問題一覧
1
sia dall'equipaggio di cabina (assistenti di volo) presso le loro postazioni in cabina, sia dall'equipaggio di volo (piloti) nella cabina di pilotaggio
2
Sistema dati intercomunicazione cabina (CIDS)
3
dominio dell'avionica, dominio delle operazioni di volo e dominio delle comunicazioni/cabina
4
la memoria di archiviazione di massa e il controller, le interfacce uomo-macchina come pure i terminali multiaccesso portatili e i terminali informativi di bordo
5
una frequenza VOR
6
¼ della lunghezza d'onda del segnale trasmesso
7
un radiofaro VOR
8
90 Hz sopra il sentiero di discesa, 150 Hz sotto il sentiero di discesa
9
4 satelliti e 1 trasmettitore basato a terra
10
Onda diretta
11
altezze sopra il livello del suolo solo fino a 2.500 piedi
12
tecniche doppler
13
tutti gli apparecchiature in banda L, compreso il TCAS
14
una collisione è imminente e si verifica entro i 25-35 secondi.
15
sistema a microonde
16
l'integrazione dell'output dell'accelerometro.
17
quadruplicata
18
minore densità dell'elettrolita
19
60
20
può essere regolato quando l'aereo è a terra
21
l'autorità ad alta velocità
22
Rotazione delle ruote (Wheel spinning).
23
sotto il bordo d'attacco dell'ala
24
alettoni e equilibratore
25
aumenta la stabilità del velivolo in volo da crociera
26
dalla velocità dell'aria
27
compensare le variazioni nell'elasticità della capsula aneroide dovute ai cambiamenti di temperatura.
28
densità del carburante misurando la frequenza naturale di una bobina vibrante
29
quando viene avviato il primo motore
30
1 grado di libertà
31
sul lato della fusoliera vicino al muso dell'aereo
32
giroscopio verticale con 2 gradi di libertà
33
errore di isteresi
34
più grande ai poli della terra
35
variazione
36
nord geografico e nord magnetico
37
attrito e usura dei cuscinetti
38
non influenza la capsula
39
rivestimenti al fosforo, gas rari e vapori di mercurio
40
rosso, e ruota a 40-45 giri/minuto
41
per illuminare le estremità anteriori dell'ala in modo che l'equipaggio di volo possa monitorare l'accumulo di ghiacci
42
contengono gas trizio radioattivo e non deve essere inalato o assorbito dal corpo
43
Riscaldamento molto basso, basso consumo energetico, lunga durata
44
personale di volo, di cabina e di manutenzione
45
la stampante di bordo o l'unità dei servizi di traffico aereo (ATSU)
46
solo a terra
47
compensatori di dilatazione incorporati in vari punti del sistema di condotti
48
Questo è normale
49
la pressione atmosferica diminuisce più rapidamente della pressione della cabina
50
rimane alla pressione del livello dell'aeroporto o aumenta leggermente
51
una quantità costante di pressione in ingresso e una valvola di scarico parzialmente aperta
52
la più bassa possibile quando l'aereo sta scendendo
53
un avvisatore acustico si attiva nella cabina di pilotaggio
54
Il firewire deve essere sostituito
55
maggiore probabilità di rilevamento
56
Almeno uno
57
velivoli che hanno un peso di progetto all'atterraggio inferiore a quello massimo al decollo
58
punto più alto in una linea di carburante
59
in fondo
60
pressioni eccessive e insufficienti.
61
come fonte di alimentazione di emergenza
62
una turbina alimentata dal flusso di aria esterna RAT (Ram Air Turbine)
63
una pompa a portata fissa.
