PPL – 7. výkonnost a plánování letu (ii)

51問 • 1年前

Linda Štindl

通報

問題一覧

Jakou rychlostí je třeba letět pro optimalizaci stoupavosti (tj. dosáhnout požadované výšky za minimální čas)?

Vy, rychlost pro největší vertikální rychlost stoupání

Jaká je čelní / zadní složka větru pro vzlet z dráhy 22 a vítr 250°/10 kt?

9 kt čelní

Je dáno: Teplota vnějšího vzduchu: -20 °C tlaková výška: 5000 ft hmotnost letounu: 750 kg čelní složka větru: 10 kt. Jaká je délka vzletu?

380 m

Pilot má provést vzlet z dráhy 36, vítr je 240°, 12 kts. Jaké jsou složky větru působící na letadlo při vzletu a přistání?

boční vítr zleva 10.4 kt, vítr do zad 6 kt

Jaká je délka vzletu při vzletové hmotnosti: 750 kg, podmínkách standardní atmosféry (ISA) nadmořské výšce letiště 4000 ft s větrem do zad 5 kt?

900 m

Jaká je délka vzletu při vzletové hmotnosti 705 kg, OAT 20 °C, QNH 1013 hPa a nadmořské výšce letiště 3500 ft s větrem do zad 5 kt?

880 m

Vzlet z dráhy 36, vítr 240°/12kts. Jaké jsou složky větru při vzletu a přistání?

boční vítr zleva 10.4 kt, vítr do zad 6 kt

Je dáno: Tlaková výška 2000 ft, teplota 31 °C, otáčky 2400, Jaká je spotřeba paliva (FF)?

19.5 l/h

Je dáno: Teplota vnějšího vzduchu: -20°C tlaková výška 10.000 ft. Jaká je rychlost stoupání?

390 ft/min

Jaký je dolet za následujících podmínek? Teplota vnějšího vzduchu: 6 °C tlaková výška: 6000 ft výkon: 65 %.

482 NM

Jaký je dolet za následujících podmínek? Teplota vnějšího vzduchu: 22 °C tlaková výška: 2000 ft výkon. 55 %.

500 NM

Je dáno: Teplota vnějšího vzduchu: 10 °C tlaková výška: 6000 ft výkon: 65 %. Jaká je pravá vzdušná rychlost (TAS)?

92 kt

Je dáno: Teplota vnějšího vzduchu: -2 °C tlaková výška: 8000 ft výkon: 75 %. Jaká je pravá vzdušná rychlost (TAS)?

104 kt

Jakou maximální stoupavost může dosáhnout letadlo v 9000 ft tlakové výšky při teplotě vnějšího vzduchu 12 °C?

200 ft/min

Jaká je maximální stoupavost letadla v tlakové výšce 6500 ft při teplotě vnějšího vzduchu 0 °C?

480 ft / min

Jaká je pravá vzdušná rychlost (TAS) (kt) a spotřeba paliva (l/h) při traťovém letu s výkonem 60 % ve FL 60 za následujících podmínek? Teplota: ISA - 20 °C QNH: 980 hPa.

95 kt. 19.6 l/h

Jaká je pravá vzdušná rychlost (TAS) (kt) a spotřeba paliva při letu se 70 % výkonu v letové hladině 60 za následujících podmínek? Teplota: ISA - 20 °C QNH: 980 hPa.

110 kt. 23.9 l/h

Jaká je spotřeba paliva a pravá vzdušná rychlost při letu se 60 % výkonu v letové hladině 85 a při teplotě vnějšího vzduchu -25 °C?

spotřeba paliva: 18.5 l. TAS: 85 kt

Jakou rychlostí je třeba stoupat do letové hladiny (FL) 75 po odletu z letiště s tlakovou výškou 3000 ft při vzletové hmotnosti 3000 lbs? OAT na letišti: 25 °C OAT ve FL 75: 0° C.

110 kt

Jaká je spotřeba paliva pro nastoupání z FL 65 do FL 95 za následujících podmínek? Hmotnost letadla: 3000 lb. OAT ve FL 65: -5° C OAT ve FL 95: -15° C.

