問題一覧
1
信用状を使って取引する場合の支払い方法として「 」が使われる
荷為替手形
2
輸出者は信用状どおりの書類を銀行に提示しないと支払いが確約されない。
⭕️
3
信用状で貨物の運送書類として、海上輸送の「 」が要求された場合は、貨物を船会社に持ち込み、それと引き換えに「 」を入手する。
船荷証券, B/L
4
輸出者は船で出荷した貨物の代金を取り立てるために「 」を作成し、これに船積書類を添えたものを「 」という。
為替手形, 荷為替手形
5
輸出者は荷為替手形を「 」に持ち込む。
買取銀行
6
買取銀行は荷為替手形は信用状条件と一致している事をチェックしたら、商品代金を払い、手形を買い取る。
「 」が手形代金を立替払いしてくれるのは、信用状の支払い確約があるため。
買取銀行
7
輸出者は銀行から交付された書類のうち「 」を船会社に提出し、「 」を入手し、それと引き換えに貨物を受け取る。
船荷証券, 荷渡指図書D/O
8
輸出者は信用状によって「 」を回避できる。
代金回収のリスク
9
信用状と荷為替手形を組み合わせることにより、輸出者は船積後直ちに手形の買取が行われるため「 」を回避できる。
資金負担のリスク
10
三大船積書類は、なにか
インボイス, 船荷証券, 保険証券
11
異なる国の銀行間で資金を生産する場合、どのような方法を取るかは銀行間で締結している「 」で決められている。
コルレス契約
12
コルレス契約は全ての国で締結しているわけではないので、決済できる銀行は契約を結んでいる銀行同士に限られる。
⭕️
13
信用状が通知銀行に発行されたら、万が一輸入者が倒産して代金を支払うことができなくなっても、「 」が輸入者に代わって代金の支払をすることが約束される。
信用状発行銀行
14
「 」は輸出者に代わって税関に輸出の申告を行う。
海貨業者
15
税関から許可を得たら、海貨業者はコンテナに乗せる貨物を船会社の「 」にD/Rとともに持ち込む。
コンテナターミナル
16
通関手続き後、海貨業者は船会社に船積依頼書に当たる「 」を提出する。
ドックレシートD/R
17
一つの輸出者の貨物だけでいっぱいになる場合は、FCL貨物（大口貨物）に分けられ、コンテナ・ターミナルの「 」に海貨業者によって運び込まれる。
CY（コンテナヤード）
18
コンテナ単位に満たない小口貨物のためにコンテナ・ターミナルで他の貨物と一緒にコンテナに混載される貨物はLCL貨物と呼ばれ、「 」に運び込まれる。
CFS（コンテナ・フレート・ステーション）
19
信用状とは、発行銀行が「 」に代わって海外の「 」に対しての代金の支払いを確約した保証状のことである。
輸入者, 輸出者
20
委託加工貿易の、国内加工産業への影響が大きいものについては、指定加工の内容を定め、それに該当する原材料を輸出しようとする場合には、「 」の承認が必要。
経済産業大臣
21
指定加工とされる原材料は「 」などである。
皮、毛皮
22
日本人のニーズにあった品質、デザイン、味等の商品を仕様書に基づいて海外の工場で委託生産や加工を行い、製品を輸入することを「 」と言う。
開発輸入
23
外貨建取引において、外貨から円貨に交換する際の相場は、採算を確定するために「 」相場が適用される。
先物
24
地理、気候、社会構造などの「 」については国内の既存の情報から取得できる。
一般情報
25
「 」の情報については、現地での調査機関、コンサルタントの起用などを要する場合もある。
商品特有
26
マーケティング戦略の４Pとは「 」、「 」、「 」、「 」である。
Price , Place, Product, Promotion
27
承諾回答の到着期限を定めたオファーのことを「 」と言い、期限までに承諾回答があれば、その場で契約が成立し、回答が来なかったらオファーは失効する。
ファームオファー
28
条件の一部やに修正や、変更を求める場合、最初のオファーは拒絶または、変更され、他方から「新規」の申し込みをしなければいけない。この新規の申し込みを「 」と言う。
反対申し込み
29
相手の承諾があっても、直ちに契約が成立するのでなく、オファーした側の最終的な確認があって初めて成立するオファーを「 」と言う。
サブコンオファー
30
相手の承諾前に商品が売り切れた場合、オファーが消滅すると言うオファーを「 」と言う。
先売りごめんオファー
31
承諾の意思表示は口頭でも文章でもいい。
⭕️
32
信用調査の3Cとは？
Capital, Capacity, character
33
信用調査機関でニューヨークを本拠におく、国際的に有名な商業興信所は「 」と言う。またこの機会の報告書は「 」と呼ばれる。
