imalat 1-2-3-4
問題一覧
1
d
2
d
3
d
4
d
5
Teslim hasarın geçişi malların yüklenmesi ile ilgili değil alıcının tasarrufuna bırakılmasıyla gerçekleşir, EXW Terimi , Satıcı için en az dolayısıyla alıcı için en fazla hükümlü temsil eder, alıcı ise malların teslim edildiği andan itibaren mallara ilişkin tüm masrafları ödemelidir
6
Mallar teslim edildiği andan itibaren hasar ve risk alıcıya aittir, FCA Terim’i satıcının malların ihracatı için gereken gümrük işlemlerinin yerine getirmesini ve ilgili bütün masrafları ödemesini gerektirir, Alıcı ise herhangi bir transit geçiş ülkesi ve itaat ülkesi tarafından talep edilen bütün gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir, Belirlenen yer satıcının iş yeri ise mallar alıcı tarafından tayin edilen taşınma aracına yüklendiği zaman teslim edilmiş sayılır, “Belirlenen yer satıcının işyerinden farklı bir yer ise; mallar -satıcı tarafından tayin edilen taşıma aracına yüklenip, belirlenen yere ulaştığı ve -satıcının taşıma aracından boşaltılmaya hazır biçimde taşıyıcıya ya da alıcı tarafından tayin edilen diğer kişinin tasarrufuna bırakıldığı zaman teslim edilmiş sayılır.”
7
CPT teriminde iki yer önemlidir; malların teslim edildiği yer (hasar riskinin geçişi için) ve malların varma yeri olarak kararlaştırılan yer (satıcı bu noktaya kadar taşıma sözleşmesi yapmayı taahhüt ettiği için)., Satıcı teslim yükümlülüğünü mallar varma yerine ulaştığında değil, malları taşıyıcıya tevdi ettiğinde yerine getirir., Eğer malların belirlenen varış yerine ulaştırılması için birden çok taşıyıcı kullanılıyorsa, malların ilk taşıyıcıya teslimiyle, yani tamamen satıcının takdirine bağlı ve alıcının üzerinde hiçbir kontrolünün olmadığı bir noktada, hasar alıcıya geçmiş olur., Tarafların, belirlenen varma yerindeki ilgili noktayı mümkün olduğunca açık bir şekilde belirlemesi önerilir, çünkü bu noktaya kadar oluşacak masraflar satıcı tarafından karşılanır., CPT terimi satıcının malları ihracat için gereken gümrük işlemlerini yerine getirmesini ve ilgili bütün masrafları ödemesini gerektirir. Alıcı ise herhangi bir transit geçiş ülkesi ve ithalat ülkesi tarafından talep edilen bütün gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir
8
Sigorta, malların teslim noktasından, asgari olarak varma yerine kadar taşınmasını kapsamalıdır. Diğer bir ifadeyle, malların nakliyesi sırasında malların ziya ve hasar riskine ilişkin sigorta sözleşmesini yapmak ve sigorta primini ödemek satıcının sorumluluğundadır., Tarafların, belirlenen varma yerindeki ilgili noktayı mümkün olduğunca açık bir şekilde belirlemesi önerilir, çünkü bu noktaya kadar oluşacak masraflar satıcı tarafından karşılanı, CIP terimi satıcının malları ihracat için gereken gümrük işlemlerini yerine getirmesini ve ilgili bütün masrafları ödemesini gerektirir. Alıcı ise herhangi bir transit geçiş ülkesi ve ithalat ülkesi tarafından talep edilen bütün gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir.
9
DAP terimi, satıcının malları belirlenen varma yerinde, gelen taşıma aracında ve boşaltmaya hazır şekilde alıcının tasarrufuna bırakarak teslim etmesini ifade eder., Satıcı malların belirlenen varma yerine getirilmesine ilişkin tüm hasarı üstlenir. Bu nedenle DAP teriminde teslim ile varma yeri aynı anlamı taşır., Tarafların, belirlenen varma yerini mümkün olduğunca açık bir şekilde belirlemesi önerilir. Çünkü; mallara ilişkin ziya ve hasar teslim/varma noktasında alıcıya geçer ve bu noktadan önce yapılan masraflar satıcıya, sonra yapılan masraflar ise alıcıya aittir, DAP teriminde satıcı ihracat ülkesi ve herhangi bir transit geçiş ülkesi (ithalat ülkesi hariç) tarafından talep edilen ihracat ve transit geçiş için gereken gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve ilgili bütün masrafları ödemelidir., Alıcı ise ithalat ülkesi tarafından talep edilen bütün gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir.
10
DPU terimi satıcının, malları, belirlenen varma yerinde, gelen taşıma aracından boşaltıldıktan sonra alıcının tasarrufuna bırakarak teslim etmesini ifade eder, Satıcı malların belirlenen varma yerine getirilmesine ve boşaltılmasına ilişkin tüm hasarı üstlenir, nedenle DPU teriminde teslim ile varma yeri aynı anlamı taşır., DPU terimi, satıcının malları varma yerinde boşaltmasını gerektiren tek Incoterms kuralıdır. Bu nedenle satıcı belirlenen varma yerinde boşaltma işlemlerini gerçekleştirebileceğinden emin olmalıdır. Boşaltmaya ilişkin hasar ve masrafların satıcıya ait olmaması istenirse, DPU yerine DAP terimi tercih edilmelidir.
11
DP terimi, satıcının malları ithalat için gümrüklenmiş olarak ve belirlenen varma yerinde gelen taşıma aracında boşaltılmaya hazır şekilde alıcının tasarrufuna bırakmasıyla teslim edildiğini ifade eder, Satıcı, malların belirlenen varma yerine getirilmesine ilişkin tüm hasar ve masrafları üstlenir, Ayrıca, ihracat/transit geçiş/ithalat ülkeleri tarafından talep edilen bütün gümrük işlemlerini yerine getirmek ve bunların masrafların ödemek satıcının yükümlülükleri arasındadır., DDP terimi satıcı açısından azami yükümlülüğü gösteri, Satıcının ithalat için gerekli gümrük işlemlerini doğrudan veya dolaylı olarak yerine getirme imkanı yok ise taraflara DDP terimini kullanmamaları önerilir.
