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4. 축

4. 축
10問 • 2年前
  • 김대근
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    問題一覧

  • 1

    1. 다음 중 축 설계시 주의사항이 아닌 것은?

    축의 회전속도는 임계속도를 넘게 제작하여 안정성을 높인다., 축 설계 시, 강도를 먼저 고려하고 강성을 고려한다.

  • 2

    3. 지름에 비해 비교적 짧은 축으로 비틀림과 휨이 동시에 작용하나 주로 비틀림을 받는 축이다. 또한, 치수가 정밀하여 변형량이 적고 길이가 짧은 축으로 주로 공작기계의 주축으로 사용되는 축은 무엇인가?

    스핀들축

  • 3

    4. 바하의 축 공식에 따르면 축의 길이 1m에 대해 처짐을 ( )mm 이내, 비틀림각을 ( )° 이내로 설계해야 한다.

    0.33, 0.25

  • 4

    안전을 위해 축의 회전속도는 위험속도로부터 ±( )% 이상 벗어나야 한다.

    25

  • 5

    축 설계에서는 먼저 ( )조건 하에서 설계를 한 후, ( ) 설계를 해야 한다.

    강성, 강도

  • 6

    1kW = ( )PS = ( )HS 1PS = ( )kW

    1.36, 1.35, 0.735

  • 7

    6. 축의 위험속도를 구하는 공식으로 옳은 것은? Nc = ( / )√( / )

    30, pi, g, δ

  • 8

    18. 회전수가 400rpm인 연강의 전동축에서 25kW의 동력을 전달시키려면 전동축의 지름[mm]를 얼마로 설계해야 하는가? [단, 전동축은 속이 꽉 찬 중실축이다]

    65

  • 9

    19. 회전수가 400rpm인 연강의 전동축에서 25마력의 동력을 전달시키려면 전동축의 지름[mm]를 얼마로 설계해야 하는가? [단, 전동축은 속이 꽉 찬 중실축이다]

    60

  • 10

    바하의 축공식 (연강의 중실축) 빈칸을 채우시오 d = ( )*( )_√( H / N ) [PS] d = ( )*( )_√( H / N ) [kW]

    120, 4, 130, 4

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    김대근 · 7問 · 2年前

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  • 1

    1. 다음 중 축 설계시 주의사항이 아닌 것은?

    축의 회전속도는 임계속도를 넘게 제작하여 안정성을 높인다., 축 설계 시, 강도를 먼저 고려하고 강성을 고려한다.

  • 2

    3. 지름에 비해 비교적 짧은 축으로 비틀림과 휨이 동시에 작용하나 주로 비틀림을 받는 축이다. 또한, 치수가 정밀하여 변형량이 적고 길이가 짧은 축으로 주로 공작기계의 주축으로 사용되는 축은 무엇인가?

    스핀들축

  • 3

    4. 바하의 축 공식에 따르면 축의 길이 1m에 대해 처짐을 ( )mm 이내, 비틀림각을 ( )° 이내로 설계해야 한다.

    0.33, 0.25

  • 4

    안전을 위해 축의 회전속도는 위험속도로부터 ±( )% 이상 벗어나야 한다.

    25

  • 5

    축 설계에서는 먼저 ( )조건 하에서 설계를 한 후, ( ) 설계를 해야 한다.

    강성, 강도

  • 6

    1kW = ( )PS = ( )HS 1PS = ( )kW

    1.36, 1.35, 0.735

  • 7

    6. 축의 위험속도를 구하는 공식으로 옳은 것은? Nc = ( / )√( / )

    30, pi, g, δ

  • 8

    18. 회전수가 400rpm인 연강의 전동축에서 25kW의 동력을 전달시키려면 전동축의 지름[mm]를 얼마로 설계해야 하는가? [단, 전동축은 속이 꽉 찬 중실축이다]

    65

  • 9

    19. 회전수가 400rpm인 연강의 전동축에서 25마력의 동력을 전달시키려면 전동축의 지름[mm]를 얼마로 설계해야 하는가? [단, 전동축은 속이 꽉 찬 중실축이다]

    60

  • 10

    바하의 축공식 (연강의 중실축) 빈칸을 채우시오 d = ( )*( )_√( H / N ) [PS] d = ( )*( )_√( H / N ) [kW]

    120, 4, 130, 4