第1章　総論

21問 • 2年前

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4サイクルエンジンとは4（1）/1サイクルの略称。（2）の4（1）、すなわち（3）が（4）回転する間に1サイクルの作用が完了するエンジンである。

ストローク, ピストン, クランクシャフト, 2

2サイクルエンジンとは2（1）/1サイクルエンジンの略称、（2）が（3）回転する間に1サイクルを完了するエンジンである。

ストローク, クランクシャフト, 1

ロータリエンジンは（1）が（2）回転1サイクルの作用を完了するエンジンで、その間に（3）が（4）回転する。

ロータ, 1, エキセントリックシャフト, 3

下図は2サイクルエンジンの動作を示すものである。該当する燃焼方式を答えよ。

定容サイクル

下図は2サイクルエンジンの動作を示すものである。該当する燃焼方式を答えよ。

定圧サイクル

下図は2サイクルエンジンの動作を示すものである。該当する燃焼方式を答えよ。

複合サイクル

（1）サイクルとは一定容量のもとで燃焼が行われるものであり、一般に（2）エンジンがこれに該当し、4サイクルのものを（3）サイクル、2サイクルのものは（4）サイクルと呼ばれている。また、（3）サイクルの（5）よりも（6）を大きくして（7）を改善したものが、（8）サイクルであり、さらにこれを（9）の閉じる時期を変えることで同様の効果を実現したものが（10）サイクルである。

定容, ガソリン, オットー, クラーク, 圧縮比, 膨張比, 熱効率, アトキンソン, インテークバルブ, ミラー

（1）サイクルとは一定圧力のもとで燃焼が行われるものであり、（2）エンジンの発明者である（3）の作ったエンジンがこの低圧燃焼であったことから、（4）サイクルとも呼ばれるが現在は使用されていない。

定圧, ディーゼル, ルドルフディーゼル, ディーゼル

（1）サイクルとは一定容量、一定圧力のもとで燃焼が行なわれるものであり、（2）サイクルとも呼ばれ、現行の（3）エンジンに使用されている。

複合, サバテ, ディーゼル

以下の方式の穴埋めと方式名称を答えよ。燃料と空気の（1）を（2）し、（3）によって（4）燃焼させるものであり、（5）エンジンはこれに属する。

混合気, 圧縮, 電気火花, 点火, ガソリン

以下の方式の穴埋めと方式名称を答えよ。空気を（1）し高温にし、その中に（2）を噴射して（3）させるものであり、（4）エンジンはこれに属する。したがって（5）は（6）エンジンに比較して（7）。

