世界史 2学期 No.13

10問 • 2年前

S K (ski)

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◎重工業の時代(第二次産業革命) ・19世紀後半になると、化学・石油・電気・鉄鋼などの分野で技術革新が起こり、工業の中心が、電気・石油を原料とする、重化学工業に移った⑴ ・膨大な資金をまかなうため、⑵や⑶が結ばれた

第二次産業革命, トラスト, カルテル

◎重工業の時代(第二次産業革命) ＜第二次産業革命の主役たち＞工業科の遅かったアメリカ・ドイツでとくに発達アメリカ南北戦争後の、保護貿易政策下において、1890年代では生産量世界一になり、⑴⑵⑶などが大きく育った。

鉄鋼業, 自動車産業, 石油精製業

◎重工業の時代(第二次産業革命) ドイツ ⑴が保護貿易政策をとり、企業を積極的に支援することで、⑵と関連する部門で大きく発展した。日本明治維新後、ヨーロッパから技術を導入した日本も19世紀末には工業化に成功した。

ビスマルク, 軍事

◎帝国主義と世界の分割 19世紀末、工業化を成功させた国々は、武力を用いて屈服させ、その地を⑴とする⑵政策をとった→特にアジア・アフリカへ進出した＜イギリス＞インドを支配・スエズ運河の支配権確保・東南アジア地域の植民地化＜アメリカ＞米西戦争でスペインを破りフィリピンやカリブ海の島々を獲得・ハワイ併合＜日本＞日清・日露戦争に勝利し、台湾や朝鮮半島への支配を強めた＜ロシア＞中央アジア・極東に進出

植民地, 帝国主義

◎アフリカ分割・1880年代以降、アフリカ大陸へのヨーロッパ諸国の植民地化が急速に広がる・ベルギー国王がコンゴ川流域を領有したことをきっかけに1884年に、⑴を開催 →アフリカ植民地化の際のルールを策定(早い者勝ち)イギリス・フランスがいち早くアフリカ進出し、植民地化をすすめる

ベルリン会議

◎アフリカ分割イギリスのアフリカ進出・もともと、エジプト及び重要航路の⑴(地中海・紅海間)を保持・エジプトから縦に植民地化を広げる縦断政策をとる・ダイヤモンド鉱を求め、アフリカ大陸南部にて⑵を起こす →戦争長期化により消耗し、国力低下のもととなる(戦時中にヴィクトリア女王逝去)

スエズ運河, ブール戦争

◎アフリカ分割フランスのアフリカ進出・もともと、アルジェリアを保持・アルジェリアから東へ植民地を広げる横断政策をとる 1898年、⑴が発生、縦断と横断がぶつかり両国が衝突するも、フランスが譲歩し解決

ファショダ事件

◎3B・3C政策と世界大戦の足音ヨーロッパ各国は、植民地の維持・拡大のための政策実行・同盟締結などに取り組む・⑴:⑵···「ベルリン〜ビザンティウム〜バグダード」を鉄道で結ぶ政策・⑶:⑷···「カイロ〜ケープタウン〜カルカッタ」を鉄道で結ぶ政策 →3B政策はイギリスの保有するインド植民地やスエズ運河の重要性を低下させるため、両者は対立した

ドイツ, 3B政策, イギリス, 3C政策

◎3B・3C政策と世界大戦の足音・⑴:ドイツ・オーストリア・イタリア間で締結された軍事同盟・⑵:イギリス・フランス・ロシアが互いの植民地の勢力範囲を定めた

三国同盟, 三国協商

◎3B・3C政策と世界大戦の足音 ◯ヨーロッパでは、⑴が政治的に力を持つようになる ◯⑵の進化論と結びつき、「自分たちが人類で最も進化した人種だ」とする考えが広まり、ヨーロッパ人の植民地政策が正当化された