問題一覧
1
付与特技の順位の指定又は変更を行う場合は、准空尉空曹空士にあっては教育期間が長期にわたる特技を優先する
2
実務訓練記録総括表には、正規実務訓練の管理、評価及び訓練項目の実施状況について記入する
3
高さ3.5m以下
4
検査証の再交付を受けた場合、旧検査証は第一補給処長へ返納する
5
編成装備定数上の手続き又は状態の欠陥については、普通URを提出する
6
故障発生に対応するための計画外整備能力の拡大
7
定期検査間隔は、最大1箇月延長することができる
8
1日4時間以上非可動状態にあったものは非可動日数として計算する
9
追録版とは、改正事項が、基本版の80％以上頁に及ぶ場合に発行する版をいう
10
TOの配分、請求等の審査
11
アセチレン用バルブは2回転以上開けて使用する
12
ボンディング及び接地は、静電気の危険を完全に無くすことができる
13
分類区分は、その種類、性状、使用目的等により大分類に区分し、大分類を更に中分類及び小分類に区分する
14
車両用補用部品とは、車両等(航空自衛隊車両等整備基準)に規定する「車両等」をいい、自走電源車及び起動車は含まれない
15
ダイスでねじたてする場合は、逆転しながら行う
16
はつり作業における「たがね」の刃先角度と、はつり角度は同じである
17
フュエル・ポンプはエンジン停止時でも高圧側(吐出側)パイプ内の燃料にある程度の燃圧を加えている
18
コントロール・スリーブは、プランジャと組み合わされて、プランジャに回転を伝えるものである
19
予熱栓の機能は、レジスタンス・コイルが赤熱することにより判定する
20
記号の数字は、リーチを表す
21
ブラシとスリップ・リングにより交流を直流に変える
22
温度換算時の係数は、0.0002である
23
クラッチ・プレートのダンパ・スプリングが折れると、クラッチが滑る
24
クラッチ・プレートに振れがあると、走行中騒音を発生する
25
ウォームのスラスト・ベアリングの破損
26
キャンバの過小は、ワンダの原因となる
27
単動式ショック・アブソーバは、縮むときより伸びるときの方が抵抗は小さい
28
ウィッシュ・ボーン型は、独立懸架式リヤ・サスペンションとして古くから多く採用されている型式である
29
一般的なセンタ・ブレーキの調整は、上下2箇所で行えばよい
30
ブレーキ・ドラムの放熱が悪いと、ハイドロプレーニング現象をおこす
31
単独フレームのため、車両重量が重い
32
発動発電機の操作方法は、手動と自動がある
33
バイバス・バルブは、フィルタ・セパレータを通過した燃料の一部をタンクに還流させる
34
リーニング装置は、専用の油圧ポンプを備えている
35
軟らかい金属等を金切鋸で切断する場合は、歯数の多い歯を使用する
36
しぼり加工は、加熱してはならない
37
作業中に火口が詰まったので、鉄線で丁寧に掃除した
38
酸素圧力過少
39
保安検査を受検する場合
40
上塗り作業は、口径の大きいスプレーガンを使用する
41
2本ロールによるひずみとり
42
トップ・クリアランスを測定する
43
アイドリング時の回転数は700rpmに調整する
44
カムアングル測定時は、エンジン回転数を3000rpmで測定する
45
積載時、タイヤ空気圧を正規にする
46
被けん引自動車の主制動装置は、制動力の総和が検査時車両状態における当該車軸の軸重の50%以上である
47
踏板が内側に移動するときは、イン、外側に移動するときは、アウトに動く
48
照射光線の振れは、左側ライトの左は、10cm以下である
49
指示の誤差は、35km以上において、正15%、負10%以下である
50
いぶし法ーいぶし銀