ダン社, ダンレポート
34
契約が成立し、自社の確認書を相手型に送付する場合の買主が作成するものを「 」、売主側が作成するものを「 」と言う。
注文書型, 注文請書型
35
契約書は主に表裏の条項で構成されるが、表面は取引交渉で成立した契約条件が書かれており、「 」と呼ばれる
タイプ条項
36
裏面には、すべての取引に共通な一般取引条件があらかじめ印刷されており、「 」と呼ばれる。
印刷条項
37
タイプ条項と印刷条項は、「 」が優先される。
タイプ条項
38
代理店契約では、契約当事者は「 」対「 」の関係。
本人, 代理人
39
代理店の商行為は、すべて「 」として行われ、生ずる利潤や損失はすべて「 」に帰属する。
代理人, 本人
40
総輸入元は契約上は「 」対「 」の関係である。
本人, 本人
41
「 」は農産物など主に穀物類の、当該季節の収穫物の中等品質でたることを条件としている。
FAQ平均中等品質条件
42
「 」は木材などの、的確な見本取引が困難な場合に用いられる。
GMQ適商品質条件
43
「 」では、トレードマークやブランドが、世界的に知られている場合、品質の決定にそれらが使用される。また、パスポート的な役割も果たす。
銘柄売買
44
「 」は、プラントなどの機械類の売買契約の際に、青写真や資料などを添付する取り決めがある。
仕様書売買
45
「 」は、国際標準化機構の定めたISO規格などを利用して品質を決める。
規格売買
46
船積時期は特定日ではなく、基本的には一定の期間である。
⭕️
47
船積証券の日にちが船積日になる。
⭕️
48
ICCが定めた信用状統一規則では、信用状で他に異なる定めがない限り分割船積を許容している。
⭕️
49
二つ以上の異なった輸送手段を組み合わせ、輸送責任を1人の運送人が引き受ける方法を、「 」という。
複合一貫輸送
50
複合一貫輸送の場合、必ず「 」としてとかなければならない。
積替可能
51
国際商業会議所によって定められた貿易条件の解釈に関する国際ルールのことを「 」という。
インコタームズ
52
輸出地における指定場所で買主の指定した運送人に貨物を引き渡し、この時に貨物の費用負担、危険負担が売主から買主に移転する規則を、「 」と言う。
コンテナ輸送の時に使われる。
FCA（運送人渡し）
53
「 」は貨物の危険負担は輸出地において、売主によって指名された運送人に貨物が引き渡された時点で輸入者に移転。
費用負担は、売主が輸入地までの輸送費を負担する。
CPT（輸送費込み）
54
「 」は貨物の危険負担は輸出地において、売主によって指名された運送人に貨物が引き渡された時点で輸入者に移転。
費用負担は、売主が輸入地までの輸送費および、保険料を負担。
CIP（輸送費・保険料込み）
55
「 」は指定仕向地において、荷卸しの準備ができている状態のまま、指定地に到着した輸送手段の上で貨物が引き渡されたとき、危険負担、費用負担が買主に移動する。
輸入通関や、輸入税の納付は買主負担。
DAP（仕向地持込渡し）
56
「 」は指定仕向地において、輸送手段から荷卸しされ、買主に引き渡されたときに、危険負担、費用負担が買主に移転。
輸入通関や輸入税の納付は買主負担。
DPU（荷卸込持込渡し）
57
「 」は売主が輸入通関と輸入税の納付を済ませ、指定場所まで持込み、輸送手段の上で貨物を引き渡す。
売主が指定場所までの費用と危険負担を背負う。また荷卸し作業は買主が行う。
DDP（関税込持込渡し）
58
「 」は指定された船積港で、貨物が積み込まれて本船の側に置かれたときに、貨物の危険負担、費用負担が売主から買主に移転する。
一般的な条件ではなく、木材等の特別な貨物の場合に適用される条件。
FAS（船側渡し）
59
信用状を開設するために必要な書類を３つ挙げなさい。
銀行取引約定書, 外国為替取引約定書, 商業信用状約定書
貿易実務2
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ユーザ名非公開 · 40問 · 1年前貿易実務2
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貿易実務3
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貿易実務4
貿易実務4
ユーザ名非公開 · 56問 · 1年前貿易実務4
貿易実務4
56問 • 1年前ユーザ名非公開
貿易実務5