1 GAL

Jaká je uletěná vzdálenost pro nastoupání z FL 65 do FL 95 za následujících podmínek: Hmotnost letadla: 3000 lb. OAT ve FL 65: -5 °C OAT ve FL 95: -15° C.

6 NM

Jaká je uletěná vzdálenost pro nastoupání do letové hladiny (FL) 75 po odletu z letiště s tlakovou výškou 3000 ft při vzletové hmotnosti 3000 lbs? OAT na letišti: 25 °C OAT ve FL 75: 0° C.

7 NM

Pojem maximální hodnota nadmořské výšky terénu (maximum elevation figure – MEF) je definován jako:

nejvyšší nadmořská výška terénu v oblasti pokrývající 30 minut zeměpisné šířky a délky plus bezpečnostní rezerva, zaokrouhleno na nejbližších vyšších 100 ft

Jaký je účel čar protínajících trať letu při srovnávací navigaci?

slouží jako snadno rozpoznatelná pomůcka při možné ztrátě orientace

Polokruhové pravidlo pro lety VFR je založeno na:

magnetické trati (MC)

Jaká je nejnižší možná letová hladina za VFR po zeměpisné trati 181° při deklinaci 3° na východ?

FL 055

Horní hranice LO R 16 je:

1,500 ft MSL

Horní hranice LO R 4 je:

4,500 ft MSL

Kolik paliva pro pojíždění musí být spotřebováno před vzletem, aby se snížila hmotnost letadla na maximální vzletovou hmotnost? Maximální hmotnost při zahájení letu: 1150 kg, skutečná hmotnost při zahájení letu: 1148 kg, maximální vzletová hmotnost: 1145 kg.

4 litry

Jsou-li dány následující údaje, jaké je množství traťového paliva? Palivo pro pojíždění: 5 litrů, palivo pro vzlet a stoupání: 12 litrů, palivo pro let po trati: 25 litrů, palivo pro klesání, přiblížení a přistání: 7 litrů, palivo pro pojíždění a zajetí na místo stání: 3 litry, palivo pro let na náhradní letiště: 13 litrů, konečná záloha paliva: 10 litrů.

44 litrů

Podle letecké mapy má letiště Friesach/Hirt (LOKH) travnatou vzletovou a přistávací dráhu dlouhou 707 m. Dráha v provozu je 17 při větru 180 10kt. Požadovaná délka přistání pro Vaše letadlo je za současných podmínek 550 m. Vezmete-li v úvahu uvedený NOTAM, je bezpečné plánovat LOKH jako náhradní letiště?

Do jaké výšky jsou zakázány přelety podle uvedené zprávy NOTAM?

nadmořská výška 9500 ft MSL

EOBT (předpokládaný čas zahájení letu) se uvádí do letového plánu jako:

koordinovaný světový čas (UTC)

Podle plánu letu o jaký druh letu se jedná?

let v noci podle pravidel letu za vidu

Rychlost uvedená v letovém plánu je:

100 kt

Co je třeba provést při mezinárodním letu?

podat letový plán

Komu může být za letu podán letový plán?

letové informační službě (FIS)

Jaký je rozdíl mezi pravou vzdušnou rychlostí v silném větru do zad a v klidném vzduchu?

pro maximální dolet je v silném větru do zad mírně nižší

Jak se chová pravá vzdušná rychlost při letu konstantní indikovanou rychlostí ve stoupání?

roste

Je dáno: Palivo při vzletu = 200 lbs, palivo pro let na náhradní letiště = 40 lbs, konečná záloha paliva = 30 lbs. Po 25 minutách letu je zbývající palivo 120 lbs. Pokud se spotřeba paliva nezmění, zbývající doba letu na cílové letiště by neměla překročit:

15.6 min

Pro let VFR je dáno: Palivo při vzletu je 180 kg včetně záložního paliva, které je 30 % z paliva při vzletu. Po uletění poloviny vzdálenosti je zbývající palivo 100 kg. Podmínky při dokončení letu se nezmění. Stanovte zbytek paliva po přistání na cílovém letišti:

20 kg

Při letu VFR je na kontrolním bodu zbývající využitelné palivo 80 USG. Záloha paliva je 20 USG. Zbývající doba letu dle letového plánu je 2h 20min. Jaká je největší přijatelná spotřeba paliva (FF) pro zbytek letu?

