暗記メーカー

暗記メーカー

​
ログイン
PPL – 9. Navigace (i)
80問 • 1年前
  • Linda Štindl
    • 通報

    問題一覧

  • 1

    Osa rotace Země prochází:

    zeměpisným severním pólem a zeměpisným jižním pólem

  • 2

    Který výrok o polární ose Země je pravdivý?

    polární osa Země prochází zeměpisným jižním pólem a zeměpisným severním pólem a je kolmá na rovinu rovníku

  • 3

    Jaký geometrický útvar nejlépe pro navigační systémy popisuje přibližně tvar Země?

    elipsoid

  • 4

    Který výrok o loxodromě je pravdivý?

    loxodroma protíná všechny poledníky pod stejným úhlem

  • 5

    Nejkratší spojnice dvou bodů na Zemi je částí:

    velké kružnice

  • 6

    Obvod Země na rovníku je přibližně:

    21600 NM.

  • 7

    Jaký je rozdíl zeměpisné šířky mezi body A (12°53'30''N) a B (07°34'30''S)?

    20°28'00''

  • 8

    Kde se nacházejí polární kruhy?

    23.5° severně a jižně od pólů

  • 9

    Jaká je vzdálenost mezi rovnoběžkami 48°N a 49°N podél poledníku?

    60 NM

  • 10

    Jaká vzdálenost odpovídá rozdílu jednoho stupně zeměpisné šířky podél kteréhokoliv poledníku?

    60 NM

  • 11

    Bod A leží přesně na rovnoběžce 47°50'27''N. Jaký bod je přesně 240 NM severně od A?

    51°50'27'N'

  • 12

    Jaká je vzdálenost podél rovníku mezi poledníky 150°E a 151°E ?

    60 NM

  • 13

    Jaká je vzdálenost po ortodromě mezi body A a B na rovníku, je-li rozdíl mezi příslušnými poledníky přesně jeden stupeň zeměpisné délky?

    60 NM

  • 14

    Předpokládejte dva libovolné body A a B na stejné rovnoběžce, ale ne na rovníku. Bod A se nachází na 10°E a bod B na 20°E. Vzdálenost po loxodromě mezi A a B je vždy:

    menší než 600 NM

  • 15

    Jak dlouho trvá, než se Slunce posune o 20° zeměpisné délky?

    1:20 h

  • 16

    Jak dlouho trvá, než se Slunce posune o 10° zeměpisné délky?

    0:40 h

  • 17

    Jak dlouho trvá, než se Slunce posune o 10° zeměpisné délky?

    0.66 h

  • 18

    Pro Středoevropský letní čas (CEST) platí UTC+2. Jaký čas UTC odpovídá 1600 CEST?

    1400 UTC

  • 19

    UTC je:

    koordinovaný světový čas používaný v letectví

  • 20

    Pro středoevropský čas (CET) platí: CET = UTC+1. Jaký UTC odpovídá 1700 CET?

    1600 UTC

  • 21

    Vídeň (LOWW) se nachází na 016° 34'E, Salzburg (LOWS) na 013° 00'E. Jejich zeměpisnou šířku lze považovat za stejnou. Jaký je rozdíl mezi časy východu a západu slunce vyjádřený v UTC mezi Vídní a Salzburkem?

    ve Vídni je východ a západ slunce asi o 14 minut dříve než v Salzburku

  • 22

    Pojem "občanský soumrak" je definován jako:

    doba po západu slunce, během které je střed slunečního disku 6° nebo méně pod zeměpisným horizontem

  • 23

    Je dáno: Oprava snosu větru: -012°, zeměpisný kurz: 125°, magnetická trať: 139°, deviace: 002°E. Stanovte zeměpisnou trať a magnetický a kompasový kurz.

    zeměpisná trať: 137°. Magnetický kurz: 127°. Kompasový kurz: 125°.

  • 24

    Je dáno: Zeměpisná trať: 179°, oprava snosu větru: -12°, deklinace: 004° E, deviace: +002°. Stanovte magnetický kurz a magnetickou trať.

    magnetický kurz: 163°. Magnetická trať: 175°.