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ユーザ名非公開 · 32問 · 1年前貿易実務5
貿易実務5
32問 • 1年前ユーザ名非公開
貿易実務
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ユーザ名非公開 · 205問 · 1年前貿易実務
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貿易実務6
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貿易実務6
6問 • 1年前ユーザ名非公開
問題一覧
1
信用状を使って取引する場合の支払い方法として「 」が使われる
荷為替手形
2
輸出者は信用状どおりの書類を銀行に提示しないと支払いが確約されない。
⭕️
3
信用状で貨物の運送書類として、海上輸送の「 」が要求された場合は、貨物を船会社に持ち込み、それと引き換えに「 」を入手する。
船荷証券, B/L
4
輸出者は船で出荷した貨物の代金を取り立てるために「 」を作成し、これに船積書類を添えたものを「 」という。
為替手形, 荷為替手形
5
輸出者は荷為替手形を「 」に持ち込む。
買取銀行
6
買取銀行は荷為替手形は信用状条件と一致している事をチェックしたら、商品代金を払い、手形を買い取る。
「 」が手形代金を立替払いしてくれるのは、信用状の支払い確約があるため。
買取銀行
7
輸出者は銀行から交付された書類のうち「 」を船会社に提出し、「 」を入手し、それと引き換えに貨物を受け取る。
船荷証券, 荷渡指図書D/O
8
輸出者は信用状によって「 」を回避できる。
代金回収のリスク
9
信用状と荷為替手形を組み合わせることにより、輸出者は船積後直ちに手形の買取が行われるため「 」を回避できる。
資金負担のリスク
10
三大船積書類は、なにか
インボイス, 船荷証券, 保険証券
11
異なる国の銀行間で資金を生産する場合、どのような方法を取るかは銀行間で締結している「 」で決められている。
コルレス契約
12
コルレス契約は全ての国で締結しているわけではないので、決済できる銀行は契約を結んでいる銀行同士に限られる。
⭕️
13
信用状が通知銀行に発行されたら、万が一輸入者が倒産して代金を支払うことができなくなっても、「 」が輸入者に代わって代金の支払をすることが約束される。
信用状発行銀行
14
「 」は輸出者に代わって税関に輸出の申告を行う。
海貨業者
15
税関から許可を得たら、海貨業者はコンテナに乗せる貨物を船会社の「 」にD/Rとともに持ち込む。
コンテナターミナル
16
通関手続き後、海貨業者は船会社に船積依頼書に当たる「 」を提出する。
ドックレシートD/R
17
一つの輸出者の貨物だけでいっぱいになる場合は、FCL貨物（大口貨物）に分けられ、コンテナ・ターミナルの「 」に海貨業者によって運び込まれる。
CY（コンテナヤード）
18
コンテナ単位に満たない小口貨物のためにコンテナ・ターミナルで他の貨物と一緒にコンテナに混載される貨物はLCL貨物と呼ばれ、「 」に運び込まれる。
CFS（コンテナ・フレート・ステーション）
19
信用状とは、発行銀行が「 」に代わって海外の「 」に対しての代金の支払いを確約した保証状のことである。
輸入者, 輸出者
20
委託加工貿易の、国内加工産業への影響が大きいものについては、指定加工の内容を定め、それに該当する原材料を輸出しようとする場合には、「 」の承認が必要。
経済産業大臣
21
指定加工とされる原材料は「 」などである。
皮、毛皮
22
日本人のニーズにあった品質、デザイン、味等の商品を仕様書に基づいて海外の工場で委託生産や加工を行い、製品を輸入することを「 」と言う。
開発輸入
23
外貨建取引において、外貨から円貨に交換する際の相場は、採算を確定するために「 」相場が適用される。
先物
24
地理、気候、社会構造などの「 」については国内の既存の情報から取得できる。
一般情報
25
「 」の情報については、現地での調査機関、コンサルタントの起用などを要する場合もある。
商品特有
26
マーケティング戦略の４Pとは「 」、「 」、「 」、「 」である。
Price , Place, Product, Promotion
27
承諾回答の到着期限を定めたオファーのことを「 」と言い、期限までに承諾回答があれば、その場で契約が成立し、回答が来なかったらオファーは失効する。
ファームオファー
28