12
FAS terimi, satıcının malları belirlenen yükleme limanına, alıcı tarafından seçilen geminin doğrultusunda (örneğin bir rıhtımda veya bir mavnada) bırakarak teslim etmesini ifade eder., Mallara ilişkin hasar ve masraflar, mallar gemi doğrultusunda bırakıldıkları zaman alıcıya geçer ve alıcı bu andan itibaren bütün masraflara katlanır., Satıcının malları gemi doğrultusunda teslim etmesi veya zaten bu şekilde teslim edilmiş malları tedarik etmesi gereklidir., FAS teriminde satıcı ihracat ülkesi tarafından talep edilen ihracat için gereken gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir., Alıcı ise herhangi bir transit geçiş ülkesi ve ithalat ülkesi tarafından talep edilen bütün gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir
13
FOB terimi, satıcının malları belirlenen yükleme limanında, alıcı tarafından seçilen gemide veya bu şekilde teslim edilen malları tedarik ederek teslim etmesini ifade eder., Mallara ilişkin hasar ve masraflar, mallar gemide bulunduğunda alıcıya geçer ve alıcı, bu andan itibaren bütün masraflara katlanır. Satıcının malları gemide teslim etmesi veya zaten gönderilmek üzere bu şekilde teslim edilmiş malları tedarik etmesi gereklidir., FOB terimi, satıcının malları gemiye yüklenmeden önce bir terminalde taşıyıcıya teslim ettiği haller için uygun olmayabilir. Örneğin mallar konteynerde olduğu zaman bu şekilde teslim edilmeleri olağandır. Bu gibi durumlarda FCA teriminin kullanımı uygundur., FOB teriminde satıcı ihracat ülkesi tarafından talep edilen ihracat için gereken gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir. Alıcı ise herhangi bir transit geçiş ülkesi ve ithalat ülkesi tarafından talep edilen bütün gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir.
14
CFR terimi, satıcının malları gemide teslim etmesini veya zaten bu şekilde teslim edilmiş malları tedarik ederek teslim etmesini ifade eder. Mallara ilişkin hasar ve masraflar, mallar gemide bulunduğunda alıcıya geçer., Satıcı, malların belirlenen varma limanına getirilmesi için taşıma sözleşmesi yapmalı ve masraflar ile navlunu ödemelidir., CPT, CIP, CFR veya CIF terimleri kullanıldığında, satıcı teslim yükümlülüğünü mallar varma yerine ulaştığında değil, mallarla ilgili kural uyarınca taşıyıcıya tevdi ettiğinde yerine getirir., CFR teriminin hasarın geçişi ile masrafların devrinin farklı yerlerde gerçekleşmesi nedeniyle iki kritik noktası vardır. Satım sözleşmesi her zaman bir varma limanını belirtmekle beraber, mallara ilişkin ziya ve hasarın alıcıya geçtiği yer olan yükleme limanını belirtmeyebilir. Eğer yükleme limanı alıcı açısından önemli ise, sözleşmede bu durumun açık şekilde belirtilmesi önerilir., Satıcının malları gemide teslim etmesi veya zaten varma yerine gönderilmek üzere bu şekilde teslim edilmiş malları tedarik etmesi gereklidir. Buna ek olarak, satıcının bir taşıma sözleşmesi yapması veya böyle bir sözleşmeyi tedarik etmesi gerekir. CFR terimi, satıcının malları gemiye yüklenmeden önce bir terminalde taşıyıcıya teslim ettiği haller için uygun olmayabilir. Örneğin mallarkonteynerde olduğu zaman bu şekilde teslim edilmeleri olağandır. Bu gibi durumlarda CPT teriminin kullanımı uygundur.
15
CIF terimi de CFR terimi gibi, satıcının malları gemide teslim etmesini veya zaten bu şekilde teslim edilmiş malları tedarik ederek teslim etmesini ifade eder., Mallara ilişkin hasar ve masraflar, mallar gemiye yüklendiğinde alıcıya geçer., Satıcı, malların belirlenen varma limanına getirilmesi için taşıma sözleşmesi yapmalı ve masraflar ile navlunu ödemelidir., Satıcı ayrıca alıcının yolculuk sırasında mallara ilişkin ziya ve hasar riskine karşılık bir sigorta sözleşmesi yapar. Alıcı, CIF teriminde satıcının sadece asgari teminat sağlayan bir sigorta temin etmek zorunda olduğuna dikkat etmelidir. Alıcı daha geniş bir teminat ile korunmak isterse, bu konuda satıcı ile mümkün olduğunca açık şekilde anlaşmalı ya da kendisi ek sigorta yaptırmalıdır., Satıcının malları gemide teslim etmesi veya zaten varma yerine gönderilmek üzere bu şekilde teslim edilmiş malları tedarik etmesi gereklidir. Buna ek olarak, satıcının bir taşıma sözleşmesi yapması veya böyle bir sözleşmeyi tedarik etmesi gerekir., CIF terimi, satıcının malları gemiye yüklenmeden önce bir terminalde taşıyıcıya teslim ettiği haller için uygun olmayabilir. Örneğin mallar konteynerde olduğu zaman bu şekilde teslim edilmeleri olağandır. Bu gibi durumlarda CIP teriminin kullanımı uygundur.
16
d
17
d
18
d
19
d
20
Amir: ihracı, Gönderi bankası: amirin tahsili tevdi ettiği bankadır, Tahsil bankası : Gönderi bankası dışındaki herhangi bir bankadır, İbraz Bankası : Muhataba ibraz’da bulunan tahsil bankasıdır
21
d
22
d
23
d
24
d
25
d
26
d
27
d
28
d
29
d
30
d
31
d
32
d
33
d
34
d
35
d
36
d
37
d
38
d
39
3
40
d
41
d
42
d
43
d
44
d
45
d
46
d
47
d
48
Amir banka da devir bankası olabilir., Devredilmiş akreditif (transferred credit), devir bankası tarafından ikinci lehtarın kullanımına hazır tutulmuş akreditiftir., Devir sırasında, aksine anlaşmaya varılmadığı sürece, komisyon, ücret ve yapılan masraflar vb. Devirle ilgili bütün masraflar ilk lehtar tarafından ödenir., Kısmi kullanımlara veya yüklemelere izin verilmesi kaydıyla bir akreditif, birden fazla ikinci lehtara kısmen devredilebilir. Devredilmiş bir akreditif, ikinci lehtarın talebi üzerine, bir başka lehtara devredilemez. Bu noktada, ilk lehtar, başka bir lehtar olarak görülmez., Bir akreditif birden fazla ikinci lehtara devredildiği takdirde, bir değişikliğin bir veya birden fazla ikinci lehtar tarafından reddedilmesi o değişikliğin diğer herhangi bir ikinci lehtarca kabulünü geçersiz kılmaz ve akreditif bu ikinci lehtar için, o değişiklik uyarınca değiştirilmiş olacaktır. Değişikliği reddeden diğer herhangi bir ikinci lehtar için akreditif değiştirilmemiş olarak kalır., “İlk lehtar, ikinci lehtarın yapacağı ibrazın akreditifin vade tarihine kadar (vade tarihi dahil) akreditifin devredildiği yerde karşılanacağını veya iştira edileceğini devir talebinde belirtebilir. Bu husus ilk lehtarın sahip olduğu, kendi faturasını ve poliçesini ikinci lehtarın faturası ve poliçesi ile değiştirme hakkını etkilemez.”
