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130問 • 1年前

問題一覧

Las cartas WAC manejan una escala de:

1:1,000,000

Un avión cuya posición inicial es 00°00’ N/S 163° 27’ W vuela con rumbo 225° ¿Cuál será su posición después de volar con ese rumbo 70 millas náuticas?

00° 49’S 164° 16’W

Una milla náutica equivale a:

1852 metros

Son círculos máximos que pasan por los polos verdaderos de la tierra

Meridianos

Para pasar de rumbos magnéticos a rumbos verdaderos la variación magnética al Este

Se suma

Dada una velocidad respecto al terreno de 105kts y la distancia de A a B es de 103 millas náuticas ¿Qué tiempo se hará del punto A al punto B? 103/105 x.60= .5887

59 minutos

En una carta conforme de Lambert, los grados de latitud en latitudes diferentes del ecuador

Equivalen a una distancia de 60 Millas Nauticas

Son líneas con variación magnética igual a cero

Agónicas

Cuál es la temperatura de la atmósfera estándar al nivel de vuelo FL330?

-51°C

Cuantas millas náuticas viajará un avión en 1 minuto 45 segundos si la GS es de 135kts?

3.94 NM

Usted despega del punto A para volar al punto B (separados 475 NM uno del otro) a las 10:00 hrs. Su ETA en el punto B es a la 11:30. A las 10:40 usted se encuentra a 190 NM de A ¿Qué GS se requiere desde ahora para llegar al punto B?

342kts

Un avión desciende con una pendiente de 6% mientras mantiene una GS de 300kts, el régimen de descenso en pies por minuto será aproximadamente de:

1800 ft/min

La brújula del avión normalmente se utiliza para:

Sincronizar el giro direccional con el rumbo magnético

Cuál de los siguientes enunciados describe mejor la forma de la tierra

La tierra está ligeramente aplanada en los polos

Cuantos pies equivalen a 9.5km?

31,160ft

Asumiendo que existan 5 puntos a cada lado del CDI cuando se sintoniza un localizador ILS ¿Cuánto representa en grados de desviación cada punto?

0.5°

La CDU de un sistema FMC

Es usada por la tripulación para ingresar datos a la FMC

Algunos sistemas de FMS tienen un modo de navegación llamado Dead Reckoning(Dr), que calcula la velocidad, rumbo, GS y tiempo, este modo es:

Un respaldo del modo de navegación que calcula la posición del FMS cuando otros sensores de navegación no se encuentran disponibles

Un Localizador debe tener una cobertura mínima de:

17 NM en un sector de 35° a cada lado de la línea de centro

El sistema de referencia inercial IRSes un sistema autónomo porque

El sistema calcula la posición el avión sin utilizar ninguna referencia externa o señales de radio

Es la velocidad real a la cual se mueve el avión con respecto a una masa no perturbada

TAS

La ayuda de navegación de Rango Omidireccional de Alta Frecuencia opera

De 108.00MHz hasta 117.95MHz

Un VOR emite:

Un número ilimitado de radiales

El rango máximo de un VOR de alta altitud es:

De 130 NM y de 18,000 a 45,000 ft

Cuantas radiales de un VIR son utilizadas para la navegación?

360 radiales

El error de curso máximo permisible en la navegación IFR :

+/-4 grados

Un indicador TO en el CDI con OBS seleccionado igual a rumbo magnético de la aeronave corrigiendo deriva por viento indica que se vuela:

Hacia la estación VOR

Describe el viraje de procedimiento por la derecha:

Virar 45° por la derecha, mantener rumbo 1 min, virar 180° por la izquierda, mantener rumbo hasta interceptar recíproco del rumbo original.

Los virajes en un patrón de espera estándar son:

Por la derecha

Seleccione los componentes electrónicos de un ILS

LOC, GS, OM, MM, IM, ALS

En qué rango de frecuencia opera el transmisor del Localizador (LOC)?

108.10 MHz a 111.95 MHz

Este componente del ILS se encuentra entre 4-7 NM, el indicador en cabina es de color azul y emite la siguiente señal en código morse: - - - en un rango de 2 por segundo

Outer Marker (OM)

Este componente del ILS proporciona una indicación en cabina color ámbar y se ubica aproximadamente a 1/2 milla náutica de la cabecera de la pista

Middle Marker (MM)

Como identifica un piloto a un aeropuerto militar en la noche?

