問題一覧
1
151. Udržbu po použití vozidla ozbrojených sil provádí řidič (osádka)
po ukončeni denního provozu bez ohledu na počet ujetých km
2
152. Udržbu po použití vozidla ozbrojených sil provádí
řidič, osádka (obsluha) vozidla
3
153. Údržba po použití (po jízdě, střelbě, výcviku apod.) se provádí
po ukončení používání techniky bez ohledu na počet odpracovaných provozních jednotek
4
154. za kvalitu údržby po použití v nařízeném rozsahu odpovídá
řidič vozidla
5
155. Nízká teplota vzduchu způsobuje
zvýšení viskozity olejů a pokles kapacity akumulátorů
6
156. Snížená teplota akumulátoru způsobuje
snížení jeho kapacity
7
157. Základní údržba vozidla ozbrojených sil, které bylo používáno, se provádí
dvakrát za měsíc nebo po návratu jednotky ze cvičení
8
158. Řidič vozidla ozbrojených sil při zjištění závady v průběhu kontrolní prohlídky při zastávce
hlási závadu uživateli (veliteli) vozidla
9
159. Při služební (pracovní) cestě, zodpovídá za provedení údržby po použití vozidla ozbrojených sil
uživatel (velitel) vozidla (osádky), jemuž bylo vozidlo přiděleno k plnění úkolů
10
160. Propojení elektrických soustav dvou vozidel pomocí propojovacích kabelů lze provádět
u vozidel se stejným jmenovitým napětím a se stejným ukostřeným
11
161. Při propojování elektrických soustav vozidel je nutno propojit jako první
neukostřený pólový vodič
12
162. Jestliže řidič zjistí, že hladina oleje v motoru je pod její minimální výškou
nesmí spouštět motor pokud neprovede doplnění předepsaného oleje
13
163. Pokud řidič zjistí při jizdě nulový tlak oleje v mazací soustavě motoru
musí okamžitě zastavit motor
14
164. Hladina elektrolytu v článcích akumulátorů musí dosahovat
10 až 15 mm nad horní okraj desek
15
165. Při zjištění úbytku elektrolytu v článcích akumulátoru, řidič doplní
destilovanou vodu
16
166. Znečištěný čistič vzduchu způsobuje
sniženi výkonu motoru a zvyšování spetřeby paliva
17
167. Pokud v průběhu jízdy vozidla dojde k přehřívání motoru, je řidič povinen
dochlazovat motor změnou stylu jízdy
18
168. Elektrický spouštěč motoru smí být jednorázově v činnosti (doporučená doba)
maximálně po dobu 5 sekund
19
169. Zatížit motor vozidla na plný výkon se smí
až po částečném zahřátí motoru jízdou na nižší převodový stupeň
20
170. Maximální přípustná teplota motoru vozidla
se nesmí překročit
21
171. Maximální otáčky motoru vozidla se
nesmí překračovat
22
172. Maximální přípustná teplota oleje motoru
se nesmí překročit
23
173. Při zvyšování rychlosti jízdy se zorné pole řidiče
zužuje
24
174. Mezi prvky aktivní bezpečnosti vozidla patří
dobrý výhled z vozidla
25
175. Pojem „defenzivní způsob jízdy” znamená
počítat s chybami ostatních účastníků provozu na pozemních komunikacích