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왕복기관 분해, 조립 작업 1. 실린더 장탈착

왕복기관 분해, 조립 작업 1. 실린더 장탈착
18回閲覧 • 24問 • 2年前
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    問題一覧

  • 1

    컨티넨탈 엔진에서 첫번째 실린더 위치

    후방 우측 첫 번째 실린더

  • 2

    컨티넨탈 6기통 엔진에서 정화 순서는?

    1-6-3-2-5-4

  • 3

    왕복기관 공랭식 냉각계통의 구성품?

    냉각핀 베플 카울플랩

  • 4

    실린더를 2부분으로 구분하면?

    실린더 헤드와 배럴

  • 5

    실린더 헤드의 재질

    알루미늄 합금

  • 6

    실린더 배럴의 재질은?

    크롬-몰리브덴강 크롬-니켈-몰리브덴강

  • 7

    실린더 배럴 내부의 표면경화 방법 2가지

    질화처리 크롬도금

  • 8

    실린더 헤드부분은 배럴 쪽에 비해 온도가 높아 열팽창이 크므로 절상 적동 시 똑바를 내경울 유지하기 위해 배럴 쪽보다 헤드 쪽을 좁게 설계한 것?

    초크보어 (종통형 실린더)

  • 9

    실린더 헤드와 배럴의 연결 방법 3가지

    스터드 너트 접합 나사 접합 수축 접합

  • 10

    실린더 스커트의 목적 2가지

    피스톤 링이 빠지는 것을 보호 하이드록 락을 방지

  • 11

    실린더 냉각핀의 손상에 따른 정비 방법

    10%이상 교환 10%이하 수리

  • 12

    o-470의 의미는

    대항형 기관 (opposed) 배기량 (470in^3)

  • 13

    R-985의 의미는?

    성형기관 (radial) 배기량 (985in^3)

  • 14

    실린더 장탈을 할 때 피스톤의 위치를 압축행정 상사점으로 맞추는 이유는?

    로커암을 장탈하기 위해 푸시로드에 걸려있는 모든 장력을 제거하기 위해

  • 15

    피스톤이 상사점에 있을 때와 하사점에 있을 때의 실린더 체적은?

    압축비

  • 16

    프로펠러 회전 방향은?

    뒤에서 앞을 봤을 때 시계방향으로 회전

  • 17

    실린더에 질화처리를 했을 때 어떤 색깔로 표시를 해주는가

    파란색

  • 18

    엔진이 작동하는 동안에 진동을 최소한으로 줄이기 위하여 크랭크축에 장착하는 것을 무엇이라 하는가?

    다이나믹 댐퍼

  • 19

    실린더 장착너트의 크기는?

    9/16in

  • 20

    실린더 로커암 부싱의 목적 2가지는?

    수리 시 교환을 용이하게 하여 정비성을 향상 부식방지

  • 21

    실린더에서 흡입밸브와 배기밸브를 구분하는 방법은?

    외측-냉각핀 수 (많은 쪽이 배기밸브) 내측-밸브의 크기 (작은 쪽이 배기 밸브)

  • 22

    흡입 밸브의 크기가 더 큰 이유는?

    냉각 효율을 증가시키기 위해

  • 23

    실린더 장,탈착 작업은 언제 하는가?

    실린더 결함이 있거나 오버홀 시

  • 24

    실린더 장,탈착 작업이 완료되면 반드시 해줘야 하는 작업은?

    실린더 압축 시험

    • 2. 성형기관 밸브 간격 조절

    2. 성형기관 밸브 간격 조절

    ユーザ名非公開 · 20問 · 2年前

    2. 성형기관 밸브 간격 조절

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    20問 • 2年前
    ユーザ名非公開

    3. 마그네토 장, 탈착

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    ユーザ名非公開 · 56問 · 2年前

    3. 마그네토 장, 탈착

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    56問 • 2年前
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    가스터빈 기관 흡입 압축 부분

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    ユーザ名非公開 · 14回閲覧 · 35問 · 2年前

    가스터빈 기관 흡입 압축 부분

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    14回閲覧 • 35問 • 2年前
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    가스터빈 기관 연소 부분

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    ユーザ名非公開 · 3回閲覧 · 32問 · 2年前

    가스터빈 기관 연소 부분

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    3回閲覧 • 32問 • 2年前
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  • 1

    컨티넨탈 엔진에서 첫번째 실린더 위치

    후방 우측 첫 번째 실린더

  • 2

    컨티넨탈 6기통 엔진에서 정화 순서는?

    1-6-3-2-5-4

  • 3

    왕복기관 공랭식 냉각계통의 구성품?

    냉각핀 베플 카울플랩

  • 4

    실린더를 2부분으로 구분하면?

    실린더 헤드와 배럴

  • 5

    실린더 헤드의 재질

    알루미늄 합금

  • 6

    실린더 배럴의 재질은?

    크롬-몰리브덴강 크롬-니켈-몰리브덴강

  • 7

    실린더 배럴 내부의 표면경화 방법 2가지

    질화처리 크롬도금

  • 8

    실린더 헤드부분은 배럴 쪽에 비해 온도가 높아 열팽창이 크므로 절상 적동 시 똑바를 내경울 유지하기 위해 배럴 쪽보다 헤드 쪽을 좁게 설계한 것?

    초크보어 (종통형 실린더)

  • 9

    실린더 헤드와 배럴의 연결 방법 3가지

    스터드 너트 접합 나사 접합 수축 접합

  • 10

    실린더 스커트의 목적 2가지

    피스톤 링이 빠지는 것을 보호 하이드록 락을 방지

  • 11

    실린더 냉각핀의 손상에 따른 정비 방법

    10%이상 교환 10%이하 수리

  • 12

    o-470의 의미는

    대항형 기관 (opposed) 배기량 (470in^3)

  • 13

    R-985의 의미는?

    성형기관 (radial) 배기량 (985in^3)

  • 14

    실린더 장탈을 할 때 피스톤의 위치를 압축행정 상사점으로 맞추는 이유는?

    로커암을 장탈하기 위해 푸시로드에 걸려있는 모든 장력을 제거하기 위해

  • 15

    피스톤이 상사점에 있을 때와 하사점에 있을 때의 실린더 체적은?

    압축비

  • 16

    프로펠러 회전 방향은?

    뒤에서 앞을 봤을 때 시계방향으로 회전

  • 17

    실린더에 질화처리를 했을 때 어떤 색깔로 표시를 해주는가

    파란색

  • 18

    엔진이 작동하는 동안에 진동을 최소한으로 줄이기 위하여 크랭크축에 장착하는 것을 무엇이라 하는가?

    다이나믹 댐퍼

  • 19

    실린더 장착너트의 크기는?

    9/16in

  • 20

    실린더 로커암 부싱의 목적 2가지는?

    수리 시 교환을 용이하게 하여 정비성을 향상 부식방지

  • 21

    실린더에서 흡입밸브와 배기밸브를 구분하는 방법은?

    외측-냉각핀 수 (많은 쪽이 배기밸브) 내측-밸브의 크기 (작은 쪽이 배기 밸브)

  • 22

    흡입 밸브의 크기가 더 큰 이유는?

    냉각 효율을 증가시키기 위해

  • 23

    실린더 장,탈착 작업은 언제 하는가?

    실린더 결함이 있거나 오버홀 시

  • 24

    실린더 장,탈착 작업이 완료되면 반드시 해줘야 하는 작업은?

    실린더 압축 시험