FF = 25.7 USG/hod

Je plánován let z EDWF (Leer Papenburg) do EDWH (Oldenburg Hatten) za následujících podmínek: Výška letu po trati = FL 75, teplota = ISA, traťová hmotnost = 3400 lbs, nastavení výkonu = 23.0 in. HG @ 2300 RPM. Stanovte pravou vzdušnou rychlost (TAS) a spotřebu paliva (FF):

TAS = 160 kt FF = 11.9 GPH

Při plánování letu z EDWH (Oldenburg Hatten) do EDWF (Leer Papenburg) je dáno: Letová hladina = FL 65, teplota = ISA+20, hmotnost = 3400 lbs, nastavení výkonu = 23.0 in. HG @ 2300 RPM. Jaká bude indikovaná rychlost (IAS) a spotřeba paliva?

IAS = 142 kt FF = 11.5 galonů za hodinu

Pro plánování letu je dáno: Doba letu "nad - nad" = 2h 43min, tlaková výška = 6.500 ft, teplota = ISA-20, nastavení výkonu = 2300 RPM, palivo pro pojíždění = 2 USG, dodatečný čas na stoupání = 7 min, dodatečný čas na přiblížení a přistání = 10 min. Záložní palivo má být 30% traťového paliva. Stanovte minimální množství paliva při zahájení letu.

50.4 USG

Pro pláno vání letu je dáno: Doba letu "nad - nad" = 2h 42min, tlaková výška = 7.500 ft, teplota = ISA, nastavení výkonu = 2300 RPM, palivo pro pojíždění = 2 USG, dodatečný čas na stoupání = 8 min, dodatečný čas na přiblížení a přistání = 10 min. Záloha paliva má být 30 % traťového paliva. Stanovte minimální množství paliva při zahájení letu.

48.4 USG

Pro let je dáno: Traťové palivo = 70 US galonů, palivo pro mimořádné okolnosti = 5 % traťového paliva, palivo pro let na náhradní letiště a konečná záloha paliva = 20 US galonů, využitelné palivo při vzletu = 95 US galonů. Po uletění poloviny vzdálenosti bylo spotřebováno 40 US galonů. Předpokládejte, že se spotřeba paliva nezmění. Který výrok je pravdivý?

zbývající palivo nestačí pro přistání na cílovém letišti se zbývajícím palivem pro let na náhradní letiště a s konečnou zálohou paliva

Pro let je dáno: Traťové palivo = 70 US galonů, palivo pro mimořádné okolnosti = 5 % traťového paliva, palivo pro let na náhradní letiště a konečná zásoba paliva = 20 US galonů. Využitelné palivo při vzletu = 90 US galonů. Po uletění poloviny vzdálenosti bylo spotřebováno 30 US galonů. Předpokládejte, že spotřeba paliva zůstane nezměněna. Který výrok je pravdivý?

po přistání bude zbytek paliva 10.0 US galonů plus palivo pro let na náhradní letiště a konečná záloha paliva

Jaký symbol dle ICAO označuje skupinu neosvětlených překážek?

Jaký symbol dle ICAO označuje civilní letiště (ne mezinárodní) se zpevněnou vzletovou a přistávací drahou?

Jaký symbol dle ICAO označuje nadmořskou výšku bodu?

