sistema de ventilação e extração
問題一覧
1
V
2
F
3
• ventilar e extrair ar do compartimento de baterias • suprimento para combustão do MCP • revitalização e renovação do ar da tripulação • resfriamento dos equipamentos resfriados a ar
4
•sistema de revitalização do AR • sistema de ar condicionado • sistema de esnorquel
5
4 UCAS, termostatos e boquinhas de distribuição
6
- absorção de CO2 - reoxigenacao ou suprimento de O2
7
painel do esnorquel, tanque separador e mastro
8
são divididos em sistema de ventilação e sistema de extração podendo ser interligado. cada sistema possui seu próprio ventilador/extrator
9
no compartimento de máquinas, 2000m3/h, 330V e não possui resistência de partida, normal posição 4
10
negativo, o ar pode ou não passar por está unidade. ou ainda ser aspirado do interior do navio ( via tanque separador do esnorquel) ou do exterior do navio ( através das escotilhas do compartimento de baterias)
11
são 4 UCAS. UCA 1 e 2 no compartimento de máquinas ( sendo que a 1 supre a própria máquina, e a 2 supre manobra e estação rádio) 3 está no comando e supre o comando 4 está na bateria e supre a bateria na UCA 1 o ar é somente resfriado.
12
Boquinhas
13
manômetros diferenciais de coluna dagua ( depressimentos das praças )
14
6000 m3/h, via tanque separador do SNK. e descarrega na praça de máquinas via Flap 1 ou no exterior via Flape 2 e mastro do SNK
15
H2>2% carga de baterias antes de abrir as praças de baterias ou no porto pra renovar atmosfera ( desgaseificacao)
16
2% máxima permitida a bordo 3.8% explosivo na presença de centelha 7.0% auto explosivo
17
cozinha, banheiro, piso da praça d' armas e descarrega na UCA 4 através de um filtro de 32 elementos de carvão ativado
18
no compartimento de baterias junto a UCA 4
19
não, está manobra é feita com ele atracado
20
direcionar o fluxo de ar nas devidas condições de operação do SB, seu comando pode ser local ou a distância e seu acionamento mecânico ou pneumático
21
flape restritor, regula o fluxo de ar que passa pelos absorvedores de CO2 estrangulando o fluxo na saída do ventilador, localizado na manobra e operado a distância por cabo de aço
22
flape que interliga a descarga dos ventiladores e extratores, localizados na máquina e operado pneumaticamente na antepara acústica
23
direciona o ar do TQ do SNK para as máquinas, arrastamento dos MCP'S. Operado pneumaticamente a distância, localizado na máquina antepara acústica
24
flape que intercepta o fluxo de ar entre mastro e aspiração do TQ separador do SNK. operado pneumaticamente, localizado no comando
25
aspiração do ar do compartimento de baterias e torpedo, localizado na bateria e operado local
26
flape de dreno do tanque separador do SNK para o porão molhado, localizado no comando e operação remota
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10問 • 2年前問題一覧
1
V
2
F
3
• ventilar e extrair ar do compartimento de baterias • suprimento para combustão do MCP • revitalização e renovação do ar da tripulação • resfriamento dos equipamentos resfriados a ar
4
•sistema de revitalização do AR • sistema de ar condicionado • sistema de esnorquel
5
4 UCAS, termostatos e boquinhas de distribuição
6
- absorção de CO2 - reoxigenacao ou suprimento de O2
7
painel do esnorquel, tanque separador e mastro
8
são divididos em sistema de ventilação e sistema de extração podendo ser interligado. cada sistema possui seu próprio ventilador/extrator
9
no compartimento de máquinas, 2000m3/h, 330V e não possui resistência de partida, normal posição 4
10
negativo, o ar pode ou não passar por está unidade. ou ainda ser aspirado do interior do navio ( via tanque separador do esnorquel) ou do exterior do navio ( através das escotilhas do compartimento de baterias)
11
são 4 UCAS. UCA 1 e 2 no compartimento de máquinas ( sendo que a 1 supre a própria máquina, e a 2 supre manobra e estação rádio) 3 está no comando e supre o comando 4 está na bateria e supre a bateria na UCA 1 o ar é somente resfriado.
12
Boquinhas
13
manômetros diferenciais de coluna dagua ( depressimentos das praças )
14
6000 m3/h, via tanque separador do SNK. e descarrega na praça de máquinas via Flap 1 ou no exterior via Flape 2 e mastro do SNK
15
H2>2% carga de baterias antes de abrir as praças de baterias ou no porto pra renovar atmosfera ( desgaseificacao)
16
2% máxima permitida a bordo 3.8% explosivo na presença de centelha 7.0% auto explosivo
17
cozinha, banheiro, piso da praça d' armas e descarrega na UCA 4 através de um filtro de 32 elementos de carvão ativado
18
no compartimento de baterias junto a UCA 4
19
não, está manobra é feita com ele atracado
20
direcionar o fluxo de ar nas devidas condições de operação do SB, seu comando pode ser local ou a distância e seu acionamento mecânico ou pneumático
21
flape restritor, regula o fluxo de ar que passa pelos absorvedores de CO2 estrangulando o fluxo na saída do ventilador, localizado na manobra e operado a distância por cabo de aço
22
flape que interliga a descarga dos ventiladores e extratores, localizados na máquina e operado pneumaticamente na antepara acústica
23
direciona o ar do TQ do SNK para as máquinas, arrastamento dos MCP'S. Operado pneumaticamente a distância, localizado na máquina antepara acústica
24
flape que intercepta o fluxo de ar entre mastro e aspiração do TQ separador do SNK. operado pneumaticamente, localizado no comando
25
aspiração do ar do compartimento de baterias e torpedo, localizado na bateria e operado local
26
flape de dreno do tanque separador do SNK para o porão molhado, localizado no comando e operação remota