保てる, 空車時、積車時の乗り心地の差が少ない

  • 12

    ショックアブソーバーに封入されているガスは「1」でオイルと混じり合わないことで「2」を防止する。また減衰作用は「3」時により力を発揮する。

    窒素ガス, 泡立ち, 伸長

  • 13

    適切な傾斜角に調整できるステアリングの名称

    チルトステアリング

  • 14

    軸方向に調整できるステアリングの名称

    テレスコピックステアリング

  • 15

    一般的にステアリングホイールはステアリングシャフトに「1」でかん合されている。

    テーパセレーション

  • 16

    シャフトが35°以下のステアリングの機構には衝突した時、運転手への衝撃をら軽減するため「1」が装着されている。

    コラプシブルステアリング

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  • 1

    図はあるシャフトを支持する方式を表している、その方式名と部品名。

    全浮動式, ハブ, リヤアスクルシャフト, ベアリング, リヤアスクルハウジング

  • 2

    図はあるシャフトを支持する方式を表している、その方式名と部品名。

    半浮動式, ベアリング, リヤアスクルハウジング, リヤアスクルシャフト

  • 3

    トーションビーム型サスペンションが以下の動作を支持する部品名を答えよ。 上下 前後 左右

    コイルスプリング, サスペンションアーム, ラテラルロッド

  • 4

    独立懸架式の特徴3つ

    車高を低くできる, 路面の凹凸による振動を少なくする, ばね下荷重を軽くし乗り心地を改善

  • 5

    スタビライザについて スタビライザーの材質は「1」で「2」のホイールが「3」する時「4」が働き、その時に発生する「5」によって旋回時の自動車の傾きを「6」する。

    ばね鋼, 片方, 上下, ねじり作用, ばね力, 少なく

  • 6

    図に示されたバネの種類と名称。

    リーフスプリング, キャンバ, スパン

  • 7

    図に示されている部品名

    サイレンサパッド

  • 8

    リーフスプリングには二段ばねのものがあるが積載荷重が小さい時は「1」だけが作用し積載荷重が大きい時は「2」もともに作用する。

    メーンスプリング, 補助スプリング

  • 9

    図のエアスプリングの種類

    ベローズ型エアスプリング

  • 10

    図のエアスプリングの種類

    ダイヤフラム型エアスプリング

  • 11

    エアスプリングの長所

    荷重が変化しても車高が一定に保てる, 空車時、積車時の乗り心地の差が少ない

  • 12

    ショックアブソーバーに封入されているガスは「1」でオイルと混じり合わないことで「2」を防止する。また減衰作用は「3」時により力を発揮する。

    窒素ガス, 泡立ち, 伸長

  • 13

    適切な傾斜角に調整できるステアリングの名称

    チルトステアリング

  • 14

    軸方向に調整できるステアリングの名称

    テレスコピックステアリング

  • 15

    一般的にステアリングホイールはステアリングシャフトに「1」でかん合されている。

    テーパセレーション

  • 16

    シャフトが35°以下のステアリングの機構には衝突した時、運転手への衝撃をら軽減するため「1」が装着されている。

    コラプシブルステアリング