  • 25

    Úhel mezi zeměpisnou tratí a zeměpisným kurzem se nazývá:

    snos větru

  • 26

    Úhel mezi magnetickou a zeměpisnou tratí se nazývá:

    deklinace

  • 27

    Pojem "magnetická trať" je definován jako:

    úhel mezi magnetickým severem a tratí

  • 28

    Pojem "zeměpisná trať" (TC) je definován jako:

    úhel mezi zeměpisným severem a tratí

  • 29

    Je dáno: Zeměpisná trať: 183°, oprava snosu větru: +011°, magnetický kurz: 198°, kompasový kurz: 200°. Stanovte zeměpisný kurz a deklinaci.

    zeměpisný kurz: 194°. deklinace: 004° W

  • 30

    Je dáno: Zeměpisná trať: 183°, oprava snosu větru: +011°, magnetický kurz: 198°, kompasový kurz: 200°. Stanovte zeměpisný kurz a deviaci.

    zeměpisný kurz: 194°. deviace: -002°.

  • 31

    Je dáno: Zeměpisná trať: 183°, oprava snosu větru: +011°, magnetický kurz: 198°, kompasový kurz: 200°. Stanovte deklinaci a deviaci.

    deklinace: 004° W. deviace: -002°.

  • 32

    Kde má inklinace nejmenší hodnotu?

    na magnetickém rovníku

  • 33

    Úhel mezi kompasovým severem a magnetickým severem se nazývá:

    deviace

  • 34

    Který směr odpovídá kompasovému severu (CN)?

    severu, který ukazuje kompas s přímým čtením vlivem magnetického pole Země a letadla

  • 35

    Pojem "izogóna" je definován jako spojnice dvou bodů na mapě, které mají stejnou hodnotu:

    deklinace

  • 36

    Pojem "agóna" je definován jako spojnice dvou bodů na mapě nebo na Zemi, které:

    mají deklinaci 0°

  • 37

    Jaké oficiální základní jednotky a jejich zkratky se používají v letecké navigaci pro měření vodorovných vzdáleností?

    námořní míle (NM), kilometry (km)

  • 38

    1000 ft rovná se:

    300 m

  • 39

    5500 m rovná se:

    18000 ft

  • 40

    Která z položek na přiloženém seznamu úkonů se vztahuje ke kompasu s přímým čtením?

    gyro (gyroskopické) a turning Instruments (přístroje indikující zatáčku)

  • 41

    Co může být důvodem pro změnu magnetického směru vzletové a přistávací dráhy na letišti (např. z RWY 06 na RWY 07)?

    změnila se deklinace na místě dráhy

  • 42

    Elektronická zařízení na palubě letadla ovlivňují indikaci:

    kompasu s přímým čtením

  • 43

    Jaké jsou vlastnosti mapy s Mercatorovým zobrazením?

    měřítko se zvětšuje se zeměpisnou šířkou, velké kružnice jsou zobrazeny jako křivky, loxodromy jsou zobrazeny jako přímky

  • 44

    Jak jsou zobrazeny loxodromy a ortodromy na mapě s přímým Mercatorovým zobrazením?

    loxodromy – přímky, ortodromy – křivky

  • 45

    Jaké jsou vlastnosti mapy s Lambertovým konformním zobrazením?

    mapa je konformní a měřítko je přibližně stejné

  • 46

    Které čáry má pilot použít pro stanovení polohy letadla?

    zeměpisné směrníky (QTE)

  • 47

    Jaký je radiál od VOR Brünkendorf (BKD) (53°02′N, 011°33′E) směrem do Pritzwalk (EDBU) (53°11'N, 12°11'E)?

    068°

  • 48

    Vzdálenost mezi dvěma letišti je 220 NM. Na letecké navigační mapě mezi nimi pilot naměřil vzdálenost 40.7 cm. Měřítko mapy je:

    1 : 1000000

  • 49

    Jaká je poloha letadla při křížovém zaměření, je-li dáno následující: VOR Hamburg (HAM) (53°41′N, 010°12′E): Radiál 119°, VOR Brünkendorf (BKD) (53°02′N, 011°33′E): Radiál 320°

    53°20'N, 11°10'E

  • 50

    Jaká je vzdálenost od VOR Brünkendorf (BKD) (53°02′N, 011°33′E) do Pritzwalk (EDBU) (53°11'N, 12°11'E)?

