問題一覧
1
IL RAPPORTO TRA Cp E Cr:
Più è grande migliore sarà il rendimento del profilo.
2
COME VARIA IL FATTORE DI CARICO IN CONDIZIONE DI VIRATA CON ANGOLO DI BANK DI 60°?
Il fattore di carico raddoppia rispetto al volo livellato.
3
NEL VOLO STAZIONARIO:
L'aereo vola a velocità costante e quota costante.
4
COSA È LO SLAT?
È una parte mobile dell'ala posta sul bordo d'attacco.
5
LA RESISTENZA DI PROFILO:
Dipende dalla forma e dagli effetti della viscosità dell'aria.
6
QUANDO UN AEREO SI DICE CHE HA UNA STABILITÀ POSITIVA?
Quando si riporta in assetto dopo eventuali sollecitazioni.
7
IN QUALE CASO UN PROFILO HA LA RESISTENZA UGUALE A ZERO?
In nessun caso.
8
CHE RELAZIONE C'È TRA RESISTENZA INDOTTA E PORTANZA?
La resistenza indotta è la conseguenza della generazione di portanza sul profilo.
9
L'ARIA UMIDA:
È meno densa dell'aria secca
10
LO SVERGOLAMENTO COSTRUTTIVO:
Si ha quando l'angolo di calettamento della corda alla radice dell'ala è divesro dall'angolo di calettamento della corda al tip.
11
IL NUMERO DI MACH:
Varia al variare della quota.
12
A COSA SERVE L'IPERSOSTENTATORE?
Permette di gestire meglio le velocità minime allo stallo dell'ala.
13
COSA RAPPRESENTA IL RAPPORTO TRA L'APERTURA ALARE E LA CORDA?
L’allungamento alare di un ala.
14
COSA INDICA LO SPESSORE MASSIMO DI UN PROFILO?
La distanza massima tra dorso e ventre di un profilo.
15
QUALE MOVIMENTO EFFETTUA L'AEREO SUL PROPRIO ASSE VERTICALE?
Il movimento di yaw.
16
IN CHE MODO IL PILOTA EFFETTUA UN MOVIMENTO DI ROLL?
Utilizzando di alettoni posti sull'ala.
17
NEL VOLO DI PLANATA:
La Spinta (T) = 0; La Resistenza (D) > 0; La Portanza (L) < Il Peso (W).
18
L'IPERSOSTENTATORE CHE VARIA IL GRADO DI CURVATURA:
È caratterizzato da un aumento del Cp e una riduzione dell'angolo di incidenza critico.
19
IL RAPPORTO DI RASTREMAZIONE:
È dato dal rapporto tra la corda al tip e quella alla radice.
20
LO STRATO LIMITE PUÒ ESSERE:
Laminare.