2 модуль
問題一覧
1
Которая дает возможность движения со скоростью, обеспечивающей контроль над транспортным средством
2
Да
3
Нет, это недопустимо
4
Нет, это недопустимо
5
Нет
6
Да, но при условии, что конструкция буксира исключает необходимость их применения
7
Нет, это запрещено
8
Да, поскольку улучшается безопасность езды
9
Непрерывного действия
10
Уменьшение скорости транспортного средства без возникновения явления „фединга”
11
Большая при выключенной системе усиления
12
Да, путем осмотра и визуального подтверждение действия отдельных фар
13
Да, поскольку пучок света может ослеплять других водителей
14
Нет, только источники света с европейским сертификатом, отвечающим обозначению на отражателе или лампе
15
Внимание: точками обозначено место размещения идентификационного номера страны предоставляющей сертификат, к примеру „20” для Польши «Е…»
16
Создает асимметричные границы света и тени
17
Асимметричная, с расширенным углом в сторону обочины
18
Нет, можно применять только источник согласно сертификационной документации отражателя
19
Нет, какие либо переделки недопустимы
20
Нет, можно применять только источники согласно сертификационной документации лампы
21
На станции контроля транспортных средств
22
Всегда в случае подозрения неправильной установки света
23
Да, с точки зрения поглощения и рассеивания света
24
Да, но только согласно конкретным требованиям
25
Во время движения в условиях нормальной прозрачности воздуха
26
От рассвета до заката в условиях нормальной прозрачности воздуха
27
В условиях уменьшенной прозрачности воздуха, вызванной, к примеру, атмосферными осадками
28
Да, на соответственно обозначенной извилистой дороге, от заката до рассвета
29
Исключительно тогда, когда сниженная прозрачность воздуха ограничивает видимость на расстоянии менее 50 м
30
Следует уменьшить скорость и снизить передачу в связи с приближающимся длительным спуском
31
Замедлителя
32
Нет никакого, поскольку это два разных названия одного устройства
33
Нет, это недопустимо
34
Нет
35
Нет
36
Да, на соответственно обозначенной извилистой дороге, от сумерек до рассвета
37
Уведомить предпринимателя о аварии и необходимости вызова на место специализированного сервиса или эвакуатора
38
Безопасно остановить транспортное средство и заменить поврежденное колесо на запасное
39
Нет, такое запрещается по положениям дорожного движения
40
Может вызывать повреждение дорожного полотна
41
Уменьшает его стабильность
42
Oб аварии компрессора или утечке воздуха в системе
43
При спуске с возвышенности
44
O разгерметизации тормозной системы
45
В случае необходимости уменьшения скорости
46
Увеличенный вес транспортного средства способствует тому, что тормозная система может быть менее эффективной
47
Да, использование обеих систем вопределенных случаях является правильным действием
48
Таким образом, чтобы обороты двигателя обеспечивали полезный момент вращения во время ускорения
49
Да, однако должен предпринять меры предосторожности, чтобы не привести к заносу транспортного средства
50
Во время длительного, непрерывного торможения с помощью основного тормоза
51
Непрерывного действия – замедлителя (ретардера)
52
Да, потому что это независимые тормозные системы
53
Возникновение вредного явления „фединга”
54
Непрерывного действия
55
Для активации замедлителя
56
Да, это может привести к снижению эффективности действия тормозов
57
Да, всегда
58
Нет, потому что продолжение движения может привести к аварии
59
При высоких
60
Это двигательный тормоз
61
Это понятие, связанное с потерей способности торможения основной тормозной системы из-за снижения силы трения в результате высокой температуры взаимодействующих элементов тормозной системы
62
Fading
63
Тормозной
64
Селективное каталитическое редуцирование
65
Временного действия
66
Для контроля действия отдельных систем внешнего освещения грузового автомобиля
67
Да, в зависимости от потребностей
68
Для оптимизации процесса торможения
69
Перед катализатором SCR
70
Как для обслуживания коробки передачи, так и для ретардера
1 модуль
1 модуль
Oleksandr Konnov · 56問 · 2年前1 модуль
1 модуль
56問 • 2年前3 модуль
3 модуль
Oleksandr Konnov · 89問 · 2年前3 модуль
3 модуль
89問 • 2年前4 модуль
4 модуль
Oleksandr Konnov · 55問 · 2年前4 модуль
4 модуль
55問 • 2年前5 модуль
5 модуль
Oleksandr Konnov · 24問 · 2年前5 модуль
5 модуль
24問 • 2年前6 модуль
6 модуль
Oleksandr Konnov · 45問 · 2年前6 модуль
6 модуль
45問 • 2年前7 модуль
7 модуль
Oleksandr Konnov · 47問 · 2年前7 модуль
7 модуль
47問 • 2年前8 модуль
8 модуль
Oleksandr Konnov · 50問 · 2年前8 модуль