49
Akreditifin tutarı, Akreditifte belirtilen herhangi bir birim fiyatı, Vade tarihi, İbraz süresi, En geç yükleme tarihi veya yükleme için verilen süre
50
ilk lehtarın ismi akreditif amirinin ismi ile değişebilir, İkinci lehtar tarafından veya onun adına/namına yapılacak belge ibrazı, devir bankasına yapılmalıdır., Bir banka, açıkça onayladığı kapsam ve yol dışında, bir akreditifi devretmek hususunda hiçbir yükümlülük altında değildir., İlk lehtar, ikinci lehtarın yapacağı ibrazın akreditifin vade tarihine kadar (vade tarihi dahil) akreditifin devredildiği yerde karşılanacağını veya iştira edileceğini devir talebinde belirtebilir. Bu husus ilk lehtarın sahip olduğu, kendi faturasını ve poliçesini ikinci lehtarın faturası ve poliçesi ile değiştirme hakkını etkilemez., İlk lehtar kendi faturasını ve varsa poliçesini ibraz etmek durumunda olduğu halde ilk talepte bunu yapmadığı takdirde veya ilk lehtarın ibraz ettiği faturalarda ikinci lehtarca yapılan ibrazda mevcut olmayan rezervler bulunduğu ve ilk lehtar ilk talepte bunları düzeltmediği takdirde, devir bankası, ikinci lehtardan aldığı belgeleri, ilk lehtara karşı başka sorumluluğu olmaksızın amir bankaya ibraz etme hakkına sahiptir
51
Devredilebilir akreditifte, akreditifin devredildiği taraf, ikinci lehtar olarak akreditifi kullanma hakkını kazanır ve akreditif şartlarını yerine getirmekle yükümlüdür. Akreditif alacağının temlikinde ise, lehine temlik yapılan taraf lehtar niteliğini kazanmaz. Kendisi akreditifi kullanma hakkına sahip olmayıp, sadece anlaşma gereğince lehine temlik edilen alacak tutarını tahsil hakkına sahiptir., ihtiyat akredtifte Akreditifi açan banka, akreditif lehtarına karşı üçüncü bir şahıs adına garanti verir., İşleyiş olarak incelediğimizde, stand-by akreditiflerde ödemenin yapılması için ibraz edilen belge sevk belgesi olmayıp, sözleşme şartlarının yerine getirilmediğini belirten yazılı bir belgedir., ihtiyatlı akredif(stand bu) lehtarın beyanı ile ödenebilir hale gelir
52
d
53
5
54
d
55
ditkob
56
ditkob
57
ditkob
58
ditkob
59
ditkob
60
ditkob
61
ditkob
62
d
63
d
64
d
65
d
66
d
67
y
68
d
69
d
70
d
71
d
72
d
73
d
74
d
75
d
76
d
77
d
78
d
79
d
80
d
81
d
82
d
83
FIATA belgeleri; navlun komisyoncuları tarafından düzenlenir, yükletenle taşımacı arasındaki bir taşıma sözleşmesi niteliğini taşımaz ve malların teslim alındığını gösteren birer makbuzdurlar., Bu nedenle, söz konusu belgelerin ibrazı suretiyle malların doğrudan doğruya taşıma şirketinden teslim alınması mümkün değildir, Alıcı, malların kendisine teslimini bu belgeler karşılığında, sadece belgede adı yazılı olan varış yerindeki acenteden talep etme hakkına sahipti, Bu belgeler herhangi bir taşıma sözleşmesine kanıt oluşturmaz ve malın mülkiyetini temsil etmez.
84
Akreditifte istenilen sigorta tutarına ilişkin bir kayıt bulunmadığı takdirde, sigorta tutarı, malların CIF ya da CIP değerinin en az %110'u kadar olmalıdır., Sigorta poliçelerinin geçerlilik süresi genellikle bir yıldan kısadır., Uygulamada genelde karşılaşılan durum, geminin varış limanına gelip yükünü boşaltmasından itibaren 60 gün sonra poliçenin hükümden düşmesidir. Ancak, poliçeye bir “devamlılık klozu” (continuation clause) eklenmek suretiyle bir yıldan daha uzun süreli düzenlenmesi de mümkündür., Bir sigorta belgesi akreditifte şarta bağlanan formda olacak ve sigorta tazminatı kimin emrine veya lehine ödenecek ise gerektiğinde o kişi veya kuruluş tarafından ciro edilecektir.
