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스팀 터빈

스팀 터빈
29問 • 2年前
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    問題一覧

  • 1

    스팀 터빈은 ( )에너지를 ( )에너지로 전환시키는 장치이다.

    열, 기계적

  • 2

    과열증기가 쓰이는 이유

    복수화되기 쉽다

  • 3

    포화증기를 쓰면 안 되는 이유 3가지

    부식, 마찰, 파손

  • 4

    스팀의 압력을 속도로 전환하고, 스팀의 흐름을 날개쪽으로 유도하는 기능

    노즐

  • 5

    Steam Turbine 장점이 아닌 것은?

    방폭 위험지역에서 사용불가

  • 6

    부하가 증가하면 동일한 Steam Flow를 유지하는 조건에서 Speed가 증가한다. (O/X)

    X

  • 7

    1. 고정된 노즐을 통해 나온 고속의 스팀이 회전자의 날개에 직접 에너지를 가하여 회전자를 움직이게 하는 형태 2. 회전자에 장착된 노즐을 통해 스팀이 고속으로 분출되면서, 스팀의 분출력에 의한 반작용의 힘이 발생하여 회전자를 움직이는 형태 3. 장치산업에서는 ( ) 스팀터빈을 주로 사용

    충동식 스팀터빈, 반동식 스팀터빈, 충동식

  • 8

    스팀 흐름의 방향을 다른 회전날개로 바꾸어 유도해주는 역할

    고정날개(Stationary Backets)

  • 9

    응축식 장점이 아닌 것은? 온도 하락 ->

    배출 압력 상승

  • 10

    중간 단에서 스팀을 뽑아 다른 공정에 사용하는 것

    추기(Extraction)

  • 11

    Casing 쪽이 Steam Chest 보다 더 큰 압력을 견딜 수 있도록 설계 (O/X)

    X

  • 12

    고압으로부터 덮개를 보호하기 위하여 배기관 쪽(Exhaust)에 ( )를 설치하기도 하며, 때로는 ( )를 덮개에 설치하여 비정상적으로 높은 압력에 대하여 경보를 울리기도 한다.

    PSV, Sentinel Valve

  • 13

    Shaft와 Diaphragm 사이에 Steam Leak를 최소화하기 위해 장착

    Labyrinth Seal

  • 14

    덮개와 축이 접촉하는 부분에 설치

    Packing Box

  • 15

    Packing Box를 통하여, 배기관으로 공기가 혼입하려는 경향을 ( )이 방지한다.

    Sealing Steam

  • 16

    연한 금속으로 구성되어 있으며, 마찰 저항이 적어 축에 더 가까이 접촉시킬 수 있고 축과 접촉되더라도 경미한 마모가 일어날 뿐이며, 마모로 인한 틈은 스프링이 계속적으로 조여주므로 밀폐 효과가 좋다

    Carbon Ring

  • 17

    ( )은 터빈 축방향으로 쏠리는 것을 제한하고, ( )은 축이 직각 방향의 운동을 제어한다.

    Thrust Bearing, Radial Bearing

  • 18

    축의 직각방향의 운동을 막고 오일의 막에 의해 윤활된다.

    Sleeve Bearing

  • 19

    터빈에서 발생되는 기계적 에너지 양을 조절하는 장치

    Governor

  • 20

    터빈이 운전 중 유압계에 고장이 나면, 터빈은 과속될 가능성이 있다.

    유압식 가버너(Hydraulic Governor)

  • 21

    마찰력이나 스팀의 불평형력 등을 극복할 수 있으므로 미세 조절이 쉽게 된다. 헌팅을 잘 하지 않는다.

    오일릴레이 가버너(Oil-Relay Governor)

  • 22

    과속방지장치는 정지 후 반드시 ( )이 필요하다. 일반적으로 터빈 최고 속도치의 ( ) %를 초과할 때 작동

    Reset, 10~15%

  • 23

    스팀 유입량을 단계적으로 조절하여 정상 운전 속도에 도달하는 절차

    Warming Up

  • 24

    도입되는 스팀에 ( )가 포함될 경우, 고속으로 회전하고 있는 날개에 심각한 손상을 초래한다.

    응축수

  • 25

    운전 중지 시 불균일한 가열 및 냉각을 방지하기 위하여 더 큰 공정에서는 모든 부분이 균일하게 냉각될 수 있도록 Rotor를 회전시키는 ( ) 가 설치되어 있다.

    Turning Gear

  • 26

    운전 중 터빈에 진폭이 증가하는 원인 3가지

    축의 무게가 불균일할 때, 베어링이 마모 또는 파손되었을 때, 임계속도에 도달했을 때

  • 27

    ( ) shaft는 임계속도 이상에서 운전한다. ( ) shaft는 임계속도 이하에서 운전한다.