    24 NM

  • 51

    Vzdálenost 7.5 cm na letecké mapě představuje skutečnou vzdálenost 60.745 NM. Jaké je měřítko mapy?

    1 : 1500000

  • 52

    Pro krátký let z A do B získal pilot z letecké mapy následující informace: Zeměpisná trať 245°, deklinace: 7° W. Jaká je magnetická trať?

    252°

  • 53

    Letadlo letí v 8000 ft AMSL indikovanou rychlostí (IAS) 150 kt. Pravá vzdušná rychlost (TAS) je:

    174 kt

  • 54

    Je dáno: Zeměpisná trať z A do B: 250°. vzdálenost: 210 NM. Pravá vzdušná rychlost: 130 kt. Čelní složka větru: 15 kt. Očekávaný čas odletu (ETD): 0915 UTC. Očekávaný čas příletu (ETA) je:

    1105 UTC

  • 55

    Je dáno: Zeměpisná trať z A do B: 283°. vzdálenost: 75 NM. Pravá vzdušná rychlost: 105 kt. Čelní složka větru: 12 kt. Očekávaný čas odletu (ETD): 1242 UTC. Očekávaný čas příletu (ETA) je:

    1330 UTC

  • 56

    Je dáno: Zeměpisná trať z A do B: 352°. vzdálenost: 100 NM. Traťová rychlost (GS): 107 kt. Očekávaný čas odletu (ETD): 0933 UTC. Očekávaný čas příletu (ETA) je:

    1029 UTC

  • 57

    Letadlo uletí 100 km za 56 minut. Traťová rychlost (GS) je:

    107 km/h

  • 58

    Letadlo uletí 110 NM za 01:25 hod. Traťová rychlost (GS) je:

    78 kt

  • 59

    Jaká je doba letu traťovou rychlostí 134 kt na vzdálenost 236 NM?

    1:46 h

  • 60

    Letadlo letí pravou vzdušnou rychlostí (TAS) 120 kt se zadní složkou větru 35 kt. Za jak dlouho uletí vzdálenost 185 NM?

    1 h 12 min

  • 61

    Letadlo letí pravou vzdušnou rychlostí (TAS) 180 kt. Čelní složka větru je 25 kt. Doba letu: 2 hodiny a 25 minut. Uletěná vzdálenost je:

    375 NM

  • 62

    Ja dáno: Kalibrovaná rychlost (CAS): 155 kt. Letová hladina (FL) 80. teplota vnějšího vzduchu (OAT): +15° C. Pravá vzdušná rychlost (TAS) je:

    180 kts

  • 63

    Jaká je zeměpisná trať (TC) z Uelzen (EDVU) (52°59′N, 10°28′E) do Neustadt (EDAN) (53°22'N, 011°37'E)? Viz příloha (NAV-031)

    061°

  • 64

    Letadlo letí ve FL 75, kde je teplota vnějšího vzduchu (OAT) -9°C. Výškoměr nastavený na QNH indikuje výšku letu 6500 ft. Jaká je skutečná výška letu?

    6250 ft

  • 65

    Jaká je vzdálenost z Neustadt (EDAN) (53°22'N, 011°37'E) do Uelzen (EDVU) (52°59′N, 10°28′E)?

    46 NM

  • 66

    Letadlo letí v tlakové výšce 7000 ft při teplotě vnějšího vzduchu (OAT) +11°C. Výškoměr nastavený na QNH indikuje 6500 ft. Skutečná nadmořská výška je:

    6750 ft

  • 67

    Letadlo letí v tlakové výšce 7000 ft při teplotě vnějšího vzduchu (OAT) +21°C. Výškoměr nastavený na QNH indikuje 6500 ft. Jaká je skutečná nadmořská výška?

    7000 ft

  • 68

    Je dáno: Zeměpisná trať: 255°. Pravá vzdušná rychlost: 100 kt. vítr: 200°/10 kt. Jaký je zeměpisný kurz?