85
sigorta belgesinin düzenlenme tarihi, yükleme tarihinden daha geç olmamalıdır, Sigorta belgesi, sigorta tutarını göstermeli ve para cinsi akreditiftekiyle aynı olmalıdır., bankaların, malların CIF veya CIP değerini belgelerden belirleyememeleri durumunda, sigorta tutarı, belgelerin ibrazında karşılanması veya iştira edilmesi istenen tutar veya malların faturada gösterilen brüt değeri, bunlardan hangisi daha büyükse o tutar esas alınarak hesaplanır., Bir akreditifin, istenen sigorta tipini ve varsa sigortanın kapsayacağı ek riskleri belirtmesi gerekir. “alışılmış riskler” (usual risks) veya “olağan riskler” (customary risks) gibi kesin olmayan terimler kullanıldığı takdirde, bir sigorta belgesi, sigorta kapsamı içine alınmayan risklere bakılmaksızın kabul edilir., Akreditifte bütün risklere karşı (all risks) sigorta yapılması istenmesi ve “all risks” başlığı taşısın ya da taşımasın herhangi bir “all risks” kaydı veya klozunu içeren bir sigorta belgesi ibraz edilmesi halinde, sigorta belgesi, kapsam dışı bırakıldığı belirtilen risklere bakılmaksızın kabul edilir., Sigortalanacak malın tanımı, akreditifteki mal tanımı ile çelişmemelidir., Bir sigorta belgesi herhangi bir risk muafiyeti kilosuna ilgi kuran bir kayıt içerebilir ve ayrıca sigorta Kuver türünün bir muafiyete tabi olduğunu gösterebilir, Bütün orijinal dosyalar ibraz edilmeli ve hepsinin imzalanmış olduğu Görülmelidir, Açık Kuverte dayalı bir sigorta sertifikası ve dekorasyon yerine bir sigorta poliçesi kabul edilir, Sigortalamacsk malın tanımı ile akreditif mal tanımı çelişmemelidir
86
Akreditifte ismi belirtilen lehtar tarafından ve akreditif amiri adına düzenlenmelidir (devredilebilir akreditifler hariç)., Görevi çerçevesinde hareket eden bir görevli banka, varsa teyit bankası veya amir banka, akreditifin izin verdiği tutarı aşan bir tutar üzerinden düzenlenmiş bir ticari faturayı kabul edebilir, Malın ticari faturadaki tanımlaması, akreditifteki mala ilişkin tanımlamaya uygun olmalıdır. Bire bir uygunluk sağlanması şeklinde bir zorunluluk yoktur, Bir fatura, sevk edilen malların değerini göstermelidir. Faturada gösterilen para cinsi ve varsa birim fiyat, akreditif ile uyumlu olmalıdır; fatura, akreditifin para cinsi üzerinden düzenlenmelidir, Faturada gösterilen mal miktarı, ağırlık ve ölçüler, diğer belgeler üzerinde gösterilen aynı tür bilgilerle uyumlu olmalıdır
87
konsolosluk
88
tasdikli
89
keşideci:Lehtar(ihraççı), muhatap; -ithalatçı -ithalatçı bankası -ihraççı bankası
90
d
91
d
92
Genel kabul görmüş kısaltmaların (“limited” yerine “ltd.” vb.) kullanımı belgenin rezervli kabul edilmesine neden olmamaktadır, Yersiz rezervlerin ve kötüye kullanımların engellenmesi için bir belgedeki veri içeriğinin, o belgedeki, ibrazı şart koşulan diğer herhangi bir belgedeki veya akreditifteki verilerin içeriğiyle bire bir aynı olması yerine çelişmemesi ilkesi benimsenmiştir., Poliçe hariç olmak üzere bizzat lehtarın kendisi tarafından düzenlenen bir belgedeki veride yapılan herhangi bir düzeltmenin onaylanmasına gerek yoktur., Lehtar tarafından düzenlenen bir belge onay, vize vb. kayıtları içerdiğinde verilerde yapılan herhangi bir düzeltme belgeye onay, vize vb. kaydı koyan kişi veya kuruluşların en az biri tarafından onaylanacaktır., Lehtar tarafından düzenlenmeyen bir belgedeki bir veride yapılan herhangi bir düzeltmenin o belgeyi düzenleyen veya onun acentesi veya vekili tarafından onaylanmış olduğu görülecektir., Lehtar tarafından düzenlenmeyen bir belgenin birden fazla düzeltme içermesi durumunda her bir düzeltme ayrı ayrı onaylanacak veya bir onayın bütün düzeltmeleri kapsadığı belirtilecektir., Akreditifte tarihli olmaları açıkça istenmese bile, poliçelerin, taşıma belgelerinin ve sigorta belgelerinin tarihlenmiş olması gerekir., Bir hazırlanma tarihi ve daha sonraki bir imzalanma tarihini gösteren bir belge, imzalanma tarihinde düzenlenmiş sayılır., İbraz edilen belgelerde matematiksel hesaplamalar yer alması halinde, bankalar sadece tutar, miktar, paketlerin ağırlığı veya sayısı gibi ölçütler ile ilgili olarak belirtilen toplamların akreditif veya diğer istenen herhangi bir belge ile ters düşmediğini belirleyecektir., İçinde yer aldıkları kelime veya cümlenin anlamını etkilemeyen heceleme veya yazım hatası bir belgeyi rezervli yapmaz. Örneğin, mal tanımında “machine” yerine “mashine”, “fountain pen” yerine “fountan pen”, “model” yerine “modle” yazılması belgeyi rezervli yapmaz. Ancak, “model 321” yerine “model 123” olarak yazılan bir tanım, bir yazım hatası olarak dikkate alınamaz ve rezerv sayılır., Birden fazla orijinal nüsha halinde düzenlenen belgelere “Original”, “Duplicate”, “Triplicate”, "First Original”, "Second Original" vb. şekillerde ibareler konabilir. Bu ibarelerin hiçbiri belgenin orijinalliğini ortadan kaldırmaz., Herhangi bir belgede malları gönderen (shipper/consignor) olarak belirtilen tarafın akreditifin lehtarı olması gerekmez, Bir analiz gözetim veya Tütsüleme sertifikası yükleme tarihinden sonraki bir düzenlenme tarihini gösterebilir, Poliçe taşıma sigorta belgelerini tarihlenmiş olması gerekir bunların dışındaki belgeler akredite tarihli olmaları istenmiş o belgeye konulan bir düzenleme tarihi ile veya belge üzerinde bir referansla aynı ibraz kapsamındaki bir belgenin tarihine değinen bir kayıt yerine getirilebilir, Bir taşıma belgesi veya sigorta belgesi kaç orijinal olarak düzenlendiğini gösterdiğinde belge üzerine belirtilen sayıda orijinal ibraz edilecektir, Belgeler akreditifte istenen başlık durabilir benzer başlığı taşıyabilir veya başlıksız olabilir, Herhangi bir belgede malları gönderen olarak belirtilen tarafın akreditif le lehtarı olması gerekmez