Faro que emite una luz verde y dos blancas

Como identifica un piloto un aeropuerto civil en la noche?

Un faro que emite una luz verde y una blanca

Separar las actividades de entrenamiento de los demás tráficos es el propósito de una

MOA

Los mínimos más bajos para una aproximación ILS cat II son:

DH 100ft y RVR 1200ft

Cuáles son los mínimos para una aproximación ILS cat III A ?

RVR 700ft sin techo

Cuál es la distancia a partir de la cual las señales del localizador (LOC) y pendiente de planeo (GS) se consideran confiables?

18 NM de distancia y 10 NM de pendiente de planeo

Seleccione la velocidad máxima dentro de un circuito de espera para aviones de hélice en México a/o debajo de 14,000ft

170 KIAS

Seleccione la velocidad máxima dentro de un circuito de espera para aviones hasta 6000ft de altitud de acuerdo a FAA

200 KIAS

Seleccione las velocidades máximas dentro de los circuitos de espera para aviones turborreactores en Mexico

200 KIAS de MHA hasta 6000ft MSL, 210 KIAS de 6001ft hasta 14,000ft y 230 KIAS por encima de 14,000ft

Seleccione las velocidades máximas dentro de los emcircuitos de espera para todos los aviones de acuerdo a la FAA

200 KIAS de MHA hasta 6000ft MSL, 230 KIAS de 6001ft hasta 14,000ft y 265 KIAS por encima de 14,000ft

De cuanto será el tiempo de las piernas de alejamiento en un circuito de espera si nos encontramos volando por arriba de 14,000ft ?

1 minuto y 1/2

De cuanto será el tiempo de las piernas de alejamiento en un circuito de espera si jos encontramos volando por debajo de 14,000ft?

1 minuto

Especifique los tipos de entrada para establecerse en un circuito de espera:

Gota (70°) Paralelo (110°) y Directo (180°)

Especifique las prioridades de acomodamiento en un circuito de espera entre una entrada de Gota y una entrada de Paralelo

Gota

Especifique las prioridades de acomodamiento en un circuito de espera entre una entrada de gota y una directa

Directa

La MEA, MAA, MCA, MRA, y MOCA nos garantizan un libramiento de obstáculos de

2000ft en áreas montañosas y 1000ft en áreas no montañosas

Cuánto tiempo antes del inicio de un circuito de espera, se debe iniciar la reducción de velocidad a la velocidad aplicable?

3 minutos

Seleccione el ancho de una aerovía con distancia menor a 102 NM entre radio-ayudas VOR, a partir del centro de la misma

4 NM a cada lado

Seleccione la velocidad de aproximación para aeronaves categoría A

Hasta 90kts

Seleccione la velocidad de aproximación para aeronaves categoría B

De 91 hasta 120kts

Seleccione la velocidad de aproximación para aeronaves de categoría C

De 121 hasta 140kts

Seleccione la velocidad de aproximación para aeronaves categoría D

De 141 hasta 165kts

Seleccione la velocidad de aproximación para aeronaves categoría E

Arriba de 165kts

El alcance en altitud y distancia del VOR de ruta es:

A partir de 1000ft hasta 14,500ft 40 NM, de 14,500ft hasta 18,000ft 100NM, de 18,000ft hasta 45,000ft 130NM y de 45,000ft hasta 60,000ft 100NM

Por cada 6000ft de altitud que vuele la aeronave sobre el transmisor DME, ¿Qué indicación de lectura DME se tendrá?

1 NM

En qué lugar de la pista se encuentra la antena del localizador (LOC)?

Al final y al centro de la pista activa

En qué lugar de la pista se encuentra la antena de trayectoria de planeo (GS)?

A la altura del Aiming Point y a un lado de la pista activa

Al sobrevolar el marcador exterior (OM) que luz se enciende en el tablero de la aeronave?

Azul

En qué tipo de aproximación aplica una MDA(H)?

En una aproximación de no precisión

En que tipo de aproximación aplica una DA(H)?

En una aproximación de precisión

Cuál es el objetivo del sistema de luces de aproximación (ALS)?