    250°

  • 69

    Je dáno: Zeměpisná trať: 165°. Pravá vzdušná rychlost: 90 kt. vítr: 130°/20 kt. vzdálenost: 153 NM. Zeměpisný kurz je:

    158°

  • 70

    Je dáno: Traťová rychlost (GS): 160 kt. Zeměpisná trať (TC): 177°. vítr (W/WS): 140°/20 kt. Zeměpisný kurz (TH) je:

    173°

  • 71

    Letadlo letí po zeměpisné trati (TC) 220° konstantní pravou vzdušnou rychlostí 220 kt. Vítr je 270°/50 kt. Traťová rychlost je:

    185 kt

  • 72

    Letadlo letí po zeměpisné trati (TC) 040° konstantní pravou vzdušnou rychlostí (TAS) 180 kt. Vítr je 350°/30 kt. Traťová rychlost (GS) je:

    159 kt

  • 73

    Letadlo letí po zeměpisné trati (TC) 040° konstantní pravou vzdušnou rychlostí (TAS) 180 kt. Vítr je 350°/30 kt. Oprava snosu větru (WCA) je:

    - 7°

  • 74

    Je dáno: Zeměpisná trať: 270°. Pravá vzdušná rychlost: 100 kt. vítr: 090°/25 kt. vzdálenost: 100 NM. Traťová rychlost (GS) je:

    125 kt

  • 75

    Je dáno: Zeměpisná trať: 270°. Pravá vzdušná rychlost: 100 kt. vítr: 090°/25 kt. vzdálenost: 100 NM. Doba letu je:

    48 min

  • 76

    Letadlo letí po zeměpisné trati (TC) 040° konstantní pravou vzdušnou rychlostí (TAS) 180 kt. Vítr je 350°/30 kt. Oprava snosu větru (WCA) je:

    7° doleva

  • 77

    Je dáno: Zeměpisná trať: 120°. Pravá vzdušná rychlost: 120 kt. vítr: 150°/12 kt. Oprava snosu větru (WCA) je:

    3° doprava

  • 78

    Vzdálenost z A do B je 120 NM. Ve vzdálenosti 55 NM z A se letadlo nachází 7 NM vpravo od tratě. Jakou opravu kurzu musí pilot provést, aby doletěl přímo do B?

    14° doleva

  • 79

    Letadlo letí kurzem 090°. Má uletět vzdálenost 90 NM. Po 45 NM je 4.5 NM severně od plánované tratě. Jaká je oprava kurzu, aby letadlo doletělo přímo do cíle?

    12° doprava

  • 80

    Co znamená pravidlo 1:60?

    odchylka od tratě 1 NM při snosu 1° po uletění 60 NM

    • PPL - 2. lidská výkonnost

    PPL - 2. lidská výkonnost

    Linda Štindl · 58問 · 1年前

    PPL - 2. lidská výkonnost

    PPL - 2. lidská výkonnost

    58問 • 1年前
    Linda Štindl

    PPL - 3. meteorologie (I)

    PPL - 3. meteorologie (I)

    Linda Štindl · 100問 · 1年前

    PPL - 3. meteorologie (I)

    PPL - 3. meteorologie (I)

    100問 • 1年前
    Linda Štindl

    PPL - 3. meteorologie (II)

    PPL - 3. meteorologie (II)

    Linda Štindl · 29問 · 1年前

    PPL - 3. meteorologie (II)

    PPL - 3. meteorologie (II)

    29問 • 1年前
    Linda Štindl

    PPL - 4. spojení

    PPL - 4. spojení

    Linda Štindl · 87問 · 1年前

    PPL - 4. spojení

    PPL - 4. spojení

    87問 • 1年前
    Linda Štindl

    PPL – 5. letové zásady

    PPL – 5. letové zásady

    Linda Štindl · 100問 · 1年前

    PPL – 5. letové zásady

    PPL – 5. letové zásady

    100問 • 1年前
    Linda Štindl

    PPL – 6. provozní postupy

    PPL – 6. provozní postupy

    Linda Štindl · 60問 · 1年前

    PPL – 6. provozní postupy

    PPL – 6. provozní postupy

    60問 • 1年前
    Linda Štindl

    PPL – 7. výkonnost a plánování letu (i)