93
d
94
d
95
d
96
d
97
d
98
d
99
d
100
d
hukuk
hukuk
Yusuf Besiroglu · 102問 · 1年前hukuk
hukuk
102問 • 1年前hukuk 2
hukuk 2
Yusuf Besiroglu · 100問 · 1年前hukuk 2
hukuk 2
100問 • 1年前hukuk 3
hukuk 3
Yusuf Besiroglu · 98問 · 1年前hukuk 3
hukuk 3
98問 • 1年前hukuk 4
hukuk 4
Yusuf Besiroglu · 94問 · 1年前hukuk 4
hukuk 4
94問 • 1年前kredi 1-2
kredi 1-2
Yusuf Besiroglu · 109問 · 1年前kredi 1-2
kredi 1-2
109問 • 1年前kredi 3-6
kredi 3-6
Yusuf Besiroglu · 91問 · 1年前kredi 3-6
kredi 3-6
91問 • 1年前ithalat 5-6-7
ithalat 5-6-7
Yusuf Besiroglu · 71問 · 1年前ithalat 5-6-7
ithalat 5-6-7
71問 • 1年前döviz
döviz
Yusuf Besiroglu · 107問 · 1年前döviz
döviz
107問 • 1年前döviz 2
döviz 2
Yusuf Besiroglu · 28問 · 1年前döviz 2
döviz 2
28問 • 1年前Ürünler 1-2
Ürünler 1-2
Yusuf Besiroglu · 125問 · 1年前Ürünler 1-2
Ürünler 1-2
125問 • 1年前ürünler 3-4
ürünler 3-4
Yusuf Besiroglu · 75問 · 1年前ürünler 3-4
ürünler 3-4
75問 • 1年前döviz
döviz
Yusuf Besiroglu · 101問 · 1年前döviz
döviz
101問 • 1年前döviz
döviz
Yusuf Besiroglu · 101問 · 1年前döviz
döviz
101問 • 1年前問題一覧
1
d
2
d
3
d
4
d
5
Teslim hasarın geçişi malların yüklenmesi ile ilgili değil alıcının tasarrufuna bırakılmasıyla gerçekleşir, EXW Terimi , Satıcı için en az dolayısıyla alıcı için en fazla hükümlü temsil eder, alıcı ise malların teslim edildiği andan itibaren mallara ilişkin tüm masrafları ödemelidir
6
Mallar teslim edildiği andan itibaren hasar ve risk alıcıya aittir, FCA Terim’i satıcının malların ihracatı için gereken gümrük işlemlerinin yerine getirmesini ve ilgili bütün masrafları ödemesini gerektirir, Alıcı ise herhangi bir transit geçiş ülkesi ve itaat ülkesi tarafından talep edilen bütün gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir, Belirlenen yer satıcının iş yeri ise mallar alıcı tarafından tayin edilen taşınma aracına yüklendiği zaman teslim edilmiş sayılır, “Belirlenen yer satıcının işyerinden farklı bir yer ise; mallar -satıcı tarafından tayin edilen taşıma aracına yüklenip, belirlenen yere ulaştığı ve -satıcının taşıma aracından boşaltılmaya hazır biçimde taşıyıcıya ya da alıcı tarafından tayin edilen diğer kişinin tasarrufuna bırakıldığı zaman teslim edilmiş sayılır.”
7
CPT teriminde iki yer önemlidir; malların teslim edildiği yer (hasar riskinin geçişi için) ve malların varma yeri olarak kararlaştırılan yer (satıcı bu noktaya kadar taşıma sözleşmesi yapmayı taahhüt ettiği için)., Satıcı teslim yükümlülüğünü mallar varma yerine ulaştığında değil, malları taşıyıcıya tevdi ettiğinde yerine getirir., Eğer malların belirlenen varış yerine ulaştırılması için birden çok taşıyıcı kullanılıyorsa, malların ilk taşıyıcıya teslimiyle, yani tamamen satıcının takdirine bağlı ve alıcının üzerinde hiçbir kontrolünün olmadığı bir noktada, hasar alıcıya geçmiş olur., Tarafların, belirlenen varma yerindeki ilgili noktayı mümkün olduğunca açık bir şekilde belirlemesi önerilir, çünkü bu noktaya kadar oluşacak masraflar satıcı tarafından karşılanır., CPT terimi satıcının malları ihracat için gereken gümrük işlemlerini yerine getirmesini ve ilgili bütün masrafları ödemesini gerektirir. Alıcı ise herhangi bir transit geçiş ülkesi ve ithalat ülkesi tarafından talep edilen bütün gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir
8
Sigorta, malların teslim noktasından, asgari olarak varma yerine kadar taşınmasını kapsamalıdır. Diğer bir ifadeyle, malların nakliyesi sırasında malların ziya ve hasar riskine ilişkin sigorta sözleşmesini yapmak ve sigorta primini ödemek satıcının sorumluluğundadır., Tarafların, belirlenen varma yerindeki ilgili noktayı mümkün olduğunca açık bir şekilde belirlemesi önerilir, çünkü bu noktaya kadar oluşacak masraflar satıcı tarafından karşılanı, CIP terimi satıcının malları ihracat için gereken gümrük işlemlerini yerine getirmesini ve ilgili bütün masrafları ödemesini gerektirir. Alıcı ise herhangi bir transit geçiş ülkesi ve ithalat ülkesi tarafından talep edilen bütün gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir.
9
DAP terimi, satıcının malları belirlenen varma yerinde, gelen taşıma aracında ve boşaltmaya hazır şekilde alıcının tasarrufuna bırakarak teslim etmesini ifade eder., Satıcı malların belirlenen varma yerine getirilmesine ilişkin tüm hasarı üstlenir. Bu nedenle DAP teriminde teslim ile varma yeri aynı anlamı taşır., Tarafların, belirlenen varma yerini mümkün olduğunca açık bir şekilde belirlemesi önerilir. Çünkü; mallara ilişkin ziya ve hasar teslim/varma noktasında alıcıya geçer ve bu noktadan önce yapılan masraflar satıcıya, sonra yapılan masraflar ise alıcıya aittir, DAP teriminde satıcı ihracat ülkesi ve herhangi bir transit geçiş ülkesi (ithalat ülkesi hariç) tarafından talep edilen ihracat ve transit geçiş için gereken gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve ilgili bütün masrafları ödemelidir., Alıcı ise ithalat ülkesi tarafından talep edilen bütün gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir.
10
DPU terimi satıcının, malları, belirlenen varma yerinde, gelen taşıma aracından boşaltıldıktan sonra alıcının tasarrufuna bırakarak teslim etmesini ifade eder, Satıcı malların belirlenen varma yerine getirilmesine ve boşaltılmasına ilişkin tüm hasarı üstlenir, nedenle DPU teriminde teslim ile varma yeri aynı anlamı taşır., DPU terimi, satıcının malları varma yerinde boşaltmasını gerektiren tek Incoterms kuralıdır. Bu nedenle satıcı belirlenen varma yerinde boşaltma işlemlerini gerçekleştirebileceğinden emin olmalıdır. Boşaltmaya ilişkin hasar ve masrafların satıcıya ait olmaması istenirse, DPU yerine DAP terimi tercih edilmelidir.
