暗記メーカー

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安全

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23問 • 1年前
  • Tomomi Teramoto
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    問題一覧

  • 1

    福知山線列車事故後の安全性向上の取り組みの時系列は？

    安全性向上計画→航空・鉄道事故調査委員会からの鉄道事故調査報告署→安全基本計画→安全行動計画2017→JR西日本グループ鉄道安全行動計画2022

  • 2

    2008年安全基本計画で始まったゼロゼロの目標内容は？

    お客様の死傷事故ゼロ、社員の重大労災ゼロ

  • 3

    2013年の安全行動計画でのゼロゼロの目標内容は？

    お客様が死傷する列車事故ゼロ、死亡に至る鉄道労災ゼロ

  • 4

    2007年4月に開設した施設は？

    鉄道安全考動館

  • 5

    鉄道運転事故の区分は？

    列車事故、踏切障害事故、鉄道人身障害事故、鉄道物損事故

  • 6

    列車事故の区分は？

    列車衝突、列車脱線事故、列車火災事故

  • 7

    JR九州鹿児島本線列車衝突事故後の対策は？

    閉そく指示運転

  • 8

    信楽高原鉄道列車衝突事故後の対策は？

    全支社に安全対策室 実施訓練センター 合同異常時訓練 禁止事項、厳守事項 他社の事象であっても報告

  • 9

    日本国有鉄道三河島事故後の対策は？

    ATS 緊急防護装置 運転取扱基準規定 列車防護 車上式信号炎管 常磐線に列車無線 鉄道労働科学研究所

  • 10

    北陸トンネル列車火災事故

    トンネル内火災時における運転取扱の変更 車両の難燃化 トンネル内の消化器 トンネル内の整備

  • 11

    桜木町駅列車火災事故

    車両の難燃化 引き戸に改造 ドアコックの周囲を赤くする 安全の確保に関する規定を制定

  • 12

    宇治駅鉄道人身障害事故後の対策は？

    車掌の基本動作の見直し(両足着地) 非常ブレーキスイッチに手を添える 宇治駅ホームのitvを増やす

  • 13

    新長田鉄道人身障害事故後の対策は？

    躊躇せず非常ブレーキを使用するように指導 車掌の出発合図で出発するように 知らせ灯式から車内ブザー式に

  • 14

    当社が考える安全とは？

    潜んでいるリスクを許容できるレベルに抑え込んだ状態

  • 15

    安全の確保のための先手の安全対策は？

    リスクアセスメント

  • 16

    航空・鉄道事故調査委員会報告書の指摘に沿って出来た２つの対策は？

    自己概念の見直し、リスクアセスメント

  • 17

    事故概念の見直しとリスクアセスメントの目的は？

    お客様の死傷事故、社員の重大労災の回避

  • 18

    リスクアセスメントで抽出するものは？

    優先して対処すべきリスク

  • 19

    リスクアセスメント二種類

    報告方のリスクアセスメント、探究型のリスクアセスメント

  • 20

    リスクアセスメント改善後に取り入れられた考え方は？

    分析・対策策定手引き

  • 21

    リスクアセスメントの取り組みの流れは？

    抽出→分析→評価→低減策の策定→低減策の実行・管理

  • 22

    シナリオ分類評価に必要なのは？

    被害の程度(重大性)の評価とシナリオの先に想定される事象の評価

  • 23

    シナリオ分類評価の重大性の区分は？

    生命の危険 深刻な怪我 軽微な怪我 被害なし

    • 運法

    運法

    Tomomi Teramoto · 100問 · 1年前

    運法

    運法

    100問 • 1年前
    Tomomi Teramoto

    運法②

    運法②

    Tomomi Teramoto · 100問 · 1年前

    運法②

    運法②

    100問 • 1年前
    Tomomi Teramoto

    運法③

    運法③

    Tomomi Teramoto · 43問 · 1年前

    運法③

    運法③

    43問 • 1年前
    Tomomi Teramoto

    問題一覧

  • 1

    福知山線列車事故後の安全性向上の取り組みの時系列は？

    安全性向上計画→航空・鉄道事故調査委員会からの鉄道事故調査報告署→安全基本計画→安全行動計画2017→JR西日本グループ鉄道安全行動計画2022

  • 2

    2008年安全基本計画で始まったゼロゼロの目標内容は？

    お客様の死傷事故ゼロ、社員の重大労災ゼロ

  • 3

    2013年の安全行動計画でのゼロゼロの目標内容は？

    お客様が死傷する列車事故ゼロ、死亡に至る鉄道労災ゼロ

  • 4

    2007年4月に開設した施設は？

    鉄道安全考動館

  • 5

    鉄道運転事故の区分は？

    列車事故、踏切障害事故、鉄道人身障害事故、鉄道物損事故

  • 6

    列車事故の区分は？

    列車衝突、列車脱線事故、列車火災事故

  • 7

    JR九州鹿児島本線列車衝突事故後の対策は？

    閉そく指示運転

  • 8

    信楽高原鉄道列車衝突事故後の対策は？

    全支社に安全対策室 実施訓練センター 合同異常時訓練 禁止事項、厳守事項 他社の事象であっても報告

  • 9

    日本国有鉄道三河島事故後の対策は？

    ATS 緊急防護装置 運転取扱基準規定 列車防護 車上式信号炎管 常磐線に列車無線 鉄道労働科学研究所

  • 10

    北陸トンネル列車火災事故

    トンネル内火災時における運転取扱の変更 車両の難燃化 トンネル内の消化器 トンネル内の整備

  • 11

    桜木町駅列車火災事故

    車両の難燃化 引き戸に改造 ドアコックの周囲を赤くする 安全の確保に関する規定を制定

  • 12

    宇治駅鉄道人身障害事故後の対策は？

    車掌の基本動作の見直し(両足着地) 非常ブレーキスイッチに手を添える 宇治駅ホームのitvを増やす

  • 13

    新長田鉄道人身障害事故後の対策は？

    躊躇せず非常ブレーキを使用するように指導 車掌の出発合図で出発するように 知らせ灯式から車内ブザー式に

  • 14

    当社が考える安全とは？

    潜んでいるリスクを許容できるレベルに抑え込んだ状態

  • 15

    安全の確保のための先手の安全対策は？

    リスクアセスメント

  • 16

    航空・鉄道事故調査委員会報告書の指摘に沿って出来た２つの対策は？

    自己概念の見直し、リスクアセスメント

  • 17

    事故概念の見直しとリスクアセスメントの目的は？

    お客様の死傷事故、社員の重大労災の回避

  • 18

    リスクアセスメントで抽出するものは？

    優先して対処すべきリスク

  • 19

    リスクアセスメント二種類

    報告方のリスクアセスメント、探究型のリスクアセスメント

  • 20

    リスクアセスメント改善後に取り入れられた考え方は？

    分析・対策策定手引き

  • 21

    リスクアセスメントの取り組みの流れは？

    抽出→分析→評価→低減策の策定→低減策の実行・管理

  • 22

    シナリオ分類評価に必要なのは？

    被害の程度(重大性)の評価とシナリオの先に想定される事象の評価

  • 23

    シナリオ分類評価の重大性の区分は？

    生命の危険 深刻な怪我 軽微な怪我 被害なし