Como guía visual de pista que permite continuar con una aproximación por instrumentos

Seleccione las fases que contiene una aproximación por instrumentos

IAF, IF, FAF y MAP

Seleccione los grados de desvío máximo indicado por los “pots” en el instrumento del CDI

10°

Velocidad máxima a la que se deberá realizar un viraje de procedimiento en una aproximación IFR

200 KIAS

Que indicación se recibe cuando una radio-ayuda VOR está bajo mantenimiento y no es confiable?

Código en clave morse T-E-S-T

Cuando se realiza un circuito de espera por encima de 14,000ft, segun OACI, la pierna inicial de alejamiento no deberá exceder:

1 1/2 minutos

Cuál es la máxima velocidad de espera para un turborreactorpor encima de 14,000ft según FAA

265kts

Que altitud de crucero deberá llevar una aeronave en vuelo VFR con rumbo magnético 135°

Altitudes Nones + 500

Que altitud de crucero podrá llevar una aeronave en VFR si tiene una derrota de 175°?

5500ft

En una aproximación de precisión, cuando se pierde la pendiente de planeo por debajo de la FAF se convertirá en

Una aproximación por instrumentos de no precisión

El punto de aproximación frustrada (MAP) para una aproximación de precisión ocurre cuando se alcanza

Para la pista 05 en un patrón visual de aterrizajes con virajes a la derecha que rumbo le corresponde a la pierna base

320

Un aeronave que vuela en la radial 150° hacia la estación y le solicitan un circuito de espera en la radial 360° con virajes a la derecha, ¿La entrada será?

Gota

Un aeronave que vuela en la radial 150° hacia la estación y le solicitan un circuito de espera en la radial 280° con virajes a la derecha, ¿La entrada será?

Paralelo

Un aeronave que vuela en la radial 150° hacia la estación y le solicitan un circuito de espera en la radial 180° con virajes a la derecha, ¿La entrada será?

Directo

Si una aeronave se encuentra establecida en la radial 120° de salida y el CTA le solicita un viraje de procedimiento por la izquierda, ¿Cuál será el rumbo inicial para realizar dicho procedimiento?

075°

En un viraje de procedimiento ¿cuántos grados tendrá el segundo viraje a realizar en dicha maniobra?

180°

Una aeronave que vuela establecida en la radial 150° hacia la estación, ¿Cuál será el rumbo de intercepción, si CTA le pide que se establezca en la radial 180° hacia la estación?

300°

Cuáles son las constantes de aplicación en grados que se usan para intercepción de radiales hacia la estación?

30°, 45°, 60° y 90°

Si la aeronave está abandonando la estación por la radial 130° y a 10 DME el CTA le pide interceptar la radial 180° de alejamiento ¿Cuál será el ángulo de intercepción para dicha maniobra?

225°

Si la aeronave se encuentra en la radial 220° de salida con una velocidad de 180kts y a 15 DME el CTA le solicita efectuar un Arco DME por la derecha ¿Cual será el punto de antelación?

13.2 DME

Cuál será el rumbo de acomodamiento para una aeronave que realizará un circuito de espera estándar apoyado en la radial 060° siendo una entrada de gota?

030°

En un procedimiento de aproximación por instrumentos ¿Cuándo se le notificará al CTA que se empezó dicho procedimiento?

IAF

El sistema denominado TCAS I proporciona

Alerta de proximidad con otra aeronave

El sistema denominado TCAS II provee

Advertencia y resolución de trafico

En un vuelo IFR en espacio aéreo controlado, la falla de este equipo será causa de un aviso inmediato a CTA:

TCAS

Volando en una aerovía Julieta (J), si la carta no especifica su MEA ¿Está deberá ser de?

FL 200

Abreviatura que indica en una carta el cambio de radio-facilidad en ruta

COP

En una aproximación de no precisión ¿Cuándo se realizará la maniobra de aproximación frustrada?

Cruzando el VOR

En una aproximación de precisión¿Hasta qué punto podemos continuar el procedimiento en caso de falla de LOC o GS?

En el MAP

El ángulo formado entre el meridiano geográfico y el eje longitudinal del aeronave se conoce como

Rumbo Verdadero

La velocidad que lleva el avión con respecto al terreno se le conoce como

La velocidad que lleva el avión con respecto a la masa de aire en la que vuela se le conoce como

TAS

La distancia vertical desde el nivel medio del mar hasta un punto ubicado sobre el terreno se conoce como

Elevacion

El ángulo que se forma entre la derrota y la trayectoria

Deriva

Cuál es la equivalencia de un huso horario?