    PPL – 7. výkonnost a plánování letu (i)

    Linda Štindl · 51問 · 1年前

    PPL – 7. výkonnost a plánování letu (i)

    PPL – 7. výkonnost a plánování letu (i)

    51問 • 1年前
    Linda Štindl

    PPL – 7. výkonnost a plánování letu (ii)

    PPL – 7. výkonnost a plánování letu (ii)

    Linda Štindl · 51問 · 1年前

    PPL – 7. výkonnost a plánování letu (ii)

    PPL – 7. výkonnost a plánování letu (ii)

    51問 • 1年前
    Linda Štindl

    PPL – 8. obecné znalosti o letadle (i)

    PPL – 8. obecné znalosti o letadle (i)

    Linda Štindl · 60問 · 1年前

    PPL – 8. obecné znalosti o letadle (i)

    PPL – 8. obecné znalosti o letadle (i)

    60問 • 1年前
    Linda Štindl

    PPL – 8. obecné znalosti o letadle (ii)

    PPL – 8. obecné znalosti o letadle (ii)

    Linda Štindl · 68問 · 1年前

    PPL – 8. obecné znalosti o letadle (ii)

    PPL – 8. obecné znalosti o letadle (ii)

    68問 • 1年前
    Linda Štindl

    PPL – 9. Navigace (ii)

    PPL – 9. Navigace (ii)

    Linda Štindl · 57問 · 1年前

    PPL – 9. Navigace (ii)

    PPL – 9. Navigace (ii)

    57問 • 1年前
    Linda Štindl

    問題一覧

  • 1

    Osa rotace Země prochází:

    zeměpisným severním pólem a zeměpisným jižním pólem

  • 2

    Který výrok o polární ose Země je pravdivý?

    polární osa Země prochází zeměpisným jižním pólem a zeměpisným severním pólem a je kolmá na rovinu rovníku

  • 3

    Jaký geometrický útvar nejlépe pro navigační systémy popisuje přibližně tvar Země?

    elipsoid

  • 4

    Který výrok o loxodromě je pravdivý?

    loxodroma protíná všechny poledníky pod stejným úhlem

  • 5

    Nejkratší spojnice dvou bodů na Zemi je částí:

    velké kružnice

  • 6

    Obvod Země na rovníku je přibližně:

    21600 NM.

  • 7

    Jaký je rozdíl zeměpisné šířky mezi body A (12°53'30''N) a B (07°34'30''S)?

    20°28'00''

  • 8

    Kde se nacházejí polární kruhy?

    23.5° severně a jižně od pólů

  • 9

    Jaká je vzdálenost mezi rovnoběžkami 48°N a 49°N podél poledníku?

    60 NM

  • 10

    Jaká vzdálenost odpovídá rozdílu jednoho stupně zeměpisné šířky podél kteréhokoliv poledníku?

    60 NM

  • 11

    Bod A leží přesně na rovnoběžce 47°50'27''N. Jaký bod je přesně 240 NM severně od A?

    51°50'27'N'

  • 12

    Jaká je vzdálenost podél rovníku mezi poledníky 150°E a 151°E ?

    60 NM

  • 13

    Jaká je vzdálenost po ortodromě mezi body A a B na rovníku, je-li rozdíl mezi příslušnými poledníky přesně jeden stupeň zeměpisné délky?

    60 NM

  • 14

    Předpokládejte dva libovolné body A a B na stejné rovnoběžce, ale ne na rovníku. Bod A se nachází na 10°E a bod B na 20°E. Vzdálenost po loxodromě mezi A a B je vždy:

    menší než 600 NM

  • 15

    Jak dlouho trvá, než se Slunce posune o 20° zeměpisné délky?

    1:20 h

  • 16

    Jak dlouho trvá, než se Slunce posune o 10° zeměpisné délky?

    0:40 h

  • 17

    Jak dlouho trvá, než se Slunce posune o 10° zeměpisné délky?

    0.66 h

  • 18

    Pro Středoevropský letní čas (CEST) platí UTC+2. Jaký čas UTC odpovídá 1600 CEST?