11
DP terimi, satıcının malları ithalat için gümrüklenmiş olarak ve belirlenen varma yerinde gelen taşıma aracında boşaltılmaya hazır şekilde alıcının tasarrufuna bırakmasıyla teslim edildiğini ifade eder, Satıcı, malların belirlenen varma yerine getirilmesine ilişkin tüm hasar ve masrafları üstlenir, Ayrıca, ihracat/transit geçiş/ithalat ülkeleri tarafından talep edilen bütün gümrük işlemlerini yerine getirmek ve bunların masrafların ödemek satıcının yükümlülükleri arasındadır., DDP terimi satıcı açısından azami yükümlülüğü gösteri, Satıcının ithalat için gerekli gümrük işlemlerini doğrudan veya dolaylı olarak yerine getirme imkanı yok ise taraflara DDP terimini kullanmamaları önerilir.
12
FAS terimi, satıcının malları belirlenen yükleme limanına, alıcı tarafından seçilen geminin doğrultusunda (örneğin bir rıhtımda veya bir mavnada) bırakarak teslim etmesini ifade eder., Mallara ilişkin hasar ve masraflar, mallar gemi doğrultusunda bırakıldıkları zaman alıcıya geçer ve alıcı bu andan itibaren bütün masraflara katlanır., Satıcının malları gemi doğrultusunda teslim etmesi veya zaten bu şekilde teslim edilmiş malları tedarik etmesi gereklidir., FAS teriminde satıcı ihracat ülkesi tarafından talep edilen ihracat için gereken gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir., Alıcı ise herhangi bir transit geçiş ülkesi ve ithalat ülkesi tarafından talep edilen bütün gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir
13
FOB terimi, satıcının malları belirlenen yükleme limanında, alıcı tarafından seçilen gemide veya bu şekilde teslim edilen malları tedarik ederek teslim etmesini ifade eder., Mallara ilişkin hasar ve masraflar, mallar gemide bulunduğunda alıcıya geçer ve alıcı, bu andan itibaren bütün masraflara katlanır. Satıcının malları gemide teslim etmesi veya zaten gönderilmek üzere bu şekilde teslim edilmiş malları tedarik etmesi gereklidir., FOB terimi, satıcının malları gemiye yüklenmeden önce bir terminalde taşıyıcıya teslim ettiği haller için uygun olmayabilir. Örneğin mallar konteynerde olduğu zaman bu şekilde teslim edilmeleri olağandır. Bu gibi durumlarda FCA teriminin kullanımı uygundur., FOB teriminde satıcı ihracat ülkesi tarafından talep edilen ihracat için gereken gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir. Alıcı ise herhangi bir transit geçiş ülkesi ve ithalat ülkesi tarafından talep edilen bütün gümrük işlemlerini yerine getirmeli ve bunların masraflarını ödemelidir.
14
CFR terimi, satıcının malları gemide teslim etmesini veya zaten bu şekilde teslim edilmiş malları tedarik ederek teslim etmesini ifade eder. Mallara ilişkin hasar ve masraflar, mallar gemide bulunduğunda alıcıya geçer., Satıcı, malların belirlenen varma limanına getirilmesi için taşıma sözleşmesi yapmalı ve masraflar ile navlunu ödemelidir., CPT, CIP, CFR veya CIF terimleri kullanıldığında, satıcı teslim yükümlülüğünü mallar varma yerine ulaştığında değil, mallarla ilgili kural uyarınca taşıyıcıya tevdi ettiğinde yerine getirir., CFR teriminin hasarın geçişi ile masrafların devrinin farklı yerlerde gerçekleşmesi nedeniyle iki kritik noktası vardır. Satım sözleşmesi her zaman bir varma limanını belirtmekle beraber, mallara ilişkin ziya ve hasarın alıcıya geçtiği yer olan yükleme limanını belirtmeyebilir. Eğer yükleme limanı alıcı açısından önemli ise, sözleşmede bu durumun açık şekilde belirtilmesi önerilir., Satıcının malları gemide teslim etmesi veya zaten varma yerine gönderilmek üzere bu şekilde teslim edilmiş malları tedarik etmesi gereklidir. Buna ek olarak, satıcının bir taşıma sözleşmesi yapması veya böyle bir sözleşmeyi tedarik etmesi gerekir. CFR terimi, satıcının malları gemiye yüklenmeden önce bir terminalde taşıyıcıya teslim ettiği haller için uygun olmayabilir. Örneğin mallarkonteynerde olduğu zaman bu şekilde teslim edilmeleri olağandır. Bu gibi durumlarda CPT teriminin kullanımı uygundur.
15
CIF terimi de CFR terimi gibi, satıcının malları gemide teslim etmesini veya zaten bu şekilde teslim edilmiş malları tedarik ederek teslim etmesini ifade eder., Mallara ilişkin hasar ve masraflar, mallar gemiye yüklendiğinde alıcıya geçer., Satıcı, malların belirlenen varma limanına getirilmesi için taşıma sözleşmesi yapmalı ve masraflar ile navlunu ödemelidir., Satıcı ayrıca alıcının yolculuk sırasında mallara ilişkin ziya ve hasar riskine karşılık bir sigorta sözleşmesi yapar. Alıcı, CIF teriminde satıcının sadece asgari teminat sağlayan bir sigorta temin etmek zorunda olduğuna dikkat etmelidir. Alıcı daha geniş bir teminat ile korunmak isterse, bu konuda satıcı ile mümkün olduğunca açık şekilde anlaşmalı ya da kendisi ek sigorta yaptırmalıdır., Satıcının malları gemide teslim etmesi veya zaten varma yerine gönderilmek üzere bu şekilde teslim edilmiş malları tedarik etmesi gereklidir. Buna ek olarak, satıcının bir taşıma sözleşmesi yapması veya böyle bir sözleşmeyi tedarik etmesi gerekir., CIF terimi, satıcının malları gemiye yüklenmeden önce bir terminalde taşıyıcıya teslim ettiği haller için uygun olmayabilir. Örneğin mallar konteynerde olduğu zaman bu şekilde teslim edilmeleri olağandır. Bu gibi durumlarda CIP teriminin kullanımı uygundur.
