問題一覧
1
CONSIDERANDO UNA QUOTA COSTANTE, LA DENSITÀ DELL'ARIA:
Diminuisce con l'aumentare dell'umidità.
2
CHE RELAZIONE C'E' TRA IL Cp E IL Cr?
Quando aumenta il Cp, il Cr aumenta.
3
CHE RELAZIONE ESISTE TRA LA VELOCITÀ DELL'ARIA E LA RESISTENZA INDOTTA?
La Resistenza indotta è inversamente proporzionale all'aumento della velocità.
4
COSA È LO STRATO LIMITE? (grafico)
Tutte le risposte sono esatte.
5
COSA INDICA LO SPESSORE RELATIVO DI UN PROFILO?
Il valore percentuale della corda indicante la distanza massima tra il dorso ed il ventre del profilo dell'ala.
6
COSA RAPPRESENTA IL NUMERO DI MACH (M)?
È il rapporto che esiste tra la velocità del velivolo e la velocità locale del suono.
7
COSA RAPPRESENTA IL RAPPORTO TRA LA SUPERFICIE DELL'ALA E LA SUA CORDA MEDIA?
L'apertura alare.
8
IN QUALE CASO LA RISULTANTE AERODINAMICA È UGUALE ALLA RESISTENZA TOTALE?
A 0(zero) gradi di incidenza se si tratta di un profilo simmetrico.
9
LA DIFFERENZA TRA L'ANGOLO DI CALETTAMENTO (O INCIDENZA) ALLA RADICE DELL'ALA E QUELLO AL SUO TIP:
Ci indica lo svergolamento costruttivo.
10
LA RESISTENZA DI PROFILO:
Si manifesta anche con portanza uguale a zero
11
LO SVERGOLAMENTO AERODINAMICO:
Lo svergolamento aerodinamico è dato dalla differenza di lunghezza tra la corda alla radice e quella al tip dell'ala.
12
CHE COSA SONO LO SLOT, LO SLAT E IL FLAP? (disegno)
Lo SLAT è l'appendice dell'ipersostentatore montato sul bordo d'attacco, lo SLOT è una sezione di passaggio tra ventre e dorso del profilo, il FLAP è l'ipersostentatore montato sul bordo d'uscita.
13
COME VARIA IL FATTORE DI CARICO IN CONDIZIONE DI VIRATA CON ANGOLO DI BANK DI 60°?
Il fattore di carico raddoppia rispetto al volo livellato.
14
DURANTE UNA VIRATA?
La portanza prodotta resta la stessa ma diminuisce la componente verticale con conseguente perdita di quota.
15
NEL VOLO IN PLANATA:
La Spinta (T) = 0; La Resistenza (D) > 0; La Portanza (L) < Il Peso (W)
16
NEL VOLO IN REGIME STAZIONARIO
La spinta (T) = La Resistenza (D); La Portanza (L) = al Peso (W).
17
UN IPERSOSTENTATORE A SOFFIATURA DI STRATO LIMITE:
È caratterizzato da un aumento del Cp e un aumento dell'angolo di incidenza critico.
18
I MOVIMENTI DI UN AEREO SONO:
Pitch attorno all'asse trasversale, yaw attorno all'asse verticale e roll attorno all'asse longitudinale.
19
IN CHE MODO IL PILOTA LIVELLA L'ASSETTO LONGITUDINALE DEL VELIVOLO:
Utilizzando lo stabilizzatore orizzontale
20
IN MERITO AL DUTCH ROLL:
Si ha una instabilità di tipo laterale e direzionale che si corregge automaticamente.