    1400 UTC

  • 19

    UTC je:

    koordinovaný světový čas používaný v letectví

  • 20

    Pro středoevropský čas (CET) platí: CET = UTC+1. Jaký UTC odpovídá 1700 CET?

    1600 UTC

  • 21

    Vídeň (LOWW) se nachází na 016° 34'E, Salzburg (LOWS) na 013° 00'E. Jejich zeměpisnou šířku lze považovat za stejnou. Jaký je rozdíl mezi časy východu a západu slunce vyjádřený v UTC mezi Vídní a Salzburkem?

    ve Vídni je východ a západ slunce asi o 14 minut dříve než v Salzburku

  • 22

    Pojem "občanský soumrak" je definován jako:

    doba po západu slunce, během které je střed slunečního disku 6° nebo méně pod zeměpisným horizontem

  • 23

    Je dáno: Oprava snosu větru: -012°, zeměpisný kurz: 125°, magnetická trať: 139°, deviace: 002°E. Stanovte zeměpisnou trať a magnetický a kompasový kurz.

    zeměpisná trať: 137°. Magnetický kurz: 127°. Kompasový kurz: 125°.

  • 24

    Je dáno: Zeměpisná trať: 179°, oprava snosu větru: -12°, deklinace: 004° E, deviace: +002°. Stanovte magnetický kurz a magnetickou trať.

    magnetický kurz: 163°. Magnetická trať: 175°.

  • 25

    Úhel mezi zeměpisnou tratí a zeměpisným kurzem se nazývá:

    snos větru

  • 26

    Úhel mezi magnetickou a zeměpisnou tratí se nazývá:

    deklinace

  • 27

    Pojem "magnetická trať" je definován jako:

    úhel mezi magnetickým severem a tratí

  • 28

    Pojem "zeměpisná trať" (TC) je definován jako:

    úhel mezi zeměpisným severem a tratí

  • 29

    Je dáno: Zeměpisná trať: 183°, oprava snosu větru: +011°, magnetický kurz: 198°, kompasový kurz: 200°. Stanovte zeměpisný kurz a deklinaci.

    zeměpisný kurz: 194°. deklinace: 004° W

  • 30

    Je dáno: Zeměpisná trať: 183°, oprava snosu větru: +011°, magnetický kurz: 198°, kompasový kurz: 200°. Stanovte zeměpisný kurz a deviaci.

    zeměpisný kurz: 194°. deviace: -002°.

  • 31

    Je dáno: Zeměpisná trať: 183°, oprava snosu větru: +011°, magnetický kurz: 198°, kompasový kurz: 200°. Stanovte deklinaci a deviaci.

    deklinace: 004° W. deviace: -002°.

  • 32

    Kde má inklinace nejmenší hodnotu?

    na magnetickém rovníku

  • 33

    Úhel mezi kompasovým severem a magnetickým severem se nazývá:

    deviace

  • 34

    Který směr odpovídá kompasovému severu (CN)?

    severu, který ukazuje kompas s přímým čtením vlivem magnetického pole Země a letadla

  • 35

    Pojem "izogóna" je definován jako spojnice dvou bodů na mapě, které mají stejnou hodnotu:

    deklinace

  • 36

    Pojem "agóna" je definován jako spojnice dvou bodů na mapě nebo na Zemi, které:

    mají deklinaci 0°

  • 37

    Jaké oficiální základní jednotky a jejich zkratky se používají v letecké navigaci pro měření vodorovných vzdáleností?

    námořní míle (NM), kilometry (km)

  • 38

    1000 ft rovná se:

    300 m

  • 39

    5500 m rovná se:

    18000 ft

  • 40

    Která z položek na přiloženém seznamu úkonů se vztahuje ke kompasu s přímým čtením?

    gyro (gyroskopické) a turning Instruments (přístroje indikující zatáčku)

  • 41

    Co může být důvodem pro změnu magnetického směru vzletové a přistávací dráhy na letišti (např. z RWY 06 na RWY 07)?

    změnila se deklinace na místě dráhy

  • 42

    Elektronická zařízení na palubě letadla ovlivňují indikaci:

    kompasu s přímým čtením

  • 43

    Jaké jsou vlastnosti mapy s Mercatorovým zobrazením?