圧縮, 燃料, 自己着火, ディーゼル, 圧縮比, ガソリン, 大きい

ガソリンの供給方式（1）により、（2）内に燃料を供給、若しくは（3）内に直接燃料を供給するもの、又は、（4）により、燃料を（5）として（2）内に供給するもの。

電子制御式燃料噴射装置, インテークマニホールド, シリンダ, キャブレータ, 混合気

軽油の供給方式（1）ポンプ、（2）ポンプ、または（3）により、燃料を（4）内に直接供給するもの。

機械式燃料噴射, 電子制御式燃料噴射, コモンレール式燃料噴射装置, 燃焼室

LPGの供給方式（1）の（2）により、燃料を（3）内に供給するもの。

電子制御式, LPG燃料噴射装置, インテークマニホールド

CNGの供給方式（1）の（2）により、（3）された燃料を（4）内に噴射するもの。

電子制御式, CNG燃料噴射装置, 減圧, インテークマニホールド

水冷式とはエンジンを（1）で冷却し、その温められた（1）を（2）に送って（3）で冷却する方式。

冷却水, ラジエータ, 外気

空冷式とはエンジンを（1）で（2）する方式であり、（3）などに用いられる。

外気, 直接冷却, 二輪車

OHC型の機構（1）及び（2）を（3）に設けたりものであり、（2）の数が1本のものと吸排気で2本あるものがあり2本のものを（4）と呼ばれている。

バルブ, カムシャフト, シリンダヘッド, DOHC型

OHV型の機構バルブは（1）に設けられているが、（2）は（3）に設けられているため、（4）を介してバルブを駆動している。

シリンダヘッド, カムシャフト, シリンダブロック, プッシュロッド

4サイクルエンジンの4つの作動を答えよ。

吸入, 圧縮, 燃焼, 排気

1kgのガソリンを燃焼させるのに必要な理論上の空気量を答えよ。

15kg

燃料

燃料

第７章　電気装置

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第7章　ブレーキ装置まとめ

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第7章電気装置3始動装置

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第７章　電気装置2

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ジーゼル

ジーゼル

シャシ

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3級　令和4年度第2回

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2級　令和5年度第 1回

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シャシ5、6章

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4サイクルエンジンとは4（1）/1サイクルの略称。（2）の4（1）、すなわち（3）が（4）回転する間に1サイクルの作用が完了するエンジンである。

ストローク, ピストン, クランクシャフト, 2

2サイクルエンジンとは2（1）/1サイクルエンジンの略称、（2）が（3）回転する間に1サイクルを完了するエンジンである。

ストローク, クランクシャフト, 1

ロータリエンジンは（1）が（2）回転1サイクルの作用を完了するエンジンで、その間に（3）が（4）回転する。

ロータ, 1, エキセントリックシャフト, 3

下図は2サイクルエンジンの動作を示すものである。該当する燃焼方式を答えよ。

定容サイクル

下図は2サイクルエンジンの動作を示すものである。該当する燃焼方式を答えよ。

定圧サイクル

下図は2サイクルエンジンの動作を示すものである。該当する燃焼方式を答えよ。

複合サイクル

定容, ガソリン, オットー, クラーク, 圧縮比, 膨張比, 熱効率, アトキンソン, インテークバルブ, ミラー

定圧, ディーゼル, ルドルフディーゼル, ディーゼル

（1）サイクルとは一定容量、一定圧力のもとで燃焼が行なわれるものであり、（2）サイクルとも呼ばれ、現行の（3）エンジンに使用されている。

複合, サバテ, ディーゼル

以下の方式の穴埋めと方式名称を答えよ。燃料と空気の（1）を（2）し、（3）によって（4）燃焼させるものであり、（5）エンジンはこれに属する。

混合気, 圧縮, 電気火花, 点火, ガソリン

圧縮, 燃料, 自己着火, ディーゼル, 圧縮比, ガソリン, 大きい

電子制御式燃料噴射装置, インテークマニホールド, シリンダ, キャブレータ, 混合気

軽油の供給方式（1）ポンプ、（2）ポンプ、または（3）により、燃料を（4）内に直接供給するもの。

機械式燃料噴射, 電子制御式燃料噴射, コモンレール式燃料噴射装置, 燃焼室

LPGの供給方式（1）の（2）により、燃料を（3）内に供給するもの。

電子制御式, LPG燃料噴射装置, インテークマニホールド

CNGの供給方式（1）の（2）により、（3）された燃料を（4）内に噴射するもの。

電子制御式, CNG燃料噴射装置, 減圧, インテークマニホールド

水冷式とはエンジンを（1）で冷却し、その温められた（1）を（2）に送って（3）で冷却する方式。

冷却水, ラジエータ, 外気

空冷式とはエンジンを（1）で（2）する方式であり、（3）などに用いられる。

外気, 直接冷却, 二輪車

OHC型の機構（1）及び（2）を（3）に設けたりものであり、（2）の数が1本のものと吸排気で2本あるものがあり2本のものを（4）と呼ばれている。

バルブ, カムシャフト, シリンダヘッド, DOHC型

OHV型の機構バルブは（1）に設けられているが、（2）は（3）に設けられているため、（4）を介してバルブを駆動している。

シリンダヘッド, カムシャフト, シリンダブロック, プッシュロッド

4サイクルエンジンの4つの作動を答えよ。

吸入, 圧縮, 燃焼, 排気

1kgのガソリンを燃焼させるのに必要な理論上の空気量を答えよ。

15kg

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