15°

100

La ruta que se traza en la carta es

Direccion

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Las cartas WAC manejan una escala de:

1:1,000,000

Un avión cuya posición inicial es 00°00’ N/S 163° 27’ W vuela con rumbo 225° ¿Cuál será su posición después de volar con ese rumbo 70 millas náuticas?

00° 49’S 164° 16’W

Una milla náutica equivale a:

1852 metros

Son círculos máximos que pasan por los polos verdaderos de la tierra

Meridianos

Para pasar de rumbos magnéticos a rumbos verdaderos la variación magnética al Este

Se suma

Dada una velocidad respecto al terreno de 105kts y la distancia de A a B es de 103 millas náuticas ¿Qué tiempo se hará del punto A al punto B? 103/105 x.60= .5887

59 minutos

En una carta conforme de Lambert, los grados de latitud en latitudes diferentes del ecuador

Equivalen a una distancia de 60 Millas Nauticas

Son líneas con variación magnética igual a cero

Agónicas

Cuál es la temperatura de la atmósfera estándar al nivel de vuelo FL330?

-51°C

Cuantas millas náuticas viajará un avión en 1 minuto 45 segundos si la GS es de 135kts?

3.94 NM

342kts

Un avión desciende con una pendiente de 6% mientras mantiene una GS de 300kts, el régimen de descenso en pies por minuto será aproximadamente de:

1800 ft/min

La brújula del avión normalmente se utiliza para:

Sincronizar el giro direccional con el rumbo magnético

Cuál de los siguientes enunciados describe mejor la forma de la tierra

La tierra está ligeramente aplanada en los polos

Cuantos pies equivalen a 9.5km?

31,160ft

Asumiendo que existan 5 puntos a cada lado del CDI cuando se sintoniza un localizador ILS ¿Cuánto representa en grados de desviación cada punto?

0.5°

La CDU de un sistema FMC

Es usada por la tripulación para ingresar datos a la FMC

Algunos sistemas de FMS tienen un modo de navegación llamado Dead Reckoning(Dr), que calcula la velocidad, rumbo, GS y tiempo, este modo es:

Un respaldo del modo de navegación que calcula la posición del FMS cuando otros sensores de navegación no se encuentran disponibles

Un Localizador debe tener una cobertura mínima de:

17 NM en un sector de 35° a cada lado de la línea de centro

El sistema de referencia inercial IRSes un sistema autónomo porque

El sistema calcula la posición el avión sin utilizar ninguna referencia externa o señales de radio

Es la velocidad real a la cual se mueve el avión con respecto a una masa no perturbada

TAS

La ayuda de navegación de Rango Omidireccional de Alta Frecuencia opera

De 108.00MHz hasta 117.95MHz

Un VOR emite:

Un número ilimitado de radiales

El rango máximo de un VOR de alta altitud es:

De 130 NM y de 18,000 a 45,000 ft

Cuantas radiales de un VIR son utilizadas para la navegación?

360 radiales

El error de curso máximo permisible en la navegación IFR :

+/-4 grados

Un indicador TO en el CDI con OBS seleccionado igual a rumbo magnético de la aeronave corrigiendo deriva por viento indica que se vuela:

Hacia la estación VOR

Describe el viraje de procedimiento por la derecha:

Virar 45° por la derecha, mantener rumbo 1 min, virar 180° por la izquierda, mantener rumbo hasta interceptar recíproco del rumbo original.

Los virajes en un patrón de espera estándar son:

Por la derecha

Seleccione los componentes electrónicos de un ILS

LOC, GS, OM, MM, IM, ALS

En qué rango de frecuencia opera el transmisor del Localizador (LOC)?

108.10 MHz a 111.95 MHz

Este componente del ILS se encuentra entre 4-7 NM, el indicador en cabina es de color azul y emite la siguiente señal en código morse: - - - en un rango de 2 por segundo

Outer Marker (OM)

Este componente del ILS proporciona una indicación en cabina color ámbar y se ubica aproximadamente a 1/2 milla náutica de la cabecera de la pista

Middle Marker (MM)

Como identifica un piloto a un aeropuerto militar en la noche?