    měřítko se zvětšuje se zeměpisnou šířkou, velké kružnice jsou zobrazeny jako křivky, loxodromy jsou zobrazeny jako přímky

  • 44

    Jak jsou zobrazeny loxodromy a ortodromy na mapě s přímým Mercatorovým zobrazením?

    loxodromy – přímky, ortodromy – křivky

  • 45

    Jaké jsou vlastnosti mapy s Lambertovým konformním zobrazením?

    mapa je konformní a měřítko je přibližně stejné

  • 46

    Které čáry má pilot použít pro stanovení polohy letadla?

    zeměpisné směrníky (QTE)

  • 47

    Jaký je radiál od VOR Brünkendorf (BKD) (53°02′N, 011°33′E) směrem do Pritzwalk (EDBU) (53°11'N, 12°11'E)?

    068°

  • 48

    Vzdálenost mezi dvěma letišti je 220 NM. Na letecké navigační mapě mezi nimi pilot naměřil vzdálenost 40.7 cm. Měřítko mapy je:

    1 : 1000000

  • 49

    Jaká je poloha letadla při křížovém zaměření, je-li dáno následující: VOR Hamburg (HAM) (53°41′N, 010°12′E): Radiál 119°, VOR Brünkendorf (BKD) (53°02′N, 011°33′E): Radiál 320°

    53°20'N, 11°10'E

  • 50

    Jaká je vzdálenost od VOR Brünkendorf (BKD) (53°02′N, 011°33′E) do Pritzwalk (EDBU) (53°11'N, 12°11'E)?

    24 NM

  • 51

    Vzdálenost 7.5 cm na letecké mapě představuje skutečnou vzdálenost 60.745 NM. Jaké je měřítko mapy?

    1 : 1500000

  • 52

    Pro krátký let z A do B získal pilot z letecké mapy následující informace: Zeměpisná trať 245°, deklinace: 7° W. Jaká je magnetická trať?

    252°

  • 53

    Letadlo letí v 8000 ft AMSL indikovanou rychlostí (IAS) 150 kt. Pravá vzdušná rychlost (TAS) je:

    174 kt

  • 54

    Je dáno: Zeměpisná trať z A do B: 250°. vzdálenost: 210 NM. Pravá vzdušná rychlost: 130 kt. Čelní složka větru: 15 kt. Očekávaný čas odletu (ETD): 0915 UTC. Očekávaný čas příletu (ETA) je:

    1105 UTC

  • 55

    Je dáno: Zeměpisná trať z A do B: 283°. vzdálenost: 75 NM. Pravá vzdušná rychlost: 105 kt. Čelní složka větru: 12 kt. Očekávaný čas odletu (ETD): 1242 UTC. Očekávaný čas příletu (ETA) je:

    1330 UTC

  • 56

    Je dáno: Zeměpisná trať z A do B: 352°. vzdálenost: 100 NM. Traťová rychlost (GS): 107 kt. Očekávaný čas odletu (ETD): 0933 UTC. Očekávaný čas příletu (ETA) je:

    1029 UTC

  • 57

    Letadlo uletí 100 km za 56 minut. Traťová rychlost (GS) je:

    107 km/h

  • 58

    Letadlo uletí 110 NM za 01:25 hod. Traťová rychlost (GS) je:

    78 kt

  • 59

    Jaká je doba letu traťovou rychlostí 134 kt na vzdálenost 236 NM?

    1:46 h

  • 60

    Letadlo letí pravou vzdušnou rychlostí (TAS) 120 kt se zadní složkou větru 35 kt. Za jak dlouho uletí vzdálenost 185 NM?

