Autoškola V-B 201-230

通報

問題一覧

201. Maximální rychlost jízdy vozidla, stanovená v jízdním dokladu nebo rozkazu pro přesun

nesmí být překročena

202. Maximální rychlost jízdy pro plnění úkolu vozidlem ozbrojených sil je stanovena

v jízdním dokladu vozidla nebo v rozkazu pro přesun

203. Pokud je k vytápění vozidla použito nezávislého topení, musí je řidič vypnout

již před příjezdem k čerpací stanici pohonných hmot

204. V prostoru čerpací stanice pohonných hmot je zakázáno

seřizovat nebo opravovat motor vozidla

205. V prostoru čerpací stanice pohonných hmot je zakázáno

kouřit a zacházet s otevřeným ohněm

206. Před čerpáním pohonných hmot řidič nemusí

provést odpojení elektrické instalace vozidla od akumulátoru

207. Před čerpáním pohonných hmot řidič musí

zastavit motor a vypnout zapalováni

208. Při přepravě osob ve vozidle ozbrojených síl je zakázáno kouřit

řidiči a všem přepravovaným osobám

209. Ve vozidle ozbrojených sil je řidiči a přepravovaným osobám zakázáno

kouřit

210. Hrozí-li nebezpečí kontaktu namontované antény nebo obdobného zařízení s trolejí při přejíždění elektrifikovaného železničního přejezdu

je nutná jejich demontáž před přejížděním přejezdu

211. Řidič vozidla ozbrojených sil je ve vojenských objektech a mimo pozemní komunikace povinen zdůraznit začátek couvání zvukovým výstražným znamením

jen pokud nemá výhled za vozidlo prostřednictvím vnitřního zpětného zrcátka

212. Osoba, která provádí navádění vozidla ozbrojených sil, stojí čelem k jeho přední části a nejméně ve vzdálenosti

5 m od vozidla

213. Je-li třeba vystoupit na vozidlo nebo jeho ložnou plochu nebo z nich sestoupit

musi se k tomu použít bezpečné zařízení (např. stupačky, úchytky, žebřík)

214. Bezpečné couvání a otáčení vozidla pomocí způsobilé a náležitě poučené osoby řidič

je povinen zajistit vždy v případech, kdy to vyžaduje bezpečnost prováděného úkonu

215. Řidič vzidla ozbrojených sil je povinen po připojení přívěsu, návěsu nebo taženého vozidla

provést kontrolu spojení vozidel a zajištění závěsného zařízení

216. Řidič vozidla ozbrojených sil je povinen před odpojením přívěsu, návěsu nebo taženého vozidla

zajistit vozidla proti samovolnému pobybu

217. Ztratí-li řidič při řízení vozidla z dohledu osobu, která provádí jeho navádění je povinen

ihned vozidlo zastavit a vyčkat až se tato osoba znovu objeví v jeho dohledu

218. Osoba, která provádí zapojení přívěsu, smí vstoupit mezi připojovaná vozidla pouze tehdy, je-li závěsné zařízení tahače vzdáleno od oka oje přívěsu

méně než 0,25 m

219. Bezpečná vzdálenost osob od vozidel při jejich vyprošťování pomocí tažného lana nebo navijáku je v okruhu

nejméně 1,5 násobku délky (odvinutého) vyprošťovacího lana mezi vozidly

220. Při odstraňování závady na vozidle ozbrojených sil na pozemní komunikaci je řidič povinen

mít řádně oblečenou výstražnou reflexní vestu s vysokou viditelností

221. Při poruše vozidla ozbrojených sil a vstupováni na pozemní komunikaci je řidič povinen

mít při odstraňování poruchy řádně oblečenou výstražnou reflexní vestu s vysokou viditelností

222. Řidič může otevřít uzávěr nalévacího hrdla chladicí soustavy

až po částečném ochlazení motoru a opatrném snížení přetlaku v chladící soustavě

223. Naplnění palivové nádrže palivem po horní okraj nalévacího hrdla může způsobit při zvýšení teploty

únik paliva z nádrže

224. Při plnění palivových nádrží ze záložní baňky musí řidič

vypnout motor, používat těsnící nástavec nebo nálevku a dbát zvýšené opatrnosti

225. Plechovky od spotřebovaných barev a textilie nasycené ropnými látkami se odkládají

do označených sběrných nádob nebo depa pro sběr nebezpečného odpadu

226. Při zjištění závady nebo poškození vozidla ohrožující životní prostředí, je vojenský řidič povinen

neprodleně to hlásit nadřízenému a určeným osobám; podle možnosti se podílet na odstranění závad a jejich následků

227. Při unikání závadných látek z provozních náplní vozidla do půdy, řidič

se pokusí zastavit únik látek a učiní opatření k jejich nešíření; únik hlásí nadřízenému a určeným osobám

228. Likvidaci úniku ropných produktů do půdy může řidič provést

jejich okamžitým odsáním nebo vsakem do posypového materiálu

229. Vznícené pohonné hmoty je nutno hasit

pěnovým, práškovým, sněhovým nebo halotronovým hasícím přístrojem

230. Při hašení většího požáru pod kapotou motoru

opatrně pozvedneme kapotu a vzniklou mezerou hasíme celý motorový prostor

Autoškola V-B 26-50

Autoškola V-B 26-50

Autoškola V-B 51-75

Autoškola V-B 51-75

Autoškola V-B 76-100

Autoškola V-B 76-100

Autoškola V-B 101-125

Autoškola V-B 101-125

Autoškola V-B 126-150

Autoškola V-B 126-150

Autoškola V-B 151-175

Autoškola V-B 151-175