    Rigid, Flexible

  • 28

    날개의 침적물 형성은 흐름의 감소를 유발하고 ( )Bearing의 부하를 증가시킨다.

    Thrust

  • 29

    오일 속에 물이 유입될 경우

    부식, 유화액 생성, Oil Filter Plugging, 베어링 거품으로 화재 발생 위험

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    복수화되기 쉽다

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    포화증기를 쓰면 안 되는 이유 3가지

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    X

  • 7

    1. 고정된 노즐을 통해 나온 고속의 스팀이 회전자의 날개에 직접 에너지를 가하여 회전자를 움직이게 하는 형태 2. 회전자에 장착된 노즐을 통해 스팀이 고속으로 분출되면서, 스팀의 분출력에 의한 반작용의 힘이 발생하여 회전자를 움직이는 형태 3. 장치산업에서는 ( ) 스팀터빈을 주로 사용

    충동식 스팀터빈, 반동식 스팀터빈, 충동식

  • 8

    스팀 흐름의 방향을 다른 회전날개로 바꾸어 유도해주는 역할

    고정날개(Stationary Backets)

  • 9

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    배출 압력 상승

  • 10

    중간 단에서 스팀을 뽑아 다른 공정에 사용하는 것

    추기(Extraction)

  • 11

    Casing 쪽이 Steam Chest 보다 더 큰 압력을 견딜 수 있도록 설계 (O/X)

    X

  • 12

    고압으로부터 덮개를 보호하기 위하여 배기관 쪽(Exhaust)에 ( )를 설치하기도 하며, 때로는 ( )를 덮개에 설치하여 비정상적으로 높은 압력에 대하여 경보를 울리기도 한다.

    PSV, Sentinel Valve

  • 13

    Shaft와 Diaphragm 사이에 Steam Leak를 최소화하기 위해 장착

    Labyrinth Seal

  • 14

    덮개와 축이 접촉하는 부분에 설치

    Packing Box

  • 15

    Packing Box를 통하여, 배기관으로 공기가 혼입하려는 경향을 ( )이 방지한다.

    Sealing Steam

  • 16

    연한 금속으로 구성되어 있으며, 마찰 저항이 적어 축에 더 가까이 접촉시킬 수 있고 축과 접촉되더라도 경미한 마모가 일어날 뿐이며, 마모로 인한 틈은 스프링이 계속적으로 조여주므로 밀폐 효과가 좋다

    Carbon Ring

  • 17

    ( )은 터빈 축방향으로 쏠리는 것을 제한하고, ( )은 축이 직각 방향의 운동을 제어한다.

    Thrust Bearing, Radial Bearing

  • 18

    축의 직각방향의 운동을 막고 오일의 막에 의해 윤활된다.

    Sleeve Bearing

  • 19

    터빈에서 발생되는 기계적 에너지 양을 조절하는 장치

    Governor

  • 20

    터빈이 운전 중 유압계에 고장이 나면, 터빈은 과속될 가능성이 있다.

    유압식 가버너(Hydraulic Governor)

  • 21

    마찰력이나 스팀의 불평형력 등을 극복할 수 있으므로 미세 조절이 쉽게 된다. 헌팅을 잘 하지 않는다.

    오일릴레이 가버너(Oil-Relay Governor)

  • 22

    과속방지장치는 정지 후 반드시 ( )이 필요하다. 일반적으로 터빈 최고 속도치의 ( ) %를 초과할 때 작동

    Reset, 10~15%

  • 23

    스팀 유입량을 단계적으로 조절하여 정상 운전 속도에 도달하는 절차

    Warming Up

  • 24

    도입되는 스팀에 ( )가 포함될 경우, 고속으로 회전하고 있는 날개에 심각한 손상을 초래한다.

    응축수

  • 25

    운전 중지 시 불균일한 가열 및 냉각을 방지하기 위하여 더 큰 공정에서는 모든 부분이 균일하게 냉각될 수 있도록 Rotor를 회전시키는 ( ) 가 설치되어 있다.

    Turning Gear

  • 26

    운전 중 터빈에 진폭이 증가하는 원인 3가지

    축의 무게가 불균일할 때, 베어링이 마모 또는 파손되었을 때, 임계속도에 도달했을 때

  • 27

    ( ) shaft는 임계속도 이상에서 운전한다. ( ) shaft는 임계속도 이하에서 운전한다.

    Rigid, Flexible

  • 28

    날개의 침적물 형성은 흐름의 감소를 유발하고 ( )Bearing의 부하를 증가시킨다.

    Thrust

  • 29

    오일 속에 물이 유입될 경우

    부식, 유화액 생성, Oil Filter Plugging, 베어링 거품으로 화재 발생 위험