8 модуль
50問 • 2年前9 модуль
9 модуль
Oleksandr Konnov · 39問 · 2年前9 модуль
9 модуль
39問 • 2年前10 модуль
10 модуль
Oleksandr Konnov · 61問 · 2年前10 модуль
10 модуль
61問 • 2年前11 модуль
11 модуль
Oleksandr Konnov · 55問 · 2年前11 модуль
11 модуль
55問 • 2年前12 модуль
12 модуль
Oleksandr Konnov · 8問 · 2年前12 модуль
12 модуль
8問 • 2年前13 модуль
13 модуль
Oleksandr Konnov · 56問 · 2年前13 модуль
13 модуль
56問 • 2年前14 модуль
14 модуль
Oleksandr Konnov · 41問 · 2年前14 модуль
14 модуль
41問 • 2年前問題一覧
1
Которая дает возможность движения со скоростью, обеспечивающей контроль над транспортным средством
2
Да
3
Нет, это недопустимо
4
Нет, это недопустимо
5
Нет
6
Да, но при условии, что конструкция буксира исключает необходимость их применения
7
Нет, это запрещено
8
Да, поскольку улучшается безопасность езды
9
Непрерывного действия
10
Уменьшение скорости транспортного средства без возникновения явления „фединга”
11
Большая при выключенной системе усиления
12
Да, путем осмотра и визуального подтверждение действия отдельных фар
13
Да, поскольку пучок света может ослеплять других водителей
14
Нет, только источники света с европейским сертификатом, отвечающим обозначению на отражателе или лампе
15
Внимание: точками обозначено место размещения идентификационного номера страны предоставляющей сертификат, к примеру „20” для Польши «Е…»
16
Создает асимметричные границы света и тени
17
Асимметричная, с расширенным углом в сторону обочины
18
Нет, можно применять только источник согласно сертификационной документации отражателя
19
Нет, какие либо переделки недопустимы
20
Нет, можно применять только источники согласно сертификационной документации лампы
21
На станции контроля транспортных средств
22
Всегда в случае подозрения неправильной установки света
23
Да, с точки зрения поглощения и рассеивания света
24
Да, но только согласно конкретным требованиям
25
Во время движения в условиях нормальной прозрачности воздуха
26
От рассвета до заката в условиях нормальной прозрачности воздуха
27
В условиях уменьшенной прозрачности воздуха, вызванной, к примеру, атмосферными осадками
28
Да, на соответственно обозначенной извилистой дороге, от заката до рассвета
29
Исключительно тогда, когда сниженная прозрачность воздуха ограничивает видимость на расстоянии менее 50 м
30
Следует уменьшить скорость и снизить передачу в связи с приближающимся длительным спуском
31
Замедлителя
32
Нет никакого, поскольку это два разных названия одного устройства
33
Нет, это недопустимо
34
Нет
35
Нет
36
Да, на соответственно обозначенной извилистой дороге, от сумерек до рассвета
37
Уведомить предпринимателя о аварии и необходимости вызова на место специализированного сервиса или эвакуатора
38
Безопасно остановить транспортное средство и заменить поврежденное колесо на запасное
39
Нет, такое запрещается по положениям дорожного движения
40
Может вызывать повреждение дорожного полотна
41
Уменьшает его стабильность
42
Oб аварии компрессора или утечке воздуха в системе
43
При спуске с возвышенности
44
O разгерметизации тормозной системы
45
В случае необходимости уменьшения скорости
46
Увеличенный вес транспортного средства способствует тому, что тормозная система может быть менее эффективной
47
Да, использование обеих систем вопределенных случаях является правильным действием
48
Таким образом, чтобы обороты двигателя обеспечивали полезный момент вращения во время ускорения
49
Да, однако должен предпринять меры предосторожности, чтобы не привести к заносу транспортного средства
50
Во время длительного, непрерывного торможения с помощью основного тормоза
51
Непрерывного действия – замедлителя (ретардера)
52
Да, потому что это независимые тормозные системы
53
Возникновение вредного явления „фединга”
54
Непрерывного действия
55
Для активации замедлителя
56
Да, это может привести к снижению эффективности действия тормозов
57
Да, всегда
58
Нет, потому что продолжение движения может привести к аварии
59
При высоких
60
Это двигательный тормоз
61
Это понятие, связанное с потерей способности торможения основной тормозной системы из-за снижения силы трения в результате высокой температуры взаимодействующих элементов тормозной системы
62
Fading
63
Тормозной
64
Селективное каталитическое редуцирование
65
Временного действия
66
Для контроля действия отдельных систем внешнего освещения грузового автомобиля
67
Да, в зависимости от потребностей
68
Для оптимизации процесса торможения
69
Перед катализатором SCR
70
Как для обслуживания коробки передачи, так и для ретардера