64
respingere l'acqua piovana
65
Acciaio inossidabile
66
azoto
67
Per irraggiamento e conduzione attraverso la ruota e il pneumatico
68
un semplice microinterruttore o sensore di prossimità situato di solito su uno o entrambi i carrelli principali di atterraggio
69
1.800 PSI (125 bar)
70
Si verifica contaminazione se la sua pressione può scendere al di sotto di circa 200 PSI. La contaminazione è umidità e deve essere eliminata secondo le procedure prescritte
71
14.000 piedi
72
Danni, pulizia e segni di corrosione
73
ridotta per alcuni dei sistemi, come appropriato
74
il sistema di anti-icing, l'APU (Auxiliary Power Unit), il sistema di controllo della spinta del motore e il sistema di condizionamento dell'aria.
75
l'indirizzo di origine, il carico utile (payload) e l'indirizzo di destinazione.
76
sul sistema di visualizzazione del cockpit e sui pannelli per il personale di cabina
77
duplicati da direttori identici, di cui uno è attivo e l'altro è in standby caldo
78
cockpit, ma non viene utilizzata durante il volo.
79
I test BITE e il caricamento dei dati se il software proviene dal lettore CD del Terminale di Manutenzione a Bordo (OMT CD drive).
80
quelli in cui vi è scambio di informazioni tra apparati con tecniche digitali su sistemi critici
81
rollio e beccheggio
82
danno indicazioni sulla distanza dalla pista
83
Velocità di rotazione del fan; rapporto di pressione del motore; velocità di volo assegnata
84
emettere un ronzio durante il suo funzionamento
85
risposta in feedback
86
l'autopilota è armato per l'intercettamento della radiale
87
dei radar altimetri
88
la direzione di massimo è perpendicolare al piano/allineamento
89
la luce generata da quel particolare velivolo deve lampeggiare
90
il tempo necessario a raggiungere la stazione
91
propaga potenza in modo isotropo
92
25 KHz
93
Sky wave
94
Beacon; satelliti e stazioni di terra
95
identificazione unica del vettore
96
rimane fisso al velivolo prima dell'impatto ma facilmente rimuovibile subito dopo
97
genera segnali acustici a 35KHz per la ricerca subacquea del dispositivo
98
segnali da un NDB
99
assenza di Localizer, Glidescope e Markers
100
un servizio criptato con accesso dietro pagamento ed alta accuratezza
問題一覧
1
sia dall'equipaggio di cabina (assistenti di volo) presso le loro postazioni in cabina, sia dall'equipaggio di volo (piloti) nella cabina di pilotaggio
2
Sistema dati intercomunicazione cabina (CIDS)
3
dominio dell'avionica, dominio delle operazioni di volo e dominio delle comunicazioni/cabina
4
la memoria di archiviazione di massa e il controller, le interfacce uomo-macchina come pure i terminali multiaccesso portatili e i terminali informativi di bordo
5
una frequenza VOR
6
¼ della lunghezza d'onda del segnale trasmesso
7
un radiofaro VOR
8
90 Hz sopra il sentiero di discesa, 150 Hz sotto il sentiero di discesa
9
4 satelliti e 1 trasmettitore basato a terra
10
Onda diretta
11
altezze sopra il livello del suolo solo fino a 2.500 piedi
12
tecniche doppler
13
tutti gli apparecchiature in banda L, compreso il TCAS
14
una collisione è imminente e si verifica entro i 25-35 secondi.
15
sistema a microonde
16
l'integrazione dell'output dell'accelerometro.
17
quadruplicata
18
minore densità dell'elettrolita
19
60
20
può essere regolato quando l'aereo è a terra
21
l'autorità ad alta velocità
22
Rotazione delle ruote (Wheel spinning).
23
sotto il bordo d'attacco dell'ala
24
alettoni e equilibratore
25
aumenta la stabilità del velivolo in volo da crociera
26
dalla velocità dell'aria
27
compensare le variazioni nell'elasticità della capsula aneroide dovute ai cambiamenti di temperatura.