16
d
17
d
18
d
19
d
20
Amir: ihracı, Gönderi bankası: amirin tahsili tevdi ettiği bankadır, Tahsil bankası : Gönderi bankası dışındaki herhangi bir bankadır, İbraz Bankası : Muhataba ibraz’da bulunan tahsil bankasıdır
21
d
22
d
23
d
24
d
25
d
26
d
27
d
28
d
29
d
30
d
31
d
32
d
33
d
34
d
35
d
36
d
37
d
38
d
39
3
40
d
41
d
42
d
43
d
44
d
45
d
46
d
47
d
48
Amir banka da devir bankası olabilir., Devredilmiş akreditif (transferred credit), devir bankası tarafından ikinci lehtarın kullanımına hazır tutulmuş akreditiftir., Devir sırasında, aksine anlaşmaya varılmadığı sürece, komisyon, ücret ve yapılan masraflar vb. Devirle ilgili bütün masraflar ilk lehtar tarafından ödenir., Kısmi kullanımlara veya yüklemelere izin verilmesi kaydıyla bir akreditif, birden fazla ikinci lehtara kısmen devredilebilir. Devredilmiş bir akreditif, ikinci lehtarın talebi üzerine, bir başka lehtara devredilemez. Bu noktada, ilk lehtar, başka bir lehtar olarak görülmez., Bir akreditif birden fazla ikinci lehtara devredildiği takdirde, bir değişikliğin bir veya birden fazla ikinci lehtar tarafından reddedilmesi o değişikliğin diğer herhangi bir ikinci lehtarca kabulünü geçersiz kılmaz ve akreditif bu ikinci lehtar için, o değişiklik uyarınca değiştirilmiş olacaktır. Değişikliği reddeden diğer herhangi bir ikinci lehtar için akreditif değiştirilmemiş olarak kalır., “İlk lehtar, ikinci lehtarın yapacağı ibrazın akreditifin vade tarihine kadar (vade tarihi dahil) akreditifin devredildiği yerde karşılanacağını veya iştira edileceğini devir talebinde belirtebilir. Bu husus ilk lehtarın sahip olduğu, kendi faturasını ve poliçesini ikinci lehtarın faturası ve poliçesi ile değiştirme hakkını etkilemez.”
49
Akreditifin tutarı, Akreditifte belirtilen herhangi bir birim fiyatı, Vade tarihi, İbraz süresi, En geç yükleme tarihi veya yükleme için verilen süre
50
ilk lehtarın ismi akreditif amirinin ismi ile değişebilir, İkinci lehtar tarafından veya onun adına/namına yapılacak belge ibrazı, devir bankasına yapılmalıdır., Bir banka, açıkça onayladığı kapsam ve yol dışında, bir akreditifi devretmek hususunda hiçbir yükümlülük altında değildir., İlk lehtar, ikinci lehtarın yapacağı ibrazın akreditifin vade tarihine kadar (vade tarihi dahil) akreditifin devredildiği yerde karşılanacağını veya iştira edileceğini devir talebinde belirtebilir. Bu husus ilk lehtarın sahip olduğu, kendi faturasını ve poliçesini ikinci lehtarın faturası ve poliçesi ile değiştirme hakkını etkilemez., İlk lehtar kendi faturasını ve varsa poliçesini ibraz etmek durumunda olduğu halde ilk talepte bunu yapmadığı takdirde veya ilk lehtarın ibraz ettiği faturalarda ikinci lehtarca yapılan ibrazda mevcut olmayan rezervler bulunduğu ve ilk lehtar ilk talepte bunları düzeltmediği takdirde, devir bankası, ikinci lehtardan aldığı belgeleri, ilk lehtara karşı başka sorumluluğu olmaksızın amir bankaya ibraz etme hakkına sahiptir
51
Devredilebilir akreditifte, akreditifin devredildiği taraf, ikinci lehtar olarak akreditifi kullanma hakkını kazanır ve akreditif şartlarını yerine getirmekle yükümlüdür. Akreditif alacağının temlikinde ise, lehine temlik yapılan taraf lehtar niteliğini kazanmaz. Kendisi akreditifi kullanma hakkına sahip olmayıp, sadece anlaşma gereğince lehine temlik edilen alacak tutarını tahsil hakkına sahiptir., ihtiyat akredtifte Akreditifi açan banka, akreditif lehtarına karşı üçüncü bir şahıs adına garanti verir., İşleyiş olarak incelediğimizde, stand-by akreditiflerde ödemenin yapılması için ibraz edilen belge sevk belgesi olmayıp, sözleşme şartlarının yerine getirilmediğini belirten yazılı bir belgedir., ihtiyatlı akredif(stand bu) lehtarın beyanı ile ödenebilir hale gelir
52
d
53
5
54
d
55
ditkob
56
ditkob
57
ditkob
58
ditkob
59
ditkob
60
ditkob
61
ditkob
62
d
63
d
64
d
65
d
66
d
67
y
68
d
69
d
70
d
71
d
72
d
73
d
74
d
75
d
76
d
77
d
78
d
79
d
80
d
81
d
82
d
83
FIATA belgeleri; navlun komisyoncuları tarafından düzenlenir, yükletenle taşımacı arasındaki bir taşıma sözleşmesi niteliğini taşımaz ve malların teslim alındığını gösteren birer makbuzdurlar., Bu nedenle, söz konusu belgelerin ibrazı suretiyle malların doğrudan doğruya taşıma şirketinden teslim alınması mümkün değildir, Alıcı, malların kendisine teslimini bu belgeler karşılığında, sadece belgede adı yazılı olan varış yerindeki acenteden talep etme hakkına sahipti, Bu belgeler herhangi bir taşıma sözleşmesine kanıt oluşturmaz ve malın mülkiyetini temsil etmez.
84
Akreditifte istenilen sigorta tutarına ilişkin bir kayıt bulunmadığı takdirde, sigorta tutarı, malların CIF ya da CIP değerinin en az %110'u kadar olmalıdır., Sigorta poliçelerinin geçerlilik süresi genellikle bir yıldan kısadır., Uygulamada genelde karşılaşılan durum, geminin varış limanına gelip yükünü boşaltmasından itibaren 60 gün sonra poliçenin hükümden düşmesidir. Ancak, poliçeye bir “devamlılık klozu” (continuation clause) eklenmek suretiyle bir yıldan daha uzun süreli düzenlenmesi de mümkündür., Bir sigorta belgesi akreditifte şarta bağlanan formda olacak ve sigorta tazminatı kimin emrine veya lehine ödenecek ise gerektiğinde o kişi veya kuruluş tarafından ciro edilecektir.