PPL - 2. lidská výkonnost

Linda Štindl · 58問 · 1年前

PPL - 2. lidská výkonnost

58問 • 1年前

Linda Štindl

PPL - 3. meteorologie (I)

Linda Štindl · 100問 · 1年前

PPL - 3. meteorologie (I)

100問 • 1年前

Linda Štindl

PPL - 3. meteorologie (II)

Linda Štindl · 29問 · 1年前

PPL - 3. meteorologie (II)

29問 • 1年前

Linda Štindl

PPL - 4. spojení

Linda Štindl · 87問 · 1年前

PPL - 4. spojení

87問 • 1年前

Linda Štindl

PPL – 5. letové zásady

Linda Štindl · 100問 · 1年前

PPL – 5. letové zásady

100問 • 1年前

Linda Štindl

PPL – 6. provozní postupy

Linda Štindl · 60問 · 1年前

PPL – 6. provozní postupy

60問 • 1年前

Linda Štindl

PPL – 7. výkonnost a plánování letu (i)

Linda Štindl · 51問 · 1年前

PPL – 7. výkonnost a plánování letu (i)

51問 • 1年前

Linda Štindl

PPL – 8. obecné znalosti o letadle (i)

Linda Štindl · 60問 · 1年前

PPL – 8. obecné znalosti o letadle (i)

60問 • 1年前

Linda Štindl

PPL – 8. obecné znalosti o letadle (ii)

Linda Štindl · 68問 · 1年前

PPL – 8. obecné znalosti o letadle (ii)

68問 • 1年前

Linda Štindl

PPL – 9. Navigace (i)

Linda Štindl · 80問 · 1年前

PPL – 9. Navigace (i)

80問 • 1年前

Linda Štindl

PPL – 9. Navigace (ii)

Linda Štindl · 57問 · 1年前

PPL – 9. Navigace (ii)

57問 • 1年前

Linda Štindl

問題一覧

Jakou rychlostí je třeba letět pro optimalizaci stoupavosti (tj. dosáhnout požadované výšky za minimální čas)?

Vy, rychlost pro největší vertikální rychlost stoupání

Jaká je čelní / zadní složka větru pro vzlet z dráhy 22 a vítr 250°/10 kt?

9 kt čelní

Je dáno: Teplota vnějšího vzduchu: -20 °C tlaková výška: 5000 ft hmotnost letounu: 750 kg čelní složka větru: 10 kt. Jaká je délka vzletu?

380 m

Pilot má provést vzlet z dráhy 36, vítr je 240°, 12 kts. Jaké jsou složky větru působící na letadlo při vzletu a přistání?

boční vítr zleva 10.4 kt, vítr do zad 6 kt

Jaká je délka vzletu při vzletové hmotnosti: 750 kg, podmínkách standardní atmosféry (ISA) nadmořské výšce letiště 4000 ft s větrem do zad 5 kt?

900 m

Jaká je délka vzletu při vzletové hmotnosti 705 kg, OAT 20 °C, QNH 1013 hPa a nadmořské výšce letiště 3500 ft s větrem do zad 5 kt?

880 m

Vzlet z dráhy 36, vítr 240°/12kts. Jaké jsou složky větru při vzletu a přistání?

boční vítr zleva 10.4 kt, vítr do zad 6 kt

Je dáno: Tlaková výška 2000 ft, teplota 31 °C, otáčky 2400, Jaká je spotřeba paliva (FF)?

19.5 l/h

Je dáno: Teplota vnějšího vzduchu: -20°C tlaková výška 10.000 ft. Jaká je rychlost stoupání?

390 ft/min

Jaký je dolet za následujících podmínek? Teplota vnějšího vzduchu: 6 °C tlaková výška: 6000 ft výkon: 65 %.

482 NM

Jaký je dolet za následujících podmínek? Teplota vnějšího vzduchu: 22 °C tlaková výška: 2000 ft výkon. 55 %.

500 NM

Je dáno: Teplota vnějšího vzduchu: 10 °C tlaková výška: 6000 ft výkon: 65 %. Jaká je pravá vzdušná rychlost (TAS)?

92 kt

Je dáno: Teplota vnějšího vzduchu: -2 °C tlaková výška: 8000 ft výkon: 75 %. Jaká je pravá vzdušná rychlost (TAS)?

104 kt

Jakou maximální stoupavost může dosáhnout letadlo v 9000 ft tlakové výšky při teplotě vnějšího vzduchu 12 °C?

200 ft/min

Jaká je maximální stoupavost letadla v tlakové výšce 6500 ft při teplotě vnějšího vzduchu 0 °C?