    1 h 12 min

  • 61

    Letadlo letí pravou vzdušnou rychlostí (TAS) 180 kt. Čelní složka větru je 25 kt. Doba letu: 2 hodiny a 25 minut. Uletěná vzdálenost je:

    375 NM

  • 62

    Ja dáno: Kalibrovaná rychlost (CAS): 155 kt. Letová hladina (FL) 80. teplota vnějšího vzduchu (OAT): +15° C. Pravá vzdušná rychlost (TAS) je:

    180 kts

  • 63

    Jaká je zeměpisná trať (TC) z Uelzen (EDVU) (52°59′N, 10°28′E) do Neustadt (EDAN) (53°22'N, 011°37'E)? Viz příloha (NAV-031)

    061°

  • 64

    Letadlo letí ve FL 75, kde je teplota vnějšího vzduchu (OAT) -9°C. Výškoměr nastavený na QNH indikuje výšku letu 6500 ft. Jaká je skutečná výška letu?

    6250 ft

  • 65

    Jaká je vzdálenost z Neustadt (EDAN) (53°22'N, 011°37'E) do Uelzen (EDVU) (52°59′N, 10°28′E)?

    46 NM

  • 66

    Letadlo letí v tlakové výšce 7000 ft při teplotě vnějšího vzduchu (OAT) +11°C. Výškoměr nastavený na QNH indikuje 6500 ft. Skutečná nadmořská výška je:

    6750 ft

  • 67

    Letadlo letí v tlakové výšce 7000 ft při teplotě vnějšího vzduchu (OAT) +21°C. Výškoměr nastavený na QNH indikuje 6500 ft. Jaká je skutečná nadmořská výška?

    7000 ft

  • 68

    Je dáno: Zeměpisná trať: 255°. Pravá vzdušná rychlost: 100 kt. vítr: 200°/10 kt. Jaký je zeměpisný kurz?

    250°

  • 69

    Je dáno: Zeměpisná trať: 165°. Pravá vzdušná rychlost: 90 kt. vítr: 130°/20 kt. vzdálenost: 153 NM. Zeměpisný kurz je:

    158°

  • 70

    Je dáno: Traťová rychlost (GS): 160 kt. Zeměpisná trať (TC): 177°. vítr (W/WS): 140°/20 kt. Zeměpisný kurz (TH) je:

    173°

  • 71

    Letadlo letí po zeměpisné trati (TC) 220° konstantní pravou vzdušnou rychlostí 220 kt. Vítr je 270°/50 kt. Traťová rychlost je:

    185 kt

  • 72

    Letadlo letí po zeměpisné trati (TC) 040° konstantní pravou vzdušnou rychlostí (TAS) 180 kt. Vítr je 350°/30 kt. Traťová rychlost (GS) je:

    159 kt

  • 73

    Letadlo letí po zeměpisné trati (TC) 040° konstantní pravou vzdušnou rychlostí (TAS) 180 kt. Vítr je 350°/30 kt. Oprava snosu větru (WCA) je:

    - 7°

  • 74

    Je dáno: Zeměpisná trať: 270°. Pravá vzdušná rychlost: 100 kt. vítr: 090°/25 kt. vzdálenost: 100 NM. Traťová rychlost (GS) je:

    125 kt

  • 75

    Je dáno: Zeměpisná trať: 270°. Pravá vzdušná rychlost: 100 kt. vítr: 090°/25 kt. vzdálenost: 100 NM. Doba letu je:

    48 min

  • 76

    Letadlo letí po zeměpisné trati (TC) 040° konstantní pravou vzdušnou rychlostí (TAS) 180 kt. Vítr je 350°/30 kt. Oprava snosu větru (WCA) je:

    7° doleva

  • 77

    Je dáno: Zeměpisná trať: 120°. Pravá vzdušná rychlost: 120 kt. vítr: 150°/12 kt. Oprava snosu větru (WCA) je:

    3° doprava

  • 78

    Vzdálenost z A do B je 120 NM. Ve vzdálenosti 55 NM z A se letadlo nachází 7 NM vpravo od tratě. Jakou opravu kurzu musí pilot provést, aby doletěl přímo do B?

    14° doleva

  • 79

    Letadlo letí kurzem 090°. Má uletět vzdálenost 90 NM. Po 45 NM je 4.5 NM severně od plánované tratě. Jaká je oprava kurzu, aby letadlo doletělo přímo do cíle?

    12° doprava

  • 80

    Co znamená pravidlo 1:60?

    odchylka od tratě 1 NM při snosu 1° po uletění 60 NM