Faro que emite una luz verde y dos blancas

Como identifica un piloto un aeropuerto civil en la noche?

Un faro que emite una luz verde y una blanca

Separar las actividades de entrenamiento de los demás tráficos es el propósito de una

MOA

Los mínimos más bajos para una aproximación ILS cat II son:

DH 100ft y RVR 1200ft

Cuáles son los mínimos para una aproximación ILS cat III A ?

RVR 700ft sin techo

Cuál es la distancia a partir de la cual las señales del localizador (LOC) y pendiente de planeo (GS) se consideran confiables?

18 NM de distancia y 10 NM de pendiente de planeo

Seleccione la velocidad máxima dentro de un circuito de espera para aviones de hélice en México a/o debajo de 14,000ft

170 KIAS

Seleccione la velocidad máxima dentro de un circuito de espera para aviones hasta 6000ft de altitud de acuerdo a FAA

200 KIAS

Seleccione las velocidades máximas dentro de los circuitos de espera para aviones turborreactores en Mexico

200 KIAS de MHA hasta 6000ft MSL, 210 KIAS de 6001ft hasta 14,000ft y 230 KIAS por encima de 14,000ft

Seleccione las velocidades máximas dentro de los emcircuitos de espera para todos los aviones de acuerdo a la FAA

200 KIAS de MHA hasta 6000ft MSL, 230 KIAS de 6001ft hasta 14,000ft y 265 KIAS por encima de 14,000ft

De cuanto será el tiempo de las piernas de alejamiento en un circuito de espera si nos encontramos volando por arriba de 14,000ft ?

1 minuto y 1/2

De cuanto será el tiempo de las piernas de alejamiento en un circuito de espera si jos encontramos volando por debajo de 14,000ft?

1 minuto

Especifique los tipos de entrada para establecerse en un circuito de espera:

Gota (70°) Paralelo (110°) y Directo (180°)

Especifique las prioridades de acomodamiento en un circuito de espera entre una entrada de Gota y una entrada de Paralelo

Gota

Especifique las prioridades de acomodamiento en un circuito de espera entre una entrada de gota y una directa

Directa

La MEA, MAA, MCA, MRA, y MOCA nos garantizan un libramiento de obstáculos de

2000ft en áreas montañosas y 1000ft en áreas no montañosas

Cuánto tiempo antes del inicio de un circuito de espera, se debe iniciar la reducción de velocidad a la velocidad aplicable?

3 minutos

Seleccione el ancho de una aerovía con distancia menor a 102 NM entre radio-ayudas VOR, a partir del centro de la misma

4 NM a cada lado

Seleccione la velocidad de aproximación para aeronaves categoría A

Hasta 90kts

Seleccione la velocidad de aproximación para aeronaves categoría B

De 91 hasta 120kts

Seleccione la velocidad de aproximación para aeronaves de categoría C

De 121 hasta 140kts

Seleccione la velocidad de aproximación para aeronaves categoría D

De 141 hasta 165kts

Seleccione la velocidad de aproximación para aeronaves categoría E

Arriba de 165kts

El alcance en altitud y distancia del VOR de ruta es:

A partir de 1000ft hasta 14,500ft 40 NM, de 14,500ft hasta 18,000ft 100NM, de 18,000ft hasta 45,000ft 130NM y de 45,000ft hasta 60,000ft 100NM

Por cada 6000ft de altitud que vuele la aeronave sobre el transmisor DME, ¿Qué indicación de lectura DME se tendrá?

1 NM

En qué lugar de la pista se encuentra la antena del localizador (LOC)?

Al final y al centro de la pista activa

En qué lugar de la pista se encuentra la antena de trayectoria de planeo (GS)?

A la altura del Aiming Point y a un lado de la pista activa

Al sobrevolar el marcador exterior (OM) que luz se enciende en el tablero de la aeronave?

Azul

En qué tipo de aproximación aplica una MDA(H)?

En una aproximación de no precisión

En que tipo de aproximación aplica una DA(H)?

En una aproximación de precisión

Cuál es el objetivo del sistema de luces de aproximación (ALS)?

