AEREO F6
問題一覧
1
Si comporta in maniera inversa.
2
Aumenta la portanza, diminuisce la resistenza indotta e aumenta quella di profilo.
3
Le azioni aerodinamiche tra fluido e corpo sono le stesse, sia quando il corpo si muova verso il fluido, sia quando il fluido si muove verso il corpo fermo.
4
L’efficienza del profilo.
5
Che la corda al tip è la metà della corda alla radice.
6
Un sistema anti-ice.
7
È il rapporto tra la freccia massima e la corda del profilo.
8
Sulla corda a circa il 25% dal bordo d'attacco.
9
La resistenza indotta è uguale a 0(zero) quando l'angolo di attacco è uguale a 0(zero).
10
La Resistenza di attrito
11
Inizia il fenomeno dello stallo
12
Il doppio del peso reale.
13
Si parla di spinta disponibile (thrust propulsion)
14
Il rateo di discesa dipende dall'efficienza del profilo.
15
Bisogna variare l'assetto.
16
Permettere di diminuire la velocità minima dello stallo dell'ala.
17
picchiante.
18
La tendenza iniziale del velivolo per tornare allo stato originale di equilibrio dopo essere stato disturbato.
19
È la caratteristica di un aereo che tende a farlo volare (senza mani) in a traiettoria di volo rettilinea e livellata.
20
Movimenti di yaw (imbardata).
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2
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3
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4
L’efficienza del profilo.
5
Che la corda al tip è la metà della corda alla radice.
6
Un sistema anti-ice.
7
È il rapporto tra la freccia massima e la corda del profilo.
8
Sulla corda a circa il 25% dal bordo d'attacco.
9
La resistenza indotta è uguale a 0(zero) quando l'angolo di attacco è uguale a 0(zero).
10
La Resistenza di attrito
11
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12
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13
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14
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15
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16
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17
picchiante.
18
La tendenza iniziale del velivolo per tornare allo stato originale di equilibrio dopo essere stato disturbato.
19
È la caratteristica di un aereo che tende a farlo volare (senza mani) in a traiettoria di volo rettilinea e livellata.
20
Movimenti di yaw (imbardata).