条件の一部やに修正や、変更を求める場合、最初のオファーは拒絶または、変更され、他方から「新規」の申し込みをしなければいけない。この新規の申し込みを「 」と言う。
反対申し込み
29
相手の承諾があっても、直ちに契約が成立するのでなく、オファーした側の最終的な確認があって初めて成立するオファーを「 」と言う。
サブコンオファー
30
相手の承諾前に商品が売り切れた場合、オファーが消滅すると言うオファーを「 」と言う。
先売りごめんオファー
31
承諾の意思表示は口頭でも文章でもいい。
⭕️
32
信用調査の3Cとは？
Capital, Capacity, character
33
信用調査機関でニューヨークを本拠におく、国際的に有名な商業興信所は「 」と言う。またこの機会の報告書は「 」と呼ばれる。
ダン社, ダンレポート
34
契約が成立し、自社の確認書を相手型に送付する場合の買主が作成するものを「 」、売主側が作成するものを「 」と言う。
注文書型, 注文請書型
35
契約書は主に表裏の条項で構成されるが、表面は取引交渉で成立した契約条件が書かれており、「 」と呼ばれる
タイプ条項
36
裏面には、すべての取引に共通な一般取引条件があらかじめ印刷されており、「 」と呼ばれる。
印刷条項
37
タイプ条項と印刷条項は、「 」が優先される。
タイプ条項
38
代理店契約では、契約当事者は「 」対「 」の関係。
本人, 代理人
39
代理店の商行為は、すべて「 」として行われ、生ずる利潤や損失はすべて「 」に帰属する。
代理人, 本人
40
総輸入元は契約上は「 」対「 」の関係である。
本人, 本人
41
「 」は農産物など主に穀物類の、当該季節の収穫物の中等品質でたることを条件としている。
FAQ平均中等品質条件
42
「 」は木材などの、的確な見本取引が困難な場合に用いられる。
GMQ適商品質条件
43
「 」では、トレードマークやブランドが、世界的に知られている場合、品質の決定にそれらが使用される。また、パスポート的な役割も果たす。
銘柄売買
44
「 」は、プラントなどの機械類の売買契約の際に、青写真や資料などを添付する取り決めがある。
仕様書売買
45
「 」は、国際標準化機構の定めたISO規格などを利用して品質を決める。
規格売買
46
船積時期は特定日ではなく、基本的には一定の期間である。
⭕️
47
船積証券の日にちが船積日になる。
⭕️
48
ICCが定めた信用状統一規則では、信用状で他に異なる定めがない限り分割船積を許容している。
⭕️
49
二つ以上の異なった輸送手段を組み合わせ、輸送責任を1人の運送人が引き受ける方法を、「 」という。
複合一貫輸送
50
複合一貫輸送の場合、必ず「 」としてとかなければならない。
積替可能
51
国際商業会議所によって定められた貿易条件の解釈に関する国際ルールのことを「 」という。
インコタームズ
52
輸出地における指定場所で買主の指定した運送人に貨物を引き渡し、この時に貨物の費用負担、危険負担が売主から買主に移転する規則を、「 」と言う。
コンテナ輸送の時に使われる。
FCA（運送人渡し）
53
「 」は貨物の危険負担は輸出地において、売主によって指名された運送人に貨物が引き渡された時点で輸入者に移転。
費用負担は、売主が輸入地までの輸送費を負担する。
CPT（輸送費込み）
54
「 」は貨物の危険負担は輸出地において、売主によって指名された運送人に貨物が引き渡された時点で輸入者に移転。
費用負担は、売主が輸入地までの輸送費および、保険料を負担。
CIP（輸送費・保険料込み）
55
「 」は指定仕向地において、荷卸しの準備ができている状態のまま、指定地に到着した輸送手段の上で貨物が引き渡されたとき、危険負担、費用負担が買主に移動する。
輸入通関や、輸入税の納付は買主負担。
DAP（仕向地持込渡し）
56
「 」は指定仕向地において、輸送手段から荷卸しされ、買主に引き渡されたときに、危険負担、費用負担が買主に移転。
輸入通関や輸入税の納付は買主負担。
DPU（荷卸込持込渡し）
57
「 」は売主が輸入通関と輸入税の納付を済ませ、指定場所まで持込み、輸送手段の上で貨物を引き渡す。
売主が指定場所までの費用と危険負担を背負う。また荷卸し作業は買主が行う。
DDP（関税込持込渡し）
58
「 」は指定された船積港で、貨物が積み込まれて本船の側に置かれたときに、貨物の危険負担、費用負担が売主から買主に移転する。
一般的な条件ではなく、木材等の特別な貨物の場合に適用される条件。
FAS（船側渡し）
59
信用状を開設するために必要な書類を３つ挙げなさい。
銀行取引約定書, 外国為替取引約定書, 商業信用状約定書