Como guía visual de pista que permite continuar con una aproximación por instrumentos

Seleccione las fases que contiene una aproximación por instrumentos

IAF, IF, FAF y MAP

Seleccione los grados de desvío máximo indicado por los “pots” en el instrumento del CDI

10°

Velocidad máxima a la que se deberá realizar un viraje de procedimiento en una aproximación IFR

200 KIAS

Que indicación se recibe cuando una radio-ayuda VOR está bajo mantenimiento y no es confiable?

Código en clave morse T-E-S-T

Cuando se realiza un circuito de espera por encima de 14,000ft, segun OACI, la pierna inicial de alejamiento no deberá exceder:

1 1/2 minutos

Cuál es la máxima velocidad de espera para un turborreactorpor encima de 14,000ft según FAA

265kts

Que altitud de crucero deberá llevar una aeronave en vuelo VFR con rumbo magnético 135°

Altitudes Nones + 500

Que altitud de crucero podrá llevar una aeronave en VFR si tiene una derrota de 175°?

5500ft

En una aproximación de precisión, cuando se pierde la pendiente de planeo por debajo de la FAF se convertirá en

Una aproximación por instrumentos de no precisión

El punto de aproximación frustrada (MAP) para una aproximación de precisión ocurre cuando se alcanza

Para la pista 05 en un patrón visual de aterrizajes con virajes a la derecha que rumbo le corresponde a la pierna base

320

Un aeronave que vuela en la radial 150° hacia la estación y le solicitan un circuito de espera en la radial 360° con virajes a la derecha, ¿La entrada será?

Gota

Un aeronave que vuela en la radial 150° hacia la estación y le solicitan un circuito de espera en la radial 280° con virajes a la derecha, ¿La entrada será?

Paralelo

Un aeronave que vuela en la radial 150° hacia la estación y le solicitan un circuito de espera en la radial 180° con virajes a la derecha, ¿La entrada será?

Directo

075°

En un viraje de procedimiento ¿cuántos grados tendrá el segundo viraje a realizar en dicha maniobra?

180°

Una aeronave que vuela establecida en la radial 150° hacia la estación, ¿Cuál será el rumbo de intercepción, si CTA le pide que se establezca en la radial 180° hacia la estación?

300°

Cuáles son las constantes de aplicación en grados que se usan para intercepción de radiales hacia la estación?

30°, 45°, 60° y 90°

Si la aeronave está abandonando la estación por la radial 130° y a 10 DME el CTA le pide interceptar la radial 180° de alejamiento ¿Cuál será el ángulo de intercepción para dicha maniobra?

225°

Si la aeronave se encuentra en la radial 220° de salida con una velocidad de 180kts y a 15 DME el CTA le solicita efectuar un Arco DME por la derecha ¿Cual será el punto de antelación?

13.2 DME

Cuál será el rumbo de acomodamiento para una aeronave que realizará un circuito de espera estándar apoyado en la radial 060° siendo una entrada de gota?

030°

En un procedimiento de aproximación por instrumentos ¿Cuándo se le notificará al CTA que se empezó dicho procedimiento?

IAF

El sistema denominado TCAS I proporciona

Alerta de proximidad con otra aeronave

El sistema denominado TCAS II provee

Advertencia y resolución de trafico

En un vuelo IFR en espacio aéreo controlado, la falla de este equipo será causa de un aviso inmediato a CTA:

TCAS

Volando en una aerovía Julieta (J), si la carta no especifica su MEA ¿Está deberá ser de?

FL 200

Abreviatura que indica en una carta el cambio de radio-facilidad en ruta

COP

En una aproximación de no precisión ¿Cuándo se realizará la maniobra de aproximación frustrada?

Cruzando el VOR

En una aproximación de precisión¿Hasta qué punto podemos continuar el procedimiento en caso de falla de LOC o GS?

En el MAP

El ángulo formado entre el meridiano geográfico y el eje longitudinal del aeronave se conoce como

Rumbo Verdadero

La velocidad que lleva el avión con respecto al terreno se le conoce como

La velocidad que lleva el avión con respecto a la masa de aire en la que vuela se le conoce como

TAS

La distancia vertical desde el nivel medio del mar hasta un punto ubicado sobre el terreno se conoce como

Elevacion

El ángulo que se forma entre la derrota y la trayectoria

Deriva

Cuál es la equivalencia de un huso horario?

15°

100

La ruta que se traza en la carta es

Direccion