서술

1. 속력이 없으면 타효가 없다 2. 속력이 높을수록 타효가 커진다 3. 타를 크게 쓰면 속력이 감소한다

1. 정지 상태에서 전속 전진하여 일정 속도에 도달할 때까지의 타력 2. 처음에는 속력이 오르다가 끝에는 일정 속력 유지 3. 모든 저항이 최고에 달하며, 속력은 일정

장점 1. 조함 용이 2. 최단정지거리 짧음 단점 1. 유지비가 많이 듬 2. 연료소비가 많음 (장 : 조함/최단정지거리, 단 : 유지비/연료소비) (거리는 길고 짧음, 장과 단으로 따지니까 최단정지거리)

1. 비상조타요원 배치 2. 단성 6발 취명 3. 주간 흑구 2개 게양, 야간 홍등 2개 점등 (‘타기 고장 시 당직사관 조치사항’과 구분)

1. 킥 현상을 이용해 어망을 회피 2. 우현 변침 후 어망이 함교를 통과할 때 키반대 3. 어망이 함미를 통과하면 원침로 복귀

1. 변속 및 변침하여 피항 2. 변속 및 변침시 제한되는 인근선박 확인 3. 외부통신망을 통해 해당 선박 및 VTS와 기동의도에 대한 소통