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Sicilia 9-12
  • boooo

  • 問題数 64 • 7/25/2024

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    問題一覧

  • 1

    Jet A e Jet A-1 sono i combustibili più comuni per motori a turbina. Differiscono principalmente nel loro ….

    punto di infiammabilità e punto di congelamento

  • 2

    Cosa si intende per "punto di infiammabilità" di un olio?

    La temperatura più bassa a cui può formare una miscela infiammabile

  • 3

    Quando viene mantenuto un film d'olio misurabile tra superfici in movimento, questo è noto come

    Film di lubrificazione

  • 4

    Come si potrebbe testare l'acqua in un olio per motori a turbina a gas?

    Riscaldalo a 200°C e ascolta il "crepitio"

  • 5

    Jet B è una miscela di

    30% Cherosene 70% Benzina

  • 6

    Qual è il carburante più comune utilizzato nei motori a turbina a gas commerciali?

    Jet A1 AvTur

  • 7

    Come si esamina l'olio per la contaminazione dell'acqua?

    L'acqua appare come globuli nell'olio, o potrebbe essere un aspetto "appannato"

  • 8

    Cosa si intende per 'ossidazione' dell'olio per motori a turbina a gas?

    La reazione dell'olio all'ossigeno

  • 9

    Qual è il nome delle escrescenze microbiologiche nel carburante per jet?

    Cladosporium Resinae

  • 10

    In che modo l'aria pressurizzata entra negli alloggiamenti dei cuscinetti?

    E' il risultato di perdite d'aria del percorso del gas attraverso i paraolio di tipo a labirinto o in carbonio

  • 11

    Se la pressione dell'olio sale e scende concordemente quando il regime del motore sale e scende, il sistema è a

    sistema a flusso completo

  • 12

    Nei grandi motori a turbina a gas utilizzati per un aereo da trasporto, come viene spostato l'olio dal serbatoio dell'olio alla pompa dell'olio?

    Per gravità

  • 13

    Cosa succede alla pressione dell'olio che è al di sopra dell'impostazione della valvola di sicurezza?

    Viene restituito all'ingresso della pompa di pressione

  • 14

    Che tipo di pompa è una pompa Gerotor?

    volumetrica (positive displacemet)

  • 15

    Perché la pompa di recupero deve essere più grande della pompa a pressione dell'olio?

    L'espansione termica e l'aerazione dell'olio aumentano il volume dell'olio

  • 16

    Almeno quanto è più grande l'elemento della pompa di recupero rispetto alla pompa a pressione?

    1½ volte più grande

  • 17

    Quanti elementi della pompa potrebbero esserci in genere in un grande gruppo pompa dell'olio motore?

    1 pressione e fino a 7 scavenge

  • 18

    In un sistema di lubrificazione con valvola limitatrice di pressione

    la PRV funziona come una valvola di regolazione

  • 19

    Su un sistema di lubrificazione del motore, cos'è il Master MCD?

    È l'MCD su cui scorre tutto l'olio di recupero

  • 20

    Qual è lo scopo di una valvola a galleggiante nel bocchettone di un serbatoio dell'olio?

    Per evitare perdite d'olio se il tappo del serbatoio non è montato

  • 21

    Quali tipi di lubrificazione vengono utilizzati?

    Spray, splash e film oil

  • 22

    I filtri in fibra sono generalmente montati in

    solo il filtro di recupero

  • 23

    Quante pompe dell'olio di recupero ci saranno in un sistema?

    Uno per ogni coppa dei cuscinetti

  • 24

    Oltre alla lubrificazione, qual è il vantaggio della lubrificazione a film comprimibile?

    Smorzamento delle vibrazioni dal cuscinetto all'alloggiamento

  • 25

    Che effetto ha l'aumento della temperatura sulla viscosità dell'olio motore?

    L'aumento della temperatura riduce la viscosità dell'olio

  • 26

    Qual è lo scopo di un dispositivo antisifone in un impianto a olio?

    Per evitare che il serbatoio dell'olio si scarichi nel cambio in fase di arresto

  • 27

    Da dove viene la pressione dell'aria nel serbatoio dell'olio?

    Raccogli l'olio dalle guarnizioni del labirinto

  • 28

    Le pompe del carburante del tipo a ingranaggi sono generalmente utilizzate per sistemi con

    Ugelli Airspray

  • 29

    Se FADEC perde un sensore di pressione, passerà alla modalità soft reversion. In modalità soft reversion

    si assumerà l'ultima pressione nota

  • 30

    I sensori in un sistema FADEC forniscono alla CEE

    dati digitali e analogici

  • 31

    Per aumentare il flusso di combustibile ai bruciatori, si può….

    aumentare la caduta di pressione attraverso l'orifizio o aumentare le dimensioni dell'orifizio

  • 32

    Qual è la funzione della valvola di pressurizzazione/divisore di flusso nell'impianto di alimentazione del motore?

    Controlla/seleziona il carburante al collettore carburante primario e secondario

  • 33

    A motore spento la pompa del piatto oscillante è regolata su

    posizione corsa massima

  • 34

    115V AC è utilizzato dal FADEC EEC per

    eccitatori di accensione e alimentazione di riserva

  • 35

    Se un FADEC sviluppa un guasto del sensore, il guasto verrà memorizzato in una

    memoria non volatile

  • 36

    Se la dimensione dell'orifizio della valvola dosatrice viene aumentata

    la pressione del carburante misurata aumenta e la pressione della pompa diminuisce

  • 37

    Il FADEC PMG fornirà energia elettrica al FADEC

    superiore al 15% (tipicamente) velocità N2

  • 38

    A cosa è collegata la spina di programmazione EEC?

