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問題一覧
1
임무수행 상황평가 회의 (임무수행에 대해 상황을 평가하는 회의)
2
1. 출항 전 보고서 제출 2. 장비 작동상태 확인 3. 현문 출입자 확인
3
Y 태세
4
Y 태세
5
첫 홋줄 연결시
6
수로, 시정, 조류 (안전속력 결정 요소 = 시정, 교통량 밀도, 항해 장애물 근접 상태)
7
교차방위법
8
상용위성전화기 (군용위성전화기가 고장 났으니 상용을 써야함-상용위성전화기)
9
5000~6000 yds
10
4000 yds
11
무중신호 실시, 항해등 점등
12
비상투묘 준비
13
2타 고장시
14
단/지연/피보팅 + 선회법
15
익수자 계급/성명/경위도
16
기적, 호종, 무중신호기 (기적/호종/징이 아니라 기적/호종/무중신호기)
17
1홋줄 : 함수와 부두를 묶음 2,4홋줄 : 전진타력 억제 3,5홋줄 : 뒤로 밀리는 것 억제 6홋줄 : 함미와 부두를 묶음
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1
임무수행 상황평가 회의 (임무수행에 대해 상황을 평가하는 회의)
2
1. 출항 전 보고서 제출 2. 장비 작동상태 확인 3. 현문 출입자 확인
3
Y 태세
4
Y 태세
5
첫 홋줄 연결시
6
수로, 시정, 조류 (안전속력 결정 요소 = 시정, 교통량 밀도, 항해 장애물 근접 상태)
7
교차방위법
8
상용위성전화기 (군용위성전화기가 고장 났으니 상용을 써야함-상용위성전화기)
9
5000~6000 yds
10
4000 yds
11
무중신호 실시, 항해등 점등
12
비상투묘 준비
13
2타 고장시
14
단/지연/피보팅 + 선회법
15
익수자 계급/성명/경위도
16
기적, 호종, 무중신호기 (기적/호종/징이 아니라 기적/호종/무중신호기)
17
1홋줄 : 함수와 부두를 묶음 2,4홋줄 : 전진타력 억제 3,5홋줄 : 뒤로 밀리는 것 억제 6홋줄 : 함미와 부두를 묶음