28
densità del carburante misurando la frequenza naturale di una bobina vibrante
29
quando viene avviato il primo motore
30
1 grado di libertà
31
sul lato della fusoliera vicino al muso dell'aereo
32
giroscopio verticale con 2 gradi di libertà
33
errore di isteresi
34
più grande ai poli della terra
35
variazione
36
nord geografico e nord magnetico
37
attrito e usura dei cuscinetti
38
non influenza la capsula
39
rivestimenti al fosforo, gas rari e vapori di mercurio
40
rosso, e ruota a 40-45 giri/minuto
41
per illuminare le estremità anteriori dell'ala in modo che l'equipaggio di volo possa monitorare l'accumulo di ghiacci
42
contengono gas trizio radioattivo e non deve essere inalato o assorbito dal corpo
43
Riscaldamento molto basso, basso consumo energetico, lunga durata
44
personale di volo, di cabina e di manutenzione
45
la stampante di bordo o l'unità dei servizi di traffico aereo (ATSU)
46
solo a terra
47
compensatori di dilatazione incorporati in vari punti del sistema di condotti
48
Questo è normale
49
la pressione atmosferica diminuisce più rapidamente della pressione della cabina
50
rimane alla pressione del livello dell'aeroporto o aumenta leggermente
51
una quantità costante di pressione in ingresso e una valvola di scarico parzialmente aperta
52
la più bassa possibile quando l'aereo sta scendendo
53
un avvisatore acustico si attiva nella cabina di pilotaggio
54
Il firewire deve essere sostituito
55
maggiore probabilità di rilevamento
56
Almeno uno
57
velivoli che hanno un peso di progetto all'atterraggio inferiore a quello massimo al decollo
58
punto più alto in una linea di carburante
59
in fondo
60
pressioni eccessive e insufficienti.
61
come fonte di alimentazione di emergenza
62
una turbina alimentata dal flusso di aria esterna RAT (Ram Air Turbine)
63
una pompa a portata fissa.
64
respingere l'acqua piovana
65
Acciaio inossidabile
66
azoto
67
Per irraggiamento e conduzione attraverso la ruota e il pneumatico
68
un semplice microinterruttore o sensore di prossimità situato di solito su uno o entrambi i carrelli principali di atterraggio
69
1.800 PSI (125 bar)
70
Si verifica contaminazione se la sua pressione può scendere al di sotto di circa 200 PSI. La contaminazione è umidità e deve essere eliminata secondo le procedure prescritte
71
14.000 piedi
72
Danni, pulizia e segni di corrosione
73
ridotta per alcuni dei sistemi, come appropriato
74
il sistema di anti-icing, l'APU (Auxiliary Power Unit), il sistema di controllo della spinta del motore e il sistema di condizionamento dell'aria.
75
l'indirizzo di origine, il carico utile (payload) e l'indirizzo di destinazione.
76
sul sistema di visualizzazione del cockpit e sui pannelli per il personale di cabina
77
duplicati da direttori identici, di cui uno è attivo e l'altro è in standby caldo
78
cockpit, ma non viene utilizzata durante il volo.
79
I test BITE e il caricamento dei dati se il software proviene dal lettore CD del Terminale di Manutenzione a Bordo (OMT CD drive).
80
quelli in cui vi è scambio di informazioni tra apparati con tecniche digitali su sistemi critici
81
rollio e beccheggio
82
danno indicazioni sulla distanza dalla pista
83
Velocità di rotazione del fan; rapporto di pressione del motore; velocità di volo assegnata
84
emettere un ronzio durante il suo funzionamento
85
risposta in feedback
86
l'autopilota è armato per l'intercettamento della radiale
87
dei radar altimetri
88
la direzione di massimo è perpendicolare al piano/allineamento
89
la luce generata da quel particolare velivolo deve lampeggiare
90
il tempo necessario a raggiungere la stazione
91
propaga potenza in modo isotropo
92
25 KHz
93
Sky wave
94
Beacon; satelliti e stazioni di terra
95
identificazione unica del vettore
96
rimane fisso al velivolo prima dell'impatto ma facilmente rimuovibile subito dopo
97
genera segnali acustici a 35KHz per la ricerca subacquea del dispositivo
98
segnali da un NDB
99
assenza di Localizer, Glidescope e Markers
100
un servizio criptato con accesso dietro pagamento ed alta accuratezza