「地理」〜関東地方〜都市問題0から3

19問 • 11ヶ月前

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【0】東京大都市圏について、東京の都心から○キロ〜●キロメートルの範囲内。東京は、人口が◎な地域。ここでは、◉が多く見られる。

50, 70, 過密, 都市問題

【1】日本の首都である東京は、 •○の中心地(国会議事堂、最高裁判所、中央省庁) •●の中心地(日本銀行、大企業の本社) である。 →こうした、○や●の中心地であるものを◎と呼ぶ。

政治, 経済, 都心

【1】 ①特定の地域に ""人口、政治、経済機能が極端！に集中する""■ という現象がある。 ②電車を使って都心へ通勤してくるため、昼間人口が○、夜間人口が●。

一極集中, 多く, 少ない

【1】課題1。地震などの○が大きい。解決策 ●の動きがあり、首都の機能の分散が行われる。→都市でやっばい災害が起こってもOK ◎によって、(例:幕張新都心&さいたま新都心&みなとみらい21) 工業跡地を商業エリアに変える。大学や研究機関を移転する→◉が建設される。

自然災害リスク, 地方分権, 再開発, 筑波研究学園都市

【1】課題2。東京は過密化⤴︎してるのに、　　　　他の地域では○⤵︎してる。解決策過疎地域では、●が加速しているので、町おこしを進める。一度都市部に出た人を戻す◉ターンと他地域の出身者を過疎地域に呼び込む◎ターンの取り組みも進む。

過疎化, 少子高齢化, U, I

【2】 ""都心から放射状に伸びる鉄道網""がある。複数の路線のある駅は○と呼ばれる。 (例:新宿、渋谷、池袋) 政治面というか、交通面で中心的な機能を持つのでこれらの地区は●と呼ばれる。

ターミナル駅, 副都心

【2】課題1。朝と夕方に●が起こる、。解決策 •電車の運行数を○。→時差出勤を推奨 •都心部では広さも限られるので、◎が多く走る。

通勤ラッシュ, 増やす, 地下鉄

【2】課題2。道が狭く、交通量が多いので、 ○が起きやすい。解決策 •●や東京環状自動車道を整備し、 ""都心部を通過せーずーに移動できる""仕組みを整える。 •◎🚌や電車などの公共交通機関の整備で、車の交通量を減らす。

渋滞, 圏央道, バス

【3】 ""東京都を中心に放射状に走る""、○や●に沿って市街地が形成される。横浜市、川崎市、さいたま市、千葉市、相模原市の ◎がある。これらの地域は人口が◉万人以上で、都道府県並みの権限を持つ大都市である。

高速道路, 鉄道, 政令指定都市, 50

【3】課題1。住宅用地が足りない！解決策 ○が多く形成される。 (※高層ビルは🙅‍♀️)

高層マンション

【3】課題2。課題1の住宅用地が足りなくなることで、○が上昇する。解決策 ○が都心部より安い●に、◎が建設される。 (例:多摩ニュータウン&港北ニュータウン&千葉ニュータウン) ""電車や高速道路を利用して通勤•通学しやすく、○が抑えられる移住地域"" を設けている。

地価, 郊外, ニュータウン

多摩ニュータウンは？

🟥

港北ニュータウンは？

🟦

千葉ニュータウンは？

🟩

再開発で作られた幕張新都心はどこ？

🟩

再開発で作られたさいたま新都心はどこ？

🟥

再開発で作られた横浜みなとみらい21はどこ？

🟦

都市部以外の出身者が、都市部に○し、出身地などに●こと。 →→◎

移住, 戻る, Uターン

都市部の出身者が、都市部以外の地域に移り住むこと →→○

Iターン

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