85
sigorta belgesinin düzenlenme tarihi, yükleme tarihinden daha geç olmamalıdır, Sigorta belgesi, sigorta tutarını göstermeli ve para cinsi akreditiftekiyle aynı olmalıdır., bankaların, malların CIF veya CIP değerini belgelerden belirleyememeleri durumunda, sigorta tutarı, belgelerin ibrazında karşılanması veya iştira edilmesi istenen tutar veya malların faturada gösterilen brüt değeri, bunlardan hangisi daha büyükse o tutar esas alınarak hesaplanır., Bir akreditifin, istenen sigorta tipini ve varsa sigortanın kapsayacağı ek riskleri belirtmesi gerekir. “alışılmış riskler” (usual risks) veya “olağan riskler” (customary risks) gibi kesin olmayan terimler kullanıldığı takdirde, bir sigorta belgesi, sigorta kapsamı içine alınmayan risklere bakılmaksızın kabul edilir., Akreditifte bütün risklere karşı (all risks) sigorta yapılması istenmesi ve “all risks” başlığı taşısın ya da taşımasın herhangi bir “all risks” kaydı veya klozunu içeren bir sigorta belgesi ibraz edilmesi halinde, sigorta belgesi, kapsam dışı bırakıldığı belirtilen risklere bakılmaksızın kabul edilir., Sigortalanacak malın tanımı, akreditifteki mal tanımı ile çelişmemelidir., Bir sigorta belgesi herhangi bir risk muafiyeti kilosuna ilgi kuran bir kayıt içerebilir ve ayrıca sigorta Kuver türünün bir muafiyete tabi olduğunu gösterebilir, Bütün orijinal dosyalar ibraz edilmeli ve hepsinin imzalanmış olduğu Görülmelidir, Açık Kuverte dayalı bir sigorta sertifikası ve dekorasyon yerine bir sigorta poliçesi kabul edilir, Sigortalamacsk malın tanımı ile akreditif mal tanımı çelişmemelidir
86
Akreditifte ismi belirtilen lehtar tarafından ve akreditif amiri adına düzenlenmelidir (devredilebilir akreditifler hariç)., Görevi çerçevesinde hareket eden bir görevli banka, varsa teyit bankası veya amir banka, akreditifin izin verdiği tutarı aşan bir tutar üzerinden düzenlenmiş bir ticari faturayı kabul edebilir, Malın ticari faturadaki tanımlaması, akreditifteki mala ilişkin tanımlamaya uygun olmalıdır. Bire bir uygunluk sağlanması şeklinde bir zorunluluk yoktur, Bir fatura, sevk edilen malların değerini göstermelidir. Faturada gösterilen para cinsi ve varsa birim fiyat, akreditif ile uyumlu olmalıdır; fatura, akreditifin para cinsi üzerinden düzenlenmelidir, Faturada gösterilen mal miktarı, ağırlık ve ölçüler, diğer belgeler üzerinde gösterilen aynı tür bilgilerle uyumlu olmalıdır
87
konsolosluk
88
tasdikli
89
keşideci:Lehtar(ihraççı), muhatap; -ithalatçı -ithalatçı bankası -ihraççı bankası
90
d
91
d
92
Genel kabul görmüş kısaltmaların (“limited” yerine “ltd.” vb.) kullanımı belgenin rezervli kabul edilmesine neden olmamaktadır, Yersiz rezervlerin ve kötüye kullanımların engellenmesi için bir belgedeki veri içeriğinin, o belgedeki, ibrazı şart koşulan diğer herhangi bir belgedeki veya akreditifteki verilerin içeriğiyle bire bir aynı olması yerine çelişmemesi ilkesi benimsenmiştir., Poliçe hariç olmak üzere bizzat lehtarın kendisi tarafından düzenlenen bir belgedeki veride yapılan herhangi bir düzeltmenin onaylanmasına gerek yoktur., Lehtar tarafından düzenlenen bir belge onay, vize vb. kayıtları içerdiğinde verilerde yapılan herhangi bir düzeltme belgeye onay, vize vb. kaydı koyan kişi veya kuruluşların en az biri tarafından onaylanacaktır., Lehtar tarafından düzenlenmeyen bir belgedeki bir veride yapılan herhangi bir düzeltmenin o belgeyi düzenleyen veya onun acentesi veya vekili tarafından onaylanmış olduğu görülecektir., Lehtar tarafından düzenlenmeyen bir belgenin birden fazla düzeltme içermesi durumunda her bir düzeltme ayrı ayrı onaylanacak veya bir onayın bütün düzeltmeleri kapsadığı belirtilecektir., Akreditifte tarihli olmaları açıkça istenmese bile, poliçelerin, taşıma belgelerinin ve sigorta belgelerinin tarihlenmiş olması gerekir., Bir hazırlanma tarihi ve daha sonraki bir imzalanma tarihini gösteren bir belge, imzalanma tarihinde düzenlenmiş sayılır., İbraz edilen belgelerde matematiksel hesaplamalar yer alması halinde, bankalar sadece tutar, miktar, paketlerin ağırlığı veya sayısı gibi ölçütler ile ilgili olarak belirtilen toplamların akreditif veya diğer istenen herhangi bir belge ile ters düşmediğini belirleyecektir., İçinde yer aldıkları kelime veya cümlenin anlamını etkilemeyen heceleme veya yazım hatası bir belgeyi rezervli yapmaz. Örneğin, mal tanımında “machine” yerine “mashine”, “fountain pen” yerine “fountan pen”, “model” yerine “modle” yazılması belgeyi rezervli yapmaz. Ancak, “model 321” yerine “model 123” olarak yazılan bir tanım, bir yazım hatası olarak dikkate alınamaz ve rezerv sayılır., Birden fazla orijinal nüsha halinde düzenlenen belgelere “Original”, “Duplicate”, “Triplicate”, "First Original”, "Second Original" vb. şekillerde ibareler konabilir. Bu ibarelerin hiçbiri belgenin orijinalliğini ortadan kaldırmaz., Herhangi bir belgede malları gönderen (shipper/consignor) olarak belirtilen tarafın akreditifin lehtarı olması gerekmez, Bir analiz gözetim veya Tütsüleme sertifikası yükleme tarihinden sonraki bir düzenlenme tarihini gösterebilir, Poliçe taşıma sigorta belgelerini tarihlenmiş olması gerekir bunların dışındaki belgeler akredite tarihli olmaları istenmiş o belgeye konulan bir düzenleme tarihi ile veya belge üzerinde bir referansla aynı ibraz kapsamındaki bir belgenin tarihine değinen bir kayıt yerine getirilebilir, Bir taşıma belgesi veya sigorta belgesi kaç orijinal olarak düzenlendiğini gösterdiğinde belge üzerine belirtilen sayıda orijinal ibraz edilecektir, Belgeler akreditifte istenen başlık durabilir benzer başlığı taşıyabilir veya başlıksız olabilir, Herhangi bir belgede malları gönderen olarak belirtilen tarafın akreditif le lehtarı olması gerekmez
93
d
94
d
95
d
96
d
97
d
98
d
99
d
100
d