Autoškola V-B 151-175

通報

問題一覧

151. Udržbu po použití vozidla ozbrojených sil provádí řidič (osádka)

po ukončeni denního provozu bez ohledu na počet ujetých km

152. Udržbu po použití vozidla ozbrojených sil provádí

řidič, osádka (obsluha) vozidla

153. Údržba po použití (po jízdě, střelbě, výcviku apod.) se provádí

po ukončení používání techniky bez ohledu na počet odpracovaných provozních jednotek

154. za kvalitu údržby po použití v nařízeném rozsahu odpovídá

řidič vozidla

155. Nízká teplota vzduchu způsobuje

zvýšení viskozity olejů a pokles kapacity akumulátorů

156. Snížená teplota akumulátoru způsobuje

snížení jeho kapacity

157. Základní údržba vozidla ozbrojených sil, které bylo používáno, se provádí

dvakrát za měsíc nebo po návratu jednotky ze cvičení

158. Řidič vozidla ozbrojených sil při zjištění závady v průběhu kontrolní prohlídky při zastávce

hlási závadu uživateli (veliteli) vozidla

159. Při služební (pracovní) cestě, zodpovídá za provedení údržby po použití vozidla ozbrojených sil

uživatel (velitel) vozidla (osádky), jemuž bylo vozidlo přiděleno k plnění úkolů

160. Propojení elektrických soustav dvou vozidel pomocí propojovacích kabelů lze provádět

u vozidel se stejným jmenovitým napětím a se stejným ukostřeným

161. Při propojování elektrických soustav vozidel je nutno propojit jako první

neukostřený pólový vodič

162. Jestliže řidič zjistí, že hladina oleje v motoru je pod její minimální výškou

nesmí spouštět motor pokud neprovede doplnění předepsaného oleje

163. Pokud řidič zjistí při jizdě nulový tlak oleje v mazací soustavě motoru

musí okamžitě zastavit motor

164. Hladina elektrolytu v článcích akumulátorů musí dosahovat

10 až 15 mm nad horní okraj desek

165. Při zjištění úbytku elektrolytu v článcích akumulátoru, řidič doplní

destilovanou vodu

166. Znečištěný čistič vzduchu způsobuje

sniženi výkonu motoru a zvyšování spetřeby paliva

167. Pokud v průběhu jízdy vozidla dojde k přehřívání motoru, je řidič povinen

dochlazovat motor změnou stylu jízdy

168. Elektrický spouštěč motoru smí být jednorázově v činnosti (doporučená doba)

maximálně po dobu 5 sekund

169. Zatížit motor vozidla na plný výkon se smí

až po částečném zahřátí motoru jízdou na nižší převodový stupeň

170. Maximální přípustná teplota motoru vozidla

se nesmí překročit

171. Maximální otáčky motoru vozidla se

nesmí překračovat

172. Maximální přípustná teplota oleje motoru

se nesmí překročit

173. Při zvyšování rychlosti jízdy se zorné pole řidiče

zužuje

174. Mezi prvky aktivní bezpečnosti vozidla patří

dobrý výhled z vozidla

175. Pojem „defenzivní způsob jízdy” znamená

počítat s chybami ostatních účastníků provozu na pozemních komunikacích

Autoškola V-B 26-50

Autoškola V-B 26-50

Autoškola V-B 51-75

Autoškola V-B 51-75

Autoškola V-B 76-100

Autoškola V-B 76-100

Autoškola V-B 101-125

Autoškola V-B 101-125

Autoškola V-B 126-150

Autoškola V-B 126-150

Autoškola V-B 176-200

Autoškola V-B 176-200

Autoškola V-B 201-230

Jiri Chudoba · 30問 · 1年前

Autoškola V-B 201-230

30問 • 1年前