480 ft / min

Jaká je pravá vzdušná rychlost (TAS) (kt) a spotřeba paliva (l/h) při traťovém letu s výkonem 60 % ve FL 60 za následujících podmínek? Teplota: ISA - 20 °C QNH: 980 hPa.

95 kt. 19.6 l/h

Jaká je pravá vzdušná rychlost (TAS) (kt) a spotřeba paliva při letu se 70 % výkonu v letové hladině 60 za následujících podmínek? Teplota: ISA - 20 °C QNH: 980 hPa.

110 kt. 23.9 l/h

Jaká je spotřeba paliva a pravá vzdušná rychlost při letu se 60 % výkonu v letové hladině 85 a při teplotě vnějšího vzduchu -25 °C?

spotřeba paliva: 18.5 l. TAS: 85 kt

Jakou rychlostí je třeba stoupat do letové hladiny (FL) 75 po odletu z letiště s tlakovou výškou 3000 ft při vzletové hmotnosti 3000 lbs? OAT na letišti: 25 °C OAT ve FL 75: 0° C.

110 kt

Jaká je spotřeba paliva pro nastoupání z FL 65 do FL 95 za následujících podmínek? Hmotnost letadla: 3000 lb. OAT ve FL 65: -5° C OAT ve FL 95: -15° C.

1 GAL

Jaká je uletěná vzdálenost pro nastoupání z FL 65 do FL 95 za následujících podmínek: Hmotnost letadla: 3000 lb. OAT ve FL 65: -5 °C OAT ve FL 95: -15° C.

6 NM

7 NM

Pojem maximální hodnota nadmořské výšky terénu (maximum elevation figure – MEF) je definován jako:

nejvyšší nadmořská výška terénu v oblasti pokrývající 30 minut zeměpisné šířky a délky plus bezpečnostní rezerva, zaokrouhleno na nejbližších vyšších 100 ft

Jaký je účel čar protínajících trať letu při srovnávací navigaci?

slouží jako snadno rozpoznatelná pomůcka při možné ztrátě orientace

Polokruhové pravidlo pro lety VFR je založeno na:

magnetické trati (MC)

Jaká je nejnižší možná letová hladina za VFR po zeměpisné trati 181° při deklinaci 3° na východ?

FL 055

Horní hranice LO R 16 je:

1,500 ft MSL

Horní hranice LO R 4 je:

4,500 ft MSL

4 litry

44 litrů

Do jaké výšky jsou zakázány přelety podle uvedené zprávy NOTAM?

nadmořská výška 9500 ft MSL

EOBT (předpokládaný čas zahájení letu) se uvádí do letového plánu jako:

koordinovaný světový čas (UTC)

Podle plánu letu o jaký druh letu se jedná?

let v noci podle pravidel letu za vidu

Rychlost uvedená v letovém plánu je:

100 kt

Co je třeba provést při mezinárodním letu?

podat letový plán

Komu může být za letu podán letový plán?

letové informační službě (FIS)

Jaký je rozdíl mezi pravou vzdušnou rychlostí v silném větru do zad a v klidném vzduchu?

pro maximální dolet je v silném větru do zad mírně nižší

Jak se chová pravá vzdušná rychlost při letu konstantní indikovanou rychlostí ve stoupání?

roste

15.6 min

20 kg

FF = 25.7 USG/hod

TAS = 160 kt FF = 11.9 GPH

IAS = 142 kt FF = 11.5 galonů za hodinu

50.4 USG

48.4 USG

zbývající palivo nestačí pro přistání na cílovém letišti se zbývajícím palivem pro let na náhradní letiště a s konečnou zálohou paliva

po přistání bude zbytek paliva 10.0 US galonů plus palivo pro let na náhradní letiště a konečná záloha paliva

Jaký symbol dle ICAO označuje skupinu neosvětlených překážek?

Jaký symbol dle ICAO označuje civilní letiště (ne mezinárodní) se zpevněnou vzletovou a přistávací drahou?

Jaký symbol dle ICAO označuje nadmořskou výšku bodu?