4 модуль
問題一覧
1
Наземный
2
Столкновение транспортных средств во время движения
3
В населенном пункте
4
Более 30000
5
25-39 лет
6
18-24 года
7
Примерно в 10 раз меньше по сравнению с легковыми транспортными средствами
8
Реже, нежели водители легковых транспортных средств
9
10.00-20.59
10
Остальные участники ДТП
11
Грузовые транспортные средства без прицепов
12
Регламент работы
13
Да
14
Нет, ни в одном из случаев
15
Нет, так как она защищает здоровье работника и его личную одежду
16
Техническое обслуживание грузового транспортного средства
17
Вибрация, возникающая во время езды по неровным дорожным поверхностям
18
Шум, возникающий вследствие отсутствия надлежащего размещения свободно лежащих предметов в кабине грузового транспортного средства
19
Во время хороших погодных условий
20
Нет
21
В населенных пунктах
22
Менее 1%
23
Человеческий фактор
24
Несоблюдение преимущества движения
25
Примерно в 10 раз меньше
26
Hиже 100
27
Нет
28
Да, как в населенном пункте, так и вне
29
Это скорость не обеспечивающая контроль над транспортным средством в конкретных условиях — как малая, так и высокая
30
Менее 3%
31
Семьи жертв столкновения
32
Нет, повышение скорости в населенном пункте не относится к грузовым транспортным средствам с допустимой массой более 3,5 тонн
33
Возможность блокирования дороги водителями меньших транспортных средств
34
Нет, это запрещено
35
Опасный
36
О том, что наезд на меньшее транспортное средство даже на небольшой скорости может привести к трагическим последствиям
37
Опасным фактором
38
На прямом отрезке
39
С приоритетом, обозначенным с помощью дорожных знаков
40
Да, но только с левой стороны (с помощью левой полосы дороги
41
Разворот
42
Это возобновление движения после остановки, не возникшей по причине условий или положений дорожного движения
43
Нет, так как повышение скорости выше 60 км/ч в населенном пункте не относится к грузовым транспортным средствам с массой более 3,5 тонн
44
80 км/ч
45
80 км/ч
46
Как понятие указывающее территорию, предназначенную для использования участниками дорожного движения — пешеходов и водителей
47
Нет, это отдельный элемент дороги
48
Укрепленная обочина всегда должна быть отделена от трассы при помощи соответствующих наземных знаков
49
70 км/ч
50
В описанных в положениях ситуациях также от рассвета до заката
51
Возобновление движения после остановки автобуса в связи со знаком «уступи дорогу»
52
О том, что он имеет стастус включающегося в движение, если покидает полосу движения для транспортных средств с малой скоростью
53
Каждое значение скорости может быть чрезмерным в определенной ситуации и условиях движения
54
Да
55
Нет, это понятия с разным значением и не используются как «заменяющие»
1 модуль
1 модуль
Oleksandr Konnov · 56問 · 2年前1 модуль
1 модуль
56問 • 2年前2 модуль
2 модуль
Oleksandr Konnov · 70問 · 2年前2 модуль
2 модуль
70問 • 2年前3 модуль
3 модуль
Oleksandr Konnov · 89問 · 2年前3 модуль
3 модуль
89問 • 2年前5 модуль
5 модуль
Oleksandr Konnov · 24問 · 2年前5 модуль
5 модуль
24問 • 2年前6 модуль
6 модуль
Oleksandr Konnov · 45問 · 2年前6 модуль
6 модуль
45問 • 2年前7 модуль
7 модуль
Oleksandr Konnov · 47問 · 2年前7 модуль
7 модуль
47問 • 2年前8 модуль
8 модуль
Oleksandr Konnov · 50問 · 2年前8 модуль
8 модуль
50問 • 2年前9 модуль
9 модуль
Oleksandr Konnov · 39問 · 2年前9 модуль
9 модуль
39問 • 2年前10 модуль
10 модуль
Oleksandr Konnov · 61問 · 2年前10 модуль
10 модуль
61問 • 2年前11 модуль
11 модуль
Oleksandr Konnov · 55問 · 2年前11 модуль
11 модуль
55問 • 2年前12 модуль
12 модуль
Oleksandr Konnov · 8問 · 2年前12 модуль
12 модуль
8問 • 2年前13 модуль
13 модуль
Oleksandr Konnov · 56問 · 2年前13 модуль
13 модуль
56問 • 2年前14 модуль
14 модуль
Oleksandr Konnov · 41問 · 2年前14 модуль
14 модуль
41問 • 2年前問題一覧
1
Наземный
2
Столкновение транспортных средств во время движения
3
В населенном пункте
4
Более 30000
5
25-39 лет
6
18-24 года
7
Примерно в 10 раз меньше по сравнению с легковыми транспортными средствами
8
Реже, нежели водители легковых транспортных средств
9
10.00-20.59
10
Остальные участники ДТП
11
Грузовые транспортные средства без прицепов
12
Регламент работы
13
Да
14
Нет, ни в одном из случаев
15
Нет, так как она защищает здоровье работника и его личную одежду
16
Техническое обслуживание грузового транспортного средства
17
Вибрация, возникающая во время езды по неровным дорожным поверхностям
18
Шум, возникающий вследствие отсутствия надлежащего размещения свободно лежащих предметов в кабине грузового транспортного средства
19
Во время хороших погодных условий
20
Нет
21
В населенных пунктах
22
Менее 1%
23
Человеческий фактор
24
Несоблюдение преимущества движения
25
Примерно в 10 раз меньше
26
Hиже 100
27
Нет
28
Да, как в населенном пункте, так и вне
29
Это скорость не обеспечивающая контроль над транспортным средством в конкретных условиях — как малая, так и высокая
30
Менее 3%
31
Семьи жертв столкновения
32
Нет, повышение скорости в населенном пункте не относится к грузовым транспортным средствам с допустимой массой более 3,5 тонн
33
Возможность блокирования дороги водителями меньших транспортных средств
34
Нет, это запрещено
35
Опасный
36
О том, что наезд на меньшее транспортное средство даже на небольшой скорости может привести к трагическим последствиям
37
Опасным фактором
38
На прямом отрезке
39
С приоритетом, обозначенным с помощью дорожных знаков
40
Да, но только с левой стороны (с помощью левой полосы дороги
41
Разворот
42
Это возобновление движения после остановки, не возникшей по причине условий или положений дорожного движения
43
Нет, так как повышение скорости выше 60 км/ч в населенном пункте не относится к грузовым транспортным средствам с массой более 3,5 тонн
44
80 км/ч
45
80 км/ч
46
Как понятие указывающее территорию, предназначенную для использования участниками дорожного движения — пешеходов и водителей
47
Нет, это отдельный элемент дороги
48
Укрепленная обочина всегда должна быть отделена от трассы при помощи соответствующих наземных знаков
49
70 км/ч
50
В описанных в положениях ситуациях также от рассвета до заката
51
Возобновление движения после остановки автобуса в связи со знаком «уступи дорогу»
52
О том, что он имеет стастус включающегося в движение, если покидает полосу движения для транспортных средств с малой скоростью
53
Каждое значение скорости может быть чрезмерным в определенной ситуации и условиях движения
54
Да
55
Нет, это понятия с разным значением и не используются как «заменяющие»