    Alla custodia del ventilatore con un cordino

  • 39

    Qual è lo scopo del riscaldatore del carburante del motore?

    Evitare che l'acqua contenuta nel carburante si congeli nel filtro del carburante LP

  • 40

    Un coltello cinetico, rispetto a una mezza valvola a sfera, è

    meno suscettibile al blocco dello sporco

  • 41

    Se un FADEC perde un input di rilevamento, andrà in

    modalità soft reversion prima della modalità hard reversion

  • 42

    In una pompa del carburante HP, come viene controllata la posizione variabile del piatto oscillante?

    Servo Pressione contrastata da una molla

  • 43

    La valvola di dosaggio è

    un orifizio variabile

  • 44

    A cosa si riferisce il fenomeno "ricco scoppio"?

    La miscela nella camera del bruciatore diventa troppo ricca per rimanere accesa

  • 45

    Quale canale della CEE (Canale A o Canale B) controlla il motore?

    I canali si alternano ad ogni avviamento del motore se sono ugualmente sani

  • 46

    Come viene normalmente raffreddata e ventilata la navicella del motore (engine nacelle)?

    Dall'aria atmosferica attraverso una presa dinamica (RAM)

  • 47

    Quale dei seguenti tipi di tenuta utilizza un film di olio e un'aletta per sigillare la pressione dell'aria all'interno di una camera del cuscinetto?

    Tenuta idraulica (Hydraulic seal)

  • 48

    Il controllo attivo del gioco mantiene un gioco ottimale della cassa della turbina di

    raffreddare la cassa della turbina come richiesto

  • 49

    In che modo viene ridotta al minimo la perdita di potenza del motore dovuta allo spurgo dell'aria ad alta pressione?

    Utilizzando uno stadio di pressione inferiore quando c'è una pressione sufficiente

  • 50

    I motori che utilizzano una camera di bilanciamento della pressione per alleviare il carico sul cuscinetto reggispinta, utilizzano la pressione dell'aria che agisce su una tenuta a pressione per esercitare quale forza sul rotore del motore?

    Forza in avanti

  • 51

    Come viene chiamato il metodo di raffreddamento quando l'aria di raffreddamento viene fatta passare attraverso piccoli fori nel bordo anteriore di una pala di turbina?

    Raffreddamento del film

  • 52

    Jet A e Jet A-1 sono i combustibili più comuni per motori a turbina. Differiscono principalmente nel loro ….

    punto di infiammabilità e punto di congelamento

  • 53

    Come si potrebbe testare l'acqua in un olio per motori a turbina a gas?

    Riscaldandolo a 200°C e ascoltandone il "crepitio"

  • 54

    Qual è il nome delle escrescenze microbiologiche nel carburante per jet?

    Cladosporium Resinae

  • 55

    Perché la pompa di recupero deve essere più grande della pompa a pressione dell'olio?

    L'espansione termica e l'aerazione dell'olio aumentano il volume dell'olio

  • 56

    Negli Impianti di Lubrificazione a Serbatoio Caldo

    l'olio viene convogliato nel serbatoio dell'olio e fluisce per gravità alla pompa di pressione principale. Da lì, l'olio in pressione fluisce attraverso il filtro e attraverso lo scambiatore di calore aria/olio, o radiatore dell'olio, ai cuscinetti attraverso i quattro filtri dei cuscinetti.

  • 57

    I chips detector sono:

    Di due tipi: 1) Non ad Impulso - individuano i detriti ma non mettono in atto interventi risolutivi; 2) Ad impulso - individuano detriti ed eventuali false indicazioni.

  • 58

    Se il FADEC perde un sensore di pressione, passerà alla modalità soft reversion. In modalità soft reversion…

    si assumerà l'ultima pressione nota

  • 59

    Per aumentare il flusso di combustibile ai bruciatori, si può…

    aumentare la caduta di pressione attraverso l'orifizio o aumentare le dimensioni dell'orifizio

  • 60

    La valvola di dosaggio è

    un orifizio variabile

  • 61

    Il Regolatore di Combustibile è detto anche F.C.U. o MFCU: il suo compito è quello di provvedere al giusto rapporto stechiometrico.

    Regola, infatti, la quantità di combustibile da inviare alla camera di combustione in base alla massa d’aria elaborata dal compressore tenendo conto di diversi parametri quali la temperatura e la pressione ambiente, la pressione dell'aria all'ingresso e all'uscita del compressore, il numero di giri oltre che delle esigenze del pilota (movimento della manetta).

  • 62

    Come viene chiamato il metodo di raffreddamento quando l'aria di raffreddamento viene fatta passare attraverso piccoli fori nel bordo anteriore di una pala di turbina?

    Raffreddamento a film

  • 63

    In che modo viene ridotta al minimo la perdita di potenza del motore dovuta allo spurgo dell'aria ad alta pressione?

    Utilizzando uno stadio del compressore inferiore quando c'è già una pressione sufficiente

  • 64

    L'aria viene aspirata dai motori a turbina per assolvare a compiti ulteriori per asservire diverse utenze del motore stesso o dell'aeromobile. In particolare:

    dal compressore in vari punti per fornire aria per le esigenze della cellula come la pressurizzazione della cabina e l'antighiaccio delle ali e della coda. Può fornire aria di riscaldamento per i riscaldatori del carburante e aria sotto pressione per azionare i motori pneumatici nelle pompe (sia per il motore che per la cellula